日前，据盖世汽车援引(yǐn)业内人士(shì)言论(lùn)报道，福特中国开始裁员，按照N+3来(lái)赔偿(cháng)，人数超(chāo)过(guò)1300人。福特中国方面对此(cǐ)回应称：“对于福特汽车来说(shuō)，中国是(shì)一个至关重要的市场(chǎng)，我们坚(jiān)定不移地(dì)推进(jìn)在华(huá)业务(wù)可持续发展的承(chéng)诺(nuò)始(shǐ)终(zhōng)不变。我(wǒ)们正在打造(zào)一个更加精简、灵活的组织结构，将资(zī)源(yuán)投入到我(wǒ)们(men)具有优势的核心(xīn)业务上，努力实现在(zài)华业务目(mù)标。”

　　5月15日，时(shí)代财经(jīng)就(jiù)此致电福特官方客(kè)服，其表示只负(fù)责销(xiāo)售和服(fú)务，建议(yì)通(tōng)过其他渠道了解(jiě)。对于(yú)相关消(xiāo)息中(zhōng)提到的裁员超(chāo)1300人、补(bǔ)偿N+3工资(zī)以及精简计(jì)划等信息，福特中(zhōng)国代理公(gōng)关则(zé)回应称，除了上(shàng)述回应内容外，暂无(wú)最新(xīn)信息。

　　值得关注的是，在被曝“裁员”消息的背(bèi)后，福特汽车在中国(guó)市(shì)场(chǎng)正进行(xíng)新的一轮变(biàn)革。5月11日，福(fú)特汽车与江(jiāng)铃汽车在南昌签署框(kuāng)架协议(yì)，双方宣布(bù)在现有合作基础(chǔ)上，进一(yī)步扩大江铃(líng)汽车的产品出口业务。

　　“我们在中国的(de)未来战略将会改变。”福特汽(qì)车公司总裁兼(jiān)首席(xí)执(zhí)行官吉姆·法利在今年一季度财(cái)报电话会(huì)议上表示：“我们将在中国开展投资更低、更精(jīng)简(jiǎn)、更(gèng)专(zhuān)注(zhù)、回报更高的业务。” 据其介绍，福特将更加关(guān)注中国市场的(de)商(shāng)用车业务，同时计划将其在中国的工厂用作经济(jì)型电动汽车和燃油商用车的(de)出(chū)口中心。

　　一“减(jiǎn)”一“增”之间，百年汽车巨头福特正(zhèng)在中(zhōng)国汽车市场上(shàng)寻找新的方向。

　　组(zǔ)织架构做减法？

　　从前述回应上看，福特中国并未对(duì)“裁(cái)员”消(xiāo)息作出否认，同时称其“正在打造一个更加精简、灵活(huó)的组织结构”。在业(yè)界看来，这背后或是福特面(miàn)对在华市场销量(liàng)下滑的适应性调整。

　　综合福(fú)特中国(guó)官网(wǎng)及媒体(tǐ)数据(jù)，2022年福特在中国(guó)市场全年销量为49.6万辆，同(tóng)比下(xià)跌20.6％。在2021年，这一数(shù)字为62.5万辆；不仅如此(cǐ)，福特旗下豪华品(pǐn)牌林肯汽车2022年在华累计销量为(wèi)7.93万辆(liàng)，同比下滑(huá)13.4％，上一年为9.16万(wàn)辆。值得(dé)一提(tí)的(de)是，在2016年，福特在华销量曾(céng)创下127万(wàn)辆(liàng)的巅峰纪(jì)录。

　　在华销量大幅下(xià)滑的同时，福特在中国(guó)市(shì)场面(miàn)临的电(diàn)动化转型压(yā)力也日益(yì)显著。

　　福特曾在(zài)多份财(cái)报中表示，从2022年到2026年(nián)，福特将投(tóu)入超过500亿美元(yuán)用于开发(fā)和(hé)制造电动汽车和电池。到2023年(nián)底，该公司有望达到60万辆电动汽(qì)车的年(nián)生产率目标(biāo)。预计到2030年(nián)，福特全(quán)球汽车(chē)销量的一(yī)半将是(shì)电动车。

　　不(bù)过，福特在中国市场上的电(diàn)动化产(chǎn)品十分有限，仅(jǐn)有(yǒu)福特领界EV、锐(ruì)际插混版、福特(tè)电马Mustang Mach-E等(děng)新能源(yuán)车型。不仅如此，主力(lì)电动车型福特电马在国内市场(chǎng)也(yě)未能激起太大水(shuǐ)花。

　　公开资料显(xiǎn)示，福特电马Mustang Mach-E于2021年4月(yuè)登(dēng)陆中(zhōng)国市场(chǎng)，起售(shòu)价为26.50万(wàn)元。今(jīn)年4月，其起售(shòu)价甚至跌至20.99万元。但据懂车帝数据显示，在今(jīn)年(nián)4月(yuè)，该(gāi)款车型销量仅有332辆。

