金融界5月消息 自2010年以来仅有(yǒu)的两次环比正增(zēng)长之一，4月乘(chéng)用车(chē)市场(chǎng)数据终于出炉。

　　乘(chéng)联(lián)会数(shù)据显(xiǎn)示(shì)，4月新能源(yuán)车市场零(líng)售(shòu)52.7万(wàn)辆，同比增(zēng)长(zhǎng)85.6%，环比下降(jiàng)3.6%。今年以来累计零(líng)售(shòu)184.3万辆，同(tóng)比增(zēng)长36.0%。4月新能源车(chē)国(guó)内零售渗透(tòu)率32.3%，较去(qù)年同期25.7%的渗透率提升6.6个百分点(diǎn)。

　　乘(chéng)联会统计口径下的4月(yuè)乘用车出口(kǒu)（含整车与CKD）30万辆(liàng)，同比增长227%，环比增(zēng)长3%。1-4月乘用车出(chū)口108万辆，同比增长115%。4月新(xīn)能源乘用车出(chū)口9.1万(wàn)辆，同比增长1028.5%，环(huán)比增长29.4%，占乘用车出口31%；其中(zhōng)纯(chún)电(diàn)动占新能源出口的(de)92.8%，A0+A00级(jí)纯电动出口占新能源的48%。4月厂商出口方面，特斯拉(lā)中(zhōng)国35,886辆、上汽(qì)乘(chéng)用车21,450辆(liàng)、比(bǐ)亚迪14,827辆。

　　数(shù)据看整体(tǐ)看亮点颇(pǒ)多：

　　第(dì)一、2010年以来(lái)仅(jǐn)有(yǒu)的两(liǎng)次环比(bǐ)正增长之一(yī)

　　2023年(nián)4月乘用(yòng)车市场零(líng)售达(dá)到163.0万辆，由于(yú)去年同期(qī)疫情(qíng)影响(xiǎng)，同比增速55.5%，环(huán)比增长2.5%，也是(shì)自2010年以来(lái)仅有的(de)两次环比正增长(zhǎng)之一。

　　第二、4月新能源车国内零售渗透率32.3%

　　2、4月新能源车(chē)市场零售52.7万辆，同(tóng)比增(zēng)长85.6%，环比下降3.6%。今年(nián)以来累(lèi)计零售184.3万辆，同(tóng)比增长36.0%。4月(yuè)新能源车国内(nèi)零售渗(shèn)透(tòu)率32.3%，较去年同期25.7%的渗透(tòu)率提升6.6个百分点(diǎn)。4月，自(zì)主品(pǐn)牌中的新能源车(chē)渗透率56.5%；豪华车(chē)中的新能(néng)源车渗透率23.8%；而主流合资(zī)品牌中的新(xīn)能源车渗透率仅有4.4%。

　　第三、4月新(xīn)势(shì)力零(líng)售份额13.1% 同比下降(jiàng)3.9个百分点

　　从(cóng)月度国(guó)内零售份(fèn)额(é)看，4月主(zhǔ)流(liú)自主品(pǐn)牌新能源车零售份额70.5%，同(tóng)比下降5个百分点；合资品牌新能源(yuán)车份额(é)5.8%，同比下降0.2个百(bǎi)分点；新势力份(fèn)额13.1%，同比下降(jiàng)3.9个百分点；4月新势力零(líng)售(shòu)份额13.1%，同(tóng)比下降3.9个百分点(diǎn)；蔚来、理想等新势力车企销量(liàng)同比和环比(bǐ)表现总体(tǐ)仍较强。主流合资品(pǐn)牌中(zhōng),南北大(dà)众强势领先，新能源车批发12,405辆(liàng)，占据主流合资纯电动50%强份额，大众坚定的电(diàn)动化转型战略初见成效。其他(tā)合资与(yǔ)豪华品牌(pái)仍待发(fā)力。特(tè)斯拉份额(é)7.6%，同比(bǐ)增7个点。

　　第四、上(shàng)汽等自主品牌在欧洲表现(xiàn)较强(qiáng) 比亚迪在东南亚崛起(qǐ)

　　4月新能(néng)源(yuán)乘用车出(chū)口9.1万辆，同(tóng)比增(zēng)长1028.5%，环比(bǐ)增长29.4%，占乘(chéng)用车(chē)出(chū)口31%；其中纯电动(dòng)占(zhàn)新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源的48%。4月厂商出(chū)口方面，特(tè)斯拉中国35,886辆、上(shàng)汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆、东(dōng)风易捷特(tè)10,432辆、智马达汽(qì)车1,550辆、吉利汽车1,504辆、上(shàng)汽通用五(wǔ)菱1,200辆、长城汽车1,134辆、神龙(lóng)汽车712辆、创(chuàng)维汽车578辆(liàng)、奇(qí)瑞汽车553辆(liàng)、上(shàng)汽大通436辆、一汽红旗264辆(liàng)、东风乘用(yòng)车192辆、一汽轿车117辆、东风柳州114辆。从(cóng)自主出口的海外市(shì)场零(líng)售数据监控看(kàn)，A0级电(diàn)动(dòng)车占比(bǐ)达60%，是出(chū)口(kǒu)绝对主力(lì)，上汽等自主品(pǐn)牌在(zài)欧洲表现较强，比亚(yà)迪(dí)在东南亚崛起(qǐ)。除了传统出口车企的靓丽表现(xiàn)，近期新势力(lì)出口也逐(zhú)步启动(dòng)，海外市场也有数据开始(shǐ)显现。

