随(suí)着2022年财报(bào)季的过(guò)去，车企高(gāo)管薪酬再一次成为业内关注(zhù)的(de)热点话题。造车新势力(lì)中(zhōng)，小鹏、理想、零跑等均已公布(bù)高管薪酬情况。

　　理想和零(líng)跑管理(lǐ)层薪资前(qián)三总额为12298.4万元和12002.8万元，以破亿的金额领跑众(zhòng)多上市(shì)车企。理(lǐ)想汽(qì)车的(de)一(yī)名高管(guǎn)更是(shì)成功破亿，堪称新(xīn)一代(dài)“打(dǎ)工皇帝(dì)”。造车新(xīn)势(shì)力(lì)之外，吉利(lì)汽车出手(shǒu)颇为阔绰，不(bù)过(guò)也有(yǒu)上(shàng)市车企高管薪酬无人(rén)过百万。

　　理想领跑(pǎo)车(chē)企(qǐ)高(gāo)管薪(xīn)资榜(bǎng)

　　理想汽(qì)车(chē)2022年(nián)董事酬金支出高(gāo)达12298.4万元(yuán)，同(tóng)比增长34％，占(zhàn)据目前已披露数据的车企高管(guǎn)薪资榜榜首。其中，李想、沈亚楠(nán)和李(lǐ)铁，薪酬分别为170.5万元、2087.4万元(yuán)、1亿元。

　　理想汽(qì)车(chē)CEO李(lǐ)想只给自己开170万(wàn)薪酬，对兄弟却非常大方(fāng)。CFO李铁的1亿薪酬中，工(gōng)资津贴(tiē)等为203万(wàn)元、退休金(jīn)计划供款(kuǎn)13.9万一个立一个羽念什么字元、股份(fèn)支(zhī)付薪酬部分高达9823.6万元(yuán)。

　　另(lìng)一(yī)位核(hé)心人(rén)物——理想汽车前总裁沈(shěn)亚(yà)楠薪酬2087.4万元(yuán)，相较2021年的8750万(wàn)大幅(fú)缩(suō)水。2022年9月(yuè)，港交(jiāo)所文件显示，沈(shěn)亚楠两天内抛售100万股股(gǔ)票，套现(xiàn)金(jīn)额超9000万元，以此计算，他在(zài)2022年的收益(yì)也(yě)超过1亿(yì)元。2022年(nián)12月，沈亚楠宣(xuān)布离职。

　　一个立一个羽念什么字rc="http://getimg.jrj.com.cn/images/2023/05/weixin/one_20230511164819331.png">数据来自理想汽车2022年(nián)报。

　　造车新势力中，零跑汽车的高管薪资稳居第一梯队。财报显(xiǎn)示(shì)，董事长朱江明年薪5636.1万元，同比大(dà)涨490.4％；总裁吴保军(jūn)薪金4382.3万元(yuán)，同比增长12％。公司高级副(fù)总(zǒng)裁曹力薪(xīn)酬也接近2000万元。

　　2022年9月(yuè)，零跑汽车在港交所主板(bǎn)挂(guà)牌上(shàng)市。销量方面也不断攀升，2022年零(líng)跑汽车交付量(liàng)11.12万辆，较2021年的4.37万辆增长154.1％。在业界看(一个立一个羽念什么字kàn)来，这或许是(shì)其(qí)高管薪酬同比上涨的重要原因。

　　小鹏汽(qì)车的2022年并不(bù)好过，试(shì)图通(tōng)过人事变动和架构调(diào)整稳住(zhù)销量。开源(yuán)节流的背景下，管理(lǐ)层对自己的(de)要求(qiú)也更严格了。管理层薪资前三总额仅(jǐn)420.9万(wàn)元，其中，董事长何(hé)小(xiǎo)鹏年(nián)薪136.5万元(yuán)，联(lián)合创(chuàng)始人(rén)夏珩133.2万元。

　　海马江淮高管无人过(guò)百万(wàn)

　　在(zài)造车新势(shì)力(lì)之(zhī)外(wài)，给高管开出较高薪酬的还有吉利汽(qì)车。其2022年度薪酬前(qián)三的高(gāo)管累计薪资为9972.5万(wàn)元。李书福的薪酬(chóu)最低，仅为40.8万(wàn)元；执行董(dǒng)事安聪慧的薪(xīn)资为4188万(wàn)元(yuán)，行(xíng)政总裁桂生悦(yuè)为3119.1万元，涨(zhǎng)幅分别(bié)为8.11％和(hé)7.17％。

　　数据(jù)来自(zì)吉利(lì)汽车2022年报。

　　吉(jí)利汽车的高管薪(xīn)酬是(shì)独一(yī)档的存在，接下来车企前三(sān)位高管(guǎn)薪(xīn)酬均值(zhí)便降至(zhì)比亚迪的909万(wàn)和(hé)华(huá)晨(chén)中国的603万元(yuán)。

