日前，据盖世汽车(chē)援(yuán)引业内人士言论报(bào)道，福特中国开始裁员，按照N+3来赔偿，人数超过1300人。福特中国方(fāng)面对此回应称：“对于(yú)福特汽车来(lái)说，中国是一个(gè)至关重要的市场，我(wǒ)们(men)坚定不移(yí)地推进在华业(yè)务(wù)可持续发(fā)展(zhǎn)的承诺(nuò)始终不(bù)变(biàn)。我们正(zhèng)在打造一个更加精简(jiǎn)、灵活的组(zǔ)织(zhī)结构，将资(zī)源投(tóu)入到我们具有优势的(de)核(hé)心(xīn)业务上，努力(lì)实现(xiàn)在华业务目标。”

　　5月15日，时代财经(jīng)就此致(zhì)电福(fú)特官方客服(fú)，其表示只负责(zé)销售和服务，建议通过其他渠(qú)道了解。对(duì)于相关消息中(zhōng)提到的裁员超1300人、补偿N+3工资以及(jí)精简计划等信息，福特中(zhōng)国(guó)代理(lǐ)公关则回应称(chēng)，除了上述回(huí)应内容外，暂无最新信息(xī)。

　　值得关注的是(shì)，在被曝“裁员”消息的背后，福特汽车在中国(guó)市场正进行新的一(yī)轮变革。5月11日(rì)，福特汽车与江(jiāng)铃(líng)汽车在南昌(chāng)签署框架协议，双方宣布在现有合作基础上，进一步扩大江(jiāng)铃汽车的产品出口(kǒu)业务。

　　“我(wǒ)们在中国的未来(lái)战略(lüè)将会改变(biàn)。”福(fú)特汽车公司总裁兼(jiān)首(shǒu)席执行(xíng)官吉姆(mǔ)·法利在今年一季度财报电话会议上表示：“我(wǒ)们将在中国开展投(tóu)资更低(dī)、更精简(jiǎn)、更专注、回(huí)报(bào)更高的业(yè)务。” 据其(qí)介绍，福(fú)特将更加关注中国市场的商用车业务，同时计划将其在(zài)中国的工厂用作经(jīng)济型电动汽(qì)车和燃油商用车(chē)的出口中心。

　　一“减”一“增”之间，百年汽(qì)车巨头福特(tè阴肖指的是哪几个生肖，阴肖指的是哪几个生肖呢)正在(zài)中国汽车(chē)市场上寻找新的方向。

　　组织架构做减法(fǎ)？

　　从前(qián)述回(huí)应上看，福(fú)特中国并未对“裁(cái)员”消息作出否认，同时称(chēng)其(qí)“正(zhèng)在打造一个更加(jiā)精简(jiǎn)、灵活的(de)组织(zhī)结构”。在业界看来，这背后或是福(fú)特面对在华市场销(xiāo)量下滑的(de)适应性(xìng)调整。

　　综合(hé)福(fú)特中国官网及媒(méi)体数据，2022年福(fú)特在中国市场全(quán)年销(xiāo)量为49.6万(wàn)辆，同比下(xià)跌20.6％。在2021年，这(zhè)一(yī)数(shù)字为62.5万(wàn)辆(liàng)；不仅如此，福特旗下(xià)豪华品牌(pái)林肯汽(qì)车2022年在华累计销量为7.93万辆，同比下滑13.4％，上一(yī)年为9.16万(wàn)辆。值得一提(tí)的是(shì)，在2016年，福特在华销量曾创下(xià)127万辆的巅(diān)峰纪录。

　　在(zài)华销量(liàng)大幅下(xià)滑的同时，福(fú)特在中国市场面临的电动化转型(xíng)压力也日益显著。

　　福特(tè)曾(céng)在多份(fèn)财报(bào)中表示，从(cóng)2022年到2026年，福特(tè)将投入超过500亿美(měi)元用于开(kāi)发和制造电动汽车和电池(chí)。到2023年底，该公司有望达到60万辆电动汽车的年生(shēng)产率目标。预计到2030年，福特(tè)全球(qiú)汽(qì)车(chē)销(xiāo)量的一半将是电动车。

　　不过，福特在中国市场上的电动化产品(pǐn)十(shí)分有限，仅有福特领界EV、锐际插(chā)混版(bǎn)、福特电马Mustang Mach-E等新能源车型。不仅如此，主力电动车型福特电马在(zài)国内市场也未能激(jī)起太大(dà)水花。

　　公(gōng)开资料显示，福特电(diàn)马(mǎ)Mustang Mach-E于2021年(nián)4月登陆中(zhōng)国(guó)市场(chǎng)，起售(shòu)价为26.50万(wàn)元。今(jīn)年4月(yuè)，其起售价甚(shèn)至(zhì)跌(diē)至20.99万元。但据懂车(chē)帝数据显(xiǎn)示，在今(jīn)年4月，该(gāi)款(kuǎn)车型销(xiāo)量(liàng)仅有332辆。

