金融界(jiè)5月5日消息，特斯拉中国官(guān)网(wǎng)显示，全新Model S及全新(xīn)Model X全系车(chē)型上调(diào)售价(jià)19000元。调整后，Model S起售价808,900元，Model X起(qǐ)售价(jià)898,900元(yuán)。

　　具体来看，Model S 全轮驱动版(bǎn)由(yóu)789,900元调(diào)整至808,900元；Model S Plaid 版本由1,009,900元调整至1,028,900元；Model X全轮驱动版由879,900元(yuán)调整至898,900元；Model X Plaid 版本价(jià)格(gé)由(yóu)1,039,900元调(diào)整(zhěng)至1,058,900元。

　　特斯拉4天两(liǎng)次提价

　　事实上，这是特斯拉近期涨价(jià)的延续(xù)。就在3天之前的5月2日，特斯(sī)拉中国(guó)刚刚将(jiāng)Model Y和Model 3售价上(shàng)调2000元。其(qí)中，Model Y售(shòu)价涨至26.39万元，此前为26.19万元；Model Y长续航版涨至31.39万元，此(cǐ)前(qián)为31.19万元。

　　特斯拉对Model Y和Model 3两款车型在美国(guó)的售价也提高(gāo)250美元左右。同时对日本市场Model3和ModelY涨价(jià)3.7万日元，对加拿大(d抓蚯蚓真的能赚钱吗à)市场高性能版Model3和ModelY价(jià)格上调222美元。

　　值(zhí)得注意的是，特(tè)斯(sī)拉(lā)首席执行官马斯克近日在财(cái)报发(fā)布会后的业绩电话(huà)会上表(biǎo)示，从长期来看，20％的毛利率仍(réng)然是特斯(sī)拉要坚守的业绩(jì)底线，但从短期来看(kàn)，相较于利润而言，规模对特(tè)斯拉更加重要。公司目前(qián)将优先考虑销量而非盈利能力，但仍希望(wàng)在可能的情况下上调(diào)售(shòu)价，以使得交付量与产量相(xiāng)匹配(pèi)。

　　此前降价潮下(xià)，2023Q1特斯拉全(quán)球共交付新车(chē)42.3万(wàn)辆，同(tóng)比+36.4％，环比+4.3％，而受(shòu)新(xīn)工厂产能利用不足等因素影响公司盈利能(néng)力有所下滑，2023Q1毛(máo)利(lì)率为19.3％，同比-9.8pcts，环比-4.5pcts。

　　或为价格战降温，有望刺(cì)激需(xū)求回(huí)暖

　　开源证券(quàn)指出，特斯拉(lā)此轮涨价或为(wèi)价格战降温，有望刺(cì)激需求回暖。特斯拉降价(jià)带动的国内(nèi)汽车(chē)价格战叠加(jiā)各地补贴(tiē)幅度、时限的(de)不一，导致了终端消费者的观(guān)望意愿(yuàn)较(jiào)大。2023Q1中国乘用车销量为(wèi)513.8万(wàn)辆，同比-7.3％，新能源乘(chéng)用车销量(liàng)则为120.7万辆(liàng)，同(tóng)比+25.2％，但增速有(yǒu)所放缓。特斯拉是本(běn)轮价(jià)格战(zhàn)中(zhōng)首个降价的主机厂，对新能源车(chē)市场的定价(jià)有一定程度的(de)影(yǐng)响力。此轮涨(zhǎng)价或(huò)在一定程度上刺激(jī)持币观望的(de)潜在(zài)消费者转化(huà)为真实购(gòu)买。

　　“（上调价格）主要就是想打破大家(jiā)降价(jià)预期(qī)。”招银国际证(zhèng)券研究部(bù)副总裁白毅阳分析认为，特(tè)斯拉(lā)此次(cì)涨(zhǎng)价出乎所有人的意料，同时(shí)与之前马斯克表(biǎo)示(shì)抓蚯蚓真的能赚钱吗的“重销(xiāo)量(liàng)轻(qīng)利(lì)润”不太(tài)一(yī)致。“我理解可能的原因有三个(gè)：第一是一季度利润(rùn)低于预期；第二是为了打破消费者降价预期(qī)；第(dì)三是对未来一个季度的销量(liàng)持乐观态度。”

　　中金公(gōng)司也指(zhǐ)出，3月末大部地方性品牌和经销(xiāo)商层面的促销政策到期，带动汽车市场价格战边际减弱，叠加近日(rì)特斯拉售(shòu)价上调，预计有助于缓解消费者持币(bì)观望(wàng)情绪，带来前期受抑制的(de)需求释(shì)放。

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