周四(sì)（4月20日）美(měi)股低开低收，三大指数收盘集体下跌。

　　截至收盘，道琼斯指(zhǐ)数跌0.33％，报33,786.62点；标(biāo)普500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达克综合指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联储多位官员又接连发出“鹰(yīng)派”信号：美联储理事鲍曼(màn)表示，降低通胀对经济至关重要(yào)；达拉斯联储主席洛根表示，通胀水平一直过高；克利(lì)夫兰联储(chǔ)主席梅(méi)斯特则(zé)倾向于将利率提高到5％以上。这些发言打压了(le)美股走(zǒu)势，使对利率(lǜ)较为敏感的纳指领跌三大指数。

　　而在纳(nà)斯达克100指数成(chéng)分股中，特(tè)斯(sī)拉跌幅最大，为9.75％，是(shì)1月4日以(yǐ)来最(zuì)大跌幅(fú)，并(bìng)创1月27日以来(lái)收盘新(xīn)低，市(shì)值蒸(zhēng)发(fā)近3800亿(yì)元。

　　在美股市值(zhí)榜上，特斯拉被(bèi)Meta反超，现位于第八。昨日(rì)美股盘(pán)后(hòu)公布的业绩报告显示，公司(sī)Q1营业(yè)利润率(lǜ)为11.4％，远低于去年同期(qī)的(de)19.2％。

　　据了解，在(zài)这短短(duǎn)三个多(duō)月的时间里(lǐ)，特斯拉(lā)将四大哲学流派有哪些 四大哲学流派是什么意思Model Y的起售价(jià)降低了(le)29％。公(gōng)司CEO马斯克还在电话会(huì)上强调，相对于低产(chǎn)量和高利润(rùn)率，争(zhēng)取(qǔ)增加销量和扩大车队(duì)规模(mó)是此时(shí)的正(zhèng)确选择。而特斯拉掀起的价格战也令财务(wù)状况不(bù)稳的(de)Lucid和Rivian遭受池鱼之殃，日内(nèi)这两(liǎng)家公司的(de)股价分别下(xià)跌7.22％和3.67％。

　　不过整体来看，到目前为止，标普500指数成份股中约有16％的公司公布了业绩，其中约76％的(de)公司EPS超出预(yù)期。由于宏观环境的(de)逆(nì)风，华尔街在设定预期时(shí)过于悲观。

　　B. Riley Financial首席市场策略师Art Hogan表示，美股真(zhēn)正的考验可能会在下周到来，“因为只有大型科(kē)技公司开始公布业绩，财报季才算(suàn)正式(shì)开始(shǐ)。”Hogan补充(chōng)称，最(zuì)近几周市场一直在横盘整理，“我们(men)还没有(yǒu)找到可以打破市场平衡的东(dōng)西(xī)。”

　　//马(mǎ)斯(sī)克表态：价格(gé)战还要(yào)继续打(dǎ)下(xià)去！//

　　特斯(sī)拉首席(xí)执行官马斯克明(míng)确(què)表态(tài)，尽(jǐn)管(guǎn)今年(nián)年(nián)初的降价策略对盈(yíng)利能力造成了重大影响，但特斯拉公司将继续降价(jià)以刺激需(xū)求。这(zhè)导致特斯拉股(gǔ)价大跌。

　　这家电(diàn)动(dòng)汽车(chē)制造商第一财季营业利润率为11.4％，低于上年同期的(de)19.2％，而(ér)分析师此(cǐ)前预期是12.2％。四大哲学流派有哪些 四大哲学流派是什么意思rong>在特四大哲学流派有哪些 四大哲学流派是什么意思斯拉采取一系列大(dà)幅降价行(xíng)动后，其营业利润(rùn)率(lǜ)成为华尔街最为关注的业绩指标。

　　当地时间周三晚(wǎn)些时(shí)候，马(mǎ)斯(sī)克在财报电话会议(yì)上(shàng)强调(diào)，我(wǒ)们认为，相对于低产量和(hé)高利润率，争(zhēng)取增加销量和扩大车队规模(mó)是此时的正确选择。他和首(shǒu)席财(cái)务官Zachary Kirkhorn下调了对今年汽(qì)车行(xíng)业(yè)利润率的(de)预期，并一(yī)再(zài)警(jǐng)告称，经济形势面(miàn)临不确定性。

