比(bǐ)亚迪收购易(yì)安财险100％股权，正式获批(pī)！

　　5月9日，银保(女生为什么不能光膀子，为什么女人不能光膀子bǎo)监会官网挂出关于易安财险变(biàn)更股东的批复。银保监会同意(yì)比亚迪(dí)汽车工业有限公司受让易安财(cái)险10亿股股份，持(chí)股比例为(wèi)100％。

　　易安财险是原保监会批准成立的国内(nèi)四家(jiā)专业(yè)互(hù)联网保险公司(sī)之一，在2020年7月因偿付能力不(bù)达标等原(yuán)因被银保监会接管(guǎn)。2022年(nián)7月接管期结束后，银保监会原则同意易(yì)安财险进入破产程序，比亚迪以战略(lüè)投(tóu)资者的身份参与并最终获(huò)得100％股权(quán)。

　　不过(guò)，此(cǐ)前对(duì)于特斯拉进军保(bǎo)险业务(wù)，巴(bā)菲(fēi)特曾点评称，“汽车(chē)公司开(kāi)展保(bǎo)险业(yè)务的难度不亚于保险公司跨界去做(zuò)汽车(chē)”。在比亚(yà)迪(dí)拿下易安(ān)财险100％股权(quán)后，后续的资质申(shēn)请及展业重点值得业(yè)内(nèi)持续关注。

　　来(lái)看详情——

　　比亚迪全盘接手(shǒu)

　　易安财(cái)险100％股权

　　首先(xiān)来看银保(bǎo)监会(huì)此(cǐ)次作出的批复内容：

　　银保监会表(biǎo)示，同意比亚迪汽(qì)车工(gōng)业有限公(gōng)司(sī)受(shòu)让易安财产保险股(gǔ)份有限公司10亿股股份，持(chí)股(gǔ)比例(lì)为100％。

　　与(yǔ)此同时，深圳市银之杰科技股份(fèn)有限公司、深圳光汇(huì)石油集(jí)团股(gǔ)份(fèn)有限公司、西藏(cáng)晟新创资(zī)产管理有(yǒu)限公司、北京富邦恒业科技发展有限(xiàn)公司、北京恒屹鑫源科(kē)技有限公(gōng)司、山东达(dá)能(néng)工(gōng)贸(mào)有限公司(sī)、深圳锦久辰商贸有限(xiàn)公(gōng)司(sī)不再(zài)持有(yǒu)易(yì)安财险股(gǔ)份。银保(bǎo)监会要(yào)求，易安(ān)财(cái)险(xiǎn)按照有关规定办理变更手续。

　　公开信息显(xiǎn)示，易安财(cái)险成立于2016年6月，注册(cè)资(zī)本(běn)10亿元，是原保(bǎo)监会批准成立的国内四(sì)家专(zhuān)业互联网(wǎng)保险公司之一。易安财险由(yóu)银之杰、光汇石油等7家公司共同发起(qǐ)筹建，彼时银(yín)之杰(jié)曾(céng)公告称，议案保险是其布局互联(lián)网金(jīn)融生态圈(quān)的重要(yào)一环，将充分利用现(xiàn)有产业(yè)布局资源进行支持(chí)。

　　股(gǔ)权结构方(fāng)面，银之杰和光(guāng)汇石油分(fēn)别持有易安财(cái)险15％股权(quán)，其(qí)余70％由“明天系”相关企业持有(yǒu)。

　　在成立之初，易安财(cái)险业绩颇佳，成(chéng)立(lì)首年即实(shí)现盈(yíng)利(lì)。但好景不长，易安财(cái)险自2018年起(qǐ)经营状况开始恶化，亏损(sǔn)逐年增加(j女生为什么不能光膀子，为什么女人不能光膀子iā)。截至2022年一季末，易安财险资产总计3.34亿(yì)元，负债合计4.62亿(yì)元，股东权益为-1.27亿元(yuán)，呈现(xiàn)资(zī)不抵债(zhài)的(de)局面。

　　2020年7月，银保监(jiān)会发布(bù)公告称，依法对6家金融机构实施接(jiē)管，易安财(cái)险正在(zài)其中。两年过后，2022年(nián)7月，银(yín)保监会发布《关于易安财产保险股份有限公司破产重(zhòng)整的(de)批(pī)复(fù)》称，原则同意易(yì)安财(cái)险(xiǎn)进入破产重整程序。

　　同期，易安财(cái)险(xiǎn)管理(lǐ)人对外发布重整战(zhàn)略投(tóu)资者招募公告。在易安财险此(cǐ)次(cì)招募中，共有包(bāo)括比(bǐ)亚迪在内(nèi)的3家(jiā)机构报(bào)名参(cān)与。最终(zhōng)，仅有比亚迪提交了重整投资方案(àn)。

　　今年1月底(dǐ)，天(tiān)眼查信(xìn)息显示，易安财险已获得(dé)比亚迪(dí)拟收购款36亿(yì)元，其重(zhòng)整工作进入尾声(shēng)。此(cǐ)次银(yín)保(bǎo)监会的批复(fù)，意(yì)味着比(bǐ)亚(yà)迪正式(shì)获(huò)得易安(ān)财险(xiǎn)100％股权。

　　根(gēn)据2018年修订的《保险公司股(gǔ)权管理办(bàn)法(fǎ)》，单一股东持股比例不(bù)得超过保险公司注册(cè)资(zī)本的三分之一。不过，经监管批准参与(yǔ)保险公司(sī)风险处置的公司(sī)和机构不受该(gāi)条款(kuǎn)限(xiàn)制。比亚迪(dí)此(cǐ)次参与重整投资(zī)获得(dé)易安财险(xiǎn)100％股权，系业内少见的全资控股(gǔ)保险牌照，将为后(hòu)续业(yè)务开展打(dǎ)开更多空间。

