随着2022年财报季的(de)过去，车企(qǐ)高管薪酬(chóu)再一次成(chéng)为业内关注的(de)热点话题。造车新势力中，小鹏(péng)、理(lǐ)想、零跑等(děng)均(jūn)已公布高管薪酬情况(kuàng)。

　　理想和零跑管理层薪资前三总额为12298.4万(wàn)元和12002.8万元，以破亿的金额领跑众多上市(shì)车企。理想(xiǎng)汽车的一名(míng)高管更是成(chéng)功(gōng)破亿，堪称新(xīn)一(yī)代“打工皇帝”。造车新势(shì)力之外，吉利(lì)汽(qì)车(chē)出手颇(pǒ)为阔绰(chuò)，不过(guò)也(yě)有(yǒu)上市车企(qǐ)高管薪酬无人(rén)过(guò)百万。

　　理想领跑车(chē)企高管薪资榜

　　理想汽(qì)车2022年董事(shì)酬金支出(chū)高达(dá)12298.4万(wàn)元，同比增长34％，占据目前已披露数(shù)据的车企(qǐ)高管(guǎn)薪资榜榜首。其中，李想、沈亚楠(nán)和李(lǐ)铁(tiě)，薪酬分别为170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽车(chē)CEO李想只给自己(jǐ)开(kāi)170万薪酬，对兄弟却非(fēi)常大方。CFO李(lǐ)铁的1亿(yì)薪(xīn)酬中，工资津贴等为(wèi)203万元、退休金计(jì)划供(gōng)款13.9万元(yuán)、股份(fèn)支付薪酬部分高达9823.6万元。

　　另一位核心(xīn)人物——理想汽车前总裁沈亚楠薪酬2087.4万(wàn)元，相较(jiào)2021年的(de)8750万大(dà)幅缩水。2022年9月，港交(jiāo)所文件(jiàn)显示，沈亚楠两天内抛售100万股股票，套(tào)现金额超9000万元(yuán)，以此计算，他在2022年(nián)的收益也超(chāo)过1亿元。2022年12月，沈(shěn)亚楠宣(xuān)布离职。

　　上火了可以吃猕猴桃吗芭芭农场，上火了猕猴桃能吃吗 src="http://getimg.jrj.com.cn/images/2023/05/weixin/one_20230511164819331.png">数(shù)据来自理想汽车2022年报。

　　造车新势力中，零跑汽车的高管(guǎn)薪资稳居第一梯队。财(cái)报显示，董事(shì)长朱江明年薪5636.1万元，同比大涨490.4％；总(zǒng)裁吴保军薪金4382.3万(wàn)元，同比增(zēng)长12％。公(gōng)司高级副总裁(cái)曹力薪酬也接近2000万元。

　　2022年(nián)9月，零跑汽车在港交所主板挂(guà)牌(pái)上(shàng)市。销(xiāo)量方面(miàn)也不断攀(pān)升(shēng)，2022年零跑汽车交付量11.12万辆，较2021年的4.37万辆增长(zhǎng)154.1％。在业界看来，这或许是其高管(guǎn)薪酬同比上(shàng)涨(zhǎng)的重要原因。

　　小鹏汽车的(de)2022年(nián)并不(bù)好过，试图通过人(rén)事变动和架构(gòu)调整稳住(zhù)销(xiāo)量。开源节流(liú)的背景下，管理层对自己(jǐ)的要求也更严格(gé)了。管理层薪资前三(sān)总额仅(jǐn)420.9万元，其中，董事长何小鹏(péng)年(nián)薪136.5万元，联合创始(shǐ)人(rén)夏珩(háng)133.2万元。

　　海(hǎi)马江淮高管无人过百万

　　在造车新(xīn)势力(lì)之外(wài)，给高管开(kāi)出较高(gāo)薪(xīn)酬的还有吉利(lì)汽车。其2022年度薪酬前三的高(gāo)管累(lèi)计薪资为9972.5万元。李书福的薪酬最低，仅为40.8万元；执行董事(shì)安聪(cōng)慧的薪(xīn)资为4188万元，行政总裁桂(guì)生悦为3119.1万(wàn)元(yuán)，涨幅分(fēn)别为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉(jí)利(lì)汽车2022年报(bào)。

　　吉利汽车的高管薪酬是独一档的存在(zài)，接(jiē)下(xià)来(lái)车(chē)企前三(sān)位高管薪(xīn)酬均(jūn)值便降至(zhì)比亚迪的909万和(hé)华晨(chén)中国的(de)603万(wàn)元。

　　王传福(fú)虽然是比亚迪公司董事长，但其(qí)薪酬在(zài)管理(lǐ)层(céng)中(zhōng)仅排第六位。年报显示，比亚(yà)迪高管中薪(xīn)酬(chóu)最高的三位分别(bié)是执行副总裁李(lǐ)柯(kē)，税前报(bào)酬960.20万元；第二位(wèi)是高级(jí)副总裁(cái)罗红斌，薪酬(chóu)887万元；执行副总裁廉玉波以薪酬882.50万元排名第三(sān)。

