东航373.86亿，国航386.19亿，南航326.83亿(yì)，这可不是他们的营收哈~在过去(qù)的2022年(nián)，这(zhè)三大国有航司共亏损超千亿元！

　　不(bù)过(guò)，春秋航空虽然是一家低(dī)价(jià)航空，但人(rén)中国有多少个在职少将，中国现有多少在职上将家在2021年中国有多少个在职少将，中国现有多少在职上将国内民(mín)航业整体亏损842个亿的时候，不(bù)但(dàn)不亏(kuī)钱，还不声不响(xiǎng)的(de)赚了3911万元，成为(wèi)当年(nián)唯一一(yī)家盈利的(de)上市航司。

　　你就说，明明是一(yī)家低价航空，怎么做到别人(rén)亏钱它还赚钱的？是(shì)凭它连杯水(shuǐ)都不提(tí)供(gōng)？还是凭它位(wèi)置窄，腿(tuǐ)都不好放(fàng)？虽说是(shì)天怒人怨的，但春秋航空能吊打同行(xíng)，人家靠(kào)的是这(zhè)两(liǎng)招祖(zǔ)传秘诀！

　　首(shǒu)先第一招：低(dī)价引(yǐn)流，附加消费。

　　你看，春秋它时(shí)不时把机票压到(dào)199,299！大多(duō)时候，春秋航空同(tóng)一时间的价格普遍(biàn)会比其他(tā)航司便宜，甚至便(biàn)宜几百块钱。也就(jiù)是因(yīn)为这低(dī)价，春秋航空的直(zhí)销比例高达96.7％，直(zhí)接把营销(xiāo)费用给(gěi)节(jié)省了。你看它的(de)售(shòu)费用率只有2.22％，比三大航低了(le)2-4倍(bèi)不止。

　　但是，机(jī)票价格(gé)打这么(me)低，怎么保证自己的利润呢？春(chūn)秋可太(tài)会了，我(wǒ)搞附(fù)加(jiā)消费(fèi)啊！

　　如果你乘坐春秋(qiū)航空时行李托运的价格超(chāo)过机票的价格，那(nà)是太正常不过了。因为(wèi)春(chūn)秋只提供7KG的行李额(é)度，没超过10KG托运收费300,10KG以上500。你(nǐ)不带(dài)行李，人(rén)家(jiā)节省燃油费，你带(dài)行(xíng)李，人家(jiā)赚了托运费，怎么都不亏~

　　还有，在飞机上你要是想吃个饭，不好意思，得掏(tāo)钱！想(xiǎng)喝(hē)杯饮料，得(dé)掏钱；冷了(le)想要(yào)条毯(tǎn)子，还是得掏钱；甚至(zhì)你还有可能看到空姐推着小车车向你推(tuī)销面膜(mó)丝(sī)巾披肩……就是说，机(jī)票是便宜，但你一上(shàng)飞机(jī)，哪(nǎ)哪(nǎ)都(dōu)要掏钱。这就是(shì)春(chūn)秋航(háng)空的(de)终极(jí)致富(fù)密码，主打的就是(shì)一个字(zì)：抠。

　　当然(rán)，这省下来的都(dōu)是小钱(qián)，春秋不(bù)过(guò)冬还得靠第二(èr)招：短途直航(háng)，提高使用(yòng)率。这也是为什么在疫情笼(lóng)罩(zhào)的2021年，别人亏损几百(bǎi)亿，春(chūn)秋反而(ér)还赚钱了(le)。

　　为了实现薄利多销，春秋把大量航(háng)线改成短途(tú)高频的直中国有多少个在职少将，中国现有多少在职上将航(háng)，这样就可以(yǐ)用高密(mì)度排班来提(tí)高飞机的日使(shǐ)用率。也就是说，只要飞不(bù)死，我就往死(sǐ)里飞。别家的(de)飞机一(yī)天飞 4-5 次(cì)，我(wǒ)一天飞 8 次，别家的飞机一天飞10个小时(shí)，我一天飞12个(gè)小时。所以在(zài)过(guò)去(qù)的(de)三(sān)年里(lǐ)，春秋航空的客(kè)座(zuò)率(lǜ)和(hé)飞机日利用率(lǜ)都高于三大(dà)航。

　　对于春秋(qiū)来(lái)说(shuō)，在保证成本的(de)基础上，我能多卖一张是一张，要是民航允(yǔn)许的(de)话，我连站票都卖。

　　而(ér)且，你会发现春秋大部分航线(xiàn)都是来往二三线城(chéng)市，为什么？因(yīn)为非核心城市可(kě)以获得较高(gāo)的财(cái)政补贴，这个也是春(chūn)秋赚钱(qián)的(de)门路。我们看(kàn)到2021年(nián)它的净利润(rùn)为3911万(wàn)，这其中就少(shǎo)不了补贴的帮助，如果减去这一块的话(huà)，春(chūn)秋的亏(kuī)损(sǔn)可是达到1.1亿呢~

　　不过，走廉价路线(xiàn)的(de)这些年，春秋(qiū)的(de)差(chà)评是(shì)真不少。创(chuàng)始人王正华有(yǒu)一句名言：钱一半是赚(zhuàn)的，一半是(shì)省的，春秋也的(de)确做到了。但现在航班逐渐恢复，也有越来(lái)越多的廉价航(háng)空正在崛起(qǐ)，比(bǐ)如吉祥航(háng)空、九元航空等，秋香觉得啊(a)，要是春秋还(hái)继(jì)续走之前的老(lǎo)路(lù)，搞得(dé)春秋成为大家无奈之后的选择，那还(hái)能走(zǒu)远吗？

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