5月12日晚间(jiān)，江铃(líng)汽(qì)车公告宣布，公司在2021年5月即公开挂牌(pái)的江铃重(zhòng)型汽(qì)车(chē)有限公司（江铃重汽）100％股权转让(ràng)交易终(zhōng)止(zhǐ)，而(ér)此前约(yuē)定(dìng)的交易对(duì)方(fāng)为(wèi)Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃(wò)尔沃卡车(chē)）。

　　江铃重汽是(shì)江铃汽车在2012年以2.7亿元价格接(jiē)手(shǒu)的资产，不过原计划(huà)在重(zhòng)卡行业“大展(zhǎn)拳脚”的江铃(líng)汽车却因此背上(shàng)了包袱。江铃(líng)重汽(qì)在8年(nián)间亏(kuī)损额度超过(guò)20亿元(yuán)。而且江(jiāng)铃汽(qì)车(chē)此前为(wèi)转让铺(pù)路，还曾现金为江铃(líng)重卡“输(shū)血”11.42亿元。

　　不过(guò)，此次交(jiāo)易(yì)终(zhōng)止，也意味着(zhe)江铃汽车前后(hòu)耗了(le)两年的“瘦身”行动依旧以失败告终。

　　审批未(wèi)在约定时间完(wán)成

　　这笔(bǐ)交易要追溯到两年前。在(zài)2021年5月7日，江铃汽车曾披露，拟以不低于7.64亿元的价格，通过(guò)山西省产权交(jiāo)易市场公(gōng)开(kāi)挂牌方式，出售全资子公司江铃重汽100％的(de)股权。

　　当时，江铃(líng)重汽对接(jiē)盘方开出了要求：1、世界500强企(qǐ)业，2020年度在全球生产销售重型卡车超过(guò)12万辆；2、公司盈利，并在2018-2020年经(jīng)审(shěn)计合并报表净利润率超过5％。

　　3个月后，谜底揭晓。上述(shù)股权挂牌公告期(qī)于2021年8月9日期限(xiàn)届满，交(jiāo)易(yì)股权出售征集到一名意向受让方，符合上(shàng)述要求(qiú)的(de)沃尔沃卡(kǎ)车成了(le)接盘(pán)侠(xiá)。

　　而且，沃尔沃卡(kǎ)车(chē)也(yě)按照相关交易规则支付了保证金。2021年8月(yuè)23日，双(shuāng)方经协商(shāng)一致(zhì)，就出售交易股权签署了《关于江铃重型汽车有限公司100％股权的股权转让协议》，确定就目标股权支付的基准价款(kuǎn)为人民(mín)币(bì)约7.81亿元。

　　不(bù)过(guò)，江(jiāng)铃汽车(chē)5月12日公告称，该(gāi)笔交易需要(yào)获得国资管(guǎn)理有权单(dān)位的批准，但由于交易所需的(de)政府审批事项未能在约(yuē)定的时间内完成，项目(mù)双方经协商一致，同意终止交易。

　　这笔交(jiāo)易前后耗时长达2年(nián)之久，但最终仍以失败告终。需要提及的是，江铃重汽命(mìng)运(yùn)颇为坎坷，此次交(jiāo)易已经是(shì)其历史上第三(sān)次(cì)转(zhuǎn)手。

　　成为“财务黑洞”

　　资料显示，江(jiāng)铃重(zhòng)汽前身是山西省(shěng)汽车工(gōng)业集团(tuán)。作为一(yī)家老牌(pái)国(guó)营企业，该公司主要组装生产重型卡(kǎ)车与货车，但由于(yú)经营不善(shàn)陷入(rù)发展(zhǎn)困境，在2007年第一次被重组。中国兵器装备集团及中(zhōng)国长安汽车集(jí)团有限公(gōng)司，将太(tài)原重汽重(zhòng)组为太(tài)原(yuán)长安重汽，作为长(zhǎng)安汽车(chē)进入重卡领(lǐng)域(yù)的跳板。

　　但(dàn)最(zuì)终太原重(zhòng)汽没能被盘活。太原(yuán)重汽2011年的亏损已达1.4亿元，2012上半年的(de)总销量(liàng)为439辆。到2012年第一季(jì)度(dù)，太原重汽的净资产仅(jǐn)为2.5亿(yì)元，已难以实现正常(cháng)运转。

　　不过，江铃汽车却对太原(yuán)重(zhòng)汽产生了兴趣(qù)，该(gāi)公司在2012年(nián)7月以不超(chāo)过2.7亿元的价格，从长安手中(zhōng)接手(shǒu)太原长安(ān)重(zhòng)汽的(de)全(quán)部股权，并于2013年1月将(jiāng)其(qí)更名为(wèi)江(jiāng)铃(líng)重汽。

