金融界5月12日(rì)消(xiāo)息 特斯拉(lā)一口气宣布召回110.46万辆汽(qì)车(chē)！其中包含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽(qì)车。

    特斯拉(lā)一口气召(zhào)回110.46万辆汽车

　　据(jù)国家市场监督管理(lǐ)总(zǒng)局网站显(xiǎn)示，日前，特斯拉汽车（北京）有限公(gōng)司、特斯拉(lā)（上海）有限公司根据《缺陷(xiàn)汽车产品(pǐn)召回管理条例》和《缺陷汽车产品召(zhào)回(huí)管(guǎn)理条例实施办法》的要求，向(xiàng)国家(jiā)市场(chǎng)监督管理(lǐ)总局(jú)备案(àn)了(le)召(zhào)回(huí)计划。自2023年5月29日起，召(zhào)回生产日期(qī)在2019年1月(yuè)12日(rì)至2023年4月24日期间的部分进(jìn)口Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

四川的拼音怎么拼写的，四川拼音怎么拼写读音的="110.46万辆！特(tè)斯拉(lā)宣布(bù)大规模(mó)召(zhào)回，马(mǎ)斯克最近水逆不断，被松下放鸽子！4680电池量(liàng)产时间遭(zāo)推迟一年">

　　对于此次大(dà)规模召回的原因，特(tè)斯拉给出(chū)的解释是，本次召(zhào)回范围(wéi)内的(de)车辆(liàng)，没有允(yǔn)许驾驶员选择能(néng)量回收制动策(cè)略；同时，对驾(jià)驶员(yuán)长时间深度踩下加速踏板的(de)情况可能没(méi)有提(tí)供(gōng)足够(gòu)提(tí)醒。以上因(yīn)素(sù)叠加可(kě)能(néng)增(zēng)加长(zhǎng)时间误(wù)踩加速踏板的概率，可能(néng)增(zēng)加碰撞的风险，存在安全隐患(huàn)。

　　对于如(rú)何解决缺陷，特斯(sī)拉给(gěi)出的方案是(shì)通(tōng)过汽车远(yuǎn)程升(shēng)级（OTA）技术，为召(zhào)回范围内的车辆推送(sòng)新开发的功能，以(yǐ)降低因长时间深踩加速踏板导(dǎo)致速度过(guò)快引起的(de)碰撞风险。

　　功能包(bāo)括：（1）在不具(jù)备能量回收制(zhì)动强(qiáng)度选择的车辆上，提供选项以允许驾驶员选择(zé)能量回收制动强度；（2）调(diào)整(zhěng)车辆能量回收(shōu)制动(dòng)策略的(de)出厂默认(rèn)状态；（3）在驾(jià)驶员长时间(jiān)深(shēn)度踩下加速踏板时发出(chū)提醒。

   4680电(diàn)池量产时(shí)间遭推迟一年(nián)

　　除了大规模召回之外，特斯拉还遭遇了电池水(shuǐ)逆。

　　美东时间周三，特(tè)斯拉的电池供应商日(rì)本(běn)松下(xià)表示，将推迟(chí)特斯拉4680电(diàn)池的商业化(huà)生产时间。这(zhè)对于(yú)一(yī)直(zhí)渴望(wàng)提高(gāo)4680产量的(de)特(tè)斯(sī)拉来说，无疑是一个(gè)不(bù)小的打(dǎ)击。

　　松下计(jì)划(huà)将4680电池的量(liàng)产时间推迟至2024年4月至9月期(qī)间，而其原本(běn)计(jì)划的量产(chǎn)时间是在2023年(nián)4月至2024年(nián)3月期间。松下声称，量产时(shí)间之所以被推迟一(yī)年(nián)，主要是为了提(tí)高(gāo)电池性能。

　　松下在2022年2月曾宣布将在2023财年（2023年4月至2024年3月）开始为特斯拉量产(chǎn)4680电(diàn)池。为此，松(sōng)下计划在日本(běn)和(hé)歌山工厂新建两(liǎng)条生(四川的拼音怎么拼写的，四川拼音怎么拼写读音的shēng)产线。松下计划向该工厂投资800亿(yì)日元，预(yù)计年产(chǎn)能(néng)为10GWh，约占松下产能(néng)的20%，足(zú)够为约15万辆电(diàn)动汽车供能。

