机(jī)长工资一般是多少钱一个月(yuè)，机长工资多少(shǎo)钱一个(gè)月(yuè)知乎是一名指(zhǐ)导员(yuán)的年薪在70万-80万(wàn)元左右，而一些(xiē)货运飞行员的年薪可能在100万(wàn)元以上的。

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机长(zhǎng)工(gōng)资一般是多(duō)少钱一个月，机长工资多少钱(qián)一个月(yuè)知乎

　　仔(zǎi)细看看(kàn)吧！

　　科长的工(gōng)资主(zhǔ)要(yào)分(fēn)为基本工(gōng)资、飞行时(shí)数、各(gè)项补贴和平均收入三部(bù)分。

　　月收入(rù)一般在5-8万(wàn)元左右。

　　但路线和公司有不同的标准。

　　目前，西(xī)藏航(háng)空在(zài)中国机长收(shōu)入较高，年收入(rù)约(yuē)160万(wàn)，其(qí)次是民营企业(yè)，年收入约140万(wàn)，最少三(sān)大航空(kōng)公司约70万(wàn)。

　　从航空(kōng)学校毕业，进(jìn)入航(háng)空公(gōng)司后(hòu)成为后续观察员的学生，必(bì)须首(shǒu)先飞行不超过200小时的实习时间。

　　在此期间，他只观察(chá)，不能(néng)做任何手术。

　　此后，经检查合格后(hòu)，方(fāng)可成为副驾驶，副驾驶可(kě)分为(wèi)a、B、C三类(lèi)，只(zhǐ)有C级才能进一(yī)步分为C1、C2和C3。

　　通过逐级提升(shēng)后，飞行2700小时后(hòu)，将由(yóu)航(háng)空公司和中国民航局代表共同考核。

　　只有经过评估，我们才能决定飞行员(yuán)是(shì)否可以担任(rèn)飞行员，然(rán)后航空(kōng)公司再决(jué)定你是否(fǒu)可以成为机长。

　　要(yào)申请(qǐng)成为(wèi)波音777等大型客(kè)机的机长(zhǎng)，飞行员必须担(dān)任中型飞机机长至少(shǎo)一年，并具有不(bù)少于300小时的(de)飞(fēi)行员经验(yàn)。

　　如果这(zhè)些条件(jiàn)还不够，就不能申请成(chéng)为大型(xíng)飞机的(de)机长。

　　所以飞行员(yuán)要成为大型飞机的(de)机长至少(shǎo)需(xū)要5-6年的时间。

2022机(jī)长薪资待遇标准是(shì)怎样的 月收入多(duō)少

　　 　　机长的月(yuè)工(gōng)资基本上是在2万到10万之间，而如果一(yī)线航(háng)空的机(jī)长工资大概是(shì)在5到8万一(yī)个(gè)月，目前国内机长收入较高(gāo)的是西藏航空，年(nián)收入约160万左右，其次是民营公(gōng)司年收入约(yuē)140万左(zuǒ)右，最少(shǎo)的三大航(háng)空是70万左右。

　　2022机长(zhǎng)的薪资(zī)待遇标准

　　 　　机长的工资(zī)待遇主要分为三大块，基(jī)本工资、飞行小(xiǎo)时、各类补贴及平均收入。

　　月(yuè)收入一般在5-8万(wàn)元左右。

　　但是(shì)不同的公司(sī)和航(háng)线(xiàn)有(yǒu)不同(tóng)的标准。

　　目前国内机长收入(rù)较高的是西(xī)藏(cáng)航空，年收入(rù)约160万左(zuǒ)右(yòu)，其(qí)次(cì)是民营(yíng)公司年(nián)收(shōu)入约140万左(zuǒ)右，最少的三(sān)大航空是70万左(zuǒ)右(yòu)。

　　 　　这(zhè)种情况主(zhǔ)要是因为民企老板只有付出更高的薪(xīn)资待(dài)遇(yù)，才能从人才大(dà)战中获取自(zì)己需要的优秀机(jī)长(zhǎng)。

　　香港地区的机长年收入(rù)有140万左右，收入最高的是在(zài)中国服务的(de)外(wài)藉机长，年收入高达(dá)200万左右，直接成为百万级的土豪。

　　 　　一位民航机长的(de)工资单：

　　 　　飞行(xíng)补贴：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗位(wèi)工资：4471

　　 　　绩效工资(zī)：4471

　　 　　住(zhù)房补(国民党任公是指谁，任公指的是什么bǔ)贴：2150

　　 　　工龄工(gōng)资：800

　　 　　过(guò)节工资(zī)：1400电脑补(bǔ)贴(tiē)：50

　　 　　减去五险(xiǎn)一金和(hé)税，实(shí)际到(dào)手(shǒu)94902.09元工资。

　　妥妥的年薪百万。

　　这收入(rù)确(què)实(shí)挺高的。

　　飞机机长的就业前景怎(zěn)么样

　　 　　目前国内(nèi)机长工资已经达到(dào)国际平均水平，但由于技术门槛较(jiào)高，各(gè)航(háng)空公(gōng)司空公司(sī)的机长(zhǎng)仍然供不应求，就(jiù)业(yè)前景普遍(biàn)较好。

　　 　　毕业后，他(tā)羡晌们将被(bèi)分配到航空公司空(kōng)公司(sī)的(de)分公司当飞行员。

　　在(zài)正式乘坐飞机之前，你(nǐ)要(yào)参加几个月的模拟训练(liàn)。

　　通过所(suǒ)有考试后，你就可以成为副驾驶。

　　飞(fēi)行员的工资(zī)根据他们的级别和他们驾驶的(de)飞机类型而(ér)不同。

　　一(yī)般副驾驶工资丰厚，副(fù)驾驶(shǐ)工资超过(guò)2万(wàn)元(yuán)。

　　如果他们(men)成(chéng)为机长(zhǎng)或者飞国际航班，工资会成倍增长。