日前，据盖世汽(qì)车援引业内人士言论报道，福特中国开始裁(cái)员，按照N+3来山衔落日浸寒漪中的衔字是什么意思，衔的意思赔偿，人数超过1300人。福(fú)特中国方面对(duì)此(cǐ)回应(yīng)称：“对于福特汽车来说，中国(guó)是一个(gè)至关(guān)重要(yào)的市场，我们(men)坚定(dìng)不移地推(tuī)进在华业务可持续发展(zhǎn)的承(chéng)诺始终不(bù)变。我们正在打造一(yī)个更加精简(jiǎn)、灵活的组织结(jié)构，将资(zī)源投(tóu)入到我们具有优(yōu)势的核(hé)心业务上，努力实(shí)现在华业务目标。”

　　5月15日(rì)，时(shí)代财经就此致电福特官(guān)方客服，其(qí)表示只负责销(xiāo)售和服务，建议通过其他渠(qú)道(dào)了解。对于相(xiāng)关(guān)消息中提到的裁员超1300人、补偿N+3工资(zī)以及精(jīng)简计(jì)划等(děng)信息，福特中国代(dài)理公关则(zé)回应称，除了上述回应内(nèi)容(róng)外，暂无最新(xīn)信(xìn)息(xī)。

　　值得(dé)关注的(de)是，在(zài)被曝“裁员”消息的(de)背后，福特汽车在中国市场正进(jìn)行新的一轮变革(gé)。5月(yuè)11日(rì)，福(fú)特(tè)汽车与江铃(líng)汽车在南昌签署框架(jià)协议，双方(fāng)宣(xuān)布在现有合作基础上，进一步扩大(dà)江(jiāng)铃汽(qì)车的产(chǎn)品(pǐn)出口业(yè)务。

　　“我们在中国的未(wèi)来战略(lüè)将会改变。”福(fú)特汽(qì)车(chē)公司总裁兼(jiān)首席执(zhí)行(xíng)官(guān)吉姆(mǔ)·法利在(zài)今(jīn)年一季度(dù)财报电话会议上表(biǎo)示：“我们将在中国开展投资更低、更(gèng)精(jīng)简、更(gèng)专注、回报更(gèng)高的业务。” 据其介绍(shào)，福特将更加关注中国市(shì)场的商用车业务，同时计(jì)划将其在中(zhōng)国的工厂用(yòng)作(zuò)经济型电动(dòng)汽车(chē)和燃(rán)油商用车的(d山衔落日浸寒漪中的衔字是什么意思，衔的意思e)出(chū)口中心。

　　一(yī)“减”一(yī)“增”之间，百年汽车(chē)巨头福特正在中(zhōng)国汽车市场上寻找新的方(fāng)向。

　　组织架构做减法？

　　从前述(shù)回应上看，福特中国并未对“裁员”消息作出否认，同时称其“正在打(dǎ)造一个更加(jiā)精简、灵活的(de)组织(zhī)结构”。在业(yè)界看来，这背后或是福特(tè)面对(duì)在(zài)华(huá)市(shì)场销量下滑的适应性调整。

　　综合福特中国官网及媒体数据，2022年福特(tè)在(zài)中国市场全(quán)年销量为49.6万辆(liàng)，同比下(xià)跌20.6％。在(zài)2021年，这一数字为62.5万(wàn)辆；不(bù)仅如此，福特旗下豪(háo)华品(pǐn)牌林(lín)肯汽车2022年在华累计销量为(wèi)7.93万辆，同比下滑13.4％，上一年为9.16万辆。值得一(yī)提(tí)的是(shì)，在2016年，福特在华销量曾创下127万辆(liàng)的巅峰纪录。

　　在华销量大幅下滑的同时，福特在中国市场面(miàn)临的(de)电(diàn)动化转型压力也日益显(xiǎn)著。

　　福(fú)特曾在多份财报中表(biǎo)示，从2022年到(dào)2026年，福特将(jiāng)投入超过500亿美元用于开发和制(zhì)造电(diàn)动汽车和(hé)电池。到2023年(nián)底，该(gāi)公司有望达到60万辆电动汽车的年(nián)生产率目标。预计到2030年(nián)，福(fú)特全(quán)球(qiú)汽车销(xiāo)量的(de)一半(bàn)将是电动车。

　　不过，福特在中国市场上的电动化产品十分有限，仅有(yǒu)福(fú)特(tè)领界(jiè)EV、锐际(jì)插混版、福特电马Mustang Mach-E等新能(néng)源车(chē)型。不(bù)仅如此，主力电动车型福特电马(mǎ)在国内(nèi)市(shì)场也未能激(jī)起太大水花。

　　公开资料(liào)显示，福(fú)特电马Mustang Mach-E于2021年4月登陆中国市场，起售价为26.50万元。今年4月，其起售价甚(shèn)至(zhì)跌至20.99万(wàn)元(yuán)。但据懂车帝(dì)数(shù)据显(xiǎn)示，在今年4月，该款(kuǎn)车(chē)型(xíng)销量仅(jǐn)有332辆。

　　对于福特电马方(fāng)面的(de)运营(yíng)状况，上(shàng)述代理公关称，“目前还是(shì)正常(cháng)的，没(méi)有看到(dào)下岗(gǎng)的(de)信息(xī)”。

