随着2022年(nián)财(cái)报季的(de)过去，车企高(gāo)管薪酬再一次成为业内关注(zhù)的(de)热点话题。造车新势力中，小鹏、理想、零(líng)跑(pǎo)等(děng)均已公布高管薪酬情况。

　　理想和零跑管理层薪资前三(sān)总额为12298.4万元和12002.8万元(yuán)，以破亿的金额领(lǐng)跑众多上市车企(qǐ)。理想汽车(chē)的(de)一名高管更是(shì)成功破亿，堪(kān)称新一代“打工皇(huáng)帝”。造车(chē)新势力之外(wài)，吉利汽车出手颇为阔绰(chuò)，不过(guò)也有上市车企高管薪酬无人过(guò)百万。

　　理想领跑车企高(gāo)管薪(xīn)资榜

　　理想汽车2022年董(dǒng)事酬金支出高达12298.4万元，同比增长(zhǎng)34％，占据目前已披(pī)露数据的车企高管薪资榜榜首。其中(zhōng)，李想、沈亚楠和(hé)李铁(tiě)，薪酬分别为(wèi)170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　　理想(xiǎng)汽(qì)车(chē)CEO李想只(zhǐ)给自己开170万薪(xīn)酬，对兄(xiōng)弟却非常大方。CFO李(lǐ)铁的(de)1亿薪(xīn)酬(chóu)中(zhōng)，工资津贴(tiē)等为(wèi)203万元(yuán)、退(tuì)休金计划供款13.9万元(yuán)、股份支付薪酬部分高(gāo)达9823.6万元(yuán)。

　　另一位核心人物——理想汽车(chē)前(qián)总(zǒng)裁沈(shěn)亚(yà)楠薪酬(chóu)2087.4万元，相较2021年的8750万大幅缩水。2022年9月(yuè)，港交(jiāo)所文(wén)件显示，沈亚楠两天内抛(pāo)售(shòu)100万股股票，套现金(jīn)额超9000万对方说莫辜负是什么意思，已赞莫辜负是什么意思元(yuán)，以此计算，他在2022年的收(shōu)益也超过1亿元。2022年12月，沈亚楠宣布离职(zhí)。

　　数据来自理想汽车2022年报。

　　造车新(xīn)势力(lì)中，零跑(pǎo)汽车的对方说莫辜负是什么意思，已赞莫辜负是什么意思高管(guǎn)薪资稳居第一梯队。财(cái)报显示，董事长朱江明年薪5636.1万元，同(tóng)比大(dà)涨490.4％；总(zǒng)裁吴(wú)保军薪金4382.3万元，同比(bǐ)增长12％。公司高级(jí)副总裁曹力薪酬也接(jiē)近2000万(wàn)元。

　　2022年9月，零跑汽车在港交所主(zhǔ)板(bǎn)挂牌上市。销(xiāo)量方(fāng)面也不断攀升，2022年零跑汽车交付量(liàng)11.12万辆(liàng)，较2021年的4.37万辆(liàng)增(zēng)长154.1％。在业界(jiè)看来，这或许是其(qí)高管(guǎn)薪酬(chóu)同比上(shàng)涨的重(zhòng)要原(yuán)因。

　　小鹏汽车的2022年并不好过，试(shì)图通过(guò)人事变动和架构调整(zhěng)稳住(zhù)销量。开源节(jié)流的(de)背景下，管(guǎn)理(lǐ)层对自己的要求也更严格(gé)了。管(guǎn)理(lǐ)层薪资前(qián)三总额仅420.9万(wàn)元，其中，董事长何小鹏年薪136.5万(wàn)元(yuán)，联合创始人夏珩(háng)133.2万元。

　　海马(mǎ)江(jiāng)淮高管无人过百万

　　在造车新势(shì)力之外，给(gěi)高管开出较高薪酬的还有吉(jí)利汽车(chē)。其2022年(nián)度薪酬前(qián)三(sān)的高管累计薪资为(wèi)9972.5万元。李书福的薪酬最低，仅为40.8万元；执行董事安聪慧(huì)的薪资为4188万元，行(xíng)政总裁桂生悦(yuè)为3119.1万元，涨幅(fú)分别(bié)为(wèi)8.11％和7.17％。

　　数据来自吉(jí)利汽车(chē)2022年报(bào)。

　　吉(jí)利汽车(chē)的高管薪酬(chóu)是独一档的存在(zài)，接下来车企前(qián)三(sān)位(wèi)高(gāo)管薪酬均值便(biàn)降至(zhì)比(bǐ)亚迪的909万和华晨(chén)中(zhōng)国的(de)603万元。

　　王传福虽然是比亚迪公司董事长，但其薪酬在(zài)管理层中仅排(pái)第六位。年报(bào)显示，比亚迪高管中薪酬最高的三位分别(bié)是执行副(fù)总裁(cái)李柯(kē)，税前(qián)报酬960.20万(wàn)元；第二位是高级副总裁罗红(hóng)斌(bīn)，薪(xīn)酬(chóu)887万元；执(zhí)行副总裁廉玉波以薪酬882.50万(wàn)元排名第三(sān)。

