6月(yuè)初，国内(nèi)新(xīn)能源汽(qì)车品(pǐn)牌陆续发布5月(yuè)销(xiāo)量数(shù)据，在(zài)盖世汽(qì)车整理的(de)16家新(xīn)能源品(pǐn)牌中，有11家品牌5月销量(liàng)实现(xiàn)了环比正增长，一定(dìng)程度上(shàng)说明，国内新能源(yuán)车市正呈加(jiā)速回暖(nuǎn)的(de)态势。

　　5月，比(bǐ)亚迪、埃安(ān)、理想均创造了月度销量新高(gāo)，其中比亚迪以近24万辆(liàng)的月销(xiāo)位居榜单(dān)第一，可谓是强者恒强(qiáng)。造车新(xīn)势力阵营(yíng)持续分化，“蔚小(xiǎo)理”已很难再聚首。相(xiāng)较之下，传统车企新(xīn)品牌正在稳(wěn)定发挥，并且通(tōng)过接下来(lái)各自(zì)的新(xīn)产品，正酝(yùn)酿向上增长的势(shì)能。

　　“蔚小理” 难聚(jù)首(shǒu)

　　5月，造车新势力阵营中有三(sān)个品牌交付量破(pò)万。其(qí)中理(lǐ)想汽(qì)车(chē)5月以28277辆(liàng)的(de)交付成绩领跑新势力阵(zhèn)营，这(zhè)是(shì)其连续(xù)第三(sān)个月交(jiāo)付超两万辆，充分展示(shì)了理想L系列的产品实力(lì)。

　　基于这样的成(chéng)绩，理想汽车创始人李(lǐ)想日前在(zài)社交平台上(shàng)说(shuō)，“无(wú)论(lùn)是订单量还(hái)是(shì)交付量，连续三周1000辆/天(tiān)已经站稳。接下来主要任务是提升(shēng)供应链的供应量，因为年初的供应(yīng)目标(biāo)设定的有点低了。”不仅如(rú)此，其还蛮有信心(xīn)的设下(xià)新(xīn)目标，即理想L7、L8、L9三款车，将在2023年(nián)内挑战每月4万辆(liàng)。

　　理想(xiǎng)的这(zhè)一目(mù)标对新势力(lì)来说都有些(xiē)望尘莫(mò)及，因为目前来看(kàn)，除理想以外(wài)，其他新势力离月销(xiāo)4万还有(yǒu)更远的距离。哪吒(zhā)汽车(chē)5月交付量为13029辆，环比增长17.6％，今(jīn)年以来，虽然哪吒月交付已连续4个月在万辆以上(shàng)，但总体走势相(xiāng)对(duì)平缓，主力车型(xíng)交付缺乏持续增长的劲头。

　　零跑汽车在全(quán)系2023款车型陆(lù)续(xù)启动交付后，逐渐回归正轨，数(shù)据显(xiǎn)示，其5月交(jiāo)付(fù)量(liàng)已回升至12058辆，环比增(zēng)长38.2％。

　　零跑之后，小鹏、蔚来5月(yuè)交付(fù)均未(wèi)破万。其(qí)中(zhōng)小鹏当月交付7506辆，环比增长(zhǎng)6％，虽然交(jiāo)付表现有所好转，但(dàn)P7i与G9两款新(xīn)车都迟迟没(méi)有“爆款”般的惊喜。目前，另一款新车(chē)小鹏(péng)G6被寄予厚望，它将于6月9日开启预售，何小鹏(péng)曾对这款车(chē)评(píng)价称，G6将会(huì)成为中国20-30万元新能源(yuán)SUV市(shì)场最受瞩目的热销(xiāo)爆款。如(rú)果真如他所说(shuō)，那么G6就是小鹏走出低(dī)谷(gǔ)的希望。

　　同(tóng)样处(chù)于交付低(dī)谷(gǔ)的还有(yǒu)蔚来，5月，蔚来在(zài)新势(shì)力阵营中继续(xù)“垫(diàn)底”，当月交付6155辆，环比下降7.6％。有观(guān)点认为(wèi)，蔚来(lái)近(jìn)段时间的交(jiāo)付低(dī)迷主要(yào)受(shòu)改(gǎi)款车型上市，消(xiāo)费者持币(bì)观望的影(yǐng)响。不过好(hǎo)在，蔚(wèi)来此(cǐ)轮新产品的交付时间不会(huì)拖(tuō)延很久，据悉，全新ES6已于5月(yuè)24日启动交(jiāo)付(fù)，6月(yuè)份完成产能爬坡，另外(wài)，全(quán)新ES8也(yě)将于6月下旬开始交付，由此来看，随着两(大清道光元年是哪一年，道光元年是哪一年到哪一年liǎng)款新车(chē)产能逐渐(jiàn)爬坡，蔚(wèi)来在七八月份(fèn)的交付表现或比较令人期待(dài)。

