国v是不是国5，国v与国vl的区别是是的。

　　关(guān)于国(guó)v是不(bù)是(shì)国5，国v与国vl的(de)区别以(yǐ)及国v与国(guó)vl的区别，国(guó)5车(chē)还能(néng)开几年(nián)，国v是不是(shì)国6标准，国v是不是国4，国v是(shì)不是国五(wǔ)的意思等问题，小编(biān)将为你整理以(yǐ)下的生活(huó)小(xiǎo)知识：

国v是不是国(guó)5，国v与国vl的区别

　　国V中的V，指(zhǐ)代的(de)是罗马数(shù)字，代表数字五，它是欧洲在阿拉(lā)伯(bó)数(shù)字(zì)（实际上是印度数字(zì)）传入之(zhī)前使用(yòng)的一种数(shù)码，现在应用(yòng)较少数字从1到10，因此(cǐ)国V指代的是国五标准。

　　国五排(pái)放标准基于欧五排放(fàng)标准，其中PM值(zhí)限(xià女生说喜欢独处是什么意思，一个人独处是什么意思n)制，国五排放标(biāo)准是每公里4.5毫克，而欧五(wǔ)排放标准是(shì)每公里(lǐ)5毫(háo)克(kè)，但京五和国五排放标(biāo)准(zhǔn)要比欧五排放标准要(yào)更(gèng)加严(yán)格。

　　根(gēn)据京五(wǔ)排放标准征求意见稿(gǎo)，三种污染(rǎn)物(wù)当(dāng)中，CO的排放标(biāo)准依然是1g/km,HC化合物的(de)排(pái)放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放(fàng)标准(zhǔn)中HC化合物的限值标准(zhǔn)虽然还是0.1g/Km,但是在HC化合物中，将非甲烷(wán)基碳氢化合物(wù)(NMHC)单独列了出来，并(bìng)且限值规(guī)定(dìng)为0.068g/km(图/文(wén)/摄：太平洋汽(qì)车网李林伟(wěi))

　　欧洲(zhōu)从2009年9月(yuè)1日(rì)起正式实施最(zuì)新的欧(ōu)V标(biāo)准。

　　2012年，北(běi)京(jīng)计(jì)划实施国V标准，北京(jīng)一(yī)旦全(quán)面实施国V排放标准，则意(yì)味着达不到此(cǐ)排(pái)放标(biāo)准的车型(xíng)不得进京销售。

　　扩展(zhǎn)资料：

　　2009年5月24日，中国石化首次批量生(shēng)产(chǎn)欧V车用柴油。

　　中国的国V排放标(biāo)准(zhǔn)被提上了议事日程(chéng)。

　　北京市女生说喜欢独处是什么意思，一个人独处是什么意思环(huán)保局表示。

　　2012年前(qián)后，北(běi)京市(shì)机动车排(pái)放标(biāo)准将升级为相(xiāng)当于欧V标准(zhǔn)的国(guó)V标(biāo)准。

　　国家环保部已经开(kāi)始了相关准(zhǔn)备工作。

　　同时北京将制定(dìng)与国V排放标准相适应的地方(fāng)油品(pǐn)标准。

　　目标是将车(chē)用汽柴油的硫含量控制在10ppm以下。

　　相应的油品标准(zhǔn)预(yù)计(jì)会在2012年(nián)之前发(fā)布(bù)，主要考(kǎo)虑(lǜ)的是轻(qīng)型汽油车(chē)和中型柴油车两个车种(zhǒng)。

　　国iv：Ⅳ是罗(luó)马数字，对应的阿(ā)拉伯数(shù)字(zì)是4，所(suǒ)以国Ⅳ是(shì)国(guó)四(sì)标准。

　　国v：国五。

　　国(guó)vi：国六。

　　罗马(mǎ)数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数(shù)字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国(guó)vi这些标(biāo)准都是为了控制汽车尾气的(de)排放而制(zhì)定的，其中包(bāo)括一氧化碳、碳氢(qīng)化合(hé)物(wù)、氮氧化物、固体悬浮(fú)物(wù)等(děng)。

　　数字越大，标(biāo)准越严。

国V也就是国(guó)5吗？

　　是的(de)。

　　古(gǔ)罗(luó)马数字 Ⅴ表(biǎo)示(shì)5。

　　国(guó)五标准(zhǔn)，国家第(dì)五阶段机动(dòng)车污染物排放(fàng)标(biāo)准，即(jí)国五标(biāo)准。

　　国(guó)五(wǔ)标准，相当(dāng)于(yú)欧(ōu)盟的(de)欧五标准，欧盟已经从2009年起开(kāi)始执行(xíng)，其(qí)对(duì)氮氧化物、碳氢化合(hé)物、一氧化碳和悬(xuán)浮粒子(zi)等机动(dòng)车排(pái)放(fàng)物(wù)的(de)限制更为严(yán)苛。

　　从国Ⅰ提至(zhì)国Ⅳ，每提高(gāo)一次标准，单车污染(rǎn)减少30%至50%。

　　扩展(zhǎn)资料(liào)：

　　欧洲标准是由欧(ōu)洲经济委员会（ECE）的排放(fàng)法规和欧共体（EEC）的排放指(zhǐ)令共同加(jiā)以实现的，欧共(gòng)体（EEC）即是欧盟(méng)（EU）。

　　排放法规由ECE参与国自愿认可，排放(女生说喜欢独处是什么意思，一个人独处是什么意思fàng)指令是(shì)EEC或EU参与国强制实施的。

　　汽车排放的欧洲法规（指令）标准1992年前巳(sì)实施若干(gàn)阶段(duàn)，欧洲从1992年(nián)起开始实施欧(ōu)Ⅰ（欧Ⅰ型式(shì)认证排(pái)放(fàng)限值）、1996年起开(kāi)始实(shí)施欧(ōu)Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产一致性排放限值）、2000年起开始(shǐ)实施欧(ōu)Ⅲ（欧Ⅲ型式认证(zhèng)和生产一致性(xìng)排放限值）、2005年起开始(shǐ)实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型(xíng)式认证(zhèng)和生产一致性排放限值）。

　　参考资料来源(yuán)：百度百科-国(guó)家第五(wǔ)阶段机(jī)动车(chē)污染物(wù)排(pái)放标准(zhǔn)

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