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韵达快递人工客服电话是多少号 韵达可以寄活体宠物吗 反弹是“死猫跳”?碳酸锂“崩盘式下跌”引发的多米诺骨牌效应:需求、库存和成本的三角博弈

  财联社4月30日讯(编辑 笠(lì)晨)碳酸(suān)锂迎来(lái)一波久违(wéi)的反弹,据(jù)上(shàng)海钢(gāng)联发布数(shù)据显示,4月(yuè)28日(rì)电(diàn)池级碳酸锂涨(zhǎng)5000元/吨(dūn),均价(jià)报18.9万元(yuán)/吨,继上周(zhōu)五开(kāi)始止跌企稳四个交易日后价格连续两(liǎng)日上涨(zhǎng)。暖意也提前传导到A股,锂(lǐ)矿股本周三表现强势,融捷股(gǔ)份一度涨(zhǎng)停(tíng),雅化集(jí)团(tuán)和永兴材料最(zuì)高涨超9%、中矿资源和盛新锂(lǐ)能一度(dù)涨超7%、赣锋(fēng)锂业(yè)和天齐锂涨业盘中均(jūn)涨超5%。

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  碳酸锂(lǐ)反弹的原因之一(yī)是(shì)上海车展有望带动购车(chē)需求(qiú)预期的提振。乘联会秘书长崔东树(shù)表示,上(shàng)海(hǎi)车展将(jiāng)让消费(fèi)者感受到汽车消(xiāo)费(fèi)的火热,提(tí)升(shēng)消费信(xìn)心,也提振(zhèn)士气。国泰(tài)君安表(biǎo)示,此前车企大幅降价(jià)导致(zhì)消费者(zhě)对(duì)电动车的观望心(xīn)态(tài)有望逐渐改善,市场开始预(yù)期5月需求回暖

  有电池企业人士提到(dào),目前磷酸铁(tiě)锂电池的价(jià)格已(yǐ)经(jīng)逐(zhú)渐稳定,且在(zài)谈(tán)价策略(lüè)上(shàng)以(yǐ)企(qǐ)稳为主(zhǔ),不(bù)太可能进行(xíng)降价。但未来,止跌(diē)信(xìn)号能否持(chí)续(xù)稳定,受多方因(yīn)素(sù)影(yǐng)响(xiǎng)。有产(chǎn)业人士(shì)分析称,乐观来看,国内动(dòng)力电(diàn)池厂商清库(kù)存工(gōng)作或到5月完结,届时(shí)电池厂商库(kù)存(cún)水平(píng)有(yǒu)望逐(zhú)步恢复至(zhì)健康水平,并(bìng)带动上游材料(liào)采购(gòu),进而(ér)对碳酸锂价格起到支撑作用。

  据鑫椤(luó)资讯近日调查(chá)的情况看(kàn),一些电池龙头企业5月份的排(pái)产(chǎn)预计将(jiāng)环(huán)比增(zēng)长20-30%,一些中小企业由(yóu)于前期基数较低,环(huán)比增幅更是高达50%以上。其中(zhōng),亿纬锂能在4月26日的业绩说明会上(shàng)表(biǎo)示,5月份开(kāi)始会全面恢复生产(chǎn),排产相比一季度会有明显(xiǎn)的提升。由此可见,碳酸锂(lǐ)市场需(xū)求回暖已是大势(shì)所趋(qū)。

  另有观点认(rèn)为,此次碳酸锂价(jià)格属于(yú)阶段(duàn)性反弹还是底部反(fǎn)转(zhuǎn),目前(qián)仍(réng)难以判断。“一方面需要观察下(xià)游库存状况,另一(yī)方面还需要看终(zhōng)端(duān)需求是否真(zhēn)正回暖,”华南一家主流锂盐厂商(shāng)内(nèi)部人士此前对财(cái)联(lián)社记者表示(shì)。该人士表(biǎo)示,电池厂商实际上从去年四季度开始便(biàn)启动(dòng)大规模去库存举措,这(zhè)一举措在一季度实际上已经有(yǒu)所反(fǎn)映。

  不过进入4月(yuè)中旬以后(hòu),相(xiāng)关电池厂商提到,目前库(kù)存已恢复(fù)至健康水平,此前暂停的产线也已经逐(zhú)渐复产。特别(bié)是针对磷酸铁锂电(diàn)池库存,有业内人士(shì)直言,相关库存基本(běn)出(chū)清,后续将根据公司规划(huà),逐步(bù)进行补货。作为锂电(diàn)产业的(de)风向标韵达快递人工客服电话是多少号 韵达可以寄活体宠物吗rong>,宁德(dé)时代一季度报告显示,其(qí)库存金额(é)已(yǐ)从(cóng)年初的(de)766.7亿元下(xià)降到640.6亿元(yuán),环比下降16.5%。从绝对金额来看,宁(níng)德(dé)时(shí)代(dài)的库存已经退回到2022年第一季度的水平(píng)。材料(liào)价格和(hé)库存水平,两项关(guān)键(jiàn)的指标也构成锂电产业(yè)走向的关键,随价格企稳以及库存水平(píng)恢(huī)复健(jiàn)康,将带动锂电(diàn)产业恢复稳(wěn)定(dìng)。

