日(rì)前，据盖世汽车援引业内人士言论(lùn)报(bào)道，福特中国开始(shǐ)裁(cái)员，按照N+3来赔(péi)偿，人数超(chāo)过1300人。福特中国(guó)方面对此(cǐ)回应(yīng)称：“对(duì)于福特(tè)汽车来(lái)说，中国是一个(gè)至(zhì)关重要的市场，我们坚定不(bù)移地推进在华业务可持续发(fā)展的承(chéng)诺始终不变。我(wǒ)们(men)正在打造一个(gè)更加精简、灵活的(de)组织结(jié)构，将资源投(tóu)入到我(wǒ)们具有(yǒu)优势(shì)的(de)核(hé)心业务上(shàng)，努力实现在华业务目(mù)标。”

　　5月15日，时代财经就此致(zhì)电福特官(guān)方客服，其表示(shì)只负(fù)责销售(shòu)和(hé)服务，建(jiàn)议(yì)通过(guò)其他渠(qú)道了解(jiě)。对于相关消息中提到(dào)的裁员超1300人、补偿N+3工资以及(jí)精简(jiǎn)计划等信息(xī)，福(fú)特(tè)中国代理公关则回应称，除了上述(shù)回应内容外，暂无(wú)最新信息。

　　值得(dé)关(guān)注的是，在被(bèi)曝“裁员”消息的背后(hòu)，福特(tè)汽(qì)车在(zài)中国(guó)市场(chǎng)正进行新的一轮变革。5月(yuè)11日(rì)，福特汽车(chē)与(yǔ)江铃汽车在南昌签署框架协议(yì)，双方宣布在现有(yǒu)合(hé)作基础上(shàng)，进一步扩大江铃汽(qì)车的产(chǎn)品出口业(yè)务。

　　“我们(men)在(zài)中国的未来战略将会改变。”福特汽(qì)车(chē)公司总裁兼(jiān)首席执行官吉(jí)姆·法利在今年一季度财报电话(huà)会议上表示：“我们(men)将在(zài)中(zhōng)国开展投资更(gèng)低、更精简、更专(zhuān)注(zhù)、回(huí)报(bào)更(gèng)高的业务。” 据其介绍，福特将更加关注中国市场的商用(yòng)车业务，同时计划(huà)将其在中国的工厂(chǎng)用作经济型电动汽车和(hé)燃油商用车的出(chū)口中心。

　　一“减”一“增(zēng)”之间(jiān)，百(bǎi)年汽车(chē)巨头福特(tè)正在中国汽车市场上寻找新的方向。

　　组织架构(gòu)做减法？

　　从前(qián)述回(huí)应上看(kàn)，福(fú)特中国并未对“裁员”消息(xī)作出否认(rèn)，同时(shí)称(chēng)其“正在打造一(yī)个更加精(jīng)简(jiǎn)、灵活的(de)组织(zhī)结(jié)构(gòu)”。在业界看来，这背后或(huò)是福特面对在华(huá)市场销量下滑的适应(yīng)性调整。

　　综合(hé)福特中国官网(wǎng)及媒体数据，2022年福特(tè)在中(zhōng)国(guó)市场全年销(xiāo)量为49.6万辆，同比下(xià)跌20.6％。在2021年(nián)，这一(yī)数(shù)字为62.5万(wàn)辆；不仅如此(cǐ)，福特(tè)旗下豪华品牌林(lín)肯汽车2022年在华累计销量为7.93万辆，同(tóng)比下滑13.4％，上一年为9.16万辆。值(zhí)得一提(tí)的(de)是，在2016年，福特(tè)在华销量曾创(chuàng)下127万辆的巅峰(fēng)纪录。

　　在华(huá)销量大幅(fú)下滑的同时，福特在中国市场面临的电动(dòng)化转型压力也(yě)日益显著。

　　福特曾在多份财报中表示，从2022年到2026年，福特将投(tóu)入超过500亿美元用于开发和(hé)制造电(diàn)动汽车(chē)和电池。到2023年底，该公司(sī)有望达到60万辆(liàng)电动汽车的(de)年生产率目标。预(yù)计到(dào)2030年(nián)，福特全球汽(qì)车(chē)销(xiāo)量的一半将是电(diàn)动(dòng)车。

　　不(bù)过，福(fú)特在(zài)中国市场(chǎng)上的电动化产品十(shí)分有(yǒu)限，仅有福特(tè)领界EV、锐际(jì)插混版、福特(tè)电马(mǎ)Mustang Mach-E等新能源车型。不仅如此，主力电动车型福特电马在国内市场(chǎng)也未能激起太大水花。

　　公开资(zī)料显示，福特电(diàn)马(mǎ)Mustang Mach-E于2021年4月登(dēng)陆(lù)中(zhōng)国(guó)市场，起售价为(wèi)26.50万(wàn)元。今(jīn)年4月，其(qí)起(qǐ)售价甚至(zhì)跌至(zhì)20.99万元(yuán)。但据懂车帝数据显示，在今年(nián)4月，该款车型销量仅有332辆。

