机长(zhǎng)工资一般是(shì)多少钱一(yī)个月，机长工资(zī)多(duō)少钱一个月知乎是一名指导员的年(nián)薪在(zài)70万-80万元(yuán)左右，而一些货运飞(fēi)行(xíng)员的年薪可能在100万元(yuán)以(yǐ)上的。

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机(jī)长工资(zī)一(yī)般是多少钱一个月，机(jī)长工资多少(shǎo)钱一个月(yuè)知乎(hū)

　　仔细看看吧(ba)！

　　科长的工资主要分为基本工资、飞行(xíng)时(shí)数、各项(xiàng)补贴(tiē)和平均(jūn)收入三部(bù)分。

　　月收(shōu)入一般(bān)在5-8万元左右。

　　但路(lù)线和公司有(yǒu)不同(tóng)的标准。

　　目前，西(xī)藏航空在中(zhōng)国(guó)机(jī)长收入较(jiào)高，年(nián)收入约(yuē)160万，其次是民营企业(yè)，年收入约140万，最(zuì)少(shǎo)三大航空公(gōng)司约70万。

　　从航空学校毕业，进入航空公司后成为后(hòu)续(xù)观察员的学生(shēng)，必须首先飞行不(bù)超过200小(xiǎo)时的实习(xí)时间。

　　在此(cǐ)期(qī)间，他(tā)只观察，不能做(zuò)任何手术(shù)。

　　此(cǐ)后(hòu)，经检查合格(gé)后，方可成为副(fù)驾驶，副驾驶(shǐ)可分为a、B、C三类，只(zhǐ)有(yǒu)C级才能进一步(bù)分(fēn)为C1、C2和C3。

　　通过逐级提升后，飞行2700小(xiǎo)时后，将由航空公司和中(zhōng)国民(mín)航局代表共同考(kǎo)核(hé)。

　　只有经过评估，我们才能(néng)决定飞行员是否可以担任飞(fēi)行员，然后航(háng)空公司再决定你是否可以成(chéng)为(wèi)机长。

　　要申请成(chéng)为波音777等大型客机的机(jī)长，飞(fēi)行员必(bì)须(xū)担(dān)任中(zhōng)型飞机(jī)机长(zhǎng)至少(shǎo)一(yī)年，并具有(yǒu)不少于300小时的飞行员经(jīng)验。

　　如果这(zhè)些条件(jiàn)还不(bù)够，就不能(néng)申请成(chéng)为大型飞机(jī)的机(jī)长(zhǎng)。

　　所以飞行员要成为(wèi)大型(xíng)飞机的(de)机长(zhǎng)至少需(xū)要5-6年的时间。

2022机长薪资待遇标准是(shì)怎样的 月收入多少

　　 　　机长的月(yuè)工资基本上是在2万(wàn)到(dào)10万之间，而如(rú)果一线航空的(de)机长工资大(dà)概是(shì)在5到8万一个月(yuè)，目前国内机长收(shōu)入较高的是西藏航空(kōng)，年收入(rù)约(yuē)160万左右，其次是民(mín)营公(gōng)司年收入约140万(wàn)左(zuǒ)右，最少的(de)三(sān)大航空是70万左右(yòu)。

　　2022机长(zhǎng)的薪资待遇标(biāo)准

　　 　　机长的工资待遇(yù)主(zhǔ)要分为三(sān)大块，基本工(gōng)资、飞行小时、各类补贴及平均收(shōu)入。

　　月收入一般(bān)在5-8万元左右。

　　但是不同(tóng)的公司和(hé)航线有(yǒu)不(bù)同的标准。

　　目前国内机长收入较高的是(shì)西(xī)藏航空，年收(shōu)入约160万左右，其次是民营公司年(nián)收入约140万左(zuǒ)右，最少的三大航空是70万左(zuǒ)右。

　　 　　这(zhè)种情况(kuàng)主(zhǔ)要是因为民企老板只有付出更高的薪资待遇，才能从(cóng)人才大战中获取(qǔ)自己(jǐ)需要的优秀机长(zhǎng)。

　　香港地区的机长年收入有140万左右，收入最(zuì)高的是(shì)在中国服务的外藉机长，年收入高达200万左右，直接成为百万级的(de)土豪。

　　 　　一位民航机长的工资单：

　　 　　飞行(xíng)补贴：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗位工资：4471

　　 　　绩(jì)效(xiào)工资：4471

　　 　　住房补(bǔ)贴：2150

　　 　　工龄(líng)工资：800

　　 　　过节(jié)工资：1400电脑补贴：50

　　 　　减(jiǎn)去五险一金和税(shuì)，实际到(dào)手94902.09元(yuán)工资(zī)。

　　妥妥的年薪(xīn)百万。

　　这收入确实(shí)挺高的。

　　飞机(jī)机(jī)长的就业(yè)前景怎么样

　　 　　目(mù)前国内机长工资已(yǐ)经达(dá)到国际(jì)平均水平，但由于技术门槛(kǎn)较高(gāo)，各航空(kōng)公司空公司的机长(zhǎng)仍(réng)然供不应求，就业(yè)前景普遍(biàn)较好。

　　 　　毕业后，他羡晌们(men)将被分(fēn)配到航空公(gōng)司空公司的分(fēn)公司(sī)当飞(fēi)行员(yuán)。

　　在正式乘(chéng)坐飞机(jī)之前，你(nǐ)要参(cān)加几个月的(de)模拟(nǐ)训练。

　　通过所有考试后，你就可以(yǐ)成为副驾驶。

　　飞行员的工资(zī)根(gēn)据他们(men)的级别(bié)和他们驾驶的飞(fēi)机(jī)但使龙城飞将在,不教胡马渡阴山的意思是什么，但使龙城飞将在不教胡马渡阴山的意思类型而(ér)不同。

　　一般副驾(jià)驶工(gōng)资(zī)丰厚，副驾驶(shǐ)工资超过(guò)2万元。

　　如(rú)果他们(men)成为(wèi)机(jī)长或者(zhě)飞国际航班，工资会(huì)成(chéng)倍增长。

　　 　　副驾驶分(fēn)为(wèi)第(dì)二副(fù)驾驶、副驾但使龙城飞将在,不教胡马渡阴山的意思是什么，但使龙城飞将在不教胡马渡阴山的意思(jià)驶和第一副驾驶。

　　根据飞行经验和技术(shù)考核逐(zhú)步(bù)晋升。

　　副(fù)驾驶的飞行(xíng)经历时间差派(pài)昌和飞行技能达到标准，通(tōng)过相应的考试和面(miàn)试，即可被(bèi)任命为机长。

　　机长经过相应的程序选拔(bá)和(hé)培训虚扒后(hòu)，可以被任命为飞行教员(yuán)。

　　此外，还有一些飞行员进入了公司(sī)的飞(fēi)行(xíng)技术管理和企业管理岗位。

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