5月12日(rì)晚间，江铃汽(qì)车(chē)公告(gào)宣布，公司(sī)在2021年5月即(jí)公开挂牌的江铃(líng)重型(xíng)汽车有限(xiàn)公司（江铃重汽(qì)）100％股权转让交易终止，而此前约定的交易对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡车）。

　　江铃重(zhòng)汽(qì)是江铃汽车在(zài)2012年(nián)以(yǐ)2.7亿元(yuán)价格接手的资(zī)产，不过原计(jì)划在重卡(kǎ)行业“大展(zhǎn)拳脚”的江铃汽车却因此(cǐ)背上了包袱(fú)。江铃(líng)重(zhòng)汽在(zài)8年间亏损额(é)度超过20亿元。而且江铃汽车此前为转让铺路，还曾现(xiàn)金为江铃重卡“输血”11.42亿元(yuán)。

　　不过，此次交易终止，也意味着江铃汽(qì)车(chē)前(qián)后耗了两(liǎng)年的“瘦(shòu)身(shēn)”行动依旧以失败告终。

　　审批未(wèi)在(zài)约(yuē)定时间完成

　　这笔交易要追溯到两(liǎng)年前。在2021年5月7日，江铃(líng)汽车(chē)曾披(pī)露，拟以不低于7.64亿元(yuán)的价格，通过山西省产权交易市(shì)场公(gōng)开挂牌方式，出售全资(zī)子公司(sī)江铃重汽100％的股权(quán)。

　　当时，江铃重汽(qì)对接盘(pán)方(fāng)开出了(le)要求：1、世界500强企业，2020年度在全球生产销售重型卡车(chē)超过12万辆；2、公(gōng)司(sī)盈利，并在2018-2020年经审计合(hé)并报表净利润率超过(guò)5％。

　　3个月后，谜(mí)底(dǐ)揭晓(xiǎo)。上述股(gǔ)权(quán)挂牌公告期(qī)于2021年8月(yuè)9日(rì)期限届(jiè)满，交易股权出售征集到一名意(yì)向(xiàng)受让方，符(fú)合(hé)上述要求的沃尔沃卡车(chē)成(chéng)了接(jiē)盘(pán)侠。

　　而且，沃尔(ěr)沃卡车也按(àn)照(zhào)相关(guān)交易(yì)规更岁交子是什么意思，古代交子是什么意思(guī)则支付了保证金(jīn)。2021年8月23日，双方经协商一致，就出售交易(yì)股(gǔ)权签署了《关于江铃重型(xíng)汽车有限公(gōng)司100％股权(quán)的股权转让协议》，确定就目标股权支付的基准价款为人民币约(yuē)7.81亿元。

　　不(bù)过，江铃汽车5月12日公告称(chēng)，该笔交易需要获(huò)得国资管(guǎn)理有权(quán)单(dān)位的(de)批准，但由于交(jiāo)易所需的政府审批事项(xiàng)未能在约定(dìng)的时(shí)间内完成(chéng)，项目(mù)双方经协商一(yī)致，同意终止交易(yì)。

　　这笔交易前后耗时长达2年之久，但(dàn)最(zuì)终(zhōng)仍以失败告终。需要提(tí)及的(de)是，更岁交子是什么意思，古代交子是什么意思江铃重汽命运(yùn)颇为坎(kǎn)坷，此次交(jiāo)易已经是其历史上第三次转手。

　　成为“财务黑洞(dòng)”

　　资(zī)料显示，江铃重(zhòng)汽前身是山西省(shěng)汽车工(gōng)业集团。作为一家老牌国营企业(yè)，该公(gōng)司主(zhǔ)要组(z更岁交子是什么意思，古代交子是什么意思ǔ)装生产重型卡车(chē)与货车，但由于(yú)经营不善陷入发(fā)展困境，在2007年(nián)第一次被重组。中(zhōng)国兵器(qì)装备集团及中(zhōng)国长安汽车集团有限公司，将太原重汽(qì)重组为太原长安重(zhòng)汽，作为长(zhǎng)安汽车进入重卡领域的跳板。

　　但最终太(tài)原重汽没能被(bèi)盘活。太原重汽2011年的(de)亏损已达1.4亿元(yuán)，2012上半年的(de)总销(xiāo)量为439辆。到2012年(nián)第一季度，太(tài)原重(zhòng)汽(qì)的净资(zī)产仅为2.5亿元，已难以实现正常运转。

　　不过，江铃汽车却(què)对太原重汽产生了兴(xīng)趣，该公(gōng)司在2012年7月以不超(chāo)过2.7亿(yì)元的价格，从长安手中接手太原长安重汽的(de)全部股权，并于(yú)2013年(nián)1月将其(qí)更名为江铃(líng)重汽。

