金(jīn)融界5月12日消息 特斯(sī)拉一(yī)口(kǒu)气宣布召(zhào)回(huí)110.46万辆汽车！其中包含部分(fēn)进口的(de)Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特(tè)斯拉(lā)一口气召回110.46万辆(liàng)汽车

　　据(jù)国家(jiā)市(shì)场监督管(guǎn)理(lǐ)总(zǒng)局网(wǎng)站显示，日前，特斯拉汽车（北京）有限公司、特(tè)斯(sī)拉（上海）有限公司根据《缺陷汽车产品召(zhào)回(huí)管(guǎn)理条例》和《缺陷汽车产品召回(huí)管(guǎn)理条(tiáo)例实施(shī)办法》的要求(qiú)，向(xiàng)国家市场(chǎng)监(jiān)督管(guǎn)理总局备案了召(zhào)回计划。自2023年5月29日起，召回生(shēng)产日期在2019年1月12日至(zhì)2023年4月24日(rì)期间的(de)部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽(qì)车(chē)，共计1104622辆。

　　对于此次大(dà)规模召回的原因(yīn)，特斯(sī)拉给出的解(jiě)释是，本次召(zhào)回范(fàn)围内的车辆，没有(yǒu)允许(xǔ)驾驶员选(xuǎn)择能量回(huí)收制动策略；同(tóng)时，对驾驶(shǐ)员(yuán)长时间(jiān)深度踩下加速踏(tà)板(bǎn)的情况可(kě)能(néng)没有提供足够提(tí)醒。以(yǐ)上(shàng)因(yīn)素(sù)叠加(jiā)可能增加长(zhǎng)时间(jiān)误踩(cǎi)加速踏板(bǎn)的概率(lǜ)，可能增加碰撞的风险，存(cún)在安(ān)全隐患。

　　对于如何(hé)解决缺陷，特斯拉给出(chū)的方案是通过汽(qì)车远程(chéng)升级（OTA）技术，为召回范围内(nèi)的车(chē)辆(liàng)推送(s中国十大文武学校哪间好，中国十大文武学校排行榜òng)新开发(fā)的功能，以降低因(yīn)长时间深踩加速踏板导致(zhì)速度过快引起的碰(pèng)撞风险。

　　功能包括：（1）在不具备能(néng)量回收制动强度选择的车辆(liàng)上(shàng)，提供选项以(yǐ)允许驾驶员选择能量回收(shōu)制(zhì)动强度(dù)；（2）调整车辆能(néng)量回(huí)收(shōu)制动(dòng)策略的出(chū)厂默(mò)认状态；（3）在驾驶员长时间深度踩下(xià)加速踏板时(shí)发出提醒。

   4680电池量产时间遭推(tuī)迟一年(nián)

　　除了大规(guī)模召回之外，特(tè)斯拉还遭遇了电池水逆(nì)。

　　美东(dōng)时间周三，特斯拉的(de)电池供应商日本(běn)松下表示，将推(tuī)迟特(tè)斯拉4680电(diàn)池的商业化生产时(shí)间。这对(duì)于一直渴望提高4680产量的(de)特斯拉来说，无疑是一个不小的打击。

　　松(sōng)下(xià)计划将4680电池(chí)的(de)量(liàng)产(chǎn)时间推迟至2024年4月至9月期(qī)间，而其(qí)原本计划的量产时间是在2023年4月至2024年3月期间(jiān)。松下声(shēng)称，量产时间之所以被推迟一(yī)年(nián)，主要是为了提高电池性能。

　　松(sōng)下(xià)在(zài)2022年2月曾宣布(bù)将在2023财年（2023年4月至2024年3月(yuè)）开始为特(tè)斯拉量(liàng)产4680电(diàn)池。为此，松下计划(huà)在(zài)日本和歌山工厂(chǎng)新建两条生产线。松下计划向该工(gōng)厂投资800亿日元，预计年(nián)产能为10GWh，约占松下产能的20%，足够为约(yuē)15万辆(liàng)电(diàn)动汽车供能。

　　所谓4680电池，是一种新(xīn)型大圆柱电(diàn)池(chí)，直径(jìng)46毫米，高度80毫米(mǐ)。单体能(néng)量(liàng)方面，特(tè)斯拉宣称4680电(diàn)池是现有2170电池的五倍。相比2170电池组(zǔ)，4680电池组将使(shǐ)车辆的行驶里程提(tí)高(gāo)16%。未来，随着电池(chí)材料和汽(qì)车(chē)设计的改进(jìn)，将使续航里程(chéng)净增加56%，生(shēng)产(chǎn)成本下降54%。

　　业内(nèi)人(rén)士看来，当前4680大圆(yuán)柱电(diàn)池仍存(cún)在不小(xiǎo)技术瓶颈，包括焊接、干(gàn)发电极等关键技术(shù)仍制约着其大(dà)规模量产。而且在降本方面，4680电池还需要待材(cái)料和工艺平(píng)价化后，市场份额才会有(yǒu)提升可能。

　　尽管4680电池量产仍面临技(jì)术瓶颈，但(dàn)国内已有一批追逐者(zhě)。包括亿纬锂能、宁德时代(dài)、比克电池、国(guó)轩高科(kē)等电池(chí)厂商都在积极跟进包括4680在(zài)内的46系(xì)列大圆柱电池，且部分厂商宣布将在(zài)2023年实现量(liàng)产。

   特斯(sī)拉涨价(jià)动作频频

　　最(zuì)近特斯(sī)拉(lā)一直在售价上(shàng)做文章(zhāng)，涨价动作频频(pín)。

　　4月21日，特斯拉便(biàn)上调(diào)了Model S和Model X在美国的售价(jià)2500美元，进入5月后，特斯拉(lā)率先(xiān)上调(diào)了美(měi)国、日本以及加拿大等(děng)国的(de)售价，其中(zhōng)美(měi)国官(guān)网显示，Model Y长续航版的价格上涨至5.02万(wàn)美元，此(cǐ)前(qián)为4.99美元；Model Y高性能版价格升至5.42万美(měi)元，此前为5.39美元(yuán)；特斯拉Model 3的(de)价格上涨至(zhì)4.02万美元，此前为3.99万(wàn)美元。

　　5月初，特斯拉在国内率先上调了旗下Model 3与Model Y的起售价2000元，特斯拉Model 3上涨至23.19万(wàn)元，Model 3高性能版上(shàng)涨至(zhì)33.19万元(yuán)；特斯拉Model Y后(hòu)轮驱动版上涨至26.39万元，长续航版上涨至31.39万元，高性能版(bǎn)上涨至(zhì)36.39万元。

　　5月5日(rì)，特斯拉又一次“逆势提价”，特斯拉中国宣布(bù)上调全新Model S及全(quán)新Model X全系车型售价1.9万元，这两大车(chē)型也是特斯拉旗舰车型，预计交付日期为第二(èr)季度(dù)。

　　5月11日，特斯拉美国官网的数据显示(shì)，特斯拉公司周四(sì)提(tí)高了其Model S、X 和Y等多款电(diàn)动汽车车型在美国的售价(jià)。美国官网的(de)标价显(xiǎn)示，特斯拉(lā)将其(qí)中国十大文武学校哪间好，中国十大文武学校排行榜所有Model S和X车型(xíng)的价(jià)格提高了1000美元，而所有Model Y车(chē)型的价(jià)格提高了250美元(yuán)。

　　其中(zhōng)，特斯拉将Model X在(zài)美(měi)售价上调至(zhì)了98490美元，Model X Plaid版售价上调(diào)至了108490美元。

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