6月初，国内新能(néng)源汽(qì)车(chē)品牌(pái)陆续(xù)发(fā)布5月销量数(shù)据，在盖世汽车整理的16家新能源品牌中，有11家品牌5月销量实(shí)现了(le)环比正增长，一定程度(dù)上说明，国内新能源(yuán)车市正(zhèng)呈加速(sù)回暖的态势。

　　5月(yuè)，比亚迪、埃安(ān)、理想(xiǎng)均创造了(le)月度销(xiāo)量新高，其中比亚迪以近24万辆(liàng)的月销位居榜单第一，可谓是强者恒强。造车新(xīn)势力阵营持续分(fēn)化，“蔚小理”已很(hěn)难(nán)再聚首。相较之(zhī)下(xià)，传统车企新品牌正在稳定发挥，并且通过接下(xià)来各自的(de)新产品，正酝酿(niàng)向上增长(zhǎng)的势(shì)能。

　　“蔚小(xiǎo)理” 难聚首

　　5月，造车(chē)新势力(lì)阵营(yíng)中有三个品牌交付量破万(wàn)。其中理想汽车5月以28277辆的交付成绩领跑新势力(lì)阵营，这是(shì)其(qí)连续第三(sān)个月交付超两万辆，充分展示(shì)了理想L系列的产品实力(lì)。

　　基于(yú)这样的成绩，理想汽车创始人李想(xiǎng)日前在社交(jiāo)平台上(shàng)说，“无(wú)论是订单(dān)量还是交付量，连续(xù)三周1000辆/天已经站(zhàn)稳。接下来主要任务(wù)是提升供应链的供(gōng)应(yīng)量，因为年初的供应目标设定(dìng)的(de)有点低了。”不(bù)仅如(rú)此，其(qí)还蛮(mán)有信(xìn)心的设下新目标(biāo)，即(jí)理想L7、L8、L9三款车，将在2023年(nián)内挑战(zhàn)每月4万辆。

　　理想的(de)这一目(mù)标(biāo)对新势力来说都(dōu)有些(xiē)望尘莫(mò)及，因(yīn)为目前来看，除理想以外，其他新势力离月(yuè)销4万还有更(gèng)远的距离(lí)。哪吒汽(qì)车5月交付(fù)量为13029辆，环(huán)比(bǐ)增长(zhǎng)17.6％，今年以(yǐ)来，虽然哪(nǎ)吒月交付已连续4个月在万辆以上，但总体(tǐ)走势相(xiāng)对平缓，主(zhǔ)力车型交付缺乏持续增长的劲头。

　　零跑(pǎo)汽车在全系(xì)2023款(kuǎn)车型陆续启(qǐ)动交付(fù)后，逐渐(jiàn)回(huí)归正轨，数(shù)据(jù)显示，其5月交付量已回(huí)升至12058辆，环(huán)比(bǐ)增长(zhǎng)38.2％。

　　零跑之后，小(xiǎo)鹏、蔚来5月(yuè)交付均未破万。其中(zhōng)小(xiǎo)鹏当月交(jiāo)付7506辆，环比增长6％，虽(suī)然交付表现有(yǒu)所好转，但P7i与(yǔ)G9两款(kuǎn)新车都迟(chí)迟没有(yǒu)“爆款”般的惊喜。目前(qián)，另一款新车小鹏G6被寄(jì)予厚望(wàng)，它将于6月9日开启预售(shòu)，何小鹏曾对这款车评价称，G6将会(huì)成为中(zhōng)国20-30万元新(xīn)能源SUV市场最受(shòu)瞩(zhǔ)目的热销(xiāo)爆款。如果真如(rú)他所说，那么G6就(jiù)是小鹏(péng)走出低谷的希望。

　　同样处于交付低谷的还有蔚(wèi)来，5月，蔚来在新(xīn)势力阵营中继续“垫底(dǐ)”，当月交付6155辆，环比下降7.6％。有观点认(rèn)为(wèi)，蔚来近段时间的交付低迷主要受(shòu)改款车型(xíng)上市，消费者持币观望的影(yǐng)响。不过好在(zài)，蔚来此轮新产品的交付时间(jiān)不会拖延很久，据悉，全(quán)新ES6已(yǐ)于(yú)5月24日启动交付，6月份完(wán)成产能爬坡，另外，全新ES8也(yě)将(jiāng)于6月下旬开始交付(fù)，由此(cǐ)来(lái)看，随着两款新车(chē)产(chǎn)能(néng)逐渐爬(pá)坡，蔚(wèi)来在七八月份的交付表(biǎo)现(xiàn)或比较令人(rén)期待(dài)。