　　对(duì)于福特电马方面的运(yùn)营状况，上述代理公关(guān)称，“目前(qián)还是正常的，没有(yǒu)看到(dào)下岗的信息”。

　　在华销(xiāo)量和(hé)电动化转型受挫的背景下，2022年福特(tè)在中国(guó)的亏损也达到(dào)6亿美元（约合人(rén)民币41.75亿元(yuán)）。对此(cǐ)，福(fú)特在财报中(zhōng)表示，中国是世界上最(zuì)先进(jìn)的(de)电动(dòng)汽车市场(chǎng)，该(gāi)公司正在中国投资电动汽车。

　　值(zhí)得一(yī)提的是，福特并非近日首家对组(zǔ)织(zhī)结构进行精简(jiǎn)的(de)车企。日前(qián)，江(jiāng)苏(sū)悦达起亚有(yǒu)限(xiàn)公司(sī)被(bèi)曝出安排管理岗员工分批次轮休，第(dì)一批轮休时间长达一年。其随后回(huí)应称，这是为(wèi)顺应全新的电动(dòng)化时代的正(zhèng)常调整。

　　重心转向中国出(chū)口？

　　除了试图(tú)轻装(zhuāng)上(shàng)阵(zhèn)，福(fú)特也开始将希望寄托在(zài)中国的出口业务(wù)上。

　　“我们在中国的未来(lái)战略将会改变。”在5月2日召开的一季(jì)度财(cái)报电话会议上，吉姆·法利给出了(le)他(tā)对福特在华发展的思(sī)考：福(fú)特在(zài)中(zhōng)国的业务(wù)将更加(jiā)精简、集中，减少投资，专注商用车业(yè)务(wù)、电动汽车和出口。

　　吉(jí)姆·法利以(yǐ)江(jiāng)铃(líng)福特（福特与(yǔ)江(jiāng)铃汽车合资品牌）为例，表(biǎo)明今(jīn)后福特(tè)会把中国作为“出(chū)口(kǒu)中心”，向南(nán)美、澳洲和墨(mò)西哥等市场出口价格更低(dī)的电动车和商用车。在他看来，通(tōng)过专注(zhù)于商用车、出口产(chǎn)品(pǐn)及其在中国的林(lín)肯豪华车系列，福特可以在中国获得更好的投资回报(bào)。

　　而(ér)福特(tè)中(zhōng)国业务布局的转(zhuǎn)变(biàn)也十(shí)DHC属于什么档次，dhc属于什么档次的化妆品分迅速。就在财报(bào)会议召开(kāi)几天后的(de)5月11日，福特即(jí)宣布与江铃汽车股份有限公司(sī)（“江(jiāng)铃汽车(chē)”）签(qiān)署框架(jià)协议，在现有合(hé)作基础上，进(jìn)一步扩大(dà)江(jiāng)铃汽车的产品出口业务(wù)。

　　据了解(jiě)，该项合作框(kuāng)架协议(yì)旨在(zài)充分(fēn)利用江铃汽车的工程、制造能力(lì)和成本优势， 结合福特遍(biàn)布全球的销售网络，推动包括经济型电动和燃油商用车在内(nèi)的更多(duō)产品走向世(shì)界(jiè)。

　　“中国(guó)对(duì)福特(tè)来说有着举足轻(qīng)重的战略意义(yì)。”福特中(zhōng)国(guó)总裁兼首席(xí)执行官吴(wú)胜波如此评(píng)价(jià)双方进一步(bù)加强合作：“江(jiāng)铃汽车有(yǒu)着强大(dà)的工业化能力(lì)，我们(men)相信它能成为(wèi)福特在中(zhōng)国重要的工(gōng)程和制造(zào)中心之一，通过出口具(jù)备国际水准的(de)产品，助力福特全球的战略增长。”

　　公开(kāi)资料显示，福特汽车于1995年战略投(tóu)资江铃(líng)汽车，并(bìng)成(chéng)为(wèi)江(jiāng)铃汽车的第(dì)二大股东。2022年，包(bāo)括福特领界、领睿和全顺在内(nèi)，江(jiāng)铃汽车向中(zhōng)东、南美等地区全年出口量超6万台。

　　在部分业内人(rén)士看来(lái)，无论是精(jīng)简组织(zhī)架构、还是谋(móu)求发展中国出口业(yè)务，福特的种种尝(cháng)试都是在努力顺(shùn)应时(shí)代发展。

　　“福特中(zhōng)国新任首席(xí)执行(xíng)官吴胜(shèng)波改革的魄力很强。虽然目前看来(lái)电(diàn)动(dòng)汽车领域落后，但一(yī)旦转型和改(gǎi)变成(chéng)功，就能更好(hǎo)保护其在华产业和岗位。”5月(yuè)15日，一位前福(fú)特(tè)中国(guó)员工对时代财经如此评价(jià)当下福特(tè)中国面(miàn)临的挑(tiāo)战：“一时的阵(zhèn)痛是(shì)DHC属于什么档次，dhc属于什么档次的化妆品为了更(gèng)好的前行(xíng)，虽然很残忍(rěn)，但总(zǒng)比塌了好。”

　　福特方面信息显示，吴胜波(bō)曾任福特中国董事(shì)总经理(lǐ)兼(jiān)首席(xí)运(yùn)营官。今(jīn)年3月1日起，吴(wú)胜波接任福特中(zhōng)国总裁兼首席执行官，向福特汽车吉姆？法利汇(huì)报(bào)。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 DHC属于什么档次，dhc属于什么档次的化妆品