嗤笑的意思金(jīn)融(róng)界5月5日消息，特斯拉中国官网显(xiǎn)示，全新Model S及(jí)全新Model X全系车型上调售价19000元。调(diào)整后，Model S起售价808,900元，Model X起售价898,900元(yuán)。

　　具体来看，Model S 全轮驱动版由(yóu)789,900元(yuán)调整至808,900元；Model S Plaid 版(bǎn)本由1,009,900元调整至1,028,900元；Model X全轮(lún)驱动版由879,900元(yuán)调整至898,900元；Model X Plaid 版(bǎn)本价格由1,039,900元调整至1,058,900元。

　　特斯拉4天两次提价

　　事(shì)实上，这(zhè)是特(tè)斯拉近期涨价的(de)延续。就在3天(tiān)之(zhī)前的5月(yuè)2日，特斯拉中国(guó)刚刚将Model Y和Model 3售价上调2000元。其(qí)中，Model Y售(shòu)价(jià)涨至(zhì)26.39万(wàn)元，此(cǐ)前(qián)为26.19万元；Model Y长(zhǎng)续航版涨至31.39万元，此前为31.19万元。

　　特斯(sī)拉对Model Y和Model 3两款车型在美国的售价也提(tí)高250美元左(zuǒ)右。同时对日本(běn)市场Model3和(hé)ModelY涨(z嗤笑的意思hǎng)价3.7万(wàn)日元，对加拿大市场高性能版Model3和(hé)ModelY价格上(shàng)调(diào)222美元(yuán)。

　　值得注(zhù)意的是，特斯拉首席执行官(guān)马(mǎ)斯克近(jìn)日在(zài)财(cái)报发布会(huì)后的业绩电话会(huì)上表示，从(cóng)长期(qī)来看，20％的毛利率仍(réng)然是特斯(sī)拉(lā)要坚守的业绩底线，但(dàn)从(cóng)短(duǎn)期来看，相较于利润而(ér)言，规模对特斯(sī)拉更加重要。公司目前将(jiāng)优先考虑销量而非(fēi)盈利能力(lì)，但(dàn)仍希(xī)望在可能的(de)情况下上调售价，以使得交(jiāo)付(fù)量与产量相匹配。

　　此前降价潮下，2023Q1特斯拉全球共交付新车42.3万辆(liàng)，同比+36.4％，环比+4.3％，而(ér)受(shòu)新(xīn)工厂产(chǎn)能利用不足(zú)等因素影响公司(sī)盈利能力有所下滑，2023Q1毛(máo)利率为19.3％，同比-9嗤笑的意思.8pcts，环比-4.5pcts。

　　或为价格战降温，有(yǒu)望(wàng)刺激需求回暖

　　开源证(zhèng)券指出，特斯拉此轮(lún)涨价(jià)或为(wèi)价格战(zhàn)降温，有望刺(cì)激需求回暖。特(tè)斯拉降(jiàng)价(jià)带动(dòng)的国内(nèi)汽车(chē)价格战叠(dié)加各(gè)地补贴(tiē)幅度(dù)、时(shí)限的(de)不一，导致了终(zhōng)端消费者的观望意愿较大。2023Q1中国(guó)乘用车销量(liàng)为513.8万辆(liàng)，同比(bǐ)-7.3％，新能(néng)源乘用车销量则(zé)为(wèi)120.7万辆，同比(bǐ)+25.2％，但增速(sù)有所放缓。特斯(sī)拉(lā)是(shì)本轮(lún)价格战中首(shǒu)个降价的(de)主机厂，对新能源车(chē)市场的(de)定价有一定程度的影响力。此轮(lún)涨价或在一定(dìng)程度上刺激持币观望的潜在消费者转化为真实(shí)购买。

　　“（上调(diào)价格）主(zhǔ)要就是想打破大家降(jiàng)价预(yù)期。”招银国际证券研究部副总裁(cái)白毅阳分析认为，特斯拉此次(cì)涨价出乎所有(yǒu)人的意料，同(tóng)时与之前马(mǎ)斯克表示的(de)“重销量轻利润”不太(tài)一致。“我理解可能的原因有三个：第一是一季(jì)度(dù)利润低于预期；第二是(shì)为(wèi)了打破消费者(zhě)降价预期；第三是对未(wèi)来一个季度的(de)销量持乐观态度。”

　　中金公司(sī)也指出(chū)，3月末大(dà)部地方(fāng)性(xìng)品牌和经销商层面的(de)促销政策到期(qī)，带动汽车市场价(jià)格战边际减弱(ruò)，叠加近日特(tè)斯(sī)拉售(shòu)价上调，预计有助于缓解(jiě)消费者(zhě)持(chí)币观望情绪，带来前(qián)期受抑制的需求释(shì)放。

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