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  暂停引航的几种(zhǒng)情况是什(shén)么(me)?暂停引航(háng)的几种情况包括:恶劣的气象/海况;被引船舶不适航;没有(yǒu)足够的水(shuǐ)深;被引(yǐn)船舶的引航梯和白凉粉是什么东西在哪可以买到呢 白凉粉是凉性的吗照明不符合安(ān)全规定(dìng);引(yǐn)航(háng)员身体不适,不(bù)能继续引领船舶;以及(jí)其它不适于引(yǐn)航(háng)的(de)原因的。关于暂停引航(háng)的几种情况是什么以及暂停引(yǐn)航的(de)几种情况(kuàng)是什么,暂(zàn)停引航的几种(zhǒng)情况英语,暂停(tíng)引航的(de)几种情况图片(piàn)等问题(tí),农商网将为(wèi)你整理以下的生活知识:

航班停运可以退票吗

  航(háng)班停运是可以退票的。

  法律分析:因为(wèi)疫情停(tíng)飞的航班,可以全额退(tuì)票(piào)。

  法律依据:《中国民用(yòng)航空旅客、行李(lǐ)国(guó)内(nèi)运输规则》 第(dì)二十一条 由于承(chéng)运人或旅客(kè)原因,旅客不能(néng)在客票有效期内(nèi)完成(chéng)部分或(huò)全部航程,可以在客票(piào)有效期内(nèi)要求退票。

暂停(tíng)引航的几种情况(kuàng)是什么

  暂停引航的几种情况包括:恶劣的(de)气象/海(hǎi)况(kuàng);被引船(chuán)舶不适航;没有足(zú)够的水深;被引船舶的(de)引航梯和照明不符(fú)合安全规定;引航员身体不适,不能继续引(yǐn)领船舶;以及其(qí)它不适于引航的原因。

  引航,是指为了维护国家主权和保障船舶、港口和设施的(de)安(ān)全,由(yóu)国家专业引航(háng)人员引领船舶(bó)安全航行的行为。

  引航员必(bì)须持有引航(háng)员证书。

  引领船舶进出港口的(de)引(yǐn)航员俗称领港(gǎng),江上引航员俗(sú)称领江。

  引航员通常登船引航。

交(jiāo)通运(yùn)输部关于修改《船舶引航管理(lǐ)规定》的决定(dìng)(2021)

  一(yī)、将第九条修改为:“下列船舶在(zài)交通运(yùn)输部划定的海上引航(háng)区内航行、停泊或(huò)者移泊(pō)的,应当向引航机(jī)构申请引航:

    (一)外国籍船舶(bó),但交通(tōng)运输(shū)部经报国务院批准(zhǔn)后(hòu)规定可以免除的除外;

    (二)核(hé)动(dòng)力船(chuán)舶、载运放射性物质的船舶、10万总吨(dūn)及以上油轮(lún);

    (三(sān))可(kě)能危及港(gǎng)口(kǒu)安全的(de)散装液化气(qì)船、散装危险化学品船;

    (四)长、宽以及吃水或者水面以上高(gāo)度接近(jìn)相应航(háng)道(dào)通(tōng)航条件限值的船舶。

    前款(kuǎn)第(三)项、第(四)项(xiàng)船舶的具体标准,由交通运输(shū)部(bù)直属(shǔ)海事管理机构根据港口、航(háng)道(dào)实际情况制定并(bìng)公布。

  ”二、增加一条,作为第十条(tiáo):“下列船舶在内河航行,应当向引(yǐn)航机构申请引航(háng):

    (一)外国籍(jí)船舶;

    (二)1000总吨以上的海(hǎi)上机动船舶,但(dàn)船长(zhǎng)驾驶同一类型的(de)海上机动船舶在同一内河(hé)通航水域(yù)航行与上一航次间隔2个月以内的(de)除外(wài);

    (三)长、宽以及(jí)吃水或(huò)者水(shuǐ)面以上高度接近相应航道通航(háng)条件(jiàn)限值(zhí)的船舶;

    (四)在(zài)长江干线(xiàn)航(háng)行的(de)下列船舶:

    1.客位500人及以上(shàng)且(qiě)载(zài)客航行的客船,但旅客(kè)班轮、渡船除外;

    2.1 万总吨(dūn)及以上且载运闪点(diǎn)小于23℃的散装液体化学品船;

    3.载运《国际散装危险化学品船舶(bó)构造和设(shè)备规则》中X类的散装液体化学(xué)品船。

    前款第(三(sān))项船舶的具(jù)体标准,由(yóu)长(zhǎng)江(jiāng)航务(wù)管理部门、省级交通运输主管部门根据管辖(xiá)水(shuǐ)域的航道实(shí)际(jì)情况制定并公布。

  ”三、增(zēng)加一条,作(zuò)为第(dì)十(shí)一条:“船(chuán)舶自(zì)愿申请引航的(de),引航机构应当提(tí)供引(yǐn)航服务。

