东航(háng)373.86亿，国航(háng)386.19亿(yì)，南(nán)航326.83亿，这可不是(shì)他们(men)的营收(shōu)哈~在过去的(de)2022年，这三大国有(yǒu)航司共亏(kuī)损超千亿元！

　　不一什么颗粒填量词二年级，一什么颗粒填量词？(bù)过，春秋航空虽然是一家低价航空(kōng)，但人(rén)家在2021年国(guó)内民航(háng)业整体(tǐ)亏损842个亿的时候，不但不亏钱，还不声不响的赚了3911万元，成为当年唯一一(yī)家盈(yíng)利的上(shàng)市(shì)航司。

　　你就说，明(míng)明是一家(jiā)低价航空，怎么做(zuò)到(dào)别人亏钱(qián)它还赚钱的？是凭它连杯(bēi)水都(dōu)不(bù)提供？还是(shì)凭它位置(zhì)窄，腿都不好(hǎo)放？虽说是(shì)天(tiān)怒(nù)人怨(yuàn)的，但春(chūn)秋(qiū)航空能吊打同行，人家靠的是这两招祖传(chuán)秘(mì)诀(jué)！

　　首先第一(yī)招(zhāo)：低价引流，附加消费。

　　你(nǐ)看，春秋它时(shí)不(bù)时把机票(piào)压到199,299！大多时(shí)候，春(chūn)秋航空同一时间的价格普遍会比其他航司便宜，甚至便宜(yí)几百块钱。也就是(shì)因为这低价，春秋航(háng)空的(de)直销比(bǐ)例高达96.7％，直接把营销费用给节省了。你(nǐ)看它(tā)的售费用率只(zhǐ)有2.22％，比三(sān)大航低了2-4倍不止。

　　但是，机(jī)票价格打(dǎ)这么低，怎么保(bǎo)证(zhèng)自己的利润(rùn)呢？春秋(qiū)可太会了，我(wǒ)搞(gǎo)附加消费啊(a)！

　　如果你乘坐(zuò)春秋航(háng)空时行李托(tuō)运的价格超(chāo)过(guò)机(jī)票的(de)价格，那是太正常不过了。因为(wèi)春秋只提供(gōng)7KG的行李额(é)度(dù)，没超(chāo)过10KG托运收(shōu)费(fèi)300,10KG以上500。你(nǐ)不带行李，人家节省燃油费，你带行李，人家赚了托(tuō)运(yùn)费，怎么(me)都不亏~

　　还有，在飞(fēi)机上(shàng)你要是想吃个饭(fàn)，不好(hǎo)意思，得(dé)掏钱！想喝杯饮料(liào)，得掏钱(qián)；冷(lěng)了想要条(tiáo)毯子，还是得掏(tāo)钱；甚至你(nǐ)还有(yǒu)可能看到空姐推着小车车(chē)向你推销面膜丝(sī)巾披(pī)肩……就(jiù)是说(shuō)，机票(piào)是便宜，但你一上飞机，哪哪(nǎ)都要掏钱(qián)。这就(jiù)是春秋航空的终(zhōng)极致富密码，主打的就是(shì)一个字：抠(kōu)。

　　当然，这(zhè)省下来的(de)都是小钱(qián)，春(chūn)秋不过冬还得靠(kào)第二(èr)招：短途(tú)直航，提高(gāo)使(shǐ)用率。这也是为什么在疫情笼罩(zhào)的2021年，别(bié)人亏损(sǔn)几百亿，春秋反而(ér)还赚钱了(le)。

　　为了实现薄利多销，春秋把大量航线(xiàn)改成(chéng)短(duǎn)途高频的直航，这样就(jiù)可(kě)以(yǐ)用高密度排班来提(tí)高飞机的日使用率。也(yě)就是说(shuō)，只(zhǐ)要飞(fēi)不(bù)死(sǐ)，我就(jiù)往死里飞(fēi)。别家的飞机一(yī)天飞 4-5 次，我一(yī)天(tiān)飞 8 次，别家的飞机一天飞10个小时，我一天飞12个小时。所以在过去的三(sān)年里，春秋航(háng)空的客座率和飞机日利用率都(dōu)高于三(sān)大航。

　　对于(yú)春秋来说，在保证成(chéng)本的基础上，我(wǒ)能(néng)多卖一张是一张，要(yào)是民航允许的话，我连站票都卖。

　　而且(qiě)，你会发(fā)现春秋大部分航线都(dōu)是来往二三线(xiàn)城市，为什么？因为非核心城市可以获得较高(gāo)的财政补贴，这个(gè)也是春秋赚钱(qián)的门路。我们看到(dào)2021年它的净利润为(wèi)3911万，这其中(zhōng)就少不了补(bǔ)贴的帮助，如果减去这一(yī)块的话，春秋的亏损可是达到1.1亿(yì)呢~

　　不过，走(zǒu)廉价(jià)路线的这些年，春(chūn)秋的差(chà)评(píng)是真不少。创(chuàng)始人王(wáng)正华有一什么颗粒填量词二年级，一什么颗粒填量词？一句(jù)名(míng)言：钱一半是赚的，一半是省(shěng)的，春秋(qiū)也的(de)确(què)做到了。但现在航班逐渐(jiàn)恢复，也有越来越多的廉价(jià)航空(kōng)正(zhèng)在(zài)崛起，比如吉(jí)祥(xiáng)航空、九元航空等(děng)，秋香觉(jué)得(dé)啊，要是春秋还继续走(zǒu)之前的老路(lù)，搞得春秋成为大家无(wú)奈之后的(de)选择，那(nà)还(hái)能走(zǒu)远吗？

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