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西气东输的起点与终点,西气东输的起止点是哪里?

西气东输的起点与终点,西气东输的起止点是哪里? 小鹏汽车回应“接亲车队开辅助驾驶出事故”:系有人故意抹黑

  近日,网(wǎng)传小(xiǎo)鹏P7集体开辅助驾驶,接亲车变事故(gù)车。

  为此,财经网汽车(chē)联系(xì)到(dào)小(xiǎo)鹏(péng)汽车相关(guān)负(fù)责人,对方表示:有(yǒu)人故意拿普通(tōng)事故抹黑小鹏辅助驾(jià)驶。经核实,这是去年十(shí)一期(qī)间的事(shì)情,而且当时(shí)驾车(chē)的鹏友并(bìng)没(méi)有用到辅助驾驶(shǐ),只是(shì)单纯的交通(tōng)事故。

  4月21日(rì),小鹏汽车官方微博也(yě)回应了“接亲车队开辅助驾驶出事”一事(shì)。

  小(xiǎo)鹏汽车回应(yīng)“接(jiē)亲车队开(kāi)辅助驾(jià)驶(shǐ)出事故” :系<span style='color: #ff0000; line-height: 24px;'>西气东输的起点与终点,西气东输的起止点是哪里?</span>有人(rén)故意抹黑

  图源(yuán):小鹏汽(qì)车官方微博(bó)

  小鹏汽(qì)车对于智(zhì)能(néng)化的技(jì)术一直(zhí)非常重视(shì)。董事长(zhǎng)何小鹏曾多次公开表示过,新能(néng)源汽(qì)车并非下(xià)一个(gè)汽车时(shí)代,智(zhì)能汽车才(cái)是汽车行业的分水岭(lǐng)。

  4月(yuè)16日,上(shàng)海车(chē)展开幕前夕。小鹏汽车举办了2023技术架构发布(bù)会并(bìng)发布了SEPA 2.0 「扶摇」全域(yù)智能进化(huà)架构。

  小(xiǎo)鹏(péng)官方表示,在「扶摇」的加持(chí)下,未(wèi)来新车型研(yán)发周期将缩短(duǎn)20%,基于架构部分(fēn)的(de)零部件通(tōng)用化率最高可达80%,智能辅助驾(jià)驶XNGP的综(zōng)合研发效(xiào)率(lǜ)提升30%,车(chē)型适配(pèi)成本降低(dī)70%。

  此(cǐ)前,何小鹏在(zài)2022年(nián)第四季度财报电话会(huì)上表示:今(jīn)后一段时(shí)间,小鹏的研发能(néng)力会更多(duō)体现在(zài)保持性能的同时,成本大幅(fú)降低。

  他还透露(lù),小鹏(péng)汽车从今年到明年(nián)将实现自动驾驶超50%的成(chéng)本下降,整车硬件(含(hán)动力(lì)系统)约25%的成(chéng)本下降。同时,小鹏汽(qì)车(chē)将从软硬件整体销(xiāo)售,转为软(ruǎn)硬件(jiàn)分离(lí)销(xiāo)售(shòu),让全(quán)自(zì)动(dòng)驾驶(shǐ)成(chéng)为标(biāo)配。

  降本的(de)同时,小鹏汽车也(yě)一(yī)直在加大(dà)研发方面的投(tóu)入。

  1月29日,小鹏汽车董事长何(hé)小鹏在广东省高质量发展大会上表示:小鹏汽车会(huì)在(zài) 2023 年之后的五年持续进行高(gāo)强度(dù)的研发投入,每(měi)年的研发(fā)投入都会超过 60 亿元。在 2023 年小鹏汽(qì)车(chē)会在(zài)中国率先推出全自动驾驶,在(zài)中国(guó)超过 50 个城市能够放(fàng)手自动驾驶。

  值(zhí)得注意的是(shì),在2023技术架构发布会(huì)后,小鹏(péng)汽车董事长何小鹏在(zài)接受媒体采访时表示:小鹏汽(qì)车的智能(néng)驾驶处于领(lǐng)先,特斯拉FSD在美国(guó)的表现不如XNGP在国内的表现。

  不(bù)过,财经(jīng)网汽车梳(shū)理发现,小鹏汽车出过多次“辅助驾驶”相关(guān)事故。

  2022年3月(yuè),一位小鹏P7车(chē)主表示:在(zài)湖南(nán)岳阳某国道上(shàng)开启自动辅助驾(jià)驶行驶(shǐ)时,撞(zhuàng)上一辆侧翻在路(lù)上的汽车(chē)。

  小鹏(péng)汽车(chē)回应“接亲车(chē)队开辅助(zhù)驾驶(shǐ)出事(shì)故(gù)” :系有人(rén)故意抹黑

  图(tú)源(yuán):小(xiǎo)鹏(péng)汽车官方

  对(duì)此,小(xiǎo)鹏汽车回应称:事故(gù)初步(bù)判断为车主在使(shǐ) ACC+LCC 过程中,没(méi)有保持对车辆前方环境(jìng)的(de)观察并及时(shí)接管车辆所致。

  2022年(nián)8月,宁波一位小鹏P7车主称,在高架桥上(shàng)开LCC(车道(dào)居中辅(fǔ)助)功能(néng),辅助驾驶(shǐ)没(méi)识(shí)别到前方(fāng)车辆故障抛锚,发生交(jiāo)通事故并出(chū)现(xiàn)人员伤亡。

  该小鹏P7车(chē)主还表示(shì):事(shì)故发生时,时(shí)速符合高架限速要求80km/h。

  对此,小(xiǎo)鹏(péng)汽车回(huí)应称:经核实,8月10日下午,宁波一车主(zhǔ)驾驶(shǐ)车(chē)辆(liàng)与前方检查车辆故障人员发生碰(pèng)撞,发生(shēng)人员伤亡。目前交警部门已立案处(chù)理,门店第一时间已(yǐ)前(qián)往现场协助处(chù)理(lǐ)。将全力配(pèi)合相关部门进(jìn)行事故调(diào)查,持续跟(gēn)进后续结果(guǒ),并协助客户处理后续相(xiāng)关事宜(yí)。

  2023年(nián)2月,上海(hǎi)一位小鹏P5车主反映称(chēng):进地下车(chē)库时“刹车失灵”,继而发(fā)生碰撞。当(dāng)时车速(sù)在20km/h左右,下(xià)地(dì)库(kù)后(hòu)要转弯,开着ABS刹车却发现“踩下去(qù)几乎没感觉”。

  对此,小鹏汽车售后工(gōng)作人员表示:车主下地库时超(chāo)速(sù),车速(sù)达到25km/h,加上雨天(tiān)地(dì)面没有附着(zhe)力抓地力不足导致碰撞(zhuàng)。小鹏汽车官方(fāng)未对此事作出置评(píng)。

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