日前(qián)，据盖世(shì)汽车援引业内人士言论报道(dào)，福特中(zhōng)国开始(shǐ)裁员，按照N+3来赔偿(cháng)，人数超过(guò)1300人。福特(tè)中国方面对此回应(yīng)称：“对于福特汽车来说，中国(guó)是一个至关重(zhòng)要的市场，我们坚定不移地推(tuī)进在华业务可持(chí)续(xù)发展的(de)承诺始终不(bù)变。我们正(zhèng)在打造(zào)一个更加精简、灵(líng)活的组织结构，将(jiāng)资(zī)源投入到我(wǒ)们(men)具有优势的(de)核(hé)心业务上，努力(lì)实现在华业务目(mù)标。”

　　5月15日，时代财经(jīng)就此致电福特官方客服，其(qí)表示(shì)只(zhǐ)负责销售和服务，建议(yì)通(tōng)过其他渠道(dào)了解。对于相(xiāng)关消息(xī)中提到的(de)裁员超1300人、补偿N+3工资以及精简计划等信(xìn)息(xī)，福特中国代理公关则回应(yīng)称，除(chú)了(le)上述回应内(nèi)容(róng)外，暂无最新信息。

　　值得关注的是，在被曝“裁(cái)员”消息的背后，福特汽车在中国市场(chǎng)正进行新的一轮变革(gé)。5月11日，福(fú)特汽(qì)车与(yǔ)江(jiāng)铃汽车在(zài)南昌签署(shǔ)框架协议(yì)，双(shuāng)方宣布(bù)在现有(yǒu)合作基础(chǔ)上(shàng)，进一步(bù)扩(kuò)大江铃汽车的产品出口业(yè)务。

　　“我们(men)在(zài)中(zhōng)国的未来(lái)战略将会改变。”福特汽车(chē)公司总裁兼(jiān)首席执行官吉姆·法利在(zài)今年一季(jì)度财报电(diàn)话会议(yì)上表(biǎo)示：“我们(men)将(jiāng)在中国(guó)开展投资更低(dī)、更精简、更专注(zhù)、回(huí)报(bào)更高(gāo)的(de)业务。” 据其介绍，福特将更加关(guān)注中国市场的商(shāng)用车业务，同时计划(huà)将其在中国(guó)的工厂用作经济型电动汽车和燃油商(shāng)用车的(de)出口中心。

　　一“减(jiǎn)”一(yī)“增”之(zhī)间，百年汽车巨(jù)头福特正在中国(guó)汽车市场(chǎng)上寻找新(xīn)的方向。

　　组(zǔ)织架(jià)构做减法(fǎ)？

　　从(cóng)前述回(huí)应上看，福特中(zhōng)国并未对“裁(cái)员”消息作出否(fǒu)认，同(tóng)时称其(qí)“正(zhèng)在(zài)打造一个更加精(jīng)简、灵活(huó)的组织(zhī)结(jié)构(gòu)”。在业界看来，这背后或(huò)是福特面对在华(huá)市场销量下滑的适应性调整。

　　综合福特中国官网及媒体(tǐ)数据，2022年福特在中(zhōng)国市场全(quán)年销量为49.6万辆，同比(bǐ)下跌20.6％。在2021年，这一数字为62.5万辆(liàng)；不仅如此(cǐ)，福(fú)特旗下豪华品(pǐn)牌林肯汽车(chē)2022年在(zài)华累计(jì)销量为7.93万辆，同比下滑(huá)13.4％，上一年为9.16万辆。值得一提的是，在2016年，福特在华销量曾创下127万辆的(de)巅峰(fēng)纪录。

　　在(zài)华销(xiāo)量大幅下滑的同时，福特在(zài)中国市场面临的电(diàn)动化(huà)转型压力也日益显著。

　　福特曾在(zài)多份财报中表示，从(cóng)2022年到2026年，福特将投入超过(guò)500亿美元用于开发和制造电(diàn)动汽车和电池。到2023年(nián)底，该公司有(yǒu)望达到60万辆电动汽(qì)车的年生产率目(mù)标。预计到2030年(nián)，福(fú)特全球汽车(chē)销量的一(yī)半将是电动车。

　　不(bù)过，福(fú)特(tè)在中(zhōng)国市场上的电动化产(chǎn)品(pǐn)十分有限，仅有福特领(lǐng)界EV、锐(ruì)际插混版、福特电马Mustang Mach-E等新能源车(chē)型。不仅(jǐn)如(rú)此(cǐ)，主(zhǔ)力电(diàn)动车型(xíng)福特电马在国内市场也未能激起太大(dà)水(shuǐ)花(huā)。

　　公开资料显示，福特电马(mǎ)Mustang Mach-E于2021年4月登陆中国市场，起售价为(wèi)26.50万元。今年4月，其起售价甚至跌至20.99万元。但(dàn)据懂车帝数据显示，在今年(nián)4月，该款车型销量仅有332辆。

　　对于(yú)福特电马(mǎ)方面的(de)运(yùn)营状况(kuàng)，上述代理公关(guān)称，“目前还(hái)是正常的，没(méi)有看到(dào)下岗的信(xìn)息”。