　　第五(im医学上是什么意思wǔ)、厂商批发销量突(tū)破万(wàn)辆的企im医学上是什么意思业保(bǎo)持在11家(jiā)

　　厂商(shāng)批(pī)发销(xiāo)量突破万辆(liàng)的企(qǐ)业(yè)保持在11家（环比持平(píng)，同(tóng)比增(zēng)6家(jiā)），占新(xīn)能(néng)源乘用车总量80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其中：比(bǐ)亚迪209,467辆、特斯拉中(zhōng)国75,842辆(liàng)、广汽埃安41,012辆(liàng)、吉(jí)利汽(qì)车(chē)29,874辆、上汽(qì)乘用车(chē)26,278辆、理(lǐ)想汽车(chē)25,681辆、上汽通用五菱24,166辆、长安汽车20,459辆、长城汽(qì)车(chē)14,863辆、哪(nǎ)吒汽车11,080辆、东风易捷特10,432辆。

　　乘联会：车企效益不比当年 经不起折(zhé)腾(téng)

　　对于4月(yuè)乘用车市(shì)场数据(jù)，乘(chéng)联(lián)会分析指(zhǐ)出，乘用(yòng)车行业已经脱(tuō)离了原来的高利润(rùn)行业，3月汽车(chē)产销虽然恢复，但3月(yuè)汽车销售利润率也仅有(yǒu)4.7%，部分车企在吐血(xuè)卖车，压力太大。尤其是世界上(shàng)最严的(de)国六B标准(zhǔn)即(jí)将实施，对车企(qǐ)生产带来一定的心理压(yā)力，减产降库存的(de)结果，带来的是盈利较大损失。此次特斯拉涨价是很好的信号，体现车企对经营(yíng)质(zhì)量的关注(zhù)，有利于改善(shàn)消费观望心(xīn)态。让消费者走(zǒu)出过度期待降价的预期，恢复正常(cháng)的购(gòu)买节奏。

　　乘联会还(hái)指出(chū)现在汽(qì)车行(xíng)业已经(jīng)走过了高(gāo)利润(rùn)期，车企效益不比当年，经(jīng)不(bù)起折腾。乘联会在文中表示期(qī)待世(shì)界(jiè)最严国六B标准的实(shí)施从原定7月1日，最好(hǎo)能延期到(dào)12月底实施，而且不(bù)要设(shè)立太多的条条(tiáo)框框，这样(yàng)才能通过稳定企业和经销商心态，从而稳定市场(chǎng)消(xiāo)费。

　　此前3月(yuè)份(fèn)，中(zhōng)国汽车流通协会强(qiáng)调(diào)，目前大量国六B的车RDE达标有难度，6月底完成清库有较(jiào)大(dà)难度。国六B切换情(qíng)况座谈会上透露，目前国六(liù)B非RDE车型还有200万(wàn)辆左右的库存未消化。众车企建议给(gěi)予(yǔ)6-12个月销售过渡期。

　　“现在(zài)整个市(shì)场下滑(huá)，又降价。这样降价下去，将对整个行业体(tǐ)系、整个市(shì)场造成很大影响。”在3月30日(rì)广汽(qì)集团(tuán)

　　2022年度(dù)业(yè)绩发布会上，广汽集团董事长曾庆洪表示(shì)担(dān)忧(yōu)，“我们现(xiàn)在(zài)也在建议环保部门能不能适当延期，建(jiàn)议国六(liù)B的环(huán)保规定能(néng)延迟到年底执行(xíng)。”

　　此(cǐ)前根(gēn)据环(huán)保(bǎo)部发(fā)布规定(dìng)，国六标准的(de)实施分为A、B两(liǎng)个阶段，第一阶段从2020年7月1日(rì)起，不能(néng)销售、注册、上牌低于国六A标准(zhǔn)的汽(qì)车。第(dì)二阶段从2023年7月1日(rì)起，不能销售(shòu)、注册(cè)、上牌低于(yú)国(guó)六B标准的汽车

　　工(gōng)信部等5部门：7月1日起全国禁(jìn)止生产、进口(kǒu)、销售不(bù)符合(hé)国(guó)六排放标准6b阶(jiē)段的汽(qì)车

　　就在刚刚，工信部等5部门发布(bù)关于实施汽(qì)车(chē)国(guó)六(liù)排(pái)放标准有关(guān)事宜(yí)的公(gōng)告。自2023年7月(yuè)1日(rì)起，全(quán)国范围全面实施国(guó)六排放标(biāo)准6b阶段，禁止生产、进口(kǒu)、销(xiāo)售不符合国六排放标准6b阶段(duàn)的汽车。针对部分实际行驶污(wū)染物排放试验（即RDE试验(yàn)）报告结果为“仅监测”等轻型汽车国六b车(chē)型，im医学上是什么意思给予半年销(xiāo)售过渡期，允许(xǔ)销售至2023年12月31日(rì)。

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