　　传统车企新品牌正酝酿增长势能

　　5月(yuè)，传统车企新品(pǐn)牌们继(jì)续(xù)稳定发挥，亮点依旧可寻。

　　当月，埃安销量达(dá)到45003辆，环比增长9.7％，同比(bǐ)增长114％，这已经是其(qí)连(lián)续第(dì)三个月(yuè)销量破4万，并(bìng)且(qiě)又一次创造(zào)了历史(shǐ)月销新高。

　　埃(āi)安销量(liàng)的持续(xù)走高(gāo)与其产(chǎn)品(pǐn)焕新和一系列优惠(huì)政策推(tuī)出(chū)不无关系(xì)。3月31日，埃安正式发布了(le)2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其(qí)中AION Y Plus价格进(jìn)一步下探，且两款车型都提供(gōng)4000-6000元(yuán)不等的金融贴息和(hé)置(zhì)换补贴(tiē)权益。

　　除产(chǎn)品上新以外，埃安“大本营”所处的广州市(shì)，已(yǐ)发起新一轮新能源补(bǔ)贴(tiē)政策。根(gēn)据政(zhèng)策，3月1日(rì)至12月31日期间，在广州购买符合要(yào)求的新能源汽车(chē)（以发票日期为准(zhǔn)），并在(zài)2024年1月31日前完成注(zhù)册登记的(de)个人(rén)消费者，均可获得(dé)6000-10000元不(bù)等的补贴。而(ér)埃(āi)安旗下车型均符合补贴标准，这无疑(yí)对埃(āi)安的销(xiāo)量形成更(gèng)大助(zhù)力。

　　此外，埃安目前(qián)还在加码终(zhōng)端的(de)优(yōu)惠力度，其于5月(yuè)28日推出了“购车上(shàng)全险，埃安限时(shí)送(sòng)”活动(dòng)，即5月(yuè)26日-6月30日，购买埃(āi)安旗下(xià)多款车型，最高可(kě)获得(dé)10000元全险补贴，同时还可叠加享受金融贴(tiē)息、置(zhì)换补贴、新(xīn)车充电(diàn)礼等优惠(huì)，而这一(yī)项举措或(huò)助力埃安6月销量再进(jìn)一步。

　　腾势汽车近(jìn)段时间(jiān)也表现(xiàn)不(bù)俗，数据(jù)显(xiǎn)示，腾(téng)势5月销(xiāo)量达(dá)11005辆，环比增长4.6％。其唯(wéi)一(yī)在售车型(xíng)腾势D9当月登顶(dǐng)MPV市场销量冠军，该车平均售价超过42万元。

　　目前，腾势品牌的产(chǎn)品矩阵在加(jiā)速完善，D9之后，定位豪华猎跑(pǎo)SUV的(de)腾势(shì)N7将在6月(yuè)上(shàng)市(shì)，后续(xù)有望为(wèi)腾势品牌贡献更多(duō)增量。

　　极(jí)氪今(jīn)年(nián)以来交(jiāo)付表现持续提升(shēng)，5月共交付8678辆，环(huán)比增长7.1％。其两款在(zài)售车型均在(zài)市场中取得了不(bù)错(cuò)表现，其中极氪001蝉联(lián)30万元以上纯电车型销冠，极氪009已超(chāo)越(yuè)埃尔(ěr)法成为50万(wàn)以上豪华MPV销冠。

　　据悉，定位紧(jǐn)凑级SUV的极氪X将在6月开(kāi)启交(jiāo)付，目(mù)前订(dìng)单已过(guò)万。除此之外，极氪还将在年底推出一款(kuǎn)A+级轿车(chē)，依(yī)托(tuō)四款车型(xíng)，极氪今年欲向年销14万辆发(fā)起冲击(jī)。

　　比极氪年销目标更多的深蓝，目前看似(shì)压力不小。数据显示，深蓝5月交(jiāo)付量(liàng)为7021辆，环比下降9.5％。1-5月，深蓝累计交付量约为3.4悲守穷庐将复何及啥意思，悲守穷庐将复何及表达了什么愿望万辆，而这一成(chéng)绩(jì)距其20万辆的年(nián)度目标还(hái)相差甚远。

　　不过，深蓝也在努力(lì)扩充(chōng)产(chǎn)品阵营，其(qí)第二款车型深(shēn)蓝(lán)S7已于5月(yuè)31日首批量产下(xià)线(xiàn)，即将大规模发运全国，这意味着(zhe)新车(chē)离上市销售已经(jīng)不远(yuǎn)，届时深蓝(lán)将(jiāng)以轿车+SUV的矩阵共担(dān)年(nián)销目标。

　　从上述(shù)来看，传统车企新品牌在(zài)6月份几乎都有新(xīn)产品(pǐn)上市(shì)或交付，因(yīn)此这(zhè)些品牌更强的增长势能(néng)或(huò)将在下半年迎来(lái)爆发。

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