近日，网(wǎng)传小鹏P7集体开辅助驾(jià)驶，接亲车变事故(gù)车(chē)。

　　为(wèi)此(cǐ)，财经网汽车联系到(dào)小鹏汽车(chē)相关负责人，对方表示：有(yǒu)人故意拿(ná)普通事故抹黑小鹏辅助驾驶(shǐ)。经核实，这是去年(nián)十一期间的事情，而且(qiě)当时驾(jià)车的(de)鹏友并(bìng)没有用到辅助驾驶，只是(shì)单纯(chún)的(de)交(jiāo)通事(shì)故(gù)。

　　4月21日(rì)，小(xiǎo)鹏汽车官方微博也回应了“接亲车队开辅助驾驶出事”一事。

　　图源：小鹏(péng)汽(qì)车官(中国允许士兵投降吗 如果打仗了警察用上吗guān)方微博

　　小鹏汽车对(duì)于智能化的技术一直非常重视。董事长何小鹏曾多(duō)次公开表示过(guò)，新(xīn)能(néng)源汽车并非下一个汽车时代，智(zhì)能汽车(chē)才是汽车行(xíng)业的分水(shuǐ)岭。

　　4月16日(rì)，上海车展开(kāi)幕前夕。小(xiǎo)鹏汽车举办了2023技术(shù)架构发布会(huì)并发布了SEPA 2.0 「扶摇」全域智能进化架构。

　　小鹏(péng)官方表示，在「扶摇」的(de)加持下，未(wèi)来新车型(xíng)研发周期将缩(su中国允许士兵投降吗 如果打仗了警察用上吗ō)短20％，基于架构部分的零部件(jiàn)通用化率(lǜ)最高可达80％，智能辅助驾驶XNGP的综(zōng)合研发效率提升30％，车型(xíng)适配成本降(jiàng)低70％。

　　此前，何小(xiǎo)鹏在2022年第(dì)四季度财报电话(huà)会上表示：今后一段时间(jiān)，小(xiǎo)鹏(péng)的(de)研发能力(lì)会更多(duō)体现在保持性能(néng)的同时，成本大(dà)幅降低。

　　他还透露，小鹏汽车从今年到(dào)明年将实现自动(dòng)驾驶超50％的成本下(xià)降(jiàng)，中国允许士兵投降吗 如果打仗了警察用上吗整车硬(yìng)件（含动力系统(tǒng)）约25％的成本下降。同时，小鹏汽(qì)车将从软硬件整体(tǐ)销售，转为软硬件分离销售，让全自动驾驶成为标配。

　　降本的同时，小鹏汽车也一(yī)直在加(jiā)大(dà)研(yán)发方面的(de)投入。

　　1月29日，小鹏汽车(chē)董事长何小鹏在广东省高(gāo)质量(liàng)发展(zhǎn)大会上表示：小鹏汽(qì)车会在(zài) 2023 年之后(hòu)的五年持续(xù)进行高强度的研发投(tóu)入，每年的研发投入都会超过(guò) 60 亿元。在(zài) 2023 年小(xiǎo)鹏汽车会(huì)在中(zhōng)国率先推出全(quán)自动驾驶，在中国(guó)超过(guò) 50 个(gè)城市能够放手(shǒu)自动驾驶。

　　值得注意的是，在2023技术架构(gòu)发布会后，小(xiǎo)鹏汽车董事长(zhǎng)何小鹏在接受媒体采访时(shí)表示：小鹏汽车(chē)的智能驾驶处于领先，特(tè)斯拉(lā)FSD在美国的(de)表现不如XNGP在国内的表现(xiàn)。

　　不过，财经网汽车梳理发(fā)现，小(xiǎo)鹏汽车(chē)出(chū)过多(duō)次“辅助(zhù)驾(jià)驶”相关事故。

　　2022年3月，一位小鹏P7车主表示：在湖南岳阳某国道上(shàng)开启自动辅助驾驶(shǐ)行(xíng)驶时，撞上一辆侧翻在路(lù)上的汽(qì)车。

　　图源：小鹏汽车官(guān)方

　　对此，小鹏汽车回应称：事故初步(bù)判(pàn)断为(wèi)车主在使(shǐ) ACC+LCC 过程中，没有保持对车辆(liàng)前方环境的观察并及(jí)时(shí)接管车辆所致。

　　2022年8月，宁波一(yī)位(wèi)小鹏P7车(chē)主称，在高架桥(qiáo)上开LCC（车(chē)道居中辅助）功能，辅(fǔ)助驾驶没识别(bié)到前方车(chē)辆故障抛(pāo)锚，发生(shēng)交通事故(gù)并出现人员伤亡。

　　该(gāi)小(xiǎo)鹏P7车主(zhǔ)还表示：事故(gù)发生(shēng)时(shí)，时速(sù)符合(hé)高架限速要求80km/h。

　　对此(cǐ)，小鹏汽车回应(yīng)称：经(jīng)核实，8月10日下(xià)午(wǔ)，宁(níng)波(bō)一车主驾驶车辆与前(qián)方检查(chá)车(chē)辆故(gù)障人员发生碰撞(zhuàng)，发生(shēng)人员伤亡。目前(qián)交警部门已立案处(chù)理(lǐ)，门店(diàn)第(dì)一(yī)时间(jiān)已前往现场协助处理。将(jiāng)全力(lì)配(pèi)合相(xiāng)关部门进(jìn)行(xíng)事故调查，持续跟进后续结(jié)果，并协(xié)助客户处理后续相关事宜(yí)。

　　2023年2月，上海一位小鹏P5车主反映称：进(jìn)地(dì)下车库时“刹车(chē)失灵”，继而发生碰(pèng)撞(zhuàng)。当时(shí)车速(sù)在(zài)20km/h左右，下地库后(hòu)要转弯(wān)，开着ABS刹车却发现“踩下去几(jǐ)乎没感觉”。

　　对(duì)此，小鹏(péng)汽车售后工作(zuò)人员表示：车主下地(dì)库时超速，车速达到25km/h，加上雨天地面没有(yǒu)附(fù)着力抓地力不足(zú)导(dǎo)致碰(pèng)撞。小鹏汽车官方(fāng)未对此事作出置(zhì)评。

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