金融界(jiè)5月12日消息 特斯拉一口气宣布召回110.46万辆汽车！其中(zhōng)包含部分进(jìn)口的(de)Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口气召回(huí)110.46万辆汽车(chē)

　　据国家市场(chǎng)监督管理总局网站显示(shì)，日前，特斯拉(lā)汽(qì)车(chē)（北京）有(yǒu)限公(gōng)司、特斯拉（上海）有限公司根据《缺陷汽车产(chǎn)品召(zhào)回管理条例》和《缺(quē)陷汽车(chē)产(chǎn)品召回管理(lǐ)条(tiáo)例实施(shī)办法(fǎ)》的要(yào)求，向国家市场监(jiān)督管理(lǐ)总局备(bèi)案了召回(huí)计划(huà)。自2023年5月29日起，召回生(shēng)产日(rì)期在2019年1月12日至2023年4月24日期间的(de)部分进口Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽(qì)车，共计(jì)1104622辆。

　　对于此次大(dà)规(guī)模召回的原因(yīn)，特斯拉(lā)给出的解释(shì)是，本次召回范围内的车辆，没(méi)有允许(xǔ)驾驶(shǐ)员选(xuǎn)择(zé)能量(liàng)回收(shōu)制(zhì)动策(cè)略；同时(shí)，对(duì)驾驶员长时间(jiān)深度(dù)踩(cǎi)下加速踏板的情况可能没(méi)有提供足够提醒。以上因(yīn)素(sù)叠加可(kě)能增加长时间误踩加速踏板(bǎn)的(de)概率，可能增加碰撞的风险，存在(zài)安全隐(yǐn)患。

　　对于如(rú)何解决缺陷，特(tè)斯拉(lā)给出的方案是通过汽车远(yuǎn)程升级（OTA）技术，为召(zhào)回范(fàn)围(wéi)内的车辆推送新开发的功能(néng)，以降(jiàng)低因长时间深踩加速(sù)踏板导致速度过快(kuài)引(yǐn)起的(de)碰撞风险(xiǎn)。

　　功能(néng)包(bāo)括：（1）在不具备(bèi)能量回(huí)收制动强度(dù)选择的车辆上，提(tí)供(gōng)选项(xiàng)以(yǐ)允(yǔn)许驾(jià)驶(shǐ)员选(xuǎn)择(zé)能量回收制动强度(dù)；（2）调整车辆能量回收(shōu)制动策略的出厂默认状(zhuàng)态；（3）在(zài)驾驶员长(zhǎng)时(shí)间深度踩(cǎi)下加速踏板(bǎn)时发发小是男的还是女的啊 发小是指什么关系出提醒。

   4680电池量产时间遭推迟一(yī)年

　　除了大(dà)规模(mó)召回之外(wài)，特斯拉还遭遇了电池(chí)水逆。

　　美东时间周三，特斯拉的电(diàn)池供应商(shāng)日本松下表示，将推迟特斯拉(lā)4680电(diàn)池的(de)商业化生产时(shí)间。这对于一直渴(kě)望提高4680产量的特斯拉来(lái)说，无疑是一个不小的打击(jī)。

　　松下计划将(jiāng)4680电池的量产时间推迟至(zhì)2024年4月至9月期(qī)间，而(ér)其(qí)原本计划的量产时(shí)间是在2023年4月至2024年(nián)3月期间。松下声称，量产时间之(zhī)所以被推(tuī)迟一年，主要是为了提高(gāo)电池性(xìng)能(néng)。

　　松(sōng)下在2022年(nián)2月曾宣(xuān)布将(jiāng)在2023财年（2023年4月至2024年3月）开始(shǐ)为特斯拉量产4680电(diàn)池(chí)。为(wèi)此，松下计划在(zài)日本和歌山(shān)工厂新建两条生(shēng)产线。松下(xià)计(jì)划向该(gāi)工厂投资800亿日元，预计年产能为(wèi)10GWh，约占松(sōng)下产(chǎn)能的(de)20%，足够为(wèi)约15万辆电动汽车供能。

