机(jī)长工资一(yī)般是多少钱一(yī)个月，机长工资多少钱一(yī)个月知乎是一名(míng)指导(dǎo)员的年薪(xīn)在70万-80万元左右，而一些(xiē)货运飞(fēi)行员的年薪可能在100万元以上的。

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机长工(gōng)资一般是多少钱(qián)一(yī)个月，机长工(gōng)资多(duō)少钱(qián)一个(gè)月(yuè)知乎

　　仔细(xì)看看吧！

　　科长(zhǎng)的(de)工资(zī)主要分为基本工资、飞行(xíng)时数(shù)、各项补贴(tiē)和平均收入三部分。

　　月收入一(yī)般在5-8万元左(zuǒ)右。

　　但路(lù)线和(hé)公司有不同的标准。

　　目前，西藏航空在中国(guó)机长收入较高，年收入(rù)约160万，其次是民营企业，年收(shōu)入约140万，最少三(sān)大航空公司约70万(wàn)。

　　从航空学校毕业，进入(rù)航空(kōng)公司后(hòu)成为后续观(guān)察员的学生，必(bì)须首(shǒu)先飞行不超过200小时的(de)实习(xí)时间。

　　在此期间，他只(zhǐ)观察，不能做(zuò)任何手术。

　　此(cǐ)后，经检(jiǎn)查合格后，方可成为(wèi)副(fù)驾(jià)驶(shǐ)，副驾驶(s很久没做了是不是会时间变短，为什么好久不做时间会变短hǐ)可分为a、B、C三类(lèi)，只(zhǐ)有C级才能进一步(bù)分为(wèi)C1、C2和C3。

　　通过逐级提(tí)升后，飞行2700小时后，将由航空公司(sī)和中国民航局代表共同(tóng)考核。

　　只有经过(guò)评估(gū)，我(wǒ)们才能决定飞行(xíng)员是否可(kě)以担(dān)任(rèn)飞行员，然后航空(kōng)公司(sī)再决定你是否可(kě)以成为机长。

　　要申请成(chéng)为波音777等(děng)大型客机的(de)机长，飞行员必须担任(rèn)中型(xíng)飞(fēi)机机(jī)长至少(shǎo很久没做了是不是会时间变短，为什么好久不做时间会变短)一年，并具有(yǒu)不少于(yú)300小时(shí)的(de)飞行员经验。

　　如果这些(xiē)条件(jiàn)还(hái)不够(gòu)，就不能申(shēn)请成为大型飞机的(de)机长(zhǎng)。

　　所以飞行员要成为大型飞机的机长至少需要5-6年(nián)的时间。

2022机(jī)长薪资(zī)待遇标准是怎样的 月收入多少

　　 　　机长的月(yuè)工(gōng)资基本(běn)上是(shì)在(zài)2万到10万之(zhī)间，而如果一(yī)线(xiàn)航空的机长工资大概是(shì)在5到8万一个月，目前(qián)国内(nèi)机长收入(rù)较高的是(shì)西(xī)藏(cáng)航空，年收入约160万左(zuǒ)右，其次是民营公司年(nián)收入约140万左右，最少的三大航空是70万(wàn)左(zuǒ)右。

　　2022机(jī)长(zhǎng)的薪资待(dài)遇(yù)标(biāo)准

　　 　　机长的工资待遇主(zhǔ)要分为三大块(kuài)，基本工资、飞行(xíng)小时、各类补(bǔ)贴及平均收入(rù)。

　　月收(shōu)入一般在5-8万(wàn)元左右。

　　但(dàn)是(shì)不同的公司和航线有(yǒu)不同的标(biāo)准。

　　目(mù)前国内机长收(shōu)入较高的是西(xī)藏(cáng)航空(kōng)，年收入约160万左右，其次是民营(yíng)公司年收(shōu)入约140万左右，最少(shǎo)的(de)三大航空是70万左右。

　　 　　这种情(qíng)况(kuàng)主要是因为民企老板只有付出更高的薪资待遇，才(cái)能从人才大战中获(huò)取(qǔ)自己需要的优秀机长。

　　香港地区的机长(zhǎng)年(nián)收入有140万左右，收入最高(gāo)的是(shì)在中国服(fú)务(wù)的(de)外(wài)藉机长，年收入高(gāo)达(dá)200万左(zuǒ)右，直接成为百万级(jí)的土豪(háo)。

　　 　　一位(wèi)民航机长的(de)工资单(dān)：

　　 　　飞行(xíng)补贴(tiē)：72279.92

　　 　　浮动(dòng)奖(jiǎng)金：22916.92

　　 　　岗(gǎng)位工资：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住房补贴：2150

　　 　　工龄工资(zī)：800

　　 　　过节工(gōng)资：1400电脑补贴：50

　　 　　减(jiǎn)去五(wǔ)险一金和(hé)税，实(shí)际到手(shǒu)94902.09元工资。

　　妥(tuǒ)妥的(de)年薪百万。

　　这收入确(què)实挺(tǐng)高的(de)。

　　飞机机(jī)长的就业前(qián)景怎么样

　　 　　目前国内机长工(gōng)资已经达(dá)到国(guó)际平均水平，但由于技术门槛(kǎn)较(jiào)高，各航(háng)空公(gōng)司空公司的(de)机长仍(réng)然供不(bù)应求，就业前景(jǐng)普遍较好。

　　 　　毕(bì)业后，他(tā)羡(xiàn)晌(shǎng)们将(jiāng)被分配到航空公司(sī)空(kōng)公司的(de)分公(gō很久没做了是不是会时间变短，为什么好久不做时间会变短ng)司当(dāng)飞(fēi)行员(yuán)。

　　在正式(shì)乘坐飞(fēi)机之前，你要(yào)参加几个月的模拟训练(liàn)。

　　通过所(suǒ)有考试后，你(nǐ)就可以成为副驾驶。

　　飞行员的工资根据他们的级别和他们(men)驾(jià)驶的飞机类型而不(bù)同。

　　一般副(fù)驾驶工资丰厚，副驾驶工资超过2万元。

　　如果(guǒ)他们成为机长(zhǎng)或者飞国际航班，工资会成倍(bèi)增长。

　　 　　副驾驶分为第(dì)二(èr)副驾驶、副(fù)驾驶和(hé)第(dì)一副(fù)驾驶。

　　根(gēn)据飞行经验和技术考核逐步晋(jìn)升。

　　副驾驶的飞行经历(lì)时间差(chà)派昌和(hé)飞行技能达到标准，通过相(xiāng)应的考试和(hé)面试(shì)，即可被任命(mìng)为(wèi)机长(zhǎng)。

　　机长经过相应的程序选拔和培(péi)训虚扒后，可以被任命为飞(fēi)行教员。

　　此外，还(hái)有一些(xiē)飞行员进入(rù)了公司的飞行技术管(guǎn)理和企业管理岗位。

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