　　对于福(fú)特电(diàn)马方面(miàn)的(de)运营状况，上述(shù)代理公关称(chēng)，“目前还是正常(cháng)的，没有看到(dào)下岗的信息”。

　　在华销量(liàng)和电动化转型受挫的背景下，2022年福特(tè)在中国的亏损也达到6亿美元（约合人民(mín)币(bì)41.75亿(yì)元(yuán)）。对(duì)此，福特在(zài)财报中表示，中国是世(shì)界上最(zuì)先进的电动汽车市场，该(gāi)公司正在中(zhōng)国投资电动汽车。

　　值得一提(tí)的是，福特(tè)并(bìng)非近日首家对(duì)组织结(jié)构(gòu)进行精简的车企。日前(qián)，江苏悦达起亚(yà)有限公司(sī)被曝出安(ān)排管理岗员工分批次轮休，第一批(pī)轮休时间长达一(yī)年。其(qí)随(suí)后回应称，这是为(wèi)顺应全新的电(diàn)动化时代的正(zhèng)常调整。

　　重心(xīn)转向中国出口？

　　除了(le)试(shì)图轻装上阵(zhèn)，福特也开始将希望寄托在中(zhōng)国的出口业务上。

　　“我(wǒ)们在中国的(de)未来战略将会改变。”在5月2日召开(kāi)的一(yī)季度财报电(diàn)话会议(yì)上，吉姆(mǔ)·法利给出(chū)了他(tā)对福特在(zài)华发(fā)展的思考：福特在(zài)中(zhōng)国的业务将更加精简、集中，减少投资，专注商用车(chē)业务、电动汽车(chē)和出口。

　　吉姆·法(fǎ)利以江铃福特（福特与江铃(líng)汽车合资品牌）为(wèi)例，表明(míng)今后福特会把中国作为“出口(kǒu)中心”，向南(nán)美、澳洲和墨西哥(gē)等市场出口价格(gé)更低的电(diàn)动车和(hé)商(shāng)用车。在他看来，通过专注于商(shāng)用车、出(chū)口产品(pǐn)及其在(zài)中国的林肯豪华车系列，福特可以(yǐ)在(zài)中国获得更(gèng)好的投资回(huí)报(bào)。

　　而福特中国业务(wù)布局的转变也十分(fēn)迅速。就在财报会议召开几天后(hòu)的5月(yuè)11日，福特即(jí)宣(xuān)布(bù)与江铃(líng)汽车股份有(yǒu)限公司(sī)（“江铃汽车(chē)”）签(qiān)署(shǔ)框架协议，在现有合作(zuò)基础上，进一(yī)步扩大江铃汽车的产(chǎn)品(pǐn)出口业务。

　　“中国对(duì)福特来说有着举足(zú)轻重的战略意义。”福特(tè)中国(guó)总裁兼(jiān)首席执行官吴(wú)胜(shèng)波如此评价双方进(jìn)一步加强(qiáng)合作：“江铃(líng)汽(qì)车有着强(qiáng)大的(de)工业化(huà)能力(lì)，我们相信它能(néng)成为福(fú)特在中国重要的(de)工程和制造中心之一，通(tōng)过出口具备(bèi)国际水(shuǐ)准(zhǔn)的(de)产品(pǐn)，助力福特全球(qiú)的战略增长(zhǎng)。”

　　公开资料(liào)显示，福特(tè)汽车(chē)于1995年(nián)战略投资江铃汽车(chē)，并成(chéng)为江铃汽车的第二大股东。2022年，包括福特领(lǐng)界、领(lǐng)睿和全顺在(zài)内，江铃汽车向(xiàng)中(zhōng)东、南(nán)美(měi)等地区全年出口量超6万(wàn)台(tái)。

　　在部分业内人士看(kàn)来，无论世上真有孙悟空存在吗，世界上有没有孙悟空是精简组(zǔ)织架构、还(hái)是谋(móu)求发展(zhǎn)中国(guó)出口业务，福特的种(zhǒng)种尝试(shì)都是在努力顺应(yīng)时代发(fā世上真有孙悟空存在吗，世界上有没有孙悟空)展(zhǎn)。

　　“福特中国新任首席执(zhí)行(xíng)官吴胜波改革的魄力很强。虽然目前(qián)看(kàn)来电动汽(qì)车(chē)领域落后，但一旦转型和改变成功，就(jiù)能更好保(bǎo)护(hù)其在华产业和岗位。”5月15日，一位前福特(tè)中国员工对时代财经如此评价当下福(fú)特(tè)中国面临的挑战：“一(yī)时(shí)的阵(zhèn)痛(tòng)是(shì)为了更好的前行，虽然很残忍，但总比塌了好。”

　　福(fú)特方面信(xìn)息显示，吴(wú)胜波(bō)曾任福特中国董(dǒng)事总经(jīng)理兼首(shǒu)席运(yùn)营官。今年3月1日(rì)起，吴胜波接任福特中国总裁兼首(shǒu)席(xí)执行官，向(xiàng)福特汽车吉姆？法(fǎ)利汇报(bào)。

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