金融界5月消息 自2010年以来仅有(yǒu)的两次环比正增长之(zhī)一，4月乘(chéng)用车市场数据终于出(chū)炉。

　　乘联会数据显示，4月(yuè)新能源车(chē)市场(chǎng)零售(shòu)52.7万辆，同(tóng)比(bǐ)增长85.6%，环比下(xià)降(jiàng)3.6%。今(jīn)年(nián)以(yǐ)来累计零售184.3万辆，同比(bǐ)增(zēng)长36.0%。4月(yuè)新能源车国内零售渗透率32.3%，较(jiào)去年同期(qī)25.7%的渗(shèn)透率提(tí)升6.6个百(bǎi)分点。

　　乘(chéng)联会(huì)统(tǒng)计(jì)口径下的(de)4月乘用车出口(kǒu)（含整(zhěng)车与(yǔ)CKD）30万(wàn)辆，同(tóng)比增长227%，环比增长3%。1-4月乘(chéng)用车出口108万辆，同比增长115%。4月(yuè)新能(néng)源乘用车出(chū)口9.1万辆(liàng)，同比增长1028.5%，环比增(zēng)长29.4%，占乘(chéng)用车出(chū)口31%；其中纯电动占新能(néng)源出口的92.8%，A0+A00级(jí)纯电动出口(kǒu)占新能源的48%。4月厂商出口方面(miàn)，特斯拉中国35,886辆(liàng)、上汽乘用车21,450辆、比亚迪(dí)14,827辆(liàng)。

　　数据(jù)看整体(tǐ)看(kàn)亮点颇多：

　　第一、2010年以来仅有的两次环比正增长之(zhī)一

　　2023年(nián)4月乘(chéng)用车市场零售达(dá)到163.0万辆，由于去年同期疫情影响，同(tóng)比增速(sù)55.5%，环(huán)比增长(zhǎng)2.5%，也是自(zì)2010年(nián)以来仅(jǐn)有的两次环比正增长之一。

　　第二、4月新能源车国(guó)内零售(shòu)渗透率32.3%

　　2、4月新(xīn)能源车市场零售52.7万辆，同(tóng)比增长85.6%，环(huán)比下(xià)降3.6%。今(jīn)年以(yǐ)来累(lèi)计(jì)零售184.3万辆，同比(bǐ)增(zēng)长36.0%。4月新能(néng)源车国内零售渗透率32.3%，较去年(nián)同期25.7%的渗(shèn)透率提升6.6个百分(fēn)点(diǎn)。4月，自主品牌(pái)中的新能(néng)源车渗透率(lǜ)56.5%；豪华车中的新能源车(chē)渗透率23.8%；而主流合资(zī)品牌中(zhōng)的新(xīn)能源车渗(shèn)透率(lǜ)仅有(yǒu)4.4%。

　　第(dì)三、4月新势力零(líng)售份额13.1% 同(tóng)比(bǐ)下降3.9个百分点

　　从月度国内零售份额看，4月主流自(zì)主品牌新能源(yu女生有感觉了是怎么样的呢án)车(chē)零售份(fèn)额70.5%，同比下降5个百分点(diǎn)；合(hé)资品(pǐn)牌(pái)新能源车份额(é)5.8%，同(tóng)比下降0.2个百(bǎi)分点；新势力份(fèn)额13.1%，同比下降3.9个百(bǎi)分(fēn)点(diǎn)；4月新势力零售(shòu)份额13.1%，同比(bǐ)下降3.9个百分点；蔚(wèi)来、理想等新(xīn)势力车企(qǐ)销量同比和环比(bǐ)表现总体仍(réng)较强。主流合(hé)资(zī)品牌中,南北大(dà)众强势领(lǐng)先，新能源车批(pī)发12,405辆(liàng)，占据主流(liú)合资纯电动50%强份额，大众坚定的(de)电动化转型战略(lüè)初见(jiàn)成(chéng)效。其他(tā)合资(zī)与(yǔ)豪华品牌仍待发力(lì)。特斯拉(lā)份额(é)7.6%，同(tóng)比增7个点。

　　第四、上汽(qì)等(děng)自主品牌在欧(ōu)洲表现较强 比亚迪在东南亚崛起

　　4月(yuè)新能(néng)源乘用车出(chū)口(kǒu)9.1万辆(liàng)，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯(chún)电动占新能(néng)源出口的(de)92.8%，A0+A00级纯电动出口占(zhàn)新能(néng)源的48%。4月(yuè)厂(chǎng)商(shāng)出口方面，特斯拉中国35,886辆、上汽(qì)乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆(liàng)、东风易捷(jié)特(tè)10,432辆(liàng)、智马达汽车(chē)1,550辆、吉利汽车1,504辆、上(shàng)汽通用五菱(líng)1,200辆、长城汽车1,134辆、神(shén)龙汽车712辆、创维汽车(chē)578辆、奇瑞汽车553辆、上汽大通436辆、一汽红旗264辆、东风(fēng)乘用(yòng)车192辆、一(yī)汽轿车117辆、东风柳州114辆。从自(zì)主(zhǔ)出口的海外市场零(líng)售数据监控看，A0级电动车占比达60%，是(shì)出口绝对主力(lì)，上汽等自主品牌在欧(ōu)洲表现(xiàn)较强，比亚迪在东南(nán)亚(yà)崛(jué)起。除了传统出口车企(qǐ)的靓丽(lì)表现，近(jìn)期新势力出口也逐步启动，海外市场也有数(shù)据开始显现。