  ”四、增加一条,作为第(dì)十六条:“引航(háng)机构应当落(luò)实引(yǐn)航安全主体责任(rèn),配备必要的设施、装备和人(rén)员,建立并实施引航(háng)安全(quán)管理体系。

  ”五(wǔ)、增加一条(tiáo),作为第十八条:“引航机(jī)构应当(dāng)对引航员进行(xíng)培(péi)训(xùn),并保障(zhàng)引航员的休息(xī)时间、职(zhí)业健康、工资报酬(chóu)、社会(huì)保险(xiǎn)等(děng)符合国家有关规定。

  ”六(liù)、增加(jiā)一条,作(zuò)为(wèi)第十九条:“引航员应(yīng)当持有有效(xiào)的船(chuán)员适任证(zhèng)书,服从引航机构的白凉粉是什么东西在哪可以买到呢 白凉粉是凉性的吗安排(pái)和管理,并按照(zhào)有关规定(dìng)开展(zhǎn)引(yǐn)航活动(dòng)。

  ”七、删(shān)去第十(shí)五条、第十六条(tiáo)、第(dì)十(shí)七条、第十八(bā)条、第十九条(tiáo)、第二(èr)十条、第二十(shí)一条、第二(èr)十二条(tiáo)、第二十三条。

  八(bā)、第二十四条改(gǎi)为第二十条,删去第二款中的“进、出港(gǎng)或移泊(pō)”。

  九、第(dì)二(èr)十六条改为第二十二条(tiáo),删去其中的“将引航方案”。

  十、第二(èr)十(shí)七条改为第二十(shí)三条(tiáo),第二款(kuǎn)修改为:“引航长、宽(kuān)以及吃水或者水面以上高度接近相应航道(dào)通航(háng)条件限值的船舶,引航机构(gòu)应当制定(dìng)引航方案(àn),报市(shì)级地方(fāng)人民政府港口主管部门和海事管理机构(gòu)备(bèi)案”;增加一款作为第三(sān)款:“引航方案应当由一级引航员主持或者参(cān)与制定。

  引航方案应当(dāng)包括船舶基本情况、注意事(shì)项、风险评估(gū)、安全保障和(hé)应急处置措施(shī)。

  ”十一(yī)、第二十八条改为第(dì)二(èr)十(shí)四条(tiáo),修改为:“引航(háng)机构(gòu)应当根据船舶状况、通航(háng)条件(jiàn)和拖(tuō)轮配(pèi)备要求,制定合(hé)理(lǐ)的拖轮使用方(fāng)法(fǎ)。

  被引航船舶应当根据引航机(jī)构提供的拖轮(lún)使用方(fāng)法(fǎ)的要求安排拖(tuō)轮或者委托引航机(jī)构(gòu)安排拖轮,并承担相(xiāng)应的费用(yòng)。

    拖轮配(pèi)备要求(qiú)由长(zhǎng)江航(háng)务管(guǎn)理部门(mén)、省级交通运输主管部门按照职责制(zhì)定并公开(kāi)。

  ”十二(èr)、增(zēng)加一条,作为第二十五条:“申请引航(háng)的船(chuán)舶,应当使用专用的甚(shèn)高频频道与引航机构和引航员联(lián)系,确认登(dēng)轮时间、地(dì)点等事(shì)项,并(bìng)保持值守。

  ”十三、第三十二条改为第二(èr)十(shí)九条(tiáo),第二款修改为:“引航员发现(xiàn)水上交通(tōng)事(shì)故、污染事故或违章(zhāng)行为时,应当及时向引航机构、海事管理机(jī)构报告。

  ”十(shí)四、第三十三条改为第三十条,第一(yī)款(kuǎn)修改为(wèi):“引航(háng)员在遇到下(xià)列(liè)情况(kuàng)之一时,有权(quán)拒绝(jué)、暂停(tíng)或者终止(zhǐ)引航(háng),并及时向引(yǐn)航机构、海事管理机构报告:

    (一)恶劣(liè)的气象、海况;

    (二)被引船舶(bó)不适航;

    (三)航道(dào)或者码(mǎ)头(tóu)条件不满(mǎn)足被(bèi)引船舶的航行(xíng)、停泊、作业的安全要求;

    (四)被引船舶的引航员(yuán)登离装(zhuāng)置不(bù)符合安全规(guī)定(dìng);

    (五)引航(háng)员身体(tǐ)不适(shì),不能继(jì)续引领船舶;

    (六)其他(tā)不适于引航的原因。

  ”十五、第三十四条(tiáo)改为(wèi)第三十一条,第(dì)二(èr)款(kuǎn)修(xiū)改为(wèi):“在引领船舶过(guò)程中发(fā)生水上(shàng)交通事故(gù)的,引(yǐn)航员(yuán)应当在返回港口后24小时内向海(hǎi)事管理机构递(dì)交水上交通事故报告书。

  ”

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