金融(róng)界5月(yuè)消息 自2010年以来仅(jǐn)有的两次(cì)环比正增长之(zhī)一，4月乘用车市(shì)场数据终于(yú)出(chū)炉。

　　乘联会数据显示(shì)，4月新(xīn)能源车市场零售52.7万辆(liàng)，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来(lái)累(lèi)计零售184.3万辆，同比(bǐ)增(zēng)长36.0%。4月新能源(yuán)车(chē)国内零售渗(shèn)透率32.3%，较去年同(tóng)期侄子的老婆叫什么 姐姐的儿子是叫侄子吗25.7%的渗透(tòu)率提升6.6个百分点。

　　乘联会统计(jì)口径下的(de)4月乘用车(chē)出(chū)口（含整(zhěng)车与CKD）30万辆，同比增长227%，环(huán)比(bǐ)增长3%。1-4月乘用车(chē)出口108万辆，同(tóng)比增长115%。4月新(xīn)能源乘用车出口9.1万辆，同比增长(zhǎng)1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口31%；其(qí)中纯电动(dòng)占新能源出口的92.8%，A0+A00级(jí)纯电(diàn)动出(chū)口占(zhàn)新能源的48%。4月厂商出(chū)口方面，特(tè)斯(sī)拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数(shù)据看整体看亮点颇多：

　　第一、2010年(nián)以来仅有的(de)两次环比正(zhèng)增长之一(yī)

　　2023年4月乘用车市场零售达到163.0万(wàn)辆，由(yóu)于去年同(tóng)期(qī)疫情(qíng)影响，同比增速55.5%，环比增长2.5%，也是自2010年以(yǐ)来仅有的(de)两(liǎng)次环比正增(zēng)长之一。

　　第二、4月新能源车国(guó)内零(líng)售渗透率32.3%

　　2、4月(yuè)新能源(yuán)车(chē)市场零(líng)售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计零售184.3万辆，同比增(zēng)长36.0%。4月新能源车国内零(líng)售渗透率32.3%，较去年同期(qī)25.7%的渗透率提升(shēng)6.6个百分点。4月，自主品牌中(zhōng)的新(xīn)能源车渗透率56.5%；豪华车中的新能源车渗透率23.8%；而主流合资品(pǐn)牌中的新能源车渗透率仅(jǐn)有4.4%。

　　第(dì)三、4月新势力零售份额13.1% 同比下(xià)降(jiàng)3.9个百分点(diǎn)

　　从月(yuè)度国内零售份额看(kàn)，4月主流(liú)自主品牌新(xīn)能源(yuán)车零售(shòu)份额70.5%，同比下降5个百(bǎi)分点(diǎn)；合资品牌新能源车份额5.8%，同比下降0.2个(gè)百(bǎi)分点；新势力份额13.1%，同比下降3.9个百分点；4月新势力零售(shòu)份额(é)13.1%，同比下降3.9个百分点；蔚来、理想等新(xīn)势(shì)力车企销量同(tóng)比和环比(bǐ)表现总体仍(réng)较(jiào)强。主(zhǔ)流(liú)合资品牌中(zhōng),南北大众(zhòng)强势领(lǐng)先侄子的老婆叫什么 姐姐的儿子是叫侄子吗，新能源车(chē)批发(fā)12,405辆，占(zhàn)据主流合(hé)资(zī)纯电动50%强(qiáng)份额，大众坚(jiān)定的电(diàn)动化转(zhuǎn)型战略(lüè)初见成(chéng)效。其他(tā)合资与豪华品(pǐn)牌仍(réng)待(dài)发力。特斯拉份(fèn)额7.6%，同比增7个点。

　　第四(sì)、上汽等(děng)自主(zhǔ)品牌在欧洲表现较(jiào)强 比亚迪(dí)在东南亚崛起

　　4月新能(néng)源乘用(yòng)车(chē)出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出(chū)口31%；其(qí)中纯(chún)电动占新能源出口的(de)92.8%，A0+A00级纯电动(dòng)出(chū)口占新能源的(de)48%。4月厂商(shāng)出口方面，特(tè)斯拉中国(guó)35,886辆、上汽(qì)乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆、东风易捷特10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉利汽车1,504辆、上汽通用五菱1,200辆、长城汽(qì)车1,134辆、神龙汽车712辆、创维汽车578辆、奇瑞汽(qì)车553辆(liàng)、上汽(qì)大通436辆、一汽红旗264辆、东(dōng)风(fēng)乘用车(chē)192辆(liàng)、一汽轿车117辆(liàng)、东风柳州(zhōu)114辆。从(cóng)自主(zhǔ)出口的海外市场零售数据监控(kòng)看，A0级电动车占比达60%，是出口(kǒu)绝对(duì)主力，上(shàng)汽等自主品牌(pái)在欧(ōu)洲表现较强，比亚迪在东南亚崛起。除了传统出口车企的靓丽表(biǎo)现，近(jìn)期新势力出口也(yě)逐步启动(dòng)，海外市场也有(yǒu)数(shù)据开始显现。