　　特(tè)斯(sī)拉的降价无(wú)论(lùn)是在规(guī)模还是(shì)在时间跨度(dù)上(shàng)都是令人侧(cè)目的，在短短三个(gè)多月的时间里，它将Model Y的起售价降低了29％。

　　价格战(zhàn)引发了投资者的争(zhēng)论(lùn)，尽管特斯拉(lā)仍(réng)然是全球领(lǐng)先的电动汽车制造商，但随着借贷(dài)成(chéng)本(běn)上(shàng)升，以及(jí)越来(lái)越多的(de)汽车(chē)制造商(shāng)推出具有竞争(zhēng)力的插电式车型，特斯拉的销量可能会大幅放缓。

　　深水资产管理公司合(hé)伙(huǒ)人(rén)Gene Munster表示：“特斯拉正在经历(lì)一(yī)段艰难时期，他们在努(nǔ)力维持局(jú)面，但投资者希望(wàng)看(kàn)到一(yī)些(xiē)局面改善的趋(qū)势(shì)。”

　　当(dāng)被问(wèn)及特斯拉对怎样的盈利(lì)水(shuǐ)平感到满意时，马斯克没(méi)有给(gěi)出明确的结(jié)论，但Kirkhorn指(zhǐ)出，只(zhǐ)有当利(lì)润率(lǜ)下降影响到特斯(sī)拉对未(wèi)来产(chǎn)品进行再(zài)投资(zī)的能(néng)力(lì)时(shí)，才会感到担(dān)忧，还(hái)有(yǒu)很大(dà)的(de)降(jiàng)价空间(jiān)。

　　特斯拉重申(shēn)了(le)50％的复合年(nián)增长(zhǎng)目标，汽车交(jiāo)付(fù)数量将至少(shǎo)增加到(dào)180万辆。该公司在(zài)本(běn)季度生(shēng)产了440808辆汽车，交付了422875辆汽车，导(dǎo)致库(kù)存积压达到了2020年初的(de)水平。

　　马斯(sī)克表示，特(tè)斯拉并不打算让竞争对手破产(chǎn)，而(ér)是希望在(zài)利(lì)率上升和通(tōng)胀加剧(jù)的(de)情况下(xià)，让人们更容易买到特(tè)斯拉的汽(qì)车。

　　特斯拉称：“许多汽(qì)车厂商都在(zài)努力(lì)解决其电动车(chē)项(xiàng)目的单位经济效益相关(guān)挑战(zhàn)，在这(zhè)种情况(kuàng)下，我们的目标是利(lì)用自身作(zuò)为成本领(lǐng)先者的地位。”

　　Robert W. Baird的(de)分析师Ben Kallo评论称，特斯拉在利用(yòng)利润空间(jiān)来创造更多需求，他们可(kě)以通过降低价格，排挤其他公司的生存(cún)空间。

　　特斯拉掀起(qǐ)的(de)价格(gé)战可能已令财(cái)务状(zhuàng)况(kuàng)不稳(wěn)的Rivian和Lucid等(děng)美(měi)国(guó)初创公司遭受池鱼之殃(yāng)，同时也将加速(sù)电动汽(qì)车在美(měi)国的(de)普及(jí)，令潜(qián)在竞(jìng)争(zhēng)对手能从汽油(yóu)车中捞取巨额(é)利(lì)润的窗口期不(bù)断缩短。

　　但在中国，这种策略是一条危险路径。中国汽车制造(zào)商(shāng)在打价格(gé)战方面也非(fēi)常拿手(shǒu)，特斯拉要(yào)想通过拼成本在以成本优势(shì)闻名的中国(guó)取胜恐怕(pà)很难。

　　//SpaceX确认星舰发射数分(fēn)钟后在空中(zhōng)解体(tǐ)爆炸(zhà)//

　　北京时间周(zhōu)四晚间，太空探索技(jì)术公司（SpaceX）的(de)星舰虽然首(shǒu)次成功(gōng)发(fā)射升空，但(dàn)短短数分(fēn)钟后就在空中(zhōng)解体爆(bào)炸，未能达成其(qí)余的实验(yàn)里程碑目(mù)标。

　　SpaceX在社交媒体(tǐ)上也确认了(le)这一结果(guǒ)，表示在火箭分离阶(jiē)段前出现了快(kuài)速且计划(huà)外(wài)的解体。公(gōng)司团队将审阅相关(guān)数据，为下一次实(shí)验做准(zhǔn)备。