　　在华销(xiāo)量和电动化转型受挫的背景下，2022年福(fú)特(tè)在中国的亏损(sǔn)也(yě)达到6亿美元(yuán)（约合人民币41.75亿元）。对(duì)此，福特在财(cái)报中表示，中国是世界上(shàng)最先(xiān)进的(de)电(diàn)动汽车(chē)市场，该公司正在(zài)中国投资电动汽车(chē)。

　　值(zhí)得一提(tí)的是，福特并非近日首家对(duì)组织结构进行精简的车(chē)企。日(rì)前(qián)，江苏悦达起亚(yà)有限公司被曝出安排管(guǎn)理岗员(yuán)工分批次轮(lún)休，第一批轮(lún)休时间长达一年。其随后回应称(chēng)，这是为顺应全新的(de)电(diàn)动化时代的正(zhèng)常调整(zhěng)。

　　重(zhòng)心转向中国出口？

　　除(chú)了(le)试(shì)图轻装(zhuāng)上(shàng)阵，福特也开始将希望寄托在中国的出口(kǒu)业务(wù)上(shàng)。

　　“我们在中国的未来战略(lüè)将会改变(biàn)。”在5月2日召开(kāi)的一季度财报电话会议上(shàng)，吉姆(mǔ)·法利给出(chū)了他对福特在华发展的(de)思(sī)考：福(fú)特在中国的(de)业(yè)务(wù)将更加精简(jiǎn)、集中，减少投(tóu)资，专注商用车(chē)业务、电(diàn)动汽车(chē)和出口。

　　吉姆·法利以江铃(líng)福特（福(fú)特与(yǔ)江铃(líng)汽车合资品牌(pái)）为例，表明今后福(fú)特会把中国(guó)作为(wèi)“出口中心”，向(xiàng)南美、澳(ào)洲和墨西哥等市场出口(kǒu)价(jià)格更低(dī)的(de)电动车和商用车(chē)。在(zài)他看(kàn)来，通过专注于(yú)商用车、出口产(chǎn)品及其在中国的林肯豪华车(chē)系(xì)列，福特可以在中国获得更好的投资回(huí)报。

　　而(ér)福特中国(guó)业(yè)务布局的转变也十分迅(xùn)速。就在财报会议(yì)召开几天后的5月11日，福特即宣布(bù)与(yǔ)江铃汽车股份(fèn)有(yǒu)限(xiàn)公司（“江(jiāng)铃汽车”）签署框架协议，在现有合作基础上，进一步扩(kuò)大(dà)江铃汽车(chē)的(de)产(chǎn)品(pǐn)出口业务。

　　据(jù)了解，该(gāi)项合作框(kuāng)架协(xié)议(yì)旨(zhǐ)在充分利用江(jiāng)铃汽(qì)车的工程(chéng)、制(zhì)造能(néng)力和成本(běn)优势(shì)， 结合福特遍(biàn)布全球的销售网络(luò)，推动(dòng)包括经济型电动和燃油商用(yòng)车在(zài)内的更多产品走向(xiàng)世界。

　　“中(zhōng)国对福特来说有着举足轻重的战(zhàn)略(lüè)意义。”福特中国总裁兼首(shǒu)席执(zhí)行官(guān)吴胜波(bō)如此评价双方(fāng)进一(yī)步加强合作：“江铃汽车有着(zhe)强(qiáng)大的工业(yè)化能力，我们相信(xìn)它能成为福特(tè)在中(zhōng)国重要的工程和制造中心(xīn)之一，通过出口具备国际水(shuǐ)准的(de)产品，助(zhù)力福(fú)特全球的战略增长(zhǎng)。”

　　公开(kāi)资料显(xiǎn)示，福特汽车于1995年(nián)战略(lüè)投资江铃汽车，并(bìng)成为江铃汽车的第二(èr)大股东(dōng)。2022年(nián)，包(bāo)括福特领界、领睿(ruì)和全顺在内，江铃(líng)汽车(chē)向中东、南美等地区全年(nián)出口量超(chāo)6万台。

　　在部分(fēn)业内人士看来，无论是(shì)精简组织架构、还是谋求发展中国出口业务，福(fú)特的(de)种种(zhǒng)尝试都(dōu)是(shì)在努力顺(shùn)应时代发展。

　　“福特中国(guó)新任首席执(zhí)行官吴(wú)胜波改革的魄力很强。虽然(rán)目前(qián)看来电(diàn)动(dòng)汽车领域(yù)落后，但一旦转型和(hé)改变(biàn)成(chéng)功，就能更好(hǎo)保(bǎo)护其在华产业和岗(gǎng)位。”5月15日，一(yī)位(wèi)前福特中国员工对时代财经(jīng)如此评(píng)价当下(xià)福特中(zhōng)国面临的挑战：“一时(shí)的阵(zhèn)痛(tòng)是为了(le)更好的前行，虽然很残忍，但总(zǒng)比塌了好。”

　　福特方面信息(xī)显示，吴胜波曾任福特中(zhōng)国董事总(zǒng)经(jīng)理(lǐ)兼首席运营官。今年3月(yuè)1日(rì)起，吴胜波接任福特中国(guó)总(zǒng)裁兼首席(xí)执行(xíng)官，向福特汽车吉姆？法利汇(huì)报。

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