日(rì)前(qián)，据(jù)盖(gài)世汽车援引业内人(rén)士言论报(bào)道，福特中国开始裁员，按照N+3来(lái)赔偿(cháng)，人数超过1300人。福特中国方面(miàn)对此(cǐ)回(huí)应(yīng)称(chēng)：“对于(yú)福特汽车来(lái)说，中国是一(yī)个(gè)至关重要的市场(chǎng)，我们坚(jiān)定不移(yí)地推进(jìn)在(zài)华业务可(kě)持续发展的(de)承诺始终不变。我们(men)正在打造一个更加精简、灵活的组(zǔ)织结(jié)构，将资源投入到(dào)我(wǒ)们具有优势(shì)的核心业(yè)务上，努力实现在华业务(wù)目标(biāo)。”

　　5月15日，时代(dài)财经就此致电福特官(guān)方客服，其表示只负责销售和服务，建议通过(guò)其他(tā)渠(qú)道(dào)了解。对于(yú)相关消息中提到的裁员超1300人、补偿N+3工资以及精简计(jì)划等信息，福特中国(guó)代(dài)理公(gōng)关则(zé)回应称，除了上述(shù)回应内(nèi)容(róng)外，暂无最新信息。

　　值得关注的是，在被曝“裁员”消(xiāo)息(xī)的背后，福(fú)特汽车在(zài)中国市场正进行新的(de)一轮变革。5月11日(rì)，福特汽车与江铃(líng)汽车在南昌签(qiān)署框(kuāng)架协议，双方宣布在现有合作基础上，进(jìn)一步扩大江铃汽车的产品出口业(yè)务。

　　“我们在(zài)中国的未来(lái)战略将会(huì)改变。”福特汽(qì)车公司总裁兼(jiān)首席执(zhí)行官吉姆·法利(lì)在(zài)今年一季度财报电话会议上表示：“我们(men)将(jiāng)在中国开展(zhǎn)投资(zī)更低、更(gèng)精(jīng)简、更专注、回报更高的(de)业务。” 据其介绍，福(fú)特(tè)将更(gèng)加(jiā)关注中国市场的(de)商(shāng)用车业(yè)务，同(tóng)时计划将(jiāng)其在中国的工厂用作(zuò)经济型电(diàn)动汽车和燃油商(shāng)用(yòng)车的出口中心。

　　一“减”一“增”之间(jiān)，百年汽车巨头福特正在中国汽车市场上寻找新的方(fāng)向。

　　组织(zhī)架构做减法？

　　从(cóng)前述回应上(shàng)看，福特中(zhōng)国并未(wèi)对“裁员”消息作出(ch两个土上下结构念什么加偏旁，两个土上下结构念什么语音ū)否认，同时称(chēng)其(qí)“正(zhèng)在打造一个更加(jiā)精(jīng)简、灵活的组织结构”。在业界看(kàn)来，这背后或是(shì)福特面对在华(huá)市场(chǎng)销量下滑的适应性调整。

　　综合(hé)福特中国官(guān)网及(jí)媒体数据，2022年福特在中国市场(chǎng)全年销(xiāo)量(liàng)为49.6万辆，同比下跌20.6％。在(zài)2021年，这一数字为62.5万辆；不仅如此(cǐ)，福特旗下豪华品牌(pái)林肯汽车2022年在华累计销量为7.93万辆，同比下滑(huá)13.4％，上一年(nián)为9.16万辆(liàng)。值得(dé)一提的是，在2016年，福特在(zài)华销量曾创下127两个土上下结构念什么加偏旁，两个土上下结构念什么语音万(wàn)辆(liàng)的巅(diān)峰纪(jì)录。

　　在华销量大幅下滑(huá)的同时，福(fú)特在中国(guó)市场面临的电(diàn)动(dòng)化转型压力也日益显著。

　　福特曾在(zài)多份财报中表示，从2022年(nián)到(dào)2026年(nián)，福特将投入超过(guò)500亿美元用于开发和制造电动汽(qì)车和(hé)电池。到2023年底，该公司(sī)有望达到60万辆电(diàn)动汽车(chē)的年生产率目标。预计到2030年，福特全球汽车(chē)销量的一半将是电(diàn)动车。

　　不过，福特在中国市(shì)场上的电动化产品(pǐn)十分有(yǒu)限，仅有(yǒu)福特领界EV、锐际(jì)插混版、福特电马(mǎ)Mustang Mach-E等新(xīn)能源车型。不(bù)仅(jǐn)如此，主力(lì)电动车型福特电马(mǎ)在(zài)国内市场也未能激起太大(dà)水花。

　　公开资料(liào)显示，福特(tè)电马Mustang Mach-E于2021年4月登陆中国市场，起售价为26.50万元。今年4月，其起(qǐ)售价甚至跌至20.99万(wàn)元。但据懂车帝(dì)数据(jù)显示，在(zài)今年4月，该款车型销量仅有332辆(liàng)。