（来源：社交媒体(tǐ)）

　　简单解(jiě)释一下，图中(zhōng)的(de)星舰分为(wèi)两个部分(fēn)，星舰载(zài)客飞船和超(chāo)重型火箭。按(àn)照(zhào)之(zhī)前(qián)公开的信息，在最佳(jiā)的(de)预(yù)设情境中，飞船(chuán)将(jiāng)在(zài)发(fā)射3分(fēn)钟后(hòu)与火箭(jiàn)分离。在首(shǒu)次飞(fēi)行测试(shì)中并不(bù)会(huì)进入近地轨道，而是在地表(biǎo)上空约150英里处飞行，随后(hòu)在(zài)夏威夷附近的太(tài)平洋上溅落。

　　这项发(fā)射试验原本定于当地时间本周一进行，但由于在燃(rán)料加注(zhù)的过程(chéng)中出现“阀门(mén)冻住”的意外被迫(pò)推迟至今天。

　　在(zài)财联社(shè)之前的报道中也提到(dào)，SpaceX的老(lǎo)板(bǎn)马斯克在星舰(jiàn)首飞前一直(zhí)试(shì)图降低外界的(de)期望(wàng)，特别强调担忧推力超强(qiáng)的火箭(jiàn)发(fā)动机可能把(bǎ)发(fā)射(shè)台(tái)炸(zhà)了。星舰(jiàn)由33台“猛禽”（ Raptor）发动机提供动力，其推(tuī)力将超过1600万磅（折算为7257吨左右），大约是目前纪录保持者土星(xīng)5号(hào)火箭(jiàn)的两倍。

　　从发射现场升腾(téng)起的烟(yān)雾，也能感受到火箭推力的威压。

（来源：视频直播）

　　密密麻麻(má)的火箭助推器(qì)特写。

（来(lái)源：视频直播）

　　火(huǒ)箭的姿态开始有些不对劲...

（来源：视频直播）

　　发(fā)射后约(yuē)4分(fēn)钟，星舰整体在空中解体爆炸(zhà)。

（来源：视(shì)频(pín)直播）

　　值得(dé)一提的是，在火箭爆炸(zhà)之(zhī)后，现场的SpaceX员工(gōng)并没有表现出沮(jǔ)丧的情绪(xù)，纷纷(fēn)鼓掌(zhǎng)庆贺，现(xiàn)场督战的马斯克也面(miàn)对(duì)镜头(tóu)挤出了一个微笑，至(zhì)少他“火箭别炸发射架”的预期还(hái)是达成了(le)。

　　在(zài)发(fā)射后，马(mǎ)斯克(kè)也(yě)抽(chōu)空更新(xīn)了社交(jiāo)媒体(tǐ)，对SpaceX团队表达祝(zhù)贺之余(yú)，强调此次(cì)为“数月之后的下一次测(cè)试”学到了不(bù)少知(zhī)识。

（来(lái)源(yuán)：社交媒体）

　　星舰的下一步还有哪些目标？

　　虽然SpaceX公开强调(diào)“今天(tiān)测试(shì)的成功之处在于我们(men)学到了什么”，但留给科学家们实现稳定星(xīng)际投送的时间表依然紧(jǐn)张。

　　NASA曾(céng)选定星舰(jiàn)执(zhí)行(xíng)阿耳忒弥斯3号(hào)的载人登月任务，如果这个项目没有(yǒu)被(bèi)取消(xiāo)的(de)话(huà)，理论上(shàng)的最(zuì)早发射时间就在2025年初。在此之(zhī)前(qián)，SpaceX首先需(xū)要证明星舰具备稳定投送(sòng)地球轨(guǐ)道(dào)的(de)能力。更具有挑战(zhàn)性的是，如何证明星舰有稳(wěn)定飞向月球(qiú)的(de)能力。

　　受制于该飞(fēi)船的重量，SpaceX需要在飞船围绕地球轨道飞(fēi)行时就为其配送燃料——可能需要十几(jǐ)次发射，才能满(mǎn)足一(yī)艘星(xīng)舰飞船跨(kuà)越地月38万(wàn)公里距离(lí)的(de)需求。

　　顺便一提，星舰的发射结果对特斯拉的股价并没有产生太大影响。周(zhōu)四(sì)开盘大跌近(jìn)8％的主(zhǔ)要(yào)原因是早些(xiē)时候(hòu)发布的(de)Q1财报。经历多轮降价后，特斯拉的Q1利润率出现(xiàn)收窄，但公司暗示接下(xià)来还会继续降价。

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