周四(sì)（4月20日）美股低开(kāi)低收，三大指数收盘集体下跌(diē)。

　　截至收盘，道琼斯指数(shù)跌0.33％，报33,786.62点；标普500指数(shù)跌(diē)0.60％，报4,129.79点；纳斯达克综合指数(shù)跌(diē)0.80％，报12,059.56点。

　　日内(nèi)，美(měi)联储多位(wèi)官员又(yòu)接连(lián)发(fā)出“鹰(yīng)派(pài)”信号：美联储理事鲍曼表示(shì)，降低通胀对(duì)经(jīng)济至关重(zhòng)要(yào)；达拉斯联(lián)储(chǔ)主(zhǔ)席洛(luò)根表示，通胀水平一(yī)直(zhí)过高；克利夫兰联储主席梅斯(sī)特则倾向(xiàng)于将利率提(tí)高到5％以(yǐ)上。这些发言打压了美(měi)股走势，使对(duì)利(lì)率较为敏感的(de)纳指(zhǐ)领跌三(sān)大(dà)指(zhǐ)数。

　　而在纳(nà)斯达克100指数(shù)成分股中，特斯拉跌(diē)幅最大，为9.75％，是1月4日以来最(zuì)大跌幅，并创1月27日(rì)以来(lái)收盘新(xīn)低，市(shì)值蒸(zhēng)发近(jìn)3800亿元。

　　在美股(gǔ)市值(zhí)榜(bǎng)上，特(tè)斯(sī)拉被Meta反超，现位(wèi)于第八。昨日美股盘(pán)后(hòu)公布的业(yè)绩报告(gào)显示，公(gōng)司Q1营业利润率为(wèi)11.4％，远低于去年(nián)同期的19.2％。

　　据了解，在这短短(duǎn)三个多(duō)月的(de)时间里，特斯拉将(jiāng)Model Y的起售价降低了29％。公司(sī)CEO马斯克还在(zài)电话会上强调，相对于(yú)低(dī)产量和高利润率(lǜ)，争取增(zēng)加销量和扩(kuò)大车(chē)队规模是此时的正确选择。而特斯拉掀起(qǐ)的价格战也令财务状况不稳的Lucid和Rivian遭受池鱼之殃，日内这两家公司的股价分别下跌7.22％和(hé)3.67％。

　　不过整体来看，到目前为止，标普500指(zhǐ)数成份(fèn)股中约有16％的公司公布了业绩，其中约76％的(de)公司EPS超出(chū)预期。由于(yú)宏观环境(jìng)的逆(nì)风，华尔(ěr)街在设定预期时过于悲观。

　　B. Riley Financial首席市(shì)场策略师Art Hogan表(biǎo)示，美股真正的(de)考验(yàn)可能会在下(xià)周到来，“因为只有大型科技公司开始(shǐ)公(gōng)布业绩，财报季才算正(zhèng)式(shì)开始。”Hogan补(bǔ)充称，最近几周市场一直在(zài)横盘整理，“我们(men)还没(méi)有找到可以(yǐ)打破市场平衡(héng)的东西。”

　　//马斯(鹅颈藤壶多少钱一斤，鹅颈藤壶和佛手螺一样吗sī)克表(biǎo)态：价(jià)格战还要继续打下去！//

　　特斯拉首席执行官马斯克明确表态，尽管今年年初的(de)降价策略(lüè)对盈(yíng)利能力造(zào)成了重大影响，但特斯拉公司将继续(xù)降价(jià)以刺激需求(qiú)。这(zhè)导(dǎo)致特斯拉(lā)股价大跌。

　　这家(jiā)电动(dòng)汽车制造(zào)商第(dì)一(yī)财(cái)季营业利润率为11.4％，低于上年同期的19.2％，而分析师此前预期是(shì)12.2％。在(zài)特斯拉采取(qǔ)一系列大幅降价行动后，其(qí)营(yíng)业利(lì)润率(lǜ)成为华尔街最为(wèi)关注(zhù)的业(yè)绩指(zhǐ)标。

　　当地时间周三晚(wǎn)些时候，马斯克在财(cái)报电(diàn)话会议上强调，我们认(rèn)为，相(xiāng)对于(yú)低产量和高利润(rùn)率，争取增加销量和扩大车队规模是此(cǐ)时的正确(què)选择。他和首席财务(wù)官Zachary Kirkhorn下(xià)调了(le)对今(jīn)年(nián)汽(qì)车行(xíng)业利(lì)润率的预期，并一再警告称，经济形势(shì)面临不确定性。

