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唐嫣是一线女明星吗,唐嫣是不是一线明星

唐嫣是一线女明星吗,唐嫣是不是一线明星 亏超40亿,福特中国被曝裁员超千人

  日前,据盖世汽车援引(yǐn)业内人士言论(lùn)报道(dào),福特中国(guó)开始裁员,按照(zhào)N+3来赔(péi)偿,人数(shù)超过1300人。福特中国方面对此回(huí)应称:“对于(yú)福特汽车来(lái)说,中(zhōng)国(guó)是一个至关重要的市场,我们坚定(dìng)不移地推进在华业务可持续发展的(de)承诺(nuò)始终不变。我们(men)正在打造一个更加精简、灵活的组织结构,将(jiāng)资(zī)源投入到我们具有优势的核(hé)心业务(wù)上,努力(lì)实现在华业务目标(biāo)。”

  5月15日,时代财经就此(cǐ)致电福特官方客服,其表示只负(fù)责(zé)销(xiāo)售和服务,建议(yì)通过其他(tā)渠道了解(jiě)。对(duì)于相关消息中提到的裁员(yuán)超1300人、补偿N+3工资以及精简(jiǎn)计划等信息,福特中国代理公(gōng)关则回应称(chēng),除了上述回应(yīng)内容(róng)外,暂无最新(xīn)信(xìn)息(xī)。

  值(zhí)得关注的是,在被(bèi)曝“裁员”消息的(de)背后,福特汽车在中国市场正进(jìn)行(xíng)新的一(yī)轮变(biàn)革(gé)。5月(yuè)11日,福(fú)特汽车(chē)与江铃汽车(chē)在(zài)南昌签署(shǔ)框架协议,双(shuāng)方(fāng)宣布在现有合作基础上,进一步(bù)扩(kuò)大江铃汽车的产品出口业务。

  “我(wǒ)们在中国的(de)未来(lái)战(zhàn)略将会改变。”福(fú)特汽车公(gōng)司(sī)总裁兼首席执行官吉姆·法利在(zài)今年一季(jì)度财报(bào)电(diàn)话(huà)会议(yì)上表示:“我们将在中(zhōng)国(guó)开展投资更低、更精简、更专(zhuān)注、回报更高的(de)业(yè)务。” 据其介绍,福特将更加(jiā)关注中国市场的商(shāng)用车业务,同时计划将其(qí)在中(zhōng)国的工厂用作经济型电(diàn)动汽车和燃油商用车的出口中心(xīn)。

  一“减”一“增”之(zhī)间,百年汽车巨头(tóu)福特正在中国汽(qì)车市场上寻找新的(de)方(fāng)向。

  组织架构做减法?

  从前述回应上(shàng)看,福特(tè)中(zhōng)国(guó)并(bìng)未对“裁(cái)员”消息作出否认,同时称其“正在打造一(yī)个更加精(jīng)简、灵活(huó)的组织(zhī)结构”。在(zài)业界(jiè)看(kàn)来,这背后或(huò)是(shì)福(fú)特面对在华市场(chǎng)销(xiāo)量(liàng)下滑(huá)的适应性调整。

  综合福特(tè)中国官网及媒体数据,2022年(nián)福特在(zài)中国(guó)市场全年销量为49.6万辆,同比下跌20.6%。在2021年(nián),这一数字为62.5万(wàn)辆(liàng);不仅(jǐn)如此(cǐ),福特旗下豪华品牌林肯汽车2022年在华累计销量为(wèi)7.93万辆,同(tóng)比下滑(huá)13.4%,上一(yī)年为9.16万辆。值(zhí)得一提的是,在2016年(nián),福特在(zài)华销(xiāo)量曾创下(xià)127万辆(liàng)的巅(diān)峰(fēng)纪(jì)录(lù)。

  在华销量大幅下滑的(de)同时,福特(tè)在中国市场(chǎng)面(miàn)临的电动化转型压力也(yě)日益显著。

  福特曾在多(duō)份财报中表(biǎo)示,从2022年到2026年,福特将投入超过500亿美元用(yòng)于开发和制造(zào)电动汽车和电池。到(dào)2023年(nián)底,该公司有望达到60万辆(liàng)电动汽车的年生产率目(mù)标。预(yù)计(jì)到(dào)2030年,福(fú)特全球汽(qì)车销量的一(yī)半(bàn)将是电动车。

  不过,福(fú)特在中国市(shì)场(chǎng)上(shàng)的电动化产品十分有限,仅(jǐn)有福特领界EV、锐际插混版、福特电马Mustang Mach-E等新能源(yuán)车型。唐嫣是一线女明星吗,唐嫣是不是一线明星不仅如此,主力电(diàn)动车型福特(tè)电马在国(guó)内市场(chǎng)也未能激起太大水(shuǐ)花。

  公开资料显示(shì),福特电马Mustang Mach-E于2021年4月登陆中国市场,起售价为26.50万(wàn)元。今年4月(yuè),其起(qǐ)售价(jià)甚至(zhì)跌至20.99万元。但(dàn)据懂车帝数据显示,在今年4月,该款(kuǎn)车型销量仅有(yǒu)332辆。

