国v是(shì)不是(shì)国5，国v与国vl的(de)区(qū)别是是的。

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国(guó)v是不是国5，国v与国vl的区别

　　国V中(zhōng)的V，指(zhǐ)代的是罗(luó)马数字，代表数字五(wǔ)，它是欧洲在阿(ā)拉伯数(shù)字（实(shí)际(jì)上是印度数字(zì)）传入之前(qián)使用的(de)一(yī)种数(shù)码(mǎ)，现在应用较少数字从1到10，因此国V指(zhǐ)代的是(shì)国(guó)五标(biāo)准。

　　国(guó)五(wǔ)排放标准(zhǔn)基于欧五排放标准，其中PM值限制，国五排放标准是每公(gōng)里4.5毫克，而欧(ōu)五排放标准(zhǔn)是每(měi)公里5毫克，但(dàn)京(jīng)五和国五(wǔ)排(pái)放(fàng)标准要(yào)比(bǐ)欧五排放标(biāo)准要更加严格。

　　根据京(jīng)五排放标准征求意见稿，三(sān)种富士康在河南有多少员工 富士康是上市公司吗污染物(wù)当中，CO的排放标(biāo)准依然是1g/km,HC化(huà)合物的排放(fàng)0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准(zhǔn)中HC化合物的(de)限值标(biāo)准虽然(rán)还是0.1g/Km,但是在HC化合(hé)物中，将非(fēi)甲烷基碳(tàn)氢化合物(wù)(NMHC)单(dān)独列了出来，并且(qiě)限值规(guī)定为0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽(qì)车网(wǎng)李林伟)

　　欧(ōu)洲从2009年9月(yuè)1日起正(zhèng)式实施最新的欧V标(biāo)准。

　　2012年(nián)，北京计划实(shí)施国V标准，北京一旦(dàn)全面实施国V排放标准，则意(yì)味(wèi)着达不到此排放(fàng)标(biāo)准的车(chē)型不得进(jìn)京销售。

　　扩展资料：

　　2009年(nián)5月24日，中国石化首次(cì)批量富士康在河南有多少员工 富士康是上市公司吗生产欧V车用(yòng)柴油。

　　中国的国V排放标准被提上了议事日(rì)程。

　　北京市环保局(jú)表示。

　　2012年前(qián)后，北京市机动车排放标准将升级为相当于欧V标(biāo)准的(de)国V标准。

　　国家环保部已经开(kāi)始(shǐ)了相关准备工作(zuò)。

　　同(tóng)时(s富士康在河南有多少员工 富士康是上市公司吗hí)北京将制定与国V排(pái)放标(biāo)准相适应的地方油(yóu)品(pǐn)标准。

　　目标是将车用汽柴油的硫含量控制(zhì)在10ppm以下。

　　相应的油品标准(zhǔn)预计会在(zài)2012年之前发布，主(zhǔ)要考(kǎo)虑的是轻型汽(qì)油车和中型柴油车两个车种(zhǒng)。

　　国iv：Ⅳ是罗马数(shù)字，对应的阿拉伯数字是4，所以国Ⅳ是国四(sì)标准(zhǔn)。

　　国v：国五(wǔ)。

　　国(guó)vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应的阿拉伯(bó)数字(zì)是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以(yǐ)此类推。

　　国iv，国v，国vi这些标准都是为了控制汽(qì)车尾气的排放而制定的，其(qí)中包(bāo)括一(yī)氧化碳(tàn)、碳氢化合物、氮氧(yǎng)化物、固(gù)体悬浮物等(děng)。

　　数字越大，标准越严。

国V也就是(shì)国5吗？

　　是的。

　　古罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国五标准，国家第五阶段机动车污染物排(pái)放标准，即国五标准。

　　国五标准，相(xiāng)当于欧(ōu)盟的(de)欧五标准，欧盟已经从2009年起开始执行(xíng)，其(qí)对氮氧化物、碳(tàn)氢(qīng)化合(hé)物、一氧(yǎng)化碳和悬浮(fú)粒子等机动车排放物的限制更为严苛。

　　从国Ⅰ提至(zhì)国Ⅳ，每提(tí)高一次标准，单车污(wū)染(rǎn)减少30%至50%。

　　扩(kuò)展资料(liào)：

　　欧洲标(biāo)准是由欧洲经济委员会（ECE）的排放法规和欧共体（EEC）的排(pái)放指(zhǐ)令共同(tóng)加以实(shí)现的，欧共体(tǐ)（EEC）即是(shì)欧(ōu)盟（EU）。

　　排(pái)放法规(guī)由ECE参与国自愿认可，排放指令是EEC或EU参与国(guó)强制(zhì)实施(shī)的(de)。

　　汽(qì)车排放的欧洲法(fǎ)规(guī)（指令）标准(zhǔn)1992年前巳实施若干阶段，欧洲从1992年(nián)起(qǐ)开始实施欧Ⅰ（欧(ōu)Ⅰ型式认证(zhèng)排放(fàng)限值）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生(shēng)产一致(zhì)性排放限(xiàn)值(zhí)）、2000年起开始实施(shī)欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和(hé)生产(chǎn)一致性(xìng)排放(fàng)限(xiàn)值）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产一致性排放限值）。

　　参考(kǎo)资料来源：百(bǎi)度百(bǎi)科-国家第(dì)五阶段机动车污(wū)染(rǎn)物排放标准(zhǔn)

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