　　在(zài)华销量和电动化转型受挫的背景下，2022年(nián)福特(tè)在中国(guó)的亏损也达到(dào)6亿美元（约合人民币41.75亿元(yuán)）。对此，福特在财报中表(biǎo)示，中(zhōng)国是世界上(shàng)最先进的电动汽车市场，该公司正在中国投资电动汽车(chē)。

　　值得一提的(de)是，福特并非近日首家对组(zǔ)织结构进行精简的车企。日前，江苏悦达起亚(yà)有限公司被(bèi)曝出安排管(guǎn)理岗员工(gōng)分(fēn)批次轮(lún)休，第(dì)一(yī)批轮休时间长达一年(nián)。其随后(hòu)回应称，这是为顺应全新的电动(dòng)化时代的正(zhèng)常(cháng)调整。

　　重心转向中国出(chū)口？

　　除了试(shì)图轻装上(shàng)阵，福特也开始(shǐ)将(jiāng)希望寄托在中国的出口(kǒu)业务上。

　　“我们(men)在中国的未(wèi)来战略将会改变(biàn)。”在5月2日(rì)召开(kāi)的一季度财报(bào)电(diàn)话会议上，吉(jí)姆·法(fǎ)利给出(chū)了(le)他对福(fú)特在华发展(zhǎn)的思考：福特在中国的业(yè)务将更加(jiā)精简、集中，减少投(tóu)资，专(zhuān)注(zhù)商用车业务、电动汽车和出口(kǒu)。

　　吉(jí)姆(mǔ)·法(fǎ)利以江铃福(fú)特（福特与(yǔ)江铃汽车合(hé)资(zī)品(pǐn)牌）为例(lì)，表明今后福特会把中国作为“出口中心(xīn)”，向南美、澳洲和墨西哥等市场出口价(jià)格更(gèng)低的(de)电动(dòng)车和(h议论文论点论据论证是什么意思，论点论据论证是什么意思举例子olor: #ff0000; line-height: 24px;'>议论文论点论据论证是什么意思，论点论据论证是什么意思举例子é)商用车(chē)。在他看来，通(tōng)过(guò)专注于商用车(chē)、出口产品及其在中国的林肯豪华车系列，福特可以在中国获得(dé)更好的投资回报。

　　而福(fú)特中国业(yè)务(wù)布局的转变也十分迅速。就在财报会议召开几(jǐ)天后的5月(yuè)11日，福特(tè)即(jí)宣布与江铃汽车股份有限(xiàn)公司（“江铃汽(qì)车”）签署框架(jià)协议(yì)，在(zài)现有(yǒu)合作基础上，进一(yī)步扩大(dà)江铃(líng)汽(qì)车(chē)的产(chǎn)品出口业务。

　　据了(le)解，该(gāi)项合作框架(jià)协议旨(zh议论文论点论据论证是什么意思，论点论据论证是什么意思举例子ǐ)在充分利用江(jiāng)铃汽车的(de)工(gōng)程、制造能力和成本优势， 结(jié)合福特遍布全球的销售网(wǎng)络，推动包括经济型电(diàn)动和燃油商用车在内的更多产品走(zǒu)向世界。

　　“中国(guó)对福特来说有着(zhe)举足(zú)轻重的战略意(yì)义(yì)。”福特(tè)中国总裁兼首席执行(xíng)官(guān)吴胜波如此评价(jià)双(shuāng)方(fāng)进(jìn)一步加强合作：“江铃(líng)汽车有着强大的(de)工业化(huà)能力，我们相信它(tā)能成(chéng)为(wèi)福特(tè)在中国重要的工程和制(zhì)造中心之一，通过出口具(jù)备国际水准的产品，助力福(fú)特全球的(de)战略(lüè)增长。”

　　公开资料显(xiǎn)示，福特汽车于(yú)1995年战(zhàn)略投资(zī)江(jiāng)铃汽车，并成为江铃汽车的第二(èr)大股东。2022年(nián)，包括福特领界、领睿(ruì)和全顺在内，江铃汽(qì)车向中(zhōng)东、南美等(děng)地区(qū)全年出口量超(chāo)6万台。

　　在部分业(yè)内人士(shì)看来，无(wú)论是(shì)精简组织架构、还是谋求发展中国出口业务，福特的种种尝试(shì)都(dōu)是在努(nǔ)力顺应(yīng)时代发展。

　　“福特中国新任首席执行官吴胜波改革的魄力很强。虽(suī)然目(mù)前(qián)看来(lái)电动汽车领域落后，但一(yī)旦转型和改变成功，就(jiù)能更好保护其在华产业(yè)和岗位。”5月15日(rì)，一位前福特中国员工对时(shí)代财经如此(cǐ)评价当下福特中国面临(lín)的挑战：“一时的(de)阵(zhèn)痛是为(wèi)了更(gèng)好的(de)前行，虽然很残忍，但(dàn)总比塌了好。”

　　福特方面(miàn)信息显示(shì)，吴胜波曾任福特(tè)中国(guó)董事总经理兼首席运营(yíng)官(guān)。今年3月(yuè)1日(rì)起，吴胜波接任福特(tè)中(zhōng)国总裁兼首席执行(xíng)官，向福特汽车吉姆？法利汇(huì)报。

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