  ▌市场激(jī)辩未(wèi)来锂盐价格走向(xiàng) 最乐观(guān)者(zhě)预(yù)判涨回25万元(yuán)/吨 最悲观者全年(nián)看跌(diē)至10万以下

  碳酸锂价格在不到半年(nián)时间跌(diē)去超过2/3,也引起了市场热议(yì)。就(jiù)在26日召开的(de)中国汽车动力电(diàn)池产(chǎn)业(yè)创新联(lián)盟2023年度(dù)大(dà)会上,中(zhōng)国汽(qì)车工业协会常务副(fù)会长付炳锋指出,国内动力电池(chí)行业仍然存在一(yī)些问题,包(bāo)括电(diàn)池产业链分工,价值链分配问题。“原材料短期大幅下降也不是正常的现(xiàn)象,”他直言。在(zài)他(tā)看(kàn)来,原材料适(shì)当涨价是正常现象,行业要以之前(qián)大(dà)幅涨价为教(jiào)训(xùn),保证价值链的合(hé)理分配,避免大起(qǐ)大(dà)落(luò)。

  据财联社不(bù)完全梳理(lǐ韵达快递人工客服电话是多少号 韵达可以寄活体宠物吗),这些业内人(rén)士和分析师近(jìn)期对锂(lǐ)盐价格未来走势进行预判(pàn)并阐(chǎn)述具体逻(luó)辑,汇总(zǒng)如(rú)下:

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  以碳酸锂(lǐ)价(jià)格(gé)反弹为信号,一系(xì)列的(de)数据验证锂电产业拐点(diǎn)或(huò)已经到(dào)来(lái)。分析人士(shì)指出,此前锂电(diàn)产业(yè)进入调(diào)整阵(zhèn)痛期,主要(yào)在于下(xià)游(yóu)车(chē)市短(duǎn)期需求下滑(huá),叠加中游扩产迅速从而在(zài)需求(qiú)表现(xiàn)上(shàng)提前透(tòu)支碳酸(suān)锂的未来增(zēng)长(zhǎng)空(kōng)间。进而导致,碳(tàn)酸锂价格持续下(xià)跌,中游电池厂商集体进入清库(kù)存阶段。从(cóng)上游材料价(jià)格(gé)变化来看,近期(qī)碳酸锂价格(gé)率先(xiān)实现反弹。更值得注意的是(shì),在锂电(diàn)产业链,包括(kuò)六氟(fú)磷(lín)酸锂、人(rén)造(zào)石墨、极片(piàn)粉等系列材料价(jià)格也出(chū)现企稳甚至反弹的局面(miàn)。

  作为锂(lǐ)电产业拐点的另一(yī)关键指标,中游电(diàn)池厂商(shāng)的库存也(yě)已经(jīng)逐步恢(huī)复(fù)至健康水平。据高工锂(lǐ)电了解,目前中游电池厂商库存水位回(huí)退,此前(qián)部分电池(chí)厂商暂停的生(shēng)产线已经重启(qǐ)生产(chǎn)。在采购方面,电池厂商和下游车企已陆(lù)续重启(qǐ)订单,带动(dòng)产业(yè)需(xū)求回暖。从终端新能源(yuán)汽车市场表现上看,年初的(de)市场(chǎng)恐慌(huāng)情绪主要来自车(chē)市的需求腰斩。但从整体(tǐ)一季度新能源汽(qì)车销量数据来看,其月销量逐步攀升(shēng)并且回暖速度超过往(wǎng)年(nián)。随着二三季度到来,车(chē)市逐渐转入销售旺季,也将进一(yī)步带动锂电产业中上游的订单需求。加上5月份临(lín)近,企(qǐ)业重(zhòng)新开启(qǐ)月度采购谈判,行(xíng)业有望迎来需求订(dìng)单的集(jí)中爆(bào)发

  后续碳(tàn)酸(suān)锂价格可能会有回(huí)涨(zhǎng)的空间,但幅度不可能太(tài)大,最多在10%左(zuǒ)右。业内(nèi)人士表示(shì),因为(wèi)经历本(běn)轮碳酸锂价格的暴(bào)涨(zhǎng)暴跌,电(diàn)池厂商对于碳(tàn)酸锂真实的供给(gěi)情况(kuàng)更(gèng)加(jiā)清(qīng)晰(xī),市场预期回调下,电池厂商在价格(gé)谈判上(shàng)会更加谨慎(shèn)。同(tóng)时电池厂商一体化带来的碳酸(suān)锂供(gōng)应稳定,也将削(xuē)弱上游锂矿厂商(shāng)的(de)议价权。电池(chí)回(huí)收端,邦(bāng)普、格林美(měi)、天奇(qí)股(gǔ)份(fèn)、华友(yǒu)钴业等企(qǐ)业持续推进电(diàn)池回收布局,来自终端(duān)材(cái)料(liào)回收的产能也在稳步爬坡。相关数据显示(shì),2025年国内回收的废旧电(diàn)池的总量将达到137.4GWh。