  对于福特电马(mǎ)方(fāng)面的运(yùn)营状(zhuàng)况,上述代理公关称,“目前还是正(zhèng)常的,没有(yǒu)看到下岗的信息”。

  在华销量和(hé)电动化转(zhuǎn)型受挫(cuò)的背景下,2022年(nián)福特在中国(guó)的亏损(sǔn)也达到6亿美元(yuán)(约合人民(mín)币41.75亿元)。对(duì)此,福特在财(cái)报中表示(shì),中国是(shì)世界上(shàng)最先进的电动汽车市场,该公司正在中国投资(zī)电动汽车。

  值(zhí)得(dé)一提的是(shì),福特(tè)并非近日首家(jiā)对组织结构进行精简(jiǎn)的(de)车企。日前,江苏悦达起亚(yà)有限公司(sī)被曝出安(ān)排管理岗员工分批(pī)次轮休,第一批(pī)轮休(xiū)时间长达一(yī)年。其随(suí)后(hòu)回应称,这是为顺应全新的(de)电动化时代的正(zhèng)常调整。

  重心转向(xiàng)中(zhōng)国出(chū)口(kǒu)?

  除(chú)了试图轻装上阵,福特也开始(shǐ)将希望寄(jì)托在中(zhōng)国的出口(kǒu)业务上。

  “我们在中国的未来战略(lüè)将会改变(biàn)。”在5月2日召开的一季度(dù)财报电话(huà)会议(yì)上,吉姆·法(fǎ)利给出(chū)了他对福特在华发展的思考(kǎo):福特在(zài)中国的业务将更加精简、集中,减少投资,专(zhuān)注商用车业务、电动汽(qì)车和出口。

  吉姆·法利(lì)以江铃福(fú)特(福特与(yǔ)江(jiāng)铃汽(qì)车合资品牌)为例,表明今后(hòu)福特会把(bǎ)中(zhōng)国作(zuò)为(wèi)“出口中心”,向(xiàng)南美、澳洲和墨(mò)西哥等市场出口价格更低(dī)的(de)电(diàn)动车和商(shāng)用车(chē)。在(zài)他(tā)看唐嫣是一线女明星吗,唐嫣是不是一线明星来,通(tōng)过专(zhuān)注于商用车、出(chū)口产品及其在中国的(de)林肯豪华车系(xì)列(liè),福特(tè)可以在中国获得更(gèng)好(hǎo)的投(tóu)资(zī)回(huí)报。

  而福特中国业务布局(jú)的转变也十分迅速。就在财报会议召开几天后(hòu)的5月11日,福特(tè)即(jí)宣布与江铃汽车(chē)股份有(yǒu)限(xiàn)公(gōng)司(“江铃汽车”)签(qiān)署框架协议,在现有合(hé)作(zuò)基础上,进(jìn)一步扩大江铃(líng)汽车的产(chǎn)品出口业务。

  据(jù)了(le)解,该项合作框架协(xié)议旨在(zài)充分利用江铃汽车的工程、制造能力和成(chéng)本(běn)优势(shì), 结合福特(tè)遍布(bù)全球的销(xiāo)售网(wǎng)络,推动包(bāo)括经济(jì)型电动(dòng)和燃油商用车在内(nèi)的更多(duō)产品走向世界。

  “中国对福特来(lái)说有着举足轻重的战略意义(yì)。”福(fú)特中国总裁兼首席执行官吴胜(shèng)波如(rú)此评价双方进(jìn)一(yī)步加强合作:“江铃汽车有着(zhe)强大(dà)的工业化(huà)能力,我们相信它能成为(wèi)福特在中国重要(yào)的工程和制造中心之一,通过出口(kǒu)具(jù)备国(guó)际水准(zhǔn)的产(chǎn)品(pǐn),助力福特全球的战略增(zēng)长。”

  公开(kāi)资料显示,福特汽车于1995年战略投资江(jiāng)铃汽车,并成为江铃汽车的(de)第二大(dà)股东。2022年,包(bāo)括福特领界、领睿和全顺在内,江铃汽车(chē)向中(zhōng)东、南美等(děng)地(dì)区全年出口量(liàng)超(chāo)6万(wàn)台。

  在部分业(yè)内人士看来,无论是精(jīng)简组织架构、还是谋求发展中国出口业务,福(fú)特的(de)种种尝试都是(shì)在努力(lì)顺应时代发展。

  “福特中国(guó)新任首(shǒu)席执(zhí)行官吴胜波(bō)改革的魄(pò)力(lì)很强。虽然目(mù)前看来(lái)电(diàn)动(dòng)汽(qì)车领(lǐng)域落后,但一旦转型和改变成功,就能更好(hǎo)保护其在(zài)华产业和岗位。”5月15日,一位前福(fú)特中国员工对时代(dài)财(cái)经(jīng)如(rú)此评价当(dāng)下福特中(zhōng)国面临的(de)挑战:“一(yī)时的阵痛是(shì)为了更好的(de)前行,虽然很残忍,但总比塌(tā)了好。”

  福特方面信息显(xiǎn)示(shì),吴胜波曾任福(fú)特中国董事总经理(lǐ)兼首席运营官(guān)。今年3月1日(rì)起,吴胜波接任福(fú)特中国总裁兼首席执行(xíng)官,向(xiàng)福(fú)特汽车(chē)吉(jí)姆(mǔ)?法利汇报(bào)。

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