金融界(jiè)5月9日消息 乘联会发布《2023年4月份全国乘用车(chē)市场分析》。数据显示，2023年4月乘用车市场零(líng)售达(dá)到(dào)163.0万辆，由于去年同期上海、吉林(lín)等地疫情影(yǐng)响(xiǎng)，同比增速55.5％，环比增长(zhǎng)2.5％，也是自2010年以来仅有的两次环比正增长之(zhī)一(yī)。

　　其中，4月新能源(yuán)乘用(yòng)车(chē)批发销量达(dá)到60.7万(wàn)辆，同(tóng)比(bǐ)增长(zhǎng)115.6％，环(huán)比(bǐ)下降1.7％。今年以来(lái)累计批发210.8万辆，同比增长(zhǎng)43.0％。4月新能(néng)源车(chē)市场(chǎng)零售52.7万辆(liàng)，同比(bǐ)增(zēng)长85.6％，环比下(xià)降3.6％。今年以来累计(jì)零售184.3万辆，同比增长36.0％。

　　分析指出，乘(chéng)用车行(xíng)业(yè)已经(jīng)脱(tuō)离了原来的(de)高利润行业，3月(yuè)汽车(chē)产销(xiāo)虽然恢复，但3月(yuè)汽(qì)车销售利润率也仅有(yǒu)4.7％，部分车企在吐血卖车，压力太(tài)大。尤其是世界上最严(yán)的国(guó)六B标(biāo)修行靠个人的上一句是什么意思，修行靠个人下一句准即(jí)将(jiāng)实(shí)施，对车企生产(chǎn)带来(lái)一定的心(xīn)理压力，修行靠个人的上一句是什么意思，修行靠个人下一句减产降库(kù)存的结果(guǒ)，带来的是盈利较大损失。此(cǐ)次特(tè)斯(sī)拉涨价是(shì)很(hěn)好的信号，体现车企(qǐ)对经营质量的关注，有利于改善消费(fèi)观望心态(tài)。让消费(fèi)者走出过度期(qī)待降(jiàng)价的预(yù)期，恢复(fù)正常的购买节奏。

　　文章(zhāng)指出，5月共有21个工作日(rì)，相对去年多1天。有利于车(chē)企生产销(xiāo)售。由于乘联(lián)会与社会各界共(gòng)同呼吁的(de)国六老款车型的延期销售政策(cè)建议(yì)仍尚未明朗，因此5月车企的部分(fēn)车型产销仍相对谨慎(shèn)。受去(qù)年同期(qī)销量表现(xiàn)受供应链不稳定因素干扰(rǎo)，5月销量(liàng)同比变(biàn)化或(huò)继续呈现宽幅(fú)增长(zhǎng)。

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