　　新能源(yuán)车企纷纷入局

　　比亚迪进军保险业(yè)的计(jì)划并非朝夕，此前(qián)已有相(xiāng)关筹备。例如，2022年3月，比亚迪保险经(jīng)纪有(yǒu)限公司获深圳市市场监(jiān)督管理局批准成(chéng)立，注(zhù)册资本(běn)5000万(wàn)元。

　　值得一提的是，作(zuò)为互联网(wǎng)保险(xiǎn)公司，易安财险的业(yè)务范(fàn)围(wéi)并不包(bāo)含车险业(yè)务。此前比亚迪传(chuán)出收购易安财险消息时，市场上即有声音称，比亚迪将在“接盘”后申请车险经营资质，围绕新能(néng)源汽车开展保险业务(wù)。不过，该说法并未(wèi)获(huò)得比亚迪方面的证实，目前言之尚(shàng)早。

　　此前特斯拉进军保险(xiǎn)业务时(shí)，巴(bā)菲特曾(céng)点评称，汽车公司开展保险(xiǎn)业(yè)务的难度不亚于保险公司(sī)跨界去做汽车。在比(bǐ)亚迪拿下易安财(cái)险100％股权后，后续的资(zī)质申请(qǐng)及展业(yè)重点值得业(yè)内(nèi)持续关(guān)注。

　　此前有(yǒu)媒体援引知情人士(shì)消息称，对于比亚迪接(jiē)手(shǒu)易安财险(xiǎn)后(hòu)究竟如何经营(yíng)，比亚迪(dí)方(fāng)面(miàn)还(hái)在规划，还未有很清晰(xī)的发展战(zhàn)略路径。后续比(bǐ)亚迪还需要在(zài)易安财险董事长、总裁(cái)人选方面下(xià)功夫，担任这(zhè)些职务需要思维较为活跃的(de)人。

　　车企(qǐ)参与车险业务(wù)，在业内已是常规操作。目(mù)前，包(bāo)括上汽、广(guǎng)汽、一汽、东风、吉利(lì)等大型汽(qì)车厂商(shāng)都已成立或入(rù)股了(le)财产险公(gōng)司(sī)及保险(xiǎn)中介机构。另外，特斯拉也在上海(hǎi)注册(cè)成立(lì)了(le)特斯拉保险经纪有限(xiàn)公司，宝(bǎo)马则(zé)于去年在北京(jīng)注册宝马（中国）保(bǎo)险经纪公司(sī)。蔚来、小(xiǎo)鹏、理想等(děng)新能源车(chē)企也陆续(xù)收购(gòu)了保险经纪公司(sī)。

　　据银(yín)保监(jiān)会(huì)披露数据显示，2022年财险公司累计实现保费收入1.49万亿元，同比增长8.7％。其(qí)中，车险保费(fèi)收(shōu)入达8210亿元，同比增长5.6％，占比达55.2％。其中(zhōng)，新能(néng)源汽车保有(yǒu)量的突飞猛进(jìn)贡献颇(pǒ)多(duō)。

　　根据(jù)公安部1月11日发布统计显示，截至(zhì)2022年底(dǐ)，全(quán)国(guó)新能源汽(qì)车(chē)保有量达(dá)1310万辆，占汽车(chē)总量的4.10％，同比增长(zhǎng)67.13％。另据乘联会方面(miàn)预计，2023年(nián)底，新能源汽车(chē)保有(yǒu)量(liàng)将(jiāng)突破2000万辆，预计占汽(qì)车保有总量(liàng)的7％。

　　在(zài)此(cǐ)背(bèi)景(jǐng)下，谋求切分新能源车险(xiǎn)保费“蛋(dàn)糕”的(de)入(rù)局者越来越(yuè)多。特(tè)别是在《新(xīn)能源汽车商(shāng)业保险专属条款（试(shì)行）》落地(dì)后，新能源车险更是成为(wèi)多家财险公司(sī)的(de)发(fā)力重点。

　　安信证券研报指出(chū)，相(xiāng)较于传(chuán)统燃油(yóu)车，新能源汽车(chē)由于(yú)车辆(liàng)自身特性、驾驶(shǐ)群(qún)体、维保(bǎo)费用等(děng)方面因素的影响，具有(yǒu)更高的(de)出险(xiǎn)频率(lǜ)和更高的案(àn)均赔付金(jīn)额，进而导致更高的车(chē)均保费(fèi)水平。新能源(yuán)车整体单(dān)均(jūn)保(bǎo)费(fèi)相较于传统燃油车平均高(gāo)出2女生为什么不能光膀子，为什么女人不能光膀子1％，尤其(qí)是购置价在(zài)10万元至(zhì)30万元之(zhī)间的家用新能源(yuán)车(chē)。

　　据安信证券测算，我国新(xīn)能(néng)源车险保费规模将从2021年的350亿元增(zēng)至2030年的(de)5131亿元（CAGR：35％），占(zhàn)整体车险保费市场(chǎng)的36％（2021年：5％），成为我(wǒ)国车险市场(chǎng)的(de)重要组成部分(fēn)。

　　保险经(jīng)纪(jì)牌照只是构建汽车(chē)生态圈的开始。车企发力车险业务(wù)，在投保、出险、续保(bǎo)、维(wéi)修、理赔(péi)等多(duō)个场景(jǐng)下与用户建(jiàn)立连接，进而重塑车企与用户的(de)关系。对于汽车厂商而言(yán)，车辆交付仅是车企创造价值(zhí)的起(qǐ)点，将以车(chē)险为(wèi)服务抓(zhuā)手，并开(kāi)拓更多车(chē)后生态、车主权益等服务体系。

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