　　所谓4680电池，是一种新型大圆柱(zhù)电池，直径(jìng)46毫米，高度(dù)80毫米。单体(tǐ)能量方(fāng)面，特(tè)斯拉宣称4680电池是现有2170电池的五(wǔ)倍。相比2170电池(chí)组，4680电池组将使车辆(liàng)的(de)行(xíng)驶里(lǐ)程提高16%。未来，随(suí)着(zhe)电池材料(liào)和汽车(chē)设(shè)计的改进，将使(shǐ)续航里程净增(zēng)加56%，生产成本下(xià)降54%。

　　业(yè)内人士看(kàn)来(lái)，当前4680大圆(yuán)柱电池(chí)仍存在不小技术瓶颈(jǐng)，包(bāo)括焊接、干(gàn)发电(diàn)极等(děng)关键技术仍制(zhì)约着其大规模量(liàng)产(chǎn)。而且在降本方面，4680电池还需要(yào)待材(cái)料和工(gōng)艺(yì)平价化后，市场份(fèn)额才(cái)会(huì)有提升(shēng)可能。

　　尽(jǐn)管4680电池量产仍(réng)面临技(jì)术瓶颈，但国(guó)内已有一(yī)批追逐者。包(bāo)括亿纬锂(lǐ)能、宁德时代(dài)、比克(kè)电池、国轩(xuān)高科等电(diàn)池(chí)厂商都(dōu)在积(jī)极跟进包括(kuò)4680在(zài)内的46系(xì)列大圆柱(zhù)电池，且(qiě)部分厂商宣布将在2023年实现量产。

   特斯拉(lā)涨价(jià)动作频频

　　最近特(tè)斯拉一直在售价上做文章(zhāng)，涨(zhǎng)价动作(zuò)频频。

　　4月(yuè)21日，特斯拉便上调了Model S和Model X在美国的售(shòu)价2500美元，进(jìn)入5月后，特斯拉率先上调了美(měi)国、日本以及加拿大等国的售(shòu)价，其中美国(guó)官网显示，Model Y长续航版的(de)价格上涨至5.02万美(měi)元，此前为4.99美元(yuán)；Model Y高性能版价格升至5.42万美元，此前为5.39美元；特斯拉Model 3的价(jià)格上涨至4.02万(wàn)美元，此(cǐ)前为3.99万美元。

　　5月初，特斯拉(lā)在国内率先上调了旗下Model 3与(yǔ)Model Y的起售价(jià)2000元，特斯拉Model 3上涨至(zhì)23.19万元，Model 3高性能版上涨至33.19万元；特(tè)斯(sī)拉Model Y后轮(lún)驱动版上涨至26.39万(wàn)元(yuán)，长续航版上涨至31.39万元，高性能版上涨至36.39万元。

　　5月(yuè)5日，特斯发小是男的还是女的啊 发小是指什么关系拉又一(yī)次“逆势提价(jià)”，特斯拉中国宣布上调全(quán)新Model S及全(quán)新(xīn)Model X全系车型售价(jià)1.9万元，这两(liǎng)大(dà)车型(xíng)也是特斯拉旗舰车型，预计(jì)交付日期为第(dì)二季度。

　　5月11日(rì)，特斯拉美国(guó)官网的(de)数据显示，特斯拉公司周四提高(gāo)了其(qí)Model S、X 和Y等(děng)多款(kuǎn)电动汽车车型在(zài)美国的售价(jià)。美国(guó)官(guān)网(wǎng)的标价显示，特斯(sī)拉将其所有Model S和X车(chē)型的价格提高了1000美元，而所有Model Y车(chē)型(xíng)的(de)价格提高了250美元。

　　其中，特斯拉(lā)将Model X在美(měi)售价(jià)上(shàng)调至了98490美(měi)元，Model X Plaid版(bǎn)售价上(shàng)调至了108490美元。

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