　　对(duì)于福特电马方(fāng)面的运营状况，上述代理公关称，“目前还(hái)是正常的，没有看(kàn)到下岗的信息(xī)”。

　　在华(huá)销(xiāo)量和电动(dòng)化(h阴肖指的是哪几个生肖，阴肖指的是哪几个生肖呢uà)转型受挫的(de)背景(jǐng)下，2022年福特在(zài)中(zhōng)国(guó)的亏损也达到6亿(yì)美元（约合人民币41.75亿(yì)元(yuán)）。对此，福特在财报中表(biǎo)示，中国(guó)是世界上最(zuì)先进的电动(dòng)汽(qì)车(chē)市场，该(gāi)公司正(zhèng)在(zài)中(zhōng)国投(tóu)资(zī)电动汽车。

　　值得(dé)一提的是，福特并非近日首家(jiā)对组织结构进(jìn)行精简(jiǎn)的车企。日(rì)前，江苏悦达起亚有限公司被曝出安排管理岗员工分批(pī)次轮休，第(dì)一批轮休(xiū)时间长达一(yī)年。其随后(hòu)回(huí)应称(chēng)，这是为顺应全新的电动化时代(dài)的正常调整。

　　重(zhòng)心转向(xiàng)中国出口？

　　除了试图轻(qīng)装上阵，福特(tè)也开始将希望寄托在中国的出口业务上。

　　“我(wǒ)们在中国的未(wèi)来战略将会改变。”在(zài)5月2日(rì)召开的一季度财报电话(huà)会议上，吉姆·法利给出了他对福特在华发(fā)展的思考：福特在(zài)中(zhōng)国的业(yè)务将更加(jiā)精简(jiǎn)、集中，减少投(tóu)资，专注(zhù)商用(yòng)车业务、电(diàn)动汽(qì)车和出口(kǒu)。

　　吉姆·法利以江铃(líng)福特(tè)（福特(tè)与江(jiāng)铃汽(qì)车合(hé)资品(pǐn)牌）为例，表(biǎo)明今后福特会(huì)把中国作为“出口中心(xīn)”，向南美(měi)、澳(ào)洲和墨西哥等市场出口价格(gé)更低(dī)的电动车和商用(yòng)车。在他看来，通过(guò)专注于商用(yòng)车、出口产品及其在中(zhōng)国(guó)的林肯(kěn)豪(háo)华车系列，福特可以在中国获得更好(hǎo)的投资回报。

　　而福(fú)特(tè)中国业务布局的(de)转(zhuǎn)变也十分迅速。就在财报会(huì)议召开几天后的5月11日，福(fú)特即宣布(bù)与江铃汽车股份有限公司（“江铃汽车”）签署(shǔ)框架协(xié)议，在现有合作基础上，进一步扩大江铃汽(qì)车(chē)的(de)产品(pǐn)出口业务。

　　据了(le)解，该项合作(zuò)框架协(xié)议旨在充分利(lì)用江(jiāng)铃(líng)汽车的工(gōng)程、制造能力和成(chéng)本优势， 结合(hé)福特遍布(bù)全球的销售(shòu)网络，推动包括(kuò)经济型电动和燃(rán)油商用车在(zài)内的更(gèng)多产(chǎn)品走向世界。

　　“中国对福特(tè)来说有着举足轻(qīng)重的战(zhàn)略意义。”福特中国总裁(cái)兼首席执(zhí)行(xíng)官吴胜波如此评价双(shuāng)方进一(yī)步加(jiā)强合作：“江铃汽(qì)车有着强大的工(gōng)业化能力，我(wǒ)们相信它能成为福特在(zài)中国(guó)重要的(de)工(gōng)程和(hé)制造中心之(zhī)一(yī)，通过出口具(jù)备国(guó)际水(shuǐ)准的产品，助力福特(tè)全球的战略(lüè)增长。”

　　公开资(zī)料(liào)显示，福特汽车于1995年战略投资江(jiāng)铃汽车，并成为江铃汽车的(de)第二大股东。2022年，包括(kuò)福特(tè)领界、领睿和全顺(shùn)在内，江铃汽车向中(zhōng)东、南美等地(dì)区全(quán)年出口(kǒu)量超(chāo)6万台。

　　在部分业内(nèi)人士看来，无论是精(jīng)简(jiǎn)组(zǔ)织(zhī)架构(gòu)、还是谋求发展中国出口业务，福特(tè)的种(zhǒng)种尝试都是(shì)在努力顺应(yīng)时代发展。

　　“福特中国(guó)新任首席执行官吴胜波改革的魄力很强。虽然目(mù)前看来电动汽车领域(yù)落(luò)后，但(dàn)一旦转型和改(gǎi)变成功，就(jiù)能(néng)更好保护其在华产业和岗位(wèi)。”5月15日，一位前福特中国员工对时(shí)代财经如(rú)此评价当(dāng)下福特中国(guó)面(miàn)临的挑战：“一时的(de)阵痛(tòng)是(shì)为了(le)更好的前行，虽(suī)然很残忍，但总比塌了好(hǎo)。”

　　福特方(fāng)面信息(xī)显(xiǎn)示(shì)，吴胜波曾任福特中国董事总经理(lǐ)兼首席运营官。今年(nián)3月1日起，吴胜波接(jiē)任福特(tè)中国总裁兼首(shǒu)席执行官，向福特汽(qì)车吉姆？法利(lì)汇报(bào)。

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