　　2022年王(wáng)传福税前报(bào)酬总额为(wèi)614.7万元，排在(zài)他前面的(de)还有高级副(fù)总裁(cái)何(hé)龙的877.4万元，以及高级副总裁何志奇的739.7万(wàn)元(yuán)。

　　数据(jù)来自比亚迪2022年报。

　　过去的(de)一年是比亚迪的丰收年。2022年比亚迪新(xīn)能(néng)源汽(qì)车销量超(chāo)185万辆，夺(duó)下(xià)全球新能(néng)源汽(qì)车(chē)销冠宝座；净利润也(yě)达到(dào)166亿元，超过(guò)了上汽集(jí)团的161.18亿元，成(chéng)为(wèi)国内(nèi)最赚钱的整车企业(yè)。

　　长城汽车薪资排(pái)名前三的高管平均薪酬为427.2万元(yuán)，其中董事长魏(wèi)建军575.49万元、总(zǒng)经理穆(mù)峰403.62万元、副(fù)董(dǒng)事长赵国庆302.49万元。赛力斯、上汽集团(tuán)、广汽集团的前三(sān)位高管薪酬(chóu)均值均(jūn)超过300万元。

　　值得关注(zhù)的是，海马汽车年报显示，报告期内(nèi)董事、监(jiān)事(shì)、高(gāo)级管理(lǐ)人员报酬合计456.31万(wàn)元。董(dǒng)事长、董事景(jǐng)柱从公(gōng)司获得的税前报酬总额90万元(yuán)，董事会秘书(shū)、CIO刘(liú)锐从公司获得的税前(qián)报酬总(zǒng)额(é)52.12万元。

　　数据来自(zì)海马汽车2022年报。

　　江淮汽车高管(guǎn)收入也大多在(zài)50万-100万(wàn)元区(qū)间(jiān)，其(qí)中江(jiāng)淮汽车副总经理(lǐ)张鹏收入最高，为91.3万元(yuán)，董事总经理李明为86.68万元。

　　薪资(zī)过亿与打工皇帝(dì)

　　在已(yǐ)公布数(shù)据中，国内(nèi)车企仅理想汽车CFO李(lǐ)铁去(qù)年年(nián)薪(xīn)过亿。李铁的薪酬是李想薪酬170.5万元的近60倍，是吉利(lì)集团董事长(zhǎng)李(lǐ)书福薪酬(chóu)40.8万元的约245倍，堪称新一代“打(dǎ)工皇帝”。

　　当我们把(bǎ)视线看向全球，会发现薪酬过亿似乎(hū)并不(bù)是那(nà)么难。

　　通(tōng)用汽车(chē)提交给美国证(zhèng)券交易委(wěi)员会(huì)（SEC）的一份(fèn)文件(上火了可以吃猕猴桃吗芭芭农场，上火了猕猴桃能吃吗jiàn)显示，通用(yòng)汽车CEO Mary Barra在2022年的(de)薪酬总额(é)接近2900万美元（约(yuē)合人民币(bì)2亿元），连(lián)续第(dì)八年成(chéng)为底特律(lǜ)三大汽车制造(zào)商（福(fú)特汽车、通用汽车(chē)、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒表示，担(dān)任通用汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累计超过2亿美元（约合人民币14亿元）。在Mary Berra之外，底(dǐ)特律另(lìng)外(wài)两家汽车制(zhì)造商的掌(zhǎng)门(mén)人年薪也都过亿。福特的吉姆·法(fǎ)利、Stellantis集团的唐唯实(shí)去年年薪分(fēn)别约合(hé)人民币1.45亿元和(hé)1.77亿元(yuán)。

　　值得注意的(de)是，特斯拉CEO马斯克公(gōng)布(bù)的薪酬为(wèi)0。据公开报道，早(zǎo)在2018年，马(mǎ)斯克就(jiù)制定了长达十年(nián)的薪酬方(fāng)案。根据该方案，特斯(sī)拉在未来十年无(wú)需向马斯克支付任何工资和现金(jīn)奖励，但(dàn)若(ruò)马(mǎ)斯克领导特(tè)斯拉达到了董事会制定(dìng)的市值和业(yè)绩(jì)方面的目标，则可获得(dé)780亿(yì)美(měi)元的(de)股票期权。所以，马斯克这十(shí)年在特斯拉的(de)收入或都是同(tóng)特(tè)斯拉的市值(zhí)和业绩直(zhí)接挂钩的股票期权。

　　换句话说，马(mǎ)斯克(kè)的主要收入(rù)为股票期权激励，后者(zhě)目前尚未(wèi)公布。但这并不妨碍他是全球首(shǒu)富的有(yǒu)力竞争者(zhě)。

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