美国(guó)太空(kōng)探索技术公司(sī)（SpaceX）的“星舰”重型运载(zài)火箭于(yú)北京时间20日晚(wǎn)21时33分(fēn)许发射，升空3分钟后发(fā)生爆炸，航天器未能(néng)成功进入预(yù)定轨道。

　　马斯克(kè)曾宣称，首次发(fā)射成本约30亿美元(yuán)，折合人民币206亿。换言之，马斯克和他的SpaceX花(huā)200亿请(qǐng)全世界人民看了一场(chǎng)烟花。不(bù)过至少那一(yī)刻，我(wǒ)们都在仰望(wàng)星空。

　　人类历史上最大火箭发射失败，但没有(yǒu)完全失败

　　“星舰"首发无疑是举世瞩(zhǔ)目的大事，因(yīn)为这是人(rén)类历史上体(tǐ)积最大的运载火箭。它(tā)全长120米，由底(dǐ)部70米(mǐ)高、配备(bèi)了33台“猛禽”发动机(jī)的“超重型推进器”和(hé)顶部50米高、可重复利(lì)用的飞船船舱“星舰(jiàn)”组成(chéng)——从高度上与我国(guó)第一座摩天大(dà)楼“广州白(bái)云酒店(diàn)”相当。

　　美国“太空(kōng)”网站(zhàn)称，此前保(bǎo)持“人类最大运载火箭”称号的是(shì)冷战(zhàn)期间用(yòng)于“阿(ā)波(bō)罗(luó)”登月计划(huà)的美国“土星(xīng)五号(hào)”火箭，它高约111米，可发射(shè)约130吨有效载荷进入地球轨道(dào)，并(bìng)将约(yuē)50吨有效(xiào)载荷(hé)送往月球。而据SpaceX表示，星舰能够将(jiāng)多达 150 吨的有效载荷运送到近地(dì)轨道。

　　据美国(guó)《今日物理学》月(yuè)刊上的一篇文章(zhāng)预(yù)测：“假设发射成功，那么(me)星舰将(jiāng)大(dà)幅提升我们的太空(kōng)能(néng)力，天体物理学任务的(de)制定过程将发生质的改(gǎi)变……天体(tǐ)物理学领域的太空任(rèn)务(wù)一直受(shòu)到发射工具(jù)性能(néng)的严格限制(zhì)，而20年来发射工具变(biàn)化不(bù)大。”

　　此外马斯克(kè)还宣称，“星舰(jiàn)”的发射成本相当低，一旦相关试验取得成功，将启(qǐ)动规模化生(shēng)产，以每年建造100艘的(de)速度(dù)，打(dǎ)造1000艘“星舰”组(zǔ)成的太(tài)空舰队，将10万人和相关物资运送到火星，实(shí)现从21世纪20年代后(hòu)期(qī)开始在(zài)火星殖(zhí)民的梦想。

　　宇宙和未(wèi)来好像(xiàng)变(biàn)得触手可(kě)及了。

　　不过一向(xiàng)高调的马斯克也说(shuō)过，其发射成(chéng)功率就像抛硬币一样，只有(yǒu) 50％。就(jiù)在几天前，“星舰”首(shǒu)次试飞发射前约(yuē)40秒(miǎo)，因(yīn)为助推器加压系统(tǒng)出现问(wèn)题(tí)因(yīn)而延期发射(shè)。因此马斯克把期望值定得(dé)较低，“只要不(bù)炸毁发射台(tái)，那么我想我会认为这是(shì)成功的。”

　　“星舰”升(shēng)空后(hòu)不久发生(shēng)了非计(jì)划性解体，但如果从上述定义(yì)看，本次首发好像(xiàng)也不能(néng)完(wán)全算失(shī)败(bài)。发射结束(shù)后(hòu)，团队表示将(jiāng)继续审(shěn)查数据并努(nǔ)力进行下一次飞行测试。同时(shí)，马斯(sī)克(kè)发推向团队表示了(le)祝贺，直言此次任务为(wèi)几个(gè)月(yuè)后的下(xià)一次测试(shì)发(fā)射(shè)吸(xī)取了教训。