　　当初，江(jiāng)铃汽(qì)车进(jìn)入重卡(kǎ)领域的意图是实现商用车全覆(fù)盖。2013年，江铃汽(qì)车曾表示，最终(zhōng)将建成年产(chǎn)10万(wàn)辆重型载(zài)货车、10万台发(fā)动机(jī)的大(dà)型重卡企(qǐ)业，达产后(hòu)主营(yíng)业(yè)务将超过(guò)200亿(yì)元。

　　但江铃由于对(duì)重(zhòng)卡(kǎ)市场和客(kè)户洞察不足，经营状(zhuàng)况并不尽如(rú)人意。2016-2019年，江铃重卡的销量分别为(wèi)52辆、796辆、1516辆、1090辆，2020年1-9月累计销量为1347辆。

　　同(tóng)时期东风公司、中国重汽(qì)、一汽解放等头部企业的(de)单月销量，就已超(chāo)过江铃重汽几(jǐ)年的销量总和。2020年9月之后(hòu)，江铃汽车不再(zài)披露(lù)有关江铃重(zhòng)卡(kǎ)的销量数据。

　　销(xiāo)量严重拖后腿，江(jiāng)铃重汽俨然成为“财(cái)务黑洞”。江铃汽车2020年财报数据显(xiǎn)示，截至2020年12月31日(rì)，江铃汽车重型(xíng)汽车相关(guān)业务累计亏损超20.33亿元。其中，2020年(nián)亏损最(zuì)为严重，超5亿(yì)元。而(ér)且2021年，江铃(líng)重汽仍然呈(chéng)现亏损(sǔn)状(zhuàng)态，1月净亏损为(wèi)1213.7万元。

　　截(jié)至(zhì)2020年底(dǐ)，江铃重(zhòng)汽(qì)总负债为(wèi)12.69亿元，总资(zī)产(chǎn)为7.99亿元，处于资不抵债(zhài)的状态。因此，2021年后，江铃重汽停止(zhǐ)了(le)所有的产销工作。

　　值得一提的是，在2021年初，江铃(líng)汽车还对江铃重汽(qì)进行了11.42亿元的现金增(zēng)资。这一举动的主要(yào)目的是(shì)降低江铃(líng)重汽(qì)的资产负债率，便于吸(xī)引外(wài)部投资进入，利于江铃重汽进(jìn)行业(yè)务重组(zǔ)。

　　“地(dì)主家(jiā)”也(yě)没余粮

　　实际上(shàng)，江铃汽车自(zì)身(shēn)近年来(lái)日子(zi)也不太好过。

　　从2020年(nián)-2022年间，江铃(líng)汽车分别实现营收330.96亿元、352.21亿元(yuán)和301亿(yì)元，这三年内，其实现归(guī)母净利润分别(bié)为5.51亿(yì)元(yuán)、5.74亿元(yuán)和9.15亿元(yuán)。

　　表面上看(kàn)，盈利(lì)状况尚(shàng)可。不(bù)过，在(zài)2021年和(hé)2022年(nián)这两(liǎng)年间，江(jiāng)铃汽车(chē)收到的政(zhèng)府扶(fú)持资金就达(dá)到5.16亿元和9.07亿(yì)元，这(zhè)几乎(hū)撑起了其当年的(de)净利润。而扣除(chú)非经常性损(sǔn)益(yì)后，江(jiāng)铃汽(qì)车在(zài)这两(liǎng)年(nián)的扣非归母净利润(rùn)分别为2962万元(yuán)和-2.3亿元。

　　而且江铃(líng)汽车在这两年现金流状(zhuàng)况也不佳。在2020年，其经营活动(dòng)现金流净额还(hái)达到(dào)36.98亿元，到了2021年(nián)即降至17.6亿元，而(ér)到了(le)2022年这一科目变成了-15.19亿(yì)元。而且今年一季度，这一科目仍未回正，为-7.22亿元。

　　今年一季度，江铃汽车营(yíng)收(shōu)为75.26亿元(yuán)，较上年同(tóng)期(qī)上(shàng)升4.06％，其归母净利(lì)润仅为1.83亿元，较上(shàng)年同期下降5.79％。

　　随(suí)着沃尔沃(wò)接(jiē)盘(pán)告吹(chuī)，江铃重汽(qì)这一“包袱”仍然(rán)背在江铃汽车肩上。而江铃汽(qì)车(chē)此次(cì)也(yě)表示，江铃(líng)重汽已暂停生产(chǎn)和销售，当(dāng)前主要开支为员工薪(xīn)酬和设备(bèi)维护等费用。“未来公司仍将继续积极推进江(jiāng)铃重汽的(de)重组(zǔ)工作，”江铃汽车方面称。

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