　　特斯拉的降价无论(lùn)是在规模还(hái)是(shì)在时间跨度上都是(shì)令人侧(cè)目的，在短(duǎn)短三个多(duō)月的时间里，它将(jiāng)Model Y的起售(shòu)价降低了29％。

　　价格战引发了(le)投资者(zhě)的争论，尽管特(tè)斯拉(lā)仍然是全(quán)球(qiú)领先的(de)电动汽车(chē)制(zhì)造商，但随着借贷成本上升，以及(jí)越(yuè)来(lái)越多(duō)的汽(qì)车制造商推出具有竞争力的(de)插电式车型，特(tè)斯拉的销(xiāo)量可能会(huì)大幅放缓。

　　深水资(zī)产管理(lǐ)公司合(hé)伙人Gene Munster表(biǎo)示：“特斯拉正(zhèng)在(zài)经历一段(duàn)艰难时期，他们在努力维持(chí)局面，但投资者希望看到一些局面改善的趋(qū)势。”

　　当被问及(jí)特斯拉对怎(zěn)样的盈利(lì)水平感到满意时，马斯克(kè)没有给(gěi)出明确的(de)结论(lùn)，但Kirkhorn指出(chū)，只有当利(lì)润率下(xià)降影响(xiǎng)到特斯拉(lā)对未来产品进(jìn)行再投资的能(néng)力时，才会感到担忧，还(hái)有很大的降价空间。

　　特斯拉重申(shēn)了50％的复合年增长(zhǎng)目(mù)标，汽车(chē)交(jiāo)付数量将至少增加到180万辆。该公司在(zài)本季(jì)度生产了440808辆汽车，交付了422875辆汽车，导致库存积压达到了(le)2020年(nián)初的水(shuǐ)平。

　　马(mǎ)斯克表示，特斯拉(lā)并不打算(suàn)让竞(jìng)争对手破产(chǎn)，而是希望(wàng)在(zài)利率(lǜ)上升和(hé)通胀加剧的情(qíng)况下(xià)，让人(rén)们(men)更容易买(mǎi)到(dào)特斯拉的汽(qì)车。

　　特斯拉称(chēng)：“许多(duō)汽车厂商都在努力解决其电动车项(xiàng)目(mù)的单位经济(jì)效益相关挑战，在(zài)这种(zhǒng)情况(kuàng)下(xià)，我们(men)的目标(biāo)是利用(yòng)自身作(zuò)为成本领先者的(de)地位。”

　　Robert W. Baird的分(fēn)析师Ben Kallo评(píng)论(lùn)称，特斯拉在利(lì)用利润空间来创造更多需求，他们可以通过降低价格，排(pái)挤(jǐ)其(qí)他公司的生存空间。

　　特斯拉掀起的价(jià)格战(zhàn)可能(néng)已令财务(wù)状(zhuàng)况不稳(wěn)的(de)Rivian和(hé)Lucid等美国(guó)初创公司遭(zāo)受(shòu)池鱼之殃，同时也(yě)将(jiāng)加速电动汽车在美国的普(pǔ)及，令潜在竞争对手能从(cóng)汽油车(chē)中捞取(qǔ)巨额利润(rùn)的(de)窗口期不断缩短(duǎn)。

　　但在(zài)中国(guó)，这种策略是一(yī)条危险路径。中(zhōng)国汽车制造商(shāng)在打价(jià)格(gé)战方面也非常拿手，特斯拉要想通(tōng)过(guò)拼成本在以成本(běn)优(yōu)势闻(wén)名(míng)的中国取胜恐怕很难。

　　//SpaceX确认星舰发射数分(fēn)钟后在空中解体爆炸//

　　北京时间周四晚(wǎn)间，太空(kōng)探索技术公司（SpaceX）的(de)星舰虽然首次(cì)成(chéng)功发(fā)射升(shēng)空，但(dàn)短(duǎn)短数分钟后就在空中解体爆炸，未能(néng)达成其余的实验里程碑(bēi)目标。

　　SpaceX在社交媒体上也确认了这一结果，表示在火(huǒ)箭分离阶段前出现了(le)快速且计(jì)划外的解体(tǐ)。公司团队将审阅相关数据(jù)，为下一次实验做准(zhǔn)备(bèi)。