　　新冠密接人员需要隔离多少天最新政策，新冠密接人员要隔离多久trong>航(háng)天是一(yī)门风投，马斯克(kè)深谙其道

　　爆炸真的不(bù)算什(shén)么，因为对于SpaceX来说，它几(jǐ)乎是从接连(lián)试错中(z新冠密接人员需要隔离多少天最新政策，新冠密接人员要隔离多久hōng)成(chéng)长的。

　　“星舰(jiàn)”的(de)升级迭(dié)代史就是一部“连(lián)环爆炸史”。火箭的上半(bàn)部分拥有数代原型机(jī)，其中不少(shǎo)在(zài)测试中直接炸(zhà)毁。据都市(shì)快报梳理统计，如(rú)果算(suàn)上(shàng)更换材(cái)料(liào)做极限测试过(guò)程中(zhōng)爆(bào)炸的(de)SN7与SN7.1，从最(zuì)早的(de)MK1开始到(dào)SN11，星(xīng)舰(jiàn)原型机已经炸了10次。

　　风(fēng)云(yún)学会副会长陈经在文(wén)章中指出(chū)，马斯克是在用(yòng)IT创(chuàng)投手法操作(zuò)航天。因为(wèi)IT创(chuàng)投圈的核(hé)心竞争力就(jiù)是厚脸皮的猛(měng)吹和冒险思维主导——风(fēng)投(tóu)成(chéng)功率如果有5％都算(suàn)是不错的了，所以业界对项目失败习以为常。

　　“而(ér)SpaceX正(zhèng)是如此，在(zài)前期(qī)多(duō)次(cì)发射失(shī)败。如果按各国(guó)航(háng)天业的传(chuán)统做法，SpaceX早(zǎo)就被断了(le)经费整顿(dùn)队伍了。但是按(àn)IT项目(mù)来评估，SpaceX不断(duàn)尝试失(shī)败是司空(kōng)见惯的(de)正常节奏，成(chéng)功了就(jiù)是里程碑，估值提升，更(gèng)多投资进来(lái)试更大(dà)的事。”

　　更大(dà)的事是指什(shén)么(me)呢？最广为人知的就(jiù)是马斯克的“火星(xīng)移民(mín)计划”。早在(zài)十几(jǐ)年(nián)前，马斯(sī)克就喊(hǎn)出了人(rén)类定居火(huǒ)星的豪(háo)言(yán)壮语，人类或(huò)将成为(wèi)“多行星物种(zhǒng)”。按照SpaceX的最初预(yù)期，2022年将发(fā)射货(huò)运飞(fēi)船去火星，2024年(nián)已经可(kě)以执(zhí)行载人计划。

　　目前看来，现实与(yǔ)理想(xiǎng)仍(réng)有较大差(chà)距。不过(guò)这(zhè)一块的钱景相当可观，目前(qián)太空旅行(xíng)的价格从20万美元到5500万美元(yuán)不(bù)等；据预测到(dào)2030年，全球太空旅(lǚ)行市场规模(mó)将达到30亿美元。

　　除此之外(wài)，马斯克还在2016年提出了“4425颗卫星覆盖(gài)全球(qiú)”的“星链”计划。该计划旨在建立覆(fù)盖(gài)全球的(de)卫星网(wǎng)络，为全(quán)球用户提供宽(kuān)带(dài)服务，后来这个计划数值变(biàn)成(chéng)了42000颗。欧(ōu)洲航(háng)天局太空碎片办公室资料(liào)显示，到(dào) 2020 年 2 月，地(dì)球(qiú)轨道上大(dà)约(yuē)有 5500 颗卫星。换言之，马斯克的SpaceX要(yào)发射7倍于目(mù)前在轨(guǐ)卫(wèi)星总量的卫星。

