蒸馒头开锅多少分钟熟透，蒸馒头开锅多少分钟熟透了-橘子百科-橘子都知道

蒸馒头开锅多少分钟熟透，蒸馒头开锅多少分钟熟透了柱不平衡弯矩会开裂吗弯矩是内力吗

　　柱不平(píng)衡弯矩会开裂(liè)吗？柱(zhù)不平衡弯矩会开裂，并且裂缝会发生(shēng)在偏(piān)压柱(zhù)受拉的一侧的。关于柱不平衡弯矩会开裂吗以(yǐ)及柱不(bù)平衡弯矩会开(kāi)裂(liè)吗，柱不平衡弯矩会开裂吗为什么(me)，柱不平衡(héng)弯矩会开裂吗(ma)图片(piàn)，板柱节点不平衡弯矩，柱端弯矩过大等(děng)问题，农商(shāng)网将为你整理以下的生活知识：

弯矩是内力吗

　　弯矩是内(nèi)力(lì)的。

　　弯矩是受力构件截面上的内(nèi)力(lì)矩的一种。通俗的说法：弯矩是一种力矩。

　　另一种解释说法(fǎ)，就(jiù)是弯曲所需要的力(lì)矩，下(xià)部受拉(lā)为正(上部受(shòu)压(yā))，上部(bù)受拉为负(下部受压)。它(tā)的标准(zhǔn)定义为：与横截面垂直的分布内(nèi)力系的合力偶矩。

　　计算公(gōng)式M=θ·EI/L，θ转(zhuǎn)角，EI转动刚度(dù)，L杆件的有效计(jì)算长度。

柱不平衡弯矩(jǔ)会开裂吗

　　柱(zhù)不平衡(héng)弯矩会开裂(liè)，并且裂缝(fèng)会发生在偏压柱受(shòu)拉的一侧。

　　弯矩是受力构件截(jié)面(miàn)上的(de)内力矩的一种，即垂(chuí)直(zhí)于(yú)横截面的内力(lì)系的(de)合力偶矩。

　　构件(jiàn)上某个截面的弯矩，其(qí)大小为该截(jié)面截取的构(gòu)件部分上(shàng)所有(yǒu)外力(lì)对该截面(miàn)形心矩的代数和。

　　它的(de)标准定义为：与横截面垂直(zhí)的分布内力系(xì)的合力(lì)偶矩(jǔ)。

　　一般而言(yán)，在不同(tóng)的学科中弯矩的正(zhèng)负有不同的规定(dìng)。

　　规定了弯矩(jǔ)的正负，就可以将(jiāng)弯矩进行代数(shù)计算。

柱子混凝(níng)土会(huì)开裂么(me)？

　　一，会的，因为柱(zhù)子是(shì)由混凝土浇筑而成的(de)，混凝土最主要的缺点是抗拉能力差、脆性大、容易开(kāi)裂。

　　大量的工程实践和理(lǐ)论分析表(biǎo)明，几乎(hū)所有的混(hùn)凝(níng)土构(gòu)件(jiàn)均是带裂缝(fèng)工作的，只是(shì)有(yǒu)些(xiē)裂缝很细，甚至肉眼看(kàn)不(bù)见（＜0.05mm），一般对结构的使用无大(dà)的危(wēi)害，可允许其存在；我国(guó)现行建筑、铁(tiě)路(lù)、公路、水利(lì)等部门(mén)设计(jì)规范均(jūn)采用限制构件裂缝宽度的办法来保障混凝土结(jié)构的(de)正常使用。
　　二，裂缝的(de)成因(yīn)：

　　（一）直(zhí)接应力裂缝是指外荷(hé)载引起的直接应力产生的裂缝。

　　裂缝产(chǎn)生的(de)原因有：

　　       1、设计(jì)计(jì)算阶(jiē)段(duàn)，结构计算时(shí)不计算或部分(fēn)漏算(suàn)；计算模型不合理；结构受力假设与实际受力不(bù)符；荷载少算或漏(lòu)算(suàn)；内力与(yǔ)配筋计(jì)算错(cuò)误；结构(gòu)安全系数不够(gòu)。

　　结构(gòu)设(shè)计时不考(kǎo)虑施工蒸馒头开锅多少分钟熟透，蒸馒头开锅多少分钟熟透了的可(kě)能性；设计断面不足（宁(níng)波跨(kuà)海大桥(qiáo)）；钢筋(jīn)设置(zhì)偏少或(huò)布置错误；结构刚(gāng)度(dù)不足；构造处理不当；设计图纸交(jiāo)代不清等。