（来源：社交媒体）

　　简单解(jiě)释一下(xià)，图中(zhōng)的星(xīng)舰分为(wèi)两个部分，星舰载(zài)客飞船和超重型火箭。按照(zhào)之前公开的信息，在最佳的(de)预设情境中，飞船将在(zài)发射3分钟后与(yǔ)火箭分(fēn)离。在首(shǒu)次飞行(xíng)测试中并不会进入近地轨道，而是在地(dì)表上空约(yuē)150英里处飞行，随后在(zài)夏(xià)威(wēi)夷附近(jìn)的太平洋上溅落。

　　这项发射(shè)试验原本定于当(dāng)地时间(jiān)本周一进行，但(dàn)由于在燃料加(jiā)注的过程中出现“阀门冻住”的意外(wài)被迫推迟至今(jīn)天。

　　在财联(lián)社之前的报道中也提到，SpaceX的老板(bǎn)马斯(sī)克在星(xīng)舰首飞前一(yī)直(zhí)试图降低外界的期望，特别强调担忧(yōu)推力超强的火箭发动机可能把发射台炸了。星舰由33台“猛禽”（ Raptor）发动(dòng)机(jī)提供动力，其推(tuī)力将(jiāng)超过(guò)1600万(wàn)磅（折算(suàn)为7257吨左右），大约是目前(qián)纪录保持者土星5号火箭的两倍。

　　从发(fā)射现场(chǎng)升腾起的烟雾(wù)，也(yě)能(néng)感受到(dào)火箭(jiàn)推力的威压。

（来源(yuán)：视频直播）

　　密(mì)密(mì)麻麻的火箭助推器特(tè)写。

（来源：视(shì)频直播）

　　火箭的姿态开始有(yǒu)些(xiē)不对劲(jìn)...

（来(lái)源(yuán)：视频直播）

　　发(fā)射后约4分钟，星(xīng)舰整(zhěng)体在空中解体爆炸。

（来源：视频直播(bō)）

　　值得一提的是，在(zài)火箭爆炸之(zhī)后，现场的(de)SpaceX员工并没有表现出沮丧的情(qíng)绪，纷(fēn)纷鼓掌庆贺，现场督战的马(mǎ)斯克也面对(duì)镜头挤出了一个微笑，至少他“火箭别炸发射架(jià)”的预(yù)期还是达成了。

　　在发射后，马斯(sī)克也抽空(kōng)更新了(le)社(shè)交媒体，对SpaceX团队表达祝贺之余，强调此次为“数月之后的下(xià)一次(cì)测试”学到(dào)了不少知识。

（来源：社交媒体）

　　星舰的下一步还有(yǒu)哪(nǎ)些目标？

　　虽然SpaceX公开强调“今天测试的成功之处在于我们学到了什(shén)么”，但留给科学家们实现(xiàn)稳(wěn)定(dìng)星际(jì)投送(sòng)的时(shí)间表依然紧张。

　　NASA曾选定(dìng)星舰执行阿耳忒弥(mí)斯3号的载人(rén)登月任务，如果这个项(xiàng)目(mù)没有(yǒu)被取(qǔ)消的话，理论上的鹅颈藤壶多少钱一斤，鹅颈藤壶和佛手螺一样吗最早(zǎo)发射时间就在2025年初。在此(cǐ)之前，SpaceX首先(xiān)需要证明星舰具备稳(wěn)定投送(sòng)地球轨道(dào)的能力(lì)。更具(jù)有挑战性的(de)是，如何证明星舰有稳定飞向月球的能(néng)力。

　　受制(zhì)于该飞船的重量，SpaceX需要在(zài)飞(fēi)船围绕地球轨道(dào)飞行时(shí)就为(wèi)其配送燃料——可能(néng)需要十几次发射，才能满(mǎn)足一艘星舰飞(fēi)船跨越地(dì)月(yuè)38万公里(lǐ)距(jù)离(lí)的需求。

　　顺便一提，星舰的发射结果(guǒ)对特斯拉的股(gǔ)价并没有产生太(tài)大(dà)影响(xiǎng)。周四(sì)开盘大跌(diē)近(jìn)8％的(de)主要原因是早(zǎo)些时候发布的(de)Q1财报。经(jīng)历多轮降价后，特斯拉的Q1利(lì)润率(lǜ)出(chū)现收(shōu)窄，但公(gōng)司暗示接下来还会继续(xù)降(jiàng)价。

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