　　很难评价这是(shì)否就是(shì)一种“冒险”，但目前SpaceX已经(jīng)发(fā)射了超1000颗卫星，成为美国最(zuì)大的商业卫星发射商之一。

　　星(xīng)舰将参(cān)与登月任务，SpaceX估值近1400亿美元(yuán)

　　据科技日报报道，2021年4月，美国国家航空航天局（NASA）宣(xuān)布，SpaceX战胜蓝色起(qǐ)源、动(dòng)力(lì)系统等公司(sī)，成为“阿尔(ěr)忒弥(mí)斯(sī)”登月计划(huà)“载人着(zhe)陆(lù)器”项(xiàng)目的唯一中(zhōng)标者(zhě)。这为(wèi)它获(huò)得了29.8亿(yì)美元的资助(zhù)，并被要求(qiú)在(zài)“星舰”基(jī)础上研制一种将宇航员从(cóng)环月(yuè)轨道送(sòng)上月球的着陆器，美国将在(zài)时隔半(bàn)个世纪之后重返月球。

　　SpaceX在激烈竞(jìng)争中脱颖而出的主(zhǔ)要原因，在于(yú)其运输量大和(hé)成本较低。星舰采用(yòng)了争议(yì)较(jiào)大的(de)全箭不锈钢结构设(shè)计：相比(bǐ)更贵的碳纤(xiān)维，不锈钢是(shì)重了点，所以(yǐ)你猜为什么会安33个(gè)“猛禽(qín)”发动机(jī)。

　　“星(xīng)舰”的发射成本(běn)也相当低。去年2月，在得克萨斯州博卡奇卡召开(kāi)的“星舰(jiàn)”发布(bù)会上，马(mǎ)斯(sī)克说：“星舰”飞船6-8小时就(jiù)可以重复(fù)使(shǐ)用，这(zhè)样一天就(jiù)可以发射3次，“超重”助推器大约每小时就能(néng)发射一次。“每次飞行可(kě)能只需几百(bǎi)万美元，甚至最少可能只要(yào)100万美元(yuán)。” 有一组可供(gōng)参考的数据是，美(měi)国德(dé)尔塔IV型中型火箭(jiàn)平均每(měi)次发射费用为(wèi)1.64亿美元，俄罗斯主力运(yùn)载(zài)火箭联盟-FG运载火箭每次发(fā)射费用约为5000万(wàn)美元(yuán)。

　　航天是一项(xiàng)烧钱的事业，支撑SpaceX冒(mào)险的，还(hái)有其背后数轮融资(zī)。

　　据(jù)美国科技新冠密接人员需要隔离多少天最新政策，新冠密接人员要隔离多久媒体The Information3月(yuè)报(bào)道(dào)，SpaceX迎(yíng)来最新一轮注资，投资者是沙特投资(zī)基金的一家子公司和阿布(bù)扎比的一家投资公司，此轮融资数额达数十(shí)亿美元。据美国投资数据公(gōng)司Crunchbase统计(jì)，SpaceX自成(chéng)立(lì)以(yǐ)来已(yǐ)经累计融资29轮，融资(zī)总(zǒng)额高达98亿美元。在(zài)本轮投资过后，Spacex的估值预计接近 1400 亿美元，其将成为世界上(shàng)估值最高的私(sī)人企业之(zhī)一。

　　这是在(zài)为什么投资呢(ne)？

　　1865年，儒勒·凡尔纳在(zài)《从(cóng)地球到月球》提出了发(fā)射炮(pào)弹去往(wǎng)月球的(de)主(zhǔ)意(yì)；1902年，乔治(zhì)·梅里(lǐ)爱拍出科幻(huàn)电(diàn)影开山之作《月球旅行记》，登月的幻(huàn)想变成了(le)画面；59年后，美国开(kāi)启(qǐ)载人登月(yuè)的阿波罗计划；1969年，阿(ā)波罗11号登月成功。

　　回顾历(lì)史，每一次的想象(xiàng)与探(tàn)索都(dōu)弥足珍贵。

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