金融界5月5日(rì)消息，特斯拉中国官网显示，全新Model S及全新Model X全(quán)系车型上调售价19000元。调整后，Model S起售价808,900元，Model X起售价898,900元(yuán)。

　　具体来看，Model S 全轮驱动(dòng)版由789,900元(yuán)调整至808,900元(yuán)；Model S Plaid 版(bǎn)本由1,009,900元(yuán)调整至1,028,900元；Model X全轮驱动版由879,900元调(diào)整至898,900元；Model X Plaid 版(bǎn)本价格由1,039,900元调整至1,058,900元(yuán)。

　　特斯拉4天两次提价

　　事实上(shàng)，这(z三大球和三小球分别是什么 三大球的起源hè)是特斯拉(lā)近期涨价的延续。就在(zài)3天之前的5月2日，特(tè)斯拉中国刚刚将Model Y和(hé)Model 3售价上调2000元。其(qí)中，Model Y售价涨至(zhì)26.39万元，此前为26.19万元；Model Y长续航(háng)版涨至31.39万元，此(cǐ)前为31.19万元。

　　特斯拉对Model Y和Model 3两款车型(xíng)在美(měi)国的(de)售(shòu)价也提高250美元左右。同时(shí)对日(rì)本市场Model3和ModelY涨价3.7万日元(yuán)，对加拿大市场高性能版Model3和ModelY价格上(shàng)调(diào)222美元。

　　值得注意的是，特(tè)斯拉首席执行官马斯克近日(rì)在财报(bào)发布(bù)会后的业绩电(diàn)话会上表示，从长期(qī)来看，20％的毛利率(lǜ)仍(réng)然是特斯拉要坚守的业绩底线，但从(cóng)短期来看，相较于利(lì)润而(ér)言，规(guī)模(mó)对特斯拉更加重要。公司目(mù)前将优先考虑销量(liàng)而非(fēi)盈利能力，但(dàn)仍希望(wàng)在可能(néng)的情(qíng)况下(xià)上调售(shòu)价，以使得交付量与(yǔ)产量相(xi三大球和三小球分别是什么 三大球的起源āng)匹配(pèi)。

　　此前降(jiàng)价潮下，2023Q1特斯拉全球(qiú)共交付(fù)新车42.3万辆，同比(bǐ)+36.4％，环比+4.3％，而受新工(gōng)厂(chǎng)产能利用(yòng)不(bù)足等因(yīn)素影响公司盈利能力有(yǒu)所(suǒ)下滑，2023Q1毛(máo)利率为(wèi)19.3％，同比-9.8pcts，环比-4.5pcts。

　　或为价格战降温，有望刺激需求回暖

　　开源证券指出(chū)，特(tè)斯拉此轮涨价或为价(jià)格战降(jiàng)温(wēn)，有(yǒu)望(wàng)刺激(jī)需求回暖。特斯拉降价带(dài)动的国内(nèi)汽车价格战叠加各地补贴幅度、时限的不一，导(dǎo)致了终端消(xiāo)费者的观(guān)望意愿(yuàn)较大。2023Q1中国乘(chéng)用车销(xiāo)量为(wèi)513.8万辆，同比-7.3％，新(xīn)能源(yuán)乘用车销量则(zé)为(wèi)120.7万辆，同(tóng)比+25.2％，但增速有所(suǒ)放缓。特(tè)斯拉是本轮(lún)价格战中首个降价的(de)主机厂(chǎng)，对新能源车市(shì)场的定价有一定程(chéng)度的影响(xiǎng)力(lì)。此轮涨价或在一(yī)定程度上刺激持(chí)币观望(wàng)的(de)潜在消费者转化为真实购(gòu)买。

　　“（上调价格）主要就是想打破大家降价预期(qī)。”招银国际证券研(yán)究部副总裁(cái)白毅阳(yáng)分析认为，特(tè)斯拉此(cǐ)次涨价(jià)出乎所有人(rén)的意料，同(tóng)时与(yǔ)之前(qián)马(mǎ)斯克表示的“重销量(liàng)轻利润”不太(tài)一(yī)致(zhì)。“我理解(jiě)可能的原因有三个：第一是(shì)一季度利润低于预期；第二是(shì)为了打破消费(fèi)者降价预期；第三是(shì)对未来一个(gè)季度的销量持乐观态(tài)度。”

　　中金公(gōng)司也指出，3月末大部(bù)地方性品牌和经销商层面的促销政策到期，带动汽车市场(chǎng)价格战边际减弱，叠加近日(rì)特斯拉(lā)售(shòu)价上调，预计有助于缓(huǎn)解(jiě)消费者持币观望(wàng)情绪，带来前期受(shòu)抑制的需(xū)求(qiú)释放。

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