　　当初，江(jiāng)铃汽(qì)车进入重卡(kǎ)领域(yù)的意图(tú)是实现商用车全覆盖。2013年，江(jiāng)铃(líng)汽车(chē)曾表示(shì)，最终将建成(chéng)年(nián)产10万辆重型载货车、10万台发动机的大型(xíng)重卡企(qǐ)业，达产后(hòu)主营业务将超过200亿元。

　　但江铃由于对重(zhòng)卡市场和客户洞察(chá)不(bù)足，经营状况并不(bù)尽如人意。2016-2019年(nián)，江(jiāng)铃重卡的销量分别为52辆、796辆、1516辆、1090辆，2020年1-9月累(lèi)计销量为(wèi)1347辆。

　　同时(shí)期东(dōng)风公(gōng)司、中国(guó)重汽(qì)、一汽解(jiě)放等头部(bù)企业(yè)的单月销量，就已超过江铃重汽(qì)几(jǐ)年的销(xiāo)量总和。2020年(nián)9月之后，江铃汽(qì)车不(bù)再披露有关江铃重卡的销量数据。

　　销量严重(zhòng)拖(tuō)后腿，江铃重汽(qì)俨然成为“财务(wù)黑(hēi)洞”。江铃汽车(chē)2020年财报数据显示(shì)，截至2020年1世界上女性最开放的是哪个国家2月31日，江铃汽车重型汽(qì)车相关(guān)业务累计亏损超20.33亿元。其(qí)中，2020年(nián)亏损最(zuì)为严重，超(chāo)5亿元。而且(qiě)2021年，江铃(líng)重汽(qì)仍然呈现(xiàn)亏损状态，1月净亏损(sǔn)为1213.7万元。

　　截至2020年(nián)底，江(jiāng)铃重汽总负债为12.69亿元，总资产为7.99亿元，处于资(zī)不抵债(zhài)的状态。因此，2021年(nián)后，江铃重汽停止(zhǐ)了所有的产销工作。

　　值得(dé)一提的是(shì)，在(zài)2021年初，江铃(líng)汽车还对江铃重汽进行了11.42亿元的(de)现(xiàn)金(jīn)增资。这(zhè)一举动的(de)主要目的是降低江铃重(zhòng)汽的资产负(fù)债率，便于吸引外部投资进入，利于江铃重(zhòng)汽进行业务重(zhòng)组。

　　“地主家”也没余粮

　　实际上，江(jiāng)铃汽(qì)车自身近年(nián)来(lái)日(rì)子也不太好过。

　　从2020年-2022年(nián)间，江铃(líng)汽车(chē)分别(bié)实(shí)现营收330.96亿元、352.21亿元(yuán)和(hé)301亿(yì)元，这三年内，其实现归母净(jìng)利润分别为5.51亿(yì)元、5.74亿元和9世界上女性最开放的是哪个国家.15亿元。

　　表面上看，盈利状况(kuàng)尚(shàng)可(kě)。不过，在2021年和(hé)2022年(nián)这两年(nián)间(jiān)，江铃汽车收到(dào)的(de)政府扶持资(zī)金就(jiù)达(dá)到5.16亿元和9.07亿元，这几乎(hū)撑起了其(qí)当(dāng)年的净利润。而扣除(chú)非经常性损益后(hòu)，江铃汽(qì)车在这两年的扣非归(guī)母净利(lì)润(rùn)分别为2962万元和(hé)-2.3亿元(yuán)。

　　而且江铃汽车在(zài)这两年现金流状况(kuàng)也不(bù)佳。在(zài)2020年，其(qí)经(jīng)营活动现金流净额还(hái)达到36.98亿元，到了2021年(nián)即降至17.6亿元，而(ér)到(dào)了(le)2022年这一科世界上女性最开放的是哪个国家目(mù)变成了(le)-15.19亿元(yuán)。而且今年一季(jì)度，这一(yī)科(kē)目仍(réng)未回正，为-7.22亿元(yuán)。

　　今(jīn)年(nián)一季度，江铃汽车营收为75.26亿元，较上(shàng)年(nián)同期上升4.06％，其归母(mǔ)净利润仅为1.83亿元(yuán)，较上年(nián)同期(qī)下降5.79％。

　　随着沃尔沃接盘告吹(chuī)，江铃重汽这一“包(bāo)袱”仍然背在江铃汽车肩上(shàng)。而江(jiāng)铃汽(qì)车此次也表示，江铃重汽已暂停(tíng)生产和销售，当前主(zhǔ)要开支为员工(gōng)薪酬和设备维护(hù)等费用。“未来公司(sī)仍将继续积极推(tuī)进(jìn)江铃(líng)重汽(qì)的(de)重组工作，”江铃汽车方面(miàn)称。

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