　　所谓4680电(diàn)池，是一种新型大圆柱(zhù)电池(chí)，直径46毫米，高(gāo)度80毫米(mǐ)。单体能(néng)量(liàng)方面，特(tè)斯(sī)拉(lā)宣称4680电池是(shì)现有(yǒu)2170电池的五倍。相(xiāng)比2170电(diàn)池(chí)组，4680电池组(zǔ)将(jiāng)使(shǐ)车(chē)辆的行驶里程提高16%。未来(lái)，随着(zhe)电池材料(liào)和汽车(chē)设(shè)计(jì)的改进(jìn)，将使续航里程净(jìng)增加56%，生产成(chéng)本下降54%。

　　业内人士(shì)看(kàn)来(lái)，当(dāng)前4680大圆柱电池仍存在不小(xiǎo)技术(shù)瓶颈，包括焊接、干发电极等(děng)关键(jiàn)技术仍(réng)制约着(zhe)其大规模量产。而(ér)且在(zài)降(jiàng)本方面，4680电池还需要待(dài)材料和(hé)工艺平价化后，市场(chǎng)份额(é)才(cái)会有提升可能。

　　尽管4680电池量(liàng)产仍面临技术瓶颈(jǐng)，但国内已有一批追(zhuī)逐者。包括(kuò)亿纬锂能、宁德时代(dài)、比克电池(chí)、国轩高科等电池(chí)厂商都(dōu)在积极跟(gēn)进包括4680在内的46系(xì)列大圆柱(zhù)电池(chí)，且部分厂商宣(xuān)布(bù)将在2023年实(shí)现量产。

   特(tè)斯拉(lā)涨价(jià)动作(zuò)频(pín)频

　　最近(jìn)特(tè)斯拉一直在售价上做文章，涨(zhǎng)价动作(zuò)频频。

　　4月(yuè)21日，特斯拉便上调了Model S和Model X在美国的售价2500美元(yuán)，进入5月后(hòu)，特(tè)斯(sī)拉率(lǜ)先上调了美(měi)国、日本以及加拿大等国的售价，其中美国官网显示(shì)，Model Y长(zhǎng)续航(háng)版(bǎn)的价(jià)格(gé)上涨至5.02万(wàn)美元，此前为(wèi)4.99美(měi)元；Model Y高性能版价格升(shēng)至5.42万美元，此(cǐ)前为5.39美元；特斯拉Model 3的价格(gé)上涨至4.02万美(měi)元(yuán)，此前为3.99万美(měi)元。

　　5月(yuè)初，特斯拉在国内率先(xiān)上(shàng)调(diào)了旗下Model 3与Model Y的起(qǐ)售价(jià)2000元，特斯拉Model 3上涨(zhǎng)至23.19万元，Model 3高(gāo)性能版上涨至33.19万元；特斯拉(lā)Model Y后轮驱动(dòng)版上(shàng)涨至26.39万元，长续航版上涨至31.39万(wàn)元，高性能版上涨至(zhì)36.39万元。

　　5月5日，特斯拉又一次“逆势提价(jià)”，特斯拉中(zhōng)国宣布上调(diào)全新Model S及全新Model X全系车型售价1.9万元，这两(liǎng)大车型也是特斯(sī)拉旗舰车(chē)型，预计交(jiāo)付日期为(wèi)第二季(jì)度。

　　5月11日，特(tè)斯拉美国(guó)官(guān)网的数(shù)据显示(shì)，特斯(sī)拉公司周四提高(gāo)了其Model S、X 和Y等多款电(diàn)动汽(qì)车车型在(zài)美国的售(shòu)价(jià)。美国官网的标价显示，特斯拉将(jiāng)其所有Model S和X车型(xíng)的(de)价格提(tí)高了1000美元，而所有Model Y车(chē)型(xíng)的价格提高了(le)250美元。

　　其(qí)中，特斯(sī)拉将Model X在美售(shòu)价(jià)上调至(zhì)了98490美元，Model X Plaid版售价上调(diào)至(zhì)了108490美元。

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