　　王传福虽然是(shì)比(bǐ)亚(yà)迪公司董事长，但其(qí)薪(xīn)酬在(zài)管(guǎn)理层中仅(jǐn)排第六位。年报显示，比亚(yà)迪高(gāo)管(guǎn)中薪酬最高的三位分别是执行副总裁李柯，税前报酬960.20万元；第二位(wèi)是(shì)高(gāo)级副(fù)总裁罗红斌，薪酬887万元；执(zhí)行(xíng)副总裁廉(lián)玉(yù)波(bō)以(yǐ)薪酬882.50万元排名第三。

　　2022年(nián)王传福税前报(bào)酬总额为614.7万元(yuán)，排在他前面的还有高级副(fù)总裁何龙的877.4万元，以及高级副(fù)总裁何志奇的739.7万元(yuán)。

　　数据(jù)来自(zì)比亚迪2022年(nián)报。

　　过去(qù)的一(yī)年(nián)是(shì)比亚迪的丰(fēng)收年。2022年比亚(yà)迪(dí)新能源汽车(chē)销(xiāo)量超(chāo)185万(wàn)辆(liàng)，夺下(xià)全球新能(néng)源汽(qì)车销冠(guān)宝座；净利润也达到(dào)166亿元，超过(guò)了上汽集团的161.18亿元，成(chéng)为国内最赚(zhuàn)钱的整车企业。

　　长城汽车薪资排(pái)名前三的高管平均薪酬为427.2万(wàn)元(yuán)，其中董事长(zhǎng)魏建军575.49万元(yuán)、总经理穆(mù)峰403.62万元、副董事(shì)长(zhǎng)赵(zhào)国庆(qìng)302.49万元(yuán)。赛(sài)力斯(sī)、上汽集团(tuán)、广汽集团的(de)前三位高管薪酬均值均超(chāo)过(guò)300万元(yuán)。

　　值得关注的是，海马汽(qì)车(chē)年报显(xiǎn)示，报告期内董事(shì)、监(jiān)事、高(gāo)级管理人(rén)员报酬(chóu)合计456.31万元(yuán)。董事长、董事景柱从公司获(huò)得的税前报酬总额90万(wàn)元，董事会秘(mì)书、CIO刘(liú)锐从公司获(huò)得(dé)的税前报酬总额52.12万元。

　　数据来自海马汽车2022年报。

　　江(jiāng)淮(huái)汽车高管(guǎn)收入也大(dà)多在50万-100万元区间，其中江(jiāng)淮汽车(chē)副总经理张鹏收入最高，为91.3万元，董事总经理李明为(wèi)86.68万元。

　　薪资过(guò)亿与打工(gōng)皇(huáng)帝(dì)

　　在已公布数据中，国内车企仅理(lǐ)想汽车CFO李(lǐ)铁(tiě)去年(nián)年薪过亿。李铁的薪(xīn)酬是(shì)李想(xiǎng)薪(xīn)酬170.5万元(yuán)的(de)近60倍，是吉利集(jí)团董事长李(lǐ)书福薪酬(chóu)40.8万元的约245倍，堪称新(xīn)一代“打工皇(huáng)帝”。

　　当我(wǒ)们把视线看向全(quán)球，会发(fā)现薪(xīn)酬(chóu)过亿(yì)似乎并不是那么难。

　　通(tōng)用汽车提交给美国证券交(jiāo)易委员会(huì)（SEC）的一份文件显示，通用汽车CEO Mary Barra在(zài)2022年的薪酬(chóu)总额接近2900万美(měi)元（约合人民(mín)币2亿元(yuán)），连(lián)续第八年成为底特律三大汽车制造商（福特汽(qì)车(chē)、通用汽车、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒表(biǎo)示，担任通用汽(qì)车(chē)CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累计(jì)超过(guò)2亿美(měi)元（约合人民币(bì)14亿(yì)元）。在(zài)Mary Berra之外，底(dǐ)特律另外两(liǎng)家汽车制造商的掌门人年(nián)薪也(yě)都过亿。福特(tè)的(de)吉姆·法利、Stellantis集团的唐唯实去年年薪分别(bié)约合(hé)人(rén)民(mín)币1.45亿(yì)元和1.77亿元。

　　值得注意的是，特(tè)斯拉CEO马斯克公布的薪酬(chóu)为0。据公(gōng)开(kāi)报道，早在2018年，马斯克就制定了长达(dá)十年(nián)的薪(xīn)酬方案。根据该方案，特斯拉在未来十(shí)年(nián)无需(xū)向马斯克支付任何工资和现(xiàn)金奖励，但(dàn)若马斯克领导特(tè)斯拉达到了董事(shì)会制(zhì)定的市值和业绩方面的(de)目标，则可获得(dé)780亿美元的股票期权。所以，马斯克这十年在特斯拉的收入或(huò)都是同特斯拉的(de)市值和业绩(jì)直接挂钩(gōu)的股票期(qī)权。

　　换(huàn)句话说，马斯克的(de)主(zhǔ)要(yào)收入为股票(piào)期(qī)权激(jī)励，后(hòu)者目前尚(shàng)未公布。但这并不妨碍(ài)他是全球(qiú)首(shǒu)富的有力竞(jìng)争者。

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