　　传统车企新品牌正酝酿增长势能

　　5月，传(chuán)统车企新品牌们继续稳定发挥，亮点依旧(jiù)可寻。

　　当月，埃安销(xiāo)量达到45003辆(liàng)，环比增长9.7％，同(tóng)比增(zēng)长(zhǎng)114％，这已(yǐ)经是其连(lián)续(xù)第(dì)三(sān)个月(yuè)销量破4万，并且又一次创造了历史月销(xiāo)新高(gāo)。

　　埃安销量的持续(xù)走高与其产(chǎn)品(pǐn)焕新和一(yī)系列(liè)优惠政(zhèng)策推出不无关系。3月(yuè)31日，埃安正式发布了2023款(kuǎn)AION Y Plus与(yǔ)2023款(kuǎn)AION S Plus，其中AION Y Plus价格进一步下(xià)探，且两款车型都提供(gōng)4000-6000元(yuán)不等的(de)金融(róng)贴(tiē)息(xī)和(hé)置换补贴权益。

　　除产品(pǐn)上新以(yǐ)外，埃(āi)安“大(dà)本营”所处的广州(zhōu)市，已发起新一轮新能(néng)源补贴政策。根据政(zhèng)策，3月1日至12月31日期间(jiān)，在(zài)广州购买符(fú)合要(yào)求的新能(néng)源汽车（以发票日期(qī)为准），并在2024年1月31日(rì)前(qián)完成注册登记的个人消费者，均可(kě)获得6000-10000元不等的补贴。而(ér)埃(āi)安旗下车型均符(fú)合补贴标准，这无疑对埃安的销(xiāo)量形成更大(dà)助力(lì)。

　　此外，埃安目前还在加码(mǎ)终端的优惠力度，其于5月28日推出了“购车上(shàng)全险，埃安限(xiàn)时(shí)送”活动，即(jí)5月(yuè)26日-6月30日，购买埃安旗下多款(kuǎn)车型，最高可(kě)获得10000元(yuán)全(quán)险补(bǔ)贴，同时(shí)还可(kě)叠加(jiā)享受金融贴息(xī)、置(zhì)换补(bǔ)贴、新车(chē)充(chōng)电礼等优惠，而这一项举措或(huò)助(zhù)力(lì)埃安6月销(xiāo)量再进一步(bù)。

　　腾势(shì)汽车近(jìn)段时(shí)间也表现不俗，数据显示，腾势5月(yuè)销量达(dá)11005辆，环比(bǐ)增长4.6％。其唯一在售(shòu)车型腾势D9当月登顶MPV市(shì)场销量冠军，该(gāi)车(chē)平(píng)均售价超过42万元。

　　目前，腾(téng)势品(pǐn)牌(pái)的产(chǎn)品矩阵在加速完(wán)善(shàn)，D9之后，定位豪(háo)华猎跑SUV的腾势N7将在6月上市，后续有望为腾势(shì)品牌贡献更多增量。

　　极氪今年以来交付表现持续提升(shēng)，5月共交付8678辆，环比(bǐ)增长7.1％。其两(liǎng)款在售车型均在市场中取得了不错表现，其(qí)中极氪001蝉联30万(wàn)元以上纯电(diàn)车型(xíng)销冠，极氪009已(yǐ)超(chāo)越埃尔法成(chéng)为50万以(yǐ)上豪华MPV销冠。

　　据(jù)悉，定位紧凑级SUV的(de)极氪X将(jiāng)在6月开启交付(fù)，目前(qián)订(dìng)单已过万。除此之外，极氪(kè)还将在年底推出一款A+级轿车(chē)，依(yī)托(tuō)四款(kuǎn)车型，极氪(kè)今年欲向年销14万辆(liàng)发起冲击(jī)。

　　比极氪(kè)年销目(mù)标更多(duō)的(de)深(shēn)蓝(lán)，目前看似压力不小(xiǎo)。数据(jù)显示，深(shēn)蓝5月(yuè)交付量为7021辆，环(huán)比(bǐ)下降9.5％。1-5月，深(shēn)蓝累计交(jiāo)付量约(yuē)为(wèi)3.4万辆，而(ér)这一成(chéng)绩距大清道光元年是哪一年，道光元年是哪一年到哪一年其20万辆(liàng)的年度目标还相差甚远(yuǎn)。

　　不(bù)过，深(shēn)蓝也在努力扩充产品阵营，其第二款车型深蓝S7已(yǐ)于5月31日(rì)首批量产下线，即(jí)将大规(guī)模发运全(quán)国，这意味着新车(chē)离上(shàng)市销售(shòu)已经不(bù)远(yuǎn)，届时深(shēn)蓝将以轿车+SUV的矩阵(zhèn)共担(dān)年销(xiāo)目(mù)标(biāo)。

　　从上述(shù)来(lái)看，传(chuán)统(tǒng)车(chē)企新品牌在6月份几乎(hū)都有(yǒu)新产品上市或交(jiāo)付，因(yīn)此这些品牌更强的增长势能或将在(zài)下(xià)半(bàn)年迎来爆发(fā)。

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