　　对于福特电马(mǎ)方面(miàn)的运营状况，上述代理公关称，“目前还是正常的(de)，没有(yǒu)看(kàn)到下岗的(de)信息(xī)”。

　　在华(huá)销量和(hé)电(diàn)动(dòng)化转型受挫的背景下，2022年福(fú)特在中国的(de)亏损(sǔn)也达到6亿美元（约(yuē)合人民币41.75亿元）。对(duì)此(cǐ)，福特在财报中表示，中国是世界上(shàng)最(zuì)先(xiān)进(jìn)的电(diàn)动汽车市场，该公司正在中国投资电动汽车。

　　值得一提(tí)的是，福特并非近日首(shǒu)家对组(zǔ)织(zhī)结(jié)构进行精简的车企。日前，江苏悦达起亚有限公司(sī)被曝(pù)出(chū)安排管理(lǐ)岗(gǎng)员工(gōng)分(fēn)批次轮休，第一(yī)批轮休时间(jiān)长达一年。其(qí)随后回应称(chēng)，这是为(wèi)顺应(yīng)全新的电动(dòng)化(huà)时代的(de)正常调整(zhěng)。

　　重心(xīn)转向中(zhōng)国出口(kǒu)？

　　除(chú)了试图轻装上(shàng)阵，福特也开始将希望寄(jì)托在中国的(de)出口(kǒu)业(yè)务上。

　　“我们在中(zhōng)国的未来战略将会改变。”在5月2日召(zhào)开的一季度财报(bào)电(diàn)话会议(yì)上，吉姆·法利给(gěi)出了他(tā)对福特在华发展的思(sī)考：福特在中(zhōng)国的业(yè)务将(jiāng)更(gèng)加精简、集中，减少投资(zī)，专注商用车业务、电动(dòng)汽车和(hé)出口。

　　吉姆·法利(lì)以江(jiāng)铃福特（福特与江铃汽车合资(zī)品(pǐn)牌）为例，表明今后福特会把中国(guó)作为“出口中心”，向(xiàng)南(nán)美、澳洲和墨西哥等市场出(chū)口价格(gé)更(gèng)低的电动车(chē)和商用车。在他看来，通过(guò)专注于商用车、出口产品及其在中国的林(lín)肯(kěn)豪华车系列，福特可以(yǐ)在中国获得更好的投资回报。

　　而福特中国业务布局的转变(biàn)也十(shí)分(fēn)迅速。就在财(cái)报会议召开几天后的5月11日，福特即宣布(bù)与江铃汽(qì)车股(gǔ)份有限公司（“江铃汽车(chē)”）签署框架协议，在现有(yǒu)合作基础上，进一(yī)步扩大江铃汽车(chē)的产品出口业务。

　　据了(le)解，该项合作框架协议旨在充(chōng)分利用江铃汽车(chē)的工程、制造能力和(hé)成本优势， 结合福特遍布全球的(de)销售网络(luò)，推动包括经济(jì)型(xíng)电动和燃油商用车(chē)在内的更多(duō)产品走(zǒu)向世(shì)界。

　　“中(zhōng)国(guó)对福特来说有着(zhe)举(jǔ)足轻重的战略意义。”福特中国总(zǒng)裁(cái)兼(jiān)首席执行官吴胜波(bō)如此(cǐ)评价(jià)双(shuāng)方进一步加强(qiáng)合作：“江(jiāng)铃汽车有着(zhe)强大的工(gōng)业化能力(lì)，我(wǒ)们相信它(tā)能成为福特(tè)在中国重要的工程(chéng)和制造中心之(zhī)一，通过(guò)出(chū)口具备国际水准的产品，助(zhù)力(lì)福(fú)特全(quán)球的战略增长。”

　　公开资料显(xiǎn)示，福特(tè)汽车于1995年(nián)战略投资(zī)江铃(líng)汽车，并成为江铃汽(qì)车的第二大股(gǔ)东。2022年，包括(kuò)福特(tè)领界、领睿和全顺(shùn)在内，江铃汽车(chē)向(xiàng)中东、南美等地(dì)区全年出口量超6万台(tái)。

　　在部分业内人(rén)士(shì)看来，无论是(shì)精简组(zǔ)织架(jià)构、还是谋求发展(zhǎn)中国出口(kǒu)业务，福特的种种尝试都是(shì)在努力顺应时代发(fā)展。

　　“福特(tè)中国新任(rèn)首席执行官(guān)吴(wú)胜波改革(gé)的魄力很强。虽(suī)然目前看来电动汽车领域落后，但一(yī)旦转型和(hé)改变成功(gōng)，就(jiù)能更好保护其在(zài)华产业和(hé)岗位。”5月15日，一位前福特中(zhōng)国员工对(duì)时代(dài)财经如此评价当(dāng)下福特中国面临的挑(tiāo)战：“一时的阵痛是(shì)为(wèi)了(le)更好的前(qián)行，虽然很残忍，但总(zǒng)比塌了好(hǎo)。”

　　福特方(fāng)面信息显示，吴胜波曾(céng)任福特中国董事总(zǒng)经理(lǐ)兼(jiān)首(shǒu)席运(yùn)营(yíng)官(guān)。今(jīn)年3月1日起，吴胜波接任福特中国总裁兼首席执行官，向福特汽车吉姆？法利汇(huì)报。

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