金融界5月消息 自2010年以来仅有(yǒu)的两次环(huán)比正(zhèng)增长(zhǎng)之一，4月乘用车市场数(shù)据终于出炉。

　　乘联会数据显(xiǎn)示，4月新能源车市场零售(shòu)52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新(xīn)能源车国(guó)内零售渗透(tòu)率32.3%，较去年同(tóng)期25.7%的渗透率提升(shēng)6.6个(gè)百分点。

　　乘联(lián)会统(tǒng)计(jì)口径下的4月乘用车出口（含整车与CKD）30万辆，同(tóng)比增长227%，环比增长3%。1-4月乘用车出口108万辆，同比增长115%。4月新(xīn)能源(yuán)乘用车出口(kǒu)9.1万辆，同比增长(zhǎng)1028.5%，环比增长(zhǎng)29.4%，占(zhàn)乘用车出口31%；其中纯电动占新能源出(chū)口的92.8%，A0+A00级纯(chún)电动出口占新能(néng)源的48%。4月(yuè)厂商(shāng)出(chū)口(kǒu)方面(miàn)，特斯拉中(zhōng)国(guó)35,886辆、上汽(qì)乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据看整体看(kàn)亮点(diǎn)颇多：

　　第一、2010年(nián)以来仅有的两次环(huán)比正增长之一(yī)

　　2023年4月(yuè)乘(chéng)用(yòng)车(chē)市场零售达到163.0万辆，由于去(qù)年同期疫(yì)情影响(xiǎng)，同比(bǐ)增速(sù)55.5%，环比增长2.5%，也是自(zì)2010年以来(lái)仅有的两次(cì)环(huán)比正增长(zhǎng)之一。

　　第二、4月新(xīn)能源车(chē)国内零售渗(shèn)透(tòu)率32.3%

　　2、4月新能源车(chē)市场零售52.7万辆，同比(bǐ)增(zēng)长85.6%，环比(bǐ)下降3.6%。今(jīn)年(nián)以来累计(jì)零售184.3万辆，同比增(zēng)长36.0%。4月新能源车(chē)国内零售渗(shèn)透率32.3%，较去(qù)年同期25.7%的渗透率(lǜ)提(tí)升(shēng)6.6个百分(fēn)点。4月(yuè)，自(zì)主(zhǔ)品(pǐn)牌中的新能(néng)源车渗透(tòu)率56.5%；豪华(huá)车(chē)中的新(xīn)能源车渗透率(lǜ)23.8%；而主流合资品牌中的新(xīn)能(néng)源车渗透率仅有4.4%。

　　第三、4月(yuè)新势力零售份额13.1% 同比下降3.9个百分点

　　从月度国内零售份(fèn)额看，4月主(zhǔ)流自主品(pǐn)牌新能源(yuán)车零售份额70.5%，同比下降5个百分点；合资品牌新能源(yuán)车(chē)份额5.8%，同比下(xià)降0.2个百分点；新势(shì)力份(fèn)额13.1%，同比下降(jiàng)3.9个百分点；4月新势力零售份额13.1%，同(tóng)比下降3.9个百分点；蔚来、理想(xiǎng)等新势力车企销量同比和环比(bǐ)表现总体(tǐ)仍较强(qiáng)。主流(liú)合资品牌(pái)中,南(nán)北大众强势领先，新能源车批(pī)发12,405辆，占据主流合资纯电动50%强份额(é)，大(dà)众坚定的电动化转(zhuǎn)型战略(lüè)初见成效。其他(tā)合资与豪华品(pǐn)牌(pái)仍(réng)待发力。特(tè)斯拉份额7.6%，同比增(zēng)7个点。

　　第四、上汽等自主品牌在(zài)欧(ōu)洲表现较(jiào)强 比亚迪在(zài)东南亚崛(jué)起

　　4月新能源(yuán)乘用(yòng)车出(chū)口(kǒu)9.1万辆，同比增长(zhǎng)1028.5%，环比(bǐ)增长(zhǎng)29.4%，占乘(chéng)用车出口31%；其中纯电动占新能(néng)源(yuán)出(chū)口的92.8%，A0+A00级纯电动出(chū)口占新能(néng)源的48%。4月厂商(shāng)出口(kǒu)方面，特斯拉中(zhōng)国35,886辆、上汽(qì)乘(chéng)用车21,450辆(liàng)、比亚迪(dí)14,827辆、东风(fēng)易(yì)捷特10,432辆(liàng)、智马达汽车(chē)1,550辆(liàng)、吉利汽(qì)车(chē)1,504辆、上汽通用五菱(líng)1,200辆(liàng)、长城汽车1,134辆、神龙汽车712辆、创维汽(qì)车578辆、奇瑞汽车(chē)553辆、上(shàng)汽大通436辆、一汽(qì)红旗264辆、东风(fēng)乘用车192辆、一汽轿车117辆(liàng)、东风(fēng)柳州114辆。从(cóng)自(zì)主(zhǔ)出(chū)口的(de)海(hǎi)外市场零售数据监控看，A0级电动车占比达60%，是出口绝对主力(lì)，上(shàng)汽等自主(zhǔ)品牌在(zài)欧洲表现较强，比亚迪(dí)在东(dōng)南(nán)亚崛起(qǐ)。除了(le)传统(tǒng)出口车(chē)企的靓丽表现，近期(qī)新势力出口也(yě)逐步启(qǐ)动，海(hǎi)外市(shì)场也(yě)有数据开始显现。

