金融(róng)界5月(yuè)12日(rì)消息 特(tè)斯拉一口气宣布(bù)召(zhào)回110.46万辆汽车！其中包含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车(chē)。

    特(tè)斯(sī)拉一(yī)口气召回110.46万辆汽(qì)车

　　据国家(jiā)市场监督管理总局(jú)网站显示(shì)，日(rì)前，特斯拉汽车（北京(jīng)）有限公司、特斯拉（上海）有限公司根据《缺陷汽(qì)车产品召回管理条例》和《缺(quē)陷汽(qì)车产品召回管(guǎn)理条例实施办法》的要(yào)求(qiú)，向(xiàng)国家市场监督管理总局(jú)备案了(le)召回计划。自2023年5月29日起，召回(huí)生产日(rì)期在2019年1月12日至2023年(nián)4月24日期间(jiān)的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对于(yú)此次(cì)大规模(mó)召回(huí)的(de)原因，特斯拉给(gěi)出的解释是，本次召(zhào)回范(fàn)围内的(de)车(chē)辆(liàng)，没(méi)有(yǒu)允(yǔn)许驾(jià)驶(shǐ)员选择能量(liàng)回(huí)收制动策略；同时，对(duì)驾驶员长(zhǎng)时间深度踩下加(jiā)速踏板的情况可能没有提供足(zú)够提醒。以上因素(sù)叠加可能增加(jiā)长时间(jiān)误踩(cǎi)加速踏板的(de)概率，可能增(zēng)加碰撞的(de)风(fēng)险，存(cún)在安(ān)全隐患。

　　对(duì)于如何解决缺陷，特斯拉给出的方案(àn)是(shì)通过(guò)汽车远(yuǎn)程升级（OTA）技术，为召回(huí)范围(wéi)内的车辆推送新(xīn)开发的功能，以降低因长时间深踩加速踏(tà)板导致速度过快(kuài)引起的碰撞(zhuàng)风险。

　　功(gōng)能包括：（1）在不具备能量回收制动强度选择的(de)车(chē)辆(liàng)上(shàng)，提供选项(xiàng)以(yǐ)允(yǔn)许驾驶员选择能量(liàng)回收制动(dòng)强度；（2）调整车(chē)辆能量(liàng)回收制动策略的(de)出(chū)厂默认状态(tài)；（3）在驾驶员长时间深度踩(cǎi)下加速踏(tà)板时发(fā)出提醒。

   4680电池量产时间(jiān)遭(zāo)推迟(chí)一年

　　除了大规模召(zhào)回之(zhī)外，特斯拉还遭遇了电(diàn)池水逆。

　　美东时(shí)间(jiān)周三，特斯拉的电池供应商日本(běn)松下(xià)表(biǎo)示，将推迟(chí)特斯(sī)拉4680电池(chí)的商业(yè)化(huà)生产时间。这(zhè)对于一直渴望提高4680产量的(de)特(tè)斯拉来(lái)说，无疑是一个(gè)不小的打击。

　　松下计划将4680电池的(de)量产时间(jiān)推(tuī)迟(chí)至(zhì)2024年(nián)4月至9月(yuè)期间，而(ér)其原本计划的(de)量产时间是在2023年4月(yuè)至2024年3月(yuè)期(qī)间。松下声(shēng)称，量产(chǎn)时间之(zhī)所以被推(tuī)迟(chí)一年，主要是为了提(tí)高电池性能。

　　松下在2022年2月(yuè)曾(céng)宣布将在2023财年（2023年4月至2024年3月）开(kāi)始为特(tè)斯拉量产4680电池。为此，松(sōng)下(xià)计(jì)划在日(rì)本和歌山工厂新建两条生产线。松(sōng)下计划(huà)向该工厂投资800亿日元(yuán)，预计年产能(néng)为10GWh，约占松下(xià)产能的20%，足够为约15万辆电(diàn)动汽车供能。

