国v是不是国5，国v与国(guó)vl的区(qū)别(bié)是是的。

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国v是(shì)不是国5，国v与国vl的区(qū)别

　　国V中的(de)V，指代的是(shì)罗马数字，代表(biǎo)数字五，它是欧洲在阿(ā)拉(lā)伯数字（实际上是印度(dù)数字）传入之(zhī)前使用的一(yī)种数码，现在应用较少数字从(cóng)1到10，因此国V指(zhǐ)代的(de)是(shì)国五标准。

　　国五排放标(biāo)准基于欧五排放标(biāo)准，其中PM值限(xiàn)制，国五排放标准是每公里(lǐ)4.5毫克(kè)，而(ér)欧五(wǔ)排放标准是每公里5毫克，但京五和国五排(pái)放(fàng)标准要(yào)比欧五(wǔ)排放标准(zhǔn)要(yào)更(gèng)加严(yán)格。

　　根据(jù)京五(wǔ)排放标准征(zhēng)求意见稿，三(sān)种污染物当中(zhōng)，CO的排放(fàng)标准依然是1g/km,HC1984年出生今年多大年龄，1984年出生今年多大2022化合物的(de)排(pái)放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合(hé)物(wù)的限值标(biāo)准虽然还(hái)是0.1g/Km,但是(shì)在HC化(huà)合物中，将(jiāng)非(fēi)甲烷基碳氢化合(hé)物(NMHC)单独列(liè)了(le)出来，并且限(xiàn)值(zhí)规定为(wèi)0.068g/km(图/文/摄：太(tài)平洋(yáng)汽车网李林伟)

　　欧洲从(cóng)2009年9月(yuè)1日起正式实施最(zuì)新的(de)欧V标准。

　　2012年(nián)，北(běi)京计划实施国V标准，北京(jīng)一旦(dàn)全面实施国V排(pái)放(fàng)标准，则意味着达不到此排(pái)放标准的(de)车型不得进京(jīng)销售。

　　扩展资料(liào)：

　　2009年(nián)5月24日，中国石化首次批量生产(chǎn)欧V车用柴(chái)油(yóu)。

　　中国的国V排放(fàng)标准被提(tí)上(shàng)了议事日(rì)程。

　　北京市环保(bǎo)局表示。

　　2012年前后，北(běi)京市机动车排放标准将升级为相当于欧V标(biāo)准(zhǔn)的国(guó)V标准(zhǔn)。

　　国家环保部已经(jīng)开(kāi)始了相关准备工作。

　　同(tóng)时北京(jīng)将制定与(yǔ)国V排放(fàng)标准(zhǔn)相适应(yīng)的地方油品(pǐn)标准。

　　目标是将(jiāng)车用汽柴油的硫含(hán)量(liàng)控(kòng)制在10ppm以下。

　　相应的油品标准(zhǔn)预计会在2012年(nián)之(zhī)前发布，主要考虑(lǜ)的是轻型汽油车和中型柴油车(chē)两个(1984年出生今年多大年龄，1984年出生今年多大2022gè)车种。

　　国iv：Ⅳ是(shì)罗马数字，对应的阿(ā)拉伯(bó)数字是(shì)4，所以(yǐ)国(guó)Ⅳ是国四标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六(liù)。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿(ā)拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国vi这(zhè)些标准都是(shì)为(wèi)了控制汽车尾气的排放而制(zhì)定的，其中包(bāo)括一(yī)氧化碳、碳(tàn)氢化合物、氮氧(yǎng)化物、固体悬浮物等。

　　数字越(yuè)大，标准越(yuè)严。

国V也就是国(guó)5吗？

　　是的。

　　古(gǔ)罗马数字 Ⅴ表示(shì)5。

　　国五标准(zhǔn)，国家第五阶段机动车污染(rǎn)物排(pái)放标(biāo)准，即国五标准(zhǔn)。

　　国五标准，相当于(yú)欧盟的欧五标准，欧盟已经(jīng)从(cóng)2009年起开始执行，其(qí)对(duì)氮(dàn)氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮粒子等机动(dòng)车排(pái)放(fàng)物的(de)限制(zhì)更为严苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标(biāo)准，单(dān)车(chē)污(wū)染减少30%至50%。

　　扩(kuò)展资料：

　　欧(ōu)洲标准是(shì)由欧洲经济委员(yuán)会（ECE）的排放法(fǎ)规和(hé)欧共体(tǐ)（EEC）的(de)排放指令(lìng)共同(tóng)加以实现的，欧共(gòng)体（EEC）即是欧(ōu)盟（EU）。

　　排放法(fǎ)规由ECE参(cān)与(yǔ)国自愿认可(kě)，排放指令(lìng)是EEC或EU参与国强制(zhì)实施(shī)的。

　　汽车排放的欧(ōu)洲法规（指令(lìng)）标准1992年(nián)前(qián)巳实施若干阶段，欧洲(zhōu)从(cóng)1992年(nián)起开始实施欧(ōu)Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放(fàng)限值）、1996年起开始(shǐ)实(shí)施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证(zhèng)和生产一致性排放限值）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和(hé)生(shēng)产(chǎn)一致性排放限值）、2005年(nián)起开始(shǐ)实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认(rèn)证和生产一致性排放限值(zhí)）。

　　参考资料来源：百(bǎi)度百(bǎi)科-国家第五阶段机动车污染(rǎn)物(wù)排放标准

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