国v是不(bù)是国5，国v与国(guó)vl的区别是(shì)是的。

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国v是不是国5，国v与(yǔ)国vl的区别

　　国V中的V，指代的是罗马数字(zì)，代表数字五，它(tā)是欧洲在阿拉伯数(shù)字（实际上是印度数字）传入之前(qián)使用的一种数(shù)码，现在(zài)应用较少数字从1到(dào)10，因此(cǐ)国V指代(dài)的是国五(wǔ)标准。

　　国五排放标准基(jī)于欧五排放(fàng)标准，其(qí)中(zhōng)PM值限制，国(guó)五排放标准(zhǔn)是每公里4.5毫克，而欧五排放(fàng)标准是每公里(lǐ)5毫克，但(dàn)京五和国(guó)五排放标(biāo)准要(yào)比欧(ōu)五排放标准(zhǔn)要更加严格。

　　根据京(jīng)五早晨的太阳叫什么，早晨的太阳叫什么雅称e-height: 24px;'>早晨的太阳叫什么，早晨的太阳叫什么雅称(wǔ)排(pái)放标准征(zhēng)求意见稿(gǎo)，三种污(wū)染物当中，CO的排放标准依然(rán)是1g/km,HC化合物(wù)的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排(pái)放标准中(zhōng)HC化(huà)合物的限值标准(zhǔn)虽然还是0.1g/Km,但是在HC化(huà)合物中，将非(fēi)甲烷基(jī)碳氢化合物(wù)(NMHC)单独列了出(chū)来，并且限值规(guī)定为0.068g/km(图/文(wén)/摄：太(tài)平洋汽车网李林伟)

　　欧(ōu)洲从2009年9月1日(rì)起正(zhèng)式实(shí)施最新(xīn)的欧(ōu)V标准。

　　2012年(nián)，北京(jīng)计划实施国(guó)V标(biāo)准(zhǔn)，北京一(yī)旦全面实施国V排(pái)放标(biāo)准，则意味(wèi)着达(dá)不到(dào)此(cǐ)排放标(biāo)准的车型不得进(jìn)京销售。

　　扩(kuò)展(zhǎn)资(zī)料：

　　2009年5月(yuè)24日，中国(guó)石化首次批量生产欧(ōu)V车用柴油。

　　中国(guó)的国V排放标准被提上(shàng)了议(yì)事日程。

　　北京市环保局表示。

　　2012年(nián)前(qián)后，北京市机动(dòng)车排(pái)放标(biāo)准将升级(jí)为相当于欧V标准的国(早晨的太阳叫什么，早晨的太阳叫什么雅称guó)V标准。

　　国家环保(bǎo)部已经开始了(le)相关准(zhǔn)备工作。

　　同时北京将制定与国V排放标准(zhǔn)相适应的地方油品标准(zhǔn)。

　　目标是将车用汽柴油(yóu)的硫含(hán)量控制在(zài)10ppm以下(xià)。

　　相(xiāng)应的油品标(biāo)准预计会在2012年(nián)之(zhī)前发布，主要考(kǎo)虑(lǜ)的是(shì)轻型(xíng)汽油车和中型(xíng)柴(chái)油车两个车(chē)种。

　　国(guó)iv：Ⅳ是罗马数(shù)字，对(duì)应的(de)阿拉伯(bó)数(shù)字是4，所(suǒ)以国(guó)Ⅳ是国四标(biāo)准。

　　国(guó)v：国五。

　　国vi：国六(liù)。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应的阿(ā)拉伯(bó)数(shù)字是(shì)1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推(tuī)。

　　国iv，国(guó)v，国vi这(zhè)些标(biāo)准都是为了控制汽车尾气的(de)排放(fàng)而(ér)制(zhì)定的(de)，其中包(bāo)括一氧化碳、碳氢化(huà)合物、氮氧(yǎng)化物、固体悬浮物(wù)等。

　　数字越大，标准越严。

国V也就是国(guó)5吗？

　　是的。

　　古罗马数字 Ⅴ表(biǎo)示5。

　　国五标准(zhǔn)，国家(jiā)第五阶段机动车污染(rǎn)物排放标(biāo)准，即国五标准(zhǔn)。

　　国(guó)五(wǔ)标准，相当于欧盟的欧五标(biāo)准(zhǔn)，欧盟(méng)已经从2009年起(qǐ)开(kāi)始执行，其对氮(dàn)氧化(huà)物(wù)、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮(fú)粒子(zi)等机动车排放物的限制更为严苛。

　　从(cóng)国(guó)Ⅰ提至国(guó)Ⅳ，每提高(gāo)一次标准，单(dān)车污染减少30%至50%。

　　扩展(zhǎn)资(zī)料：

　　欧洲标准是(shì)由(yóu)欧洲经济委员(yuán)会（ECE）的(de)排放法(fǎ)规(guī)和欧共体（EEC）的排(pái)放指(zhǐ)令共(gòng)同加以实(shí)现的(de)，欧(ōu)共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规(guī)由(yóu)ECE参(cān)与国自愿认可，排放指(zhǐ)令是EEC或EU参与国强制(zhì)实施的。

　　汽车排放的(de)欧洲法规(guī)（指令）标准1992年前巳实施若(ruò)干阶段(duàn)，欧洲从1992年起开始实施欧Ⅰ（欧(ōu)Ⅰ型式认(rèn)证排(pái)放限值）、1996年(nián)起开始实施欧(ōu)Ⅱ（欧(ōu)Ⅱ型式认证和生(shēng)产一致性排放限值(zhí)）、2000年起开始实施欧(ōu)Ⅲ（欧Ⅲ型(xíng)式认证(zhèng)和生(shēng)产一致性排(pái)放(fàng)限值）、2005年起开(kāi)始实施欧Ⅳ（欧(ōu)Ⅳ型式认证和生产一致(zhì)性排(pái)放限值(zhí)）。

　　参考(kǎo)资料来源：百(bǎi)度百科(kē)-国家第五阶段机动车污染(rǎn)物排放标准

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