　　第五、厂商批发销(xiāo)量突破万辆的(de)企(qǐ)业保持在11家

　　厂商批(pī)发销(xiāo)量突破万辆的企业保持在11家（环比持平(píng)，同比(bǐ)增6家），占新能(néng)源乘用车总量(liàng)80.6%（上月80.7%，去(qù)年同期62%）。其(qí)中：比亚迪209,467辆、特斯(sī)拉中国75,842辆、广(guǎng)汽埃安41,012辆、吉利汽车29,874辆、上汽(qì)乘用车26,278辆、理想汽(qì)车25,681辆、上汽通(tōng)用五菱24,166辆、长安汽车20,459辆、长城汽车14,863辆、哪(nǎ)吒(zhā)汽车(chē)11,080辆(liàng)、东风易(yì)捷特(tè)10,432辆。

　　乘联会：车企效益不比当(dāng)年 经不起折腾

　　对于4月乘(chéng)用车市场数(shù)据，乘联会分析指出，乘用车行(xíng)业已经脱离了(le)原(yuán)来(lái)的(de)高利(lì)女生有感觉了是怎么样的呢润行(xíng)业，3月汽车产销(xiāo)虽然恢复，但3月汽(qì)车销售(shòu)利润率也仅有4.7%，部分车企在吐血卖(mài)车，压力太大(dà)。尤(yóu)其是世界上(shàng)最严的(de)国六B标(biāo)准即(jí)将实施(shī)，对车企生产带来一定(dìng)的心理压(yā)力，减产降(jiàng)库(kù)存的结果(guǒ)，带来的是盈利较大损失(shī)。此(cǐ)次特斯拉涨价是很(hěn)好的信号，体现车(chē)企对(duì)经营(yíng)质量的(de)关注(zhù)，有(yǒu)利于改善消费观望心(xīn)态(tài)。让消(xiāo)费(fèi)者走出过度(dù)期待降(jiàng)价的(de)预期，恢复(fù)正常的购买节奏。

　　乘联会还指(zhǐ)出现在汽(qì)车行(xíng)业(yè)已经走过了高(gāo)利(lì)润(rùn)期，车企效(xiào)益不比(bǐ)当年，经不起折腾。乘联会在文中表示期待世界最严国六B标准的实施从原定7月(yuè)1日，最好能延期(qī)到12月(yuè)底(dǐ)实施(shī)，而(ér)且不(bù)要设立太(tài)多的条条框框(kuāng)，这样才能通过稳定企(qǐ)业和经销商(shāng)心态，从而稳定(dìng)市场消(xiāo)费。

　　此前(qián)3月份，中国汽车(chē)流通协会(huì)强调，目前大(dà)量国(guó)六B的车RDE达标有难度(dù)，6月底完成清库有(yǒu)较(jiào)大难度(dù)。国六B切换情况座谈会(huì)上透露，目前国六B非RDE车型(xíng)还(hái)有200万辆左右(yòu)的库(kù)存未(wèi)消化。众车企建(jiàn)议给予6-12个月销售过渡期。

　　“现在整(zhěng)个市场下滑，又降(jiàng)价。这样(yàng)降价下去，将对(duì)整(zhěng)个行(xíng)业体(tǐ)系、整个市场造成很大影响。”在3月30日广汽(qì)集团

　　2022年(nián)度业(yè)绩(jì)发布会上，广汽(qì)集团董事长(zhǎng)曾(céng)庆洪表(biǎo)示担忧，“我们现在(zài)也在建议环保部门能(néng)不能适当延(yán)期，建(jiàn)议国六B的环保规定能延迟到年(nián)底执行。”

　　此前根据(jù)环(huán)保部发(fā)布规定，国六标(biāo)准的实施分为A、B两个阶段，第一阶(jiē)段从2020年7月1日起，不能销售、注册、上牌低于国六A标准的汽车。第二阶段从2023年7月(yuè)1日起，不能销售(shòu)、注册、上(shàng)牌低于国(guó)六(liù)B标准的汽车

　　工信部等5部门：7月1日起全国禁止生(shēng)产、进口、销售不符合国六排放标准6b阶(jiē)段的(de)汽车

　　就在(zài)刚刚(gāng)，工信部(bù)等5部门发布(bù)关于(yú)实施汽车(chē)国六排(pái)放标准有关事宜的公告。自2023年7月(yuè)1日起，全国范(fàn)围(wéi)全面实(shí)施国六排放标准6b阶段，禁止生产、进(jìn)口、销售不符合国六排放标准(zhǔn)6b阶段的汽车。针对部分实际行(xíng)驶污染物排放试验（即RDE试(shì)验）报告结果为“仅监测”等轻型汽车国(guó)六b车型，给予半年(nián)销售(shòu)过渡期，允许销售至2023年12月(yuè)31日。

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