　　       2、施(shī)工阶段，不加限制地堆放(fàng)施工(gōng)机具、材料；不(bù)了解预制(zhì)结构结构受力特点，随意(yì)翻身(shēn)、起吊(diào)、运(yùn)输、安(ān)装；不按设计图纸施工，擅自更改结(jié)构施(shī)工顺序，改变结构(gòu)受力模式；不对结构(gòu)做机器振动下的(de)疲劳强度验算(suàn)等(děng)。

　　       3、使用阶段，超出设计(jì)载荷的作(zuò)用于楼地面(miàn)、墙面；工业厂房超负荷使用；发(fā)生大风、大雪、地震(zhèn)、爆炸等。

　　（二）次应力裂缝是指由(yóu)外荷载引起的(de)次生应力(lì)产生裂缝。

　　       裂缝产生的原因有：

　　       1、在设计外荷载作用下，由于结构(gòu)物的实(shí)际工(gōng)作状(zhuàng)态同常规(guī)计算有出入或(huò)计算不考虑，从而在(zài)某些部位引起次应力(lì)导致结(jié)构开裂(liè)。

　　       例如：两铰拱桥(qiáo)拱脚设(shè)计时常采用布置“X”形钢筋、同时削减该处断面尺(chǐ)寸的办(bàn)法设计铰，理论(lùn)计算该处(chù)不会(huì)存在弯(wān)矩，但实际(jì)该铰仍然能够抗弯，以至出现裂(liè)缝而导(dǎo)致钢筋锈蚀。

　　       2、工业(yè)建筑中经常需(xū)要凿槽(cáo)、开洞(dòng)、设置牛腿等，在(zài)常规计算中难以用(yòng)准(zhǔn)确的图式进行(xíng)模(mó)拟计(jì)算，一般根据经验设置受(shòu)力钢筋。

　　研究表明，受力(lì)构件挖孔后(hòu)，力(lì)流将产生绕射现象，在孔洞附(fù)近(jìn)密集，产生巨大(dà)的(de)应力集(jí)中。

　　       在长跨预应力(lì)连(lián)续梁中，经(jīng)常(cháng)在跨内根据截面内力需(xū)要(yào)截(jié)断钢束，设置锚头，而在锚固断面(miàn)附近经常(cháng)可以看到裂缝。

　　因此，若处(chù)理不当，在这些结构的转(zhuǎn)角(jiǎo)处(chù)或(huò)构件形状突变处、受(shòu)力(lì)钢筋截断(duàn)处(chù)容易出现裂缝。

　　实际(jì)工程中，次应力裂缝是(shì)产生荷载裂缝的最(zuì)常(cháng)见原因。

　　次应力裂缝多(duō)属张(zhāng)拉、劈裂、剪切性质(zhì)。

　　       次(cì)应力裂缝也是(shì)由荷(hé)载引起，仅(jǐn)是(shì)按常(cháng)规(guī)一(yī)般不(bù)计算，但随着(zhe)现代计算手(shǒu)段的不断完善(shàn)，次应力裂(liè)缝也是可以做到合(hé)理验算(suàn)的。

　　例如现在对预应力、徐(xú)变(biàn)等产生的(de)二(èr)次应力，不少平面(miàn)杆系有限元程(chéng)序均可正确计算，但在40年前(qián)却比较困难。

　　       在设计上，应注意避免结(jié)构(gòu)突变（或断面(miàn)突变），当不能回避时，应做局部处理，如转角处做圆角，突变处做成渐变过渡，同(tóng)时加(jiā)强构造配(pèi)筋，转角处(chù)增(zēng蒸馒头开锅多少分钟熟透，蒸馒头开锅多少分钟熟透了)配斜向钢筋，对于较大(dà)孔洞(dòng)有条件时可在周边设置护边角钢(gāng)。

　　荷载裂缝(fèng)特征依荷载不(bù)同(tóng)而异呈现(xiàn)不同的特点。

　　这(zhè)类裂缝多出(chū)现在受拉区(qū)、受剪区或(huò)振动严重部位。

　　但必须指出，如(rú)果受(shòu)压区(qū)出现起皮或(huò)有(yǒu)沿受(shòu)压方向的(de)短(duǎn)裂缝，往(wǎng)往是结构达到承(chéng)载力极限的(de)标(biāo)志，是结构(gòu)破(pò)坏的前兆，其(qí)原因往(wǎng)往是(shì)截面尺寸偏小。