　　第(dì)五、厂商批发销量突(tū)破万辆的企业保(bǎo)持在11家

　　厂(chǎng)商批(pī)发销量突破万辆的企业保持在11家（环比持(chí)平，同(tóng)比增6家），占新能源乘用车总量(liàng)80.6%（上月80.7%，去年同期(qī)62%）。其中：比亚迪209,467辆、特斯拉中国75,842辆、广汽(qì)埃安41,012辆、吉(jí)利汽车(chē)29,874辆、上(shàng)汽乘用车26,278辆、理想(xiǎng)汽车25,681辆、上汽通用(yòng)五菱24,166辆、长安(ān)汽车20,459辆(liàng)、长城(chéng)汽车14,863辆、哪吒汽车(chē)11,080辆、东风易捷特10,432辆。

　　乘(chéng)联会：车企效益不比当(dāng)年 经不起折腾

　　对于4月乘用车市场数据，乘联会(huì)分析指出，乘用车行业已经(jīng)脱离了原来(lái)的高(gāo)利(lì)润行业，3月汽车(chē)产销虽然恢(huī)复，但3月汽车销售利润率也仅有4.7%，部分车企在吐血卖车，压力(lì)太大。尤其是世(shì)界上(shàng)最(zuì)严的国六B标准即(jí)将(jiāng)实施(shī)，对车企(qǐ)生产(chǎn)带来一定的心理压力，减产降库存的结果，带来的是(shì)盈利较大损失(shī)。此次特斯(sī)拉涨价是很好的(de)信号，体现车企对经营(yíng)质量的关注(zhù)，有利于(yú)改(gǎi)善消费观望心态。让消费者走出过度期待降价的预期，恢复正常的购(gòu)买(mǎi)节奏(zòu)。

　　乘(chéng)联(lián)会还指出(chū)现(xiàn)在汽(qì)车行业(yè)已经走过了高利润期，车企效益不(bù)比当年，经(jīng)不起折腾(téng)。乘联会在文(wén)中表示期(qī)待世界(jiè)最严国(guó)六B标准(zhǔn)的实施从原定7月1日，最好能(néng)延期到12月底实施，而且不(bù)要设(shè)立太多的条条(扶大厦之将倾全诗解释，扶大厦之将倾 挽狂澜于既倒原文tiáo)框框，这样才能(néng)通(tōng)过稳定企(qǐ)业(yè)和经销商心态(tài)，从而稳定市场消费(fèi)。

　　此前3月份，中(zhōng)国汽车流通协(xié)会强调，目前大(dà)量国六B的车RDE达(dá)标有难度，6月底(dǐ)完(wán)成清库(kù)有较(jiào)大难(nán)度。国六B切换情况座谈(tán)会(huì)上透露，目前国六B非(fēi)RDE车型还有200万辆左右的(de)库存未(wèi)消化。众车(chē)企建议给予6-12个月销售过渡(dù)期。

　　“现(xiàn)在整个市场下滑，又降价(jià)。这样(yàng)降价下去，将对整个行业体系、整个市场造成(chéng)很大影响。”在(zài)3月30日(rì)广汽集(jí)团

　　2022年(nián)度业(yè)绩发布(bù)会上，广汽集(jí)团董事(shì)长曾庆洪表示(shì)担忧，“我们(men)现在也在建议环保部门(mén)能不能适(shì)当(dāng)延期，建议(yì)国六(liù)B的环保规定能延(yán)迟到(dào)年底执行。”

　　此前根(gēn)据环保部发布规(guī)定，国六标准的实施分为A、B两(liǎng)个阶段(duàn)，第一阶段(duàn)从2020年7月1日起，不(bù)能销售(shòu)、注册、上(shàng)牌低于(yú)国(guó)六A标准的汽车。第二阶段从2023年7月(yuè)1日起，不能销售(shòu)、注册、上牌低于国六B标准的汽(qì)车

　　工(gōng)信(xìn)部等5部门(mén)：7月1日起全国禁止生产(chǎn)、进口(kǒu)、销(xiāo)售不符合国六排放(fàng)标(biāo)准6b阶段的(de)汽(qì)车

　　就在(zài)刚刚(gāng)，工信(xìn)部等(děng)5部门发(fā)布关于(yú)实(shí)施(shī)汽车国六(liù)排放标准有关事宜的(de)公告。自(zì)2023年7月1日起，全国范(fàn)围全(quán)面(miàn)实(shí)施国六排放标准6b阶段，禁(jìn)止(zhǐ)生产、进口、销售不符合国(guó)六排放标准(zhǔn)6b阶段的汽车。针对部(bù)分实际行驶污(wū)染物排放试验（即(jí)RDE试(shì)验）报告(gào)结果为“仅监测”等轻型汽车国六b车型，给予(yǔ)半(bàn)年销售过渡(dù)期，允许销售至(zhì)2023年12月31日。

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