　　所谓4680电池(chí)，是一(yī)种新型大圆柱电池，直(zhí)径46毫米(mǐ)，高度80毫米。单体能(néng)量(liàng)方面，特斯拉宣称4680电池(chí)是(shì)现有2170电池的五倍。相(xiāng)比2170电池组，4680电池(chí)组将使车辆的行驶里程提高16%。未来(lái)，随着(zhe)电(diàn)池材料和汽车设计的改(gǎi)进，将(jiāng)使续航(háng)里程净增加56%，生产成本下降54%。

　　业内人士看来，当前(qián)4680大圆(yuán)柱电池仍存在不小技术瓶颈，包括焊接、干(gàn)发电(diàn)极等关键(jiàn)技术仍制约着其(qí)大规模量(liàng)产。而且在降(jiàng)本(běn)方面，4680电池还需(xū)要待材料和工艺平(píng)价化后，市场份(fèn)额(é)才会(huì)有提升可能(néng)。

　　尽管4680电池量产(chǎn)仍面临技术瓶颈，但国(guó)内已有一(yī)批追逐者。包括(kuò)亿纬锂能、宁德时代、比克电池、国轩高(gāo)科(kē)等电池厂(chǎng)商都在积极跟进包括4680在(zài)内(nèi)的46系列(liè)大(dà)圆柱电池，且部(bù)分厂商宣布将在2023年实现量产。

   特(tè)斯(sī)拉涨价动(dòng)作频频(pín)

　　最近(jìn)特(tè)斯拉一直在售价(jià)上(shàng)做文(wén)章，涨(zhǎng)价动作频频。

　　4月21日(rì)，特(tè)斯拉便上调了Model S和Model X在美国(guó)的售(shòu)价2500美元，进入(rù)5月后(hòu)，特斯拉率先上调了美国、日本以及加拿大等国的售价，其中美国官网显示(shì)，Model Y长续航版的(de)价格上涨至5.02万美元，此(cǐ)前为4.99美元(yuán)；Model Y高性(xìng)能版价格(gé)升(shēng)至(zhì)5.42万美五线谱中leggiero是什么意思，五线谱里的legato元，此(cǐ)前为(wèi)5.39美元；特(tè)斯拉Model 3的价格上(shàng)涨至4.02万美元，此前(qián)为3.99万美(měi)元。

　　5月(yuè)初，特斯拉在国内率先上调了旗(qí)下Model 3与Model Y的起售价2000元，特斯拉(lā)Model 3上(shàng)涨至23.19万元，Model 3高性能版上涨至33.19万元；特(tè)斯拉Model Y后轮驱(qū)动版上(shàng)涨至(zhì)26.39万(wàn)元，长续航版上涨至31.39万元(yuán)，高性能版上涨至36.39万元五线谱中leggiero是什么意思，五线谱里的leg五线谱中leggiero是什么意思，五线谱里的legatoato。

　　5月5日，特斯(sī)拉又(yòu)一次“逆势提价”，特斯拉(lā)中国宣布上调全新Model S及全新Model X全系车型售价1.9万(wàn)元，这两(liǎng)大车型也是特斯(sī)拉旗舰车型，预计交付日期为第二季度。

　　5月11日，特斯拉美国(guó)官网的数据显(xiǎn)示，特斯拉(lā)公司(sī)周四提高了其Model S、X 和(hé)Y等多(duō)款(kuǎn)电动汽车(chē)车(chē)型(xíng)在美(měi)国的售(shòu)价。美国官网的标价显(xiǎn)示(shì)，特(tè)斯拉(lā)将其所有Model S和X车型的(de)价格提高(gāo)了1000美元，而所有(yǒu)Model Y车(chē)型的价格提高了250美元。

　　其中，特斯拉将Model X在(zài)美售价上调至(zhì)了(le)98490美元，Model X Plaid版售价上调至了108490美元。

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