　　2022年王传(chuán)福税(shuì)前报酬总额为614.7万(wàn)元，排(pái)在他(tā)前面的还有高级副总裁何龙的877.4万元，以及(jí)高级副总裁何志奇的739.7万(wàn)元。

　　数据(jù)来自比(bǐ)亚迪(dí)2022年报。

　　过去(qù)的一(yī)年是比亚(yà)迪的丰收(shōu)年。2022年(nián)比亚迪新能源汽车销量(liàng)超185万辆，夺下全(quán)球新(xīn)能源汽车(chē)销(xiāo)冠宝座；净利润(rùn)也达到166亿元，超过了上(shàng)汽集团的161.18亿元，成为国内(nèi)最赚钱的整车(chē)企业。

　　长(zhǎng)城汽(qì)车薪资(zī)排名前三的高管平(píng)均薪(xīn)酬为427.2万元(yuán)，其中董事(shì)长(zhǎng)魏建军575.49万(wàn)元、总(zǒng)经理穆峰403.62万元(yuán)、副董事(shì)长赵国庆302.49万元(yuán)。赛力斯、上汽(qì)集(jí)团、广汽集团的前三位高管薪酬均值均超过(guò)300万(wàn)元(yuán)。

　　值得(dé)关对方说莫辜负是什么意思，已赞莫辜负是什么意思注的是，海马(mǎ)汽车年报(bào)显示，报告(gào)期内董事、监事、高级管理人员报酬合计456.31万元。董事长、董事景柱从公司(sī)获(huò)得的税(shuì)前报酬总额90万元，董事会秘(mì)书、CIO刘锐从公司获得的税前报酬总(zǒng)额(é)52.12万元(yuán)。

　　数(shù)据来自海马汽(qì)车2022年报。

　　江淮汽(qì)车高管收入(rù)也大多在(zài)50万-100万(wàn)元区间，其中(zhōng)江(jiāng)淮汽车副总经理张(zhāng)鹏(péng)收入最高，为91.3万元，董事总经理李明(míng)为(wèi)86.68万元(yuán)。

　　薪资(zī)过(guò)亿与打工皇帝

　　在已公布数据中(zhōng)，国内车企仅(jǐn)理想汽车(chē)CFO李铁去年(nián)年薪过亿。李铁的(de)薪酬(chóu)是(shì)李想(xiǎng)薪酬170.5万(wàn)元(yuán)的(de)近60倍，是(shì)吉(jí)利集(jí)团董事长李书福薪(xīn)酬40.8万(wàn)元的约245倍，堪(kān)称(chēng)新(xīn)一代(dài)“打工皇帝(dì)”。

　　当我们把视(shì)线看向全(quán)球，会发现薪酬过(guò)亿似乎(hū)并不是那么难。

　　通用汽车提(tí)交(jiāo)给美国证券交(jiāo)易委员会(huì)（SEC）的(de)一份文件(jiàn)显示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额接近2900万美元（约合人民币2亿元），连续第八(bā)年成为底特律(lǜ)三大汽(qì)车制造商（福特汽车、通用(yòng)汽(qì)车、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外(wài)媒表示(shì)，担任(rèn)通用(yòng)汽(qì)车CEO的(de)9年里，Mary Barra的薪酬累计超过(guò)2亿美元(yuán)（约合(hé)人民(mín)币14亿元）。在(zài)Mary Berra之外，底特律另外两家汽车(chē)制造(zào)商的掌门(mén)人年薪也都过亿。福特的(de)吉姆·法利、Stellantis集团的唐唯实去年年薪(xīn)分别约合人民币1.45亿(yì)元和1.77亿(yì)元。

　　值得注意的是，特斯拉CEO马斯克公布的薪酬为0。据公开报道，早在2018年，马斯克(kè)就制(zhì)定了长达十年的薪(xīn)酬方案。根(gēn)据该方案，特斯拉在未来十年(nián)无(wú)需向(xiàng)马斯克支(zhī)付(fù)任(rèn)何工资和(hé)现金奖(jiǎng)励，但若马(mǎ)斯(sī)克领导特斯拉达(dá)到了董事会制定的市(shì)值和业(yè)绩方面的目(mù)标，则可获(huò)得780亿美(měi)元的股(gǔ)票期权。所(suǒ)以，马斯克这十年在特斯拉的收入或(huò)都是同特(tè)斯(sī)拉的(de)市值和(hé)业(yè)绩直接挂钩的股票期(qī)权。

　　换(huàn)句话说，马斯克的主要(yào)收入为股票(piào)期权(quán)激励，后者目前尚(shàng)未公(gōng)布。但(dàn)这并不妨(fáng)碍他是全球首富的有(yǒu)力竞争者。

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