　　第五、厂商侄子的老婆叫什么 姐姐的儿子是叫侄子吗批发销量(liàng)突破万辆的企(qǐ)业保持在(zài)11家

　　厂商批发销(xiāo)量(liàng)突破万辆的企业保(bǎo)持(chí)在11家（环比持(chí)平(píng)，同比增(zēng)6家），占(zhàn)新能源乘用车总量80.6%（上月(yuè)80.7%，去年(nián)同(tóng)期62%）。其(qí)中：比亚迪209,467辆、特斯拉中国75,842辆(liàng)、广(guǎng)汽埃安41,012辆、吉利汽车29,874辆、上汽乘用车26,278辆、理想汽车25,681辆、上汽通用五菱24,166辆、长(zhǎng)安汽车20,459辆、长城汽车14,863辆、哪(nǎ)吒汽车11,080辆、东风易捷特(tè)10,432辆。

　　乘联会：车企效(xiào)益不比当年 经不(bù)起折(zhé)腾

　　对于4月乘用车市场数据，乘联会分(fēn)析指出(chū)，乘(chéng)用车(chē)行业(yè)已经脱离了原来的高利润行业，3月汽车产销虽然恢复，但3月汽车销售利(lì)润率也仅有4.7%，部(bù)分车企(qǐ)在吐血卖车，压力太大(dà)。尤(yóu)其是世(shì)界上最严(yán)的国六B标准即将实施，对车企生产带来一定(dìng)的心理压力，减(jiǎn)产降库存的(de)结果，带来的是盈利较大损失(shī)。此(cǐ)次特斯拉涨价是很好的信号(hào)，体现车(chē)企对经营质量(liàng)的(de)关注，有利于改善消(xiāo)费(fèi)观望心态(tài)。让消费者(zhě)走(zǒu)出过度期待降价(jià)的预期(qī)，恢复正(zhèng)常的购(gòu)买节奏。

　　乘联会还指出现(xiàn)在汽车行业(yè)已经走过了高利润期(qī)，车企效益不比当年，经不起折腾。乘联会在文中表示期待世界最严(yán)国六(liù)B标准的实(shí)施从原定7月1日，最好能延(yán)期到12月底实施，而且不要设(shè)立(lì)太(tài)多的条条(tiáo)框框，这样(yàng)才能通过稳定(dìng)企业和经(jīng)销(xiāo)商(shāng)心态，从而稳定市场消费。

　　此前3月(yuè)份，中国(guó)汽车流(liú)通协会强调，目前大(dà)量国六B的车RDE达标有(yǒu)难度，6月底完成清(qīng)库有较大难(nán)度。国六B切换情(qíng)况座(zuò)谈会上透露，目前国六B非(fēi)RDE车型还有(yǒu)200万(wàn)辆左右的库存未消化。众车企(qǐ)建议(yì)给予(yǔ)6-12个月销售过渡(dù)期。

　　“现在整(zhěng)个(gè)市场下滑，又降价。这(zhè)样降(jiàng)价下(xià)去，将(jiāng)对整个行(xíng)业体系、整个市场造成(chéng)很(hěn)大影(yǐng)响。”在(zài)3月(yuè)30日广(guǎng)汽集团

　　2022年度业绩发(fā)布会上，广汽集团董事长曾庆(qìng)洪表示担忧(yōu)，“我(wǒ)们现在(zài)也在建议(yì)环(huán)保(bǎo)部门能不能适当延(yán)期，建议国六(liù)B的环保规定能延(yán)迟到(dào)年底执行。”

　　此前根据环保(bǎo)部发布规(guī)定，国六标准的实施分为A、B两(liǎng)个阶段，第一阶段从2020年7月1日起，不能(néng)销(xiāo)售、注册、上(shàng)牌低于国六A标准的汽车。第二阶段从2023年7月1日起，不能销售、注册、上牌低于国六B标准的(de)汽(qì)车

　　工信部等5部门：7月1日(rì)起(qǐ)全国禁(jìn)止生(shēng)产、进口、销售(shòu)不符合国六排放(fàng)标准6b阶段的汽(qì)车

　　就在刚刚，工(gōng)信部等5部门发布关于实施汽车国六排(pái)放标准有关事宜的公告。自2023年7月1日起，全(quán)国范围全面实施(shī)国六排放标准6b阶段，禁止生产、进(jìn)口、销(xiāo)售(shòu)不符合(hé)国(guó)六排放标(biāo)准6b阶段(duàn)的汽车(chē)。针对部分(fēn)实际(jì)行驶污染物排(pái)放试验(yàn)（即RDE试验）报(bào)告结果为“仅监测(cè)”等轻(qīng)型汽车国(guó)六b车型，给予(yǔ)半年(nián)销售过渡期，允许销售至2023年12月31日。

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