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cos135度等于多少啊带根号,cos150度等于多少啊 99元的机票,春秋怎么赚钱?

  东航373.86亿,国航386.19亿,南航326.83亿(yì),这可不是他们(men)的营收(shōu)哈~在过(guò)去的2022年(nián),这三大国有航司共亏损超千亿元!

  不过,春秋航空虽然是一家低(dī)价(jià)航空,但(dàn)人家在2021年(nián)国(guó)内(nèi)民航业整体(tǐ)亏损842个亿的时候(hòu),不但不(bù)亏(kuī)钱,还不声(shēng)不响的赚了3911万元,成为(wèi)当年唯一一家盈利的上市航司。

  你就说,明(míng)明是一家低价航空,怎么(me)做到别人(rén)亏(kuī)钱它还(hái)赚(zhuàn)钱的(de)?是凭它连杯水(shuǐ)都(dōu)不提供?还是凭它位置(zhì)窄,腿都不(bù)好放?虽说是(shì)天怒人怨的(de),但春(chūn)秋航空能吊(diào)打同行,人家靠的是这两招祖(zǔ)传秘诀!

  首(shǒu)先(xiān)第一(yī)招:低价引(yǐn)流,附加消(xiāo)费。

  你(nǐ)看(kàn),春秋它(tā)时(shí)不时(shí)把机票压(yā)到199,299!大多时(shí)候(hòu),春秋航(háng)空同一时(shí)间的价(jià)格普遍会(huì)比其他航司便(biàn)宜(yí),甚至便宜几百块钱(qián)。也就是(shì)因为(wèi)这低价,春秋航空的(de)直(zhí)销比例(lì)高(gāo)达96.7%,直接把营销(xiāo)费用给节省了(le)。你看它(tā)的售费用率只有2.22%,比(bǐ)三大航低了2-4倍不止。

  但是(shì),机票价格(gé)打这么(me)低,怎么保证自(zì)己的利润呢?春秋(qiū)可太会了,我搞附加(jiā)消费啊!

  如果你乘(chéng)坐春秋航空时行李托(tuō)运的价格超过机票的价格,那是太正常不(bù)过了。因为春秋只(zhǐ)提供(gōng)7KG的行李额度,没超(chāo)过10KG托运收费300,10KG以(yǐ)上500。你不带行李(lǐ),人(rén)家节(jié)省(shěng)燃油费,你带行李,人家赚了(le)托运费(fèi),怎么都不亏cos135度等于多少啊带根号,cos150度等于多少啊~

  还有,在(cos135度等于多少啊带根号,cos150度等于多少啊zài)飞机(jī)上你要是想吃(chī)个饭,不好(hǎo)意思,得(dé)掏钱!想喝杯饮料,得掏钱;冷了(le)想要条毯子,还是得掏钱;甚至你还有(yǒu)可能看到(dào)空姐推(tuī)着(zhe)小车(chē)车(chē)向你推销面(miàn)膜丝巾披肩……就是说(shuō),机票是便宜(yí),但你一上飞(fēi)机,哪哪都要掏钱。这就是(shì)春秋航空的终极(jí)致富密码,主(zhǔ)打的(de)就是一个字:抠。

  当然,这省下来的都是小钱,春(chūn)秋不过(guò)冬还得靠第二招(zhāo):短途直航(háng),提高(gāo)使用率。这(zhè)也是为什么在疫情(qíng)笼(lóng)罩的2021年,别人亏损几百亿(yì),春(chūn)秋反而还赚钱(qián)了。

  为了实现(xiàn)薄利多(duō)销,春秋(qiū)把大量航线改成短途高频的直航,这样就可以用高(gāo)密度(dù)排(pái)班(bān)来提高(gāo)飞机的(de)日(rì)使(shǐ)用率。也就是说,只要飞不(bù)死(sǐ),我就往死(sǐ)里飞(fēi)。别(bié)家的飞(fēi)机一天飞 4-5 次(cì),我一天飞(fēi) 8 次,别(bié)家的飞机一(yī)天飞10个小时,我一(yī)天飞12个小时。所(suǒ)以在过去(qù)的三年里,春秋航空的客座(zuò)率和飞机日利(lì)用率都高于三大航(háng)。

  对于春秋来说,在保证(zhèng)成本(běn)的基础上,我能(néng)多卖(mài)一张是一(yī)张(zhāng),要是(shì)民航(háng)允许的话,我连站票都卖。

  而且,你会发现春秋(qiū)大(dà)部分航(háng)线都是(shì)来(lái)往二三线(xiàn)城市,为什么?cos135度等于多少啊带根号,cos150度等于多少啊因为非(fēi)核心(xīn)城市可以获得较高的(de)财政(zhèng)补贴(tiē),这个也是(shì)春秋(qiū)赚(zhuàn)钱的门(mén)路。我(wǒ)们(men)看(kàn)到2021年它的净利润为3911万(wàn),这其中(zhōng)就少不了补贴的帮助,如(rú)果减(jiǎn)去这一块的话,春秋的亏损可是达到1.1亿呢~

  不过,走(zǒu)廉价路线的这些年,春秋的差评是真不(bù)少。创始(shǐ)人王正华有一句名言:钱(qián)一半是赚的(de),一半(bàn)是省(shěng)的,春秋(qiū)也的确做到了。但现在航班(bān)逐渐(jiàn)恢复,也有越来越多(duō)的廉价航空(kōng)正在崛起(qǐ),比(bǐ)如(rú)吉祥航(háng)空、九(jiǔ)元航空等,秋香(xiāng)觉得啊,要是春秋还继续走(zǒu)之前的老路,搞得春秋(qiū)成为大家无奈(nài)之后的选择,那还能走(zǒu)远(yuǎn)吗?

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