  回溯(sù)到上游,电池厂商都已完善(shàn)在锂(lǐ)矿端的(de)布局,包括宁(níng)德时代的宜春锂矿项目,亿纬锂能的盐(yán)湖提锂(lǐ)项目均进展顺利,将进(jìn)一步释(shì)放碳酸锂供给(gěi)。经历过(guò)复(fù)杂的产业调整过程之后,整个锂(lǐ)电产业的运作(zuò)模(mó)式正从(cóng)“大开大合”的波浪(làng)式变得(dé)更为平(píng)滑。从原材料到电池,再到下(xià)游车企,产业(yè)链各个环(huán)节的价格以及供需变化(huà)也将变得(dé)更加平衡(héng)且具(jù)有可预测性

  然而,亦有空方则认为,当前上游(yóu)库存水(shuǐ)平依旧(jiù)处于高位,虽然需求端(duān)稍有好转,但是(shì)并不足以带动价格企稳

  ▌锂价超预期下跌并不(bù)是一(yī)个(gè)下游获利、上(shàng)游承压(yā)的简单故事

  过去一(yī)段时(shí)间,碳酸(suān)锂和(hé)电池材(cái)料的价格(gé)下跌(diē)过快(kuài),但这并不为业内人(rén)士所乐见。碳(tàn)酸锂从2022年11月60万元/吨跌至当(dāng)前20万元不到,价格跌去(qù)近7成,最(zuì)直接受到冲击的当属(shǔ)锂矿企业。根据藏(cáng)格矿(kuàng)业(yè)一季度数(shù)据,碳酸锂销量为(wèi)534吨,相比于2022年四季度销量2006吨,销量环比(bǐ)下滑73.4%;产量也从(cóng)2022年第四季(jì)度的2461吨,削减至今年一季度(dù)的(de)1783吨,环比(bǐ)下降27.5%。由于市场行(xíng)情策动(dòng),上游锂矿(kuàng)企业不断压低碳酸锂出货价格,部分锂矿企业已经出现主(zhǔ)动(dòng)减产的情(qíng)况(kuàng)

  江特电机4月24日公(gōng)告,一季度营业收入7亿元,同比减(jiǎn)少48.32%;净利润5064.8万元(yuán),同比下降92.39%,2023年(nián)Q1净利润环比下降86%,第二日股价跌停。

  直接生产(chǎn)、售(shòu)卖碳酸锂的锂盐企(qǐ)业则命运分化,大公司如天齐锂(lǐ)业和(hé)赣(gàn)锋(fēng)锂业有机会在价(jià)格下(xià)降(jiàng)周期中获得更(gèng)多(duō)市场份额,行业将变得更集中。这是2016年(nián)到2018年上一轮(lún)锂价下降中发生过的事。而同环(huán)节的(de)大量中小企(qǐ)业,尤其是(shì)最近两年追高入(rù)局的新公司(sī),则面临停产(chǎn)乃至破产

  乘着锂(lǐ)价的东风,赣锋(fēng)锂业在(zài)去年轻松赚出了(le)0.66韵达快递人工客服电话是多少号 韵达可以寄活体宠物吗个宁德时代、1.23个比亚迪(dí)。业内人士(shì)表示,这一轮(lún)价格下降(jiàng)长期(qī)利好中国最大(dà)的两(liǎng)个(gè)锂(lǐ)盐供应商天齐锂业和赣锋锂业。它们去(qù)年的净利润都(dōu)超过200亿(yì)元(yuán),比(bǐ)中国最(zuì)大的新能源车(chē)企比亚迪还多,其中天(tiān)齐(qí)锂业净利润增(zēng)长超(chāo)过10倍(bèi)。足够厚的血,使他们更(gèng)能(néng)承受价格下跌和可(kě)能的(de)未来亏损。这两(liǎng)家公司也(yě)有(yǒu)行业里最优(yōu)的成(chéng)本。赣锋锂业、天齐锂业等(děng)公司入股的海外锂矿资源开(kāi)采成(chéng)本普遍在3万(wàn)-5万元/吨,几乎是全球(qiú)最低水(shuǐ)平。

  但这(zhè)并(bìng)不(bù)意(yì)味着,这两(liǎng)家(jiā)公司能以低于(yú)5万(wàn)元(yuán)/吨的(de)价(jià)格采购碳酸锂,因为在锂矿(kuàng)国际交易中,即使拥有海外(wài)矿产(chǎn)的分销权(quán)或(huò)开采(cǎi)权,交易价格(gé)也需要通(tōng)过长协确定,按市价(jià)定期调整(zhěng)。但能获得上游更低(dī)成(chéng)本的(de)资源,让(ràng)这两家大企(qǐ)业更能容忍低价(jià),并(bìng)能在上(shàng)游(yóu)因降(jiàng)价减(jiǎn)产(chǎn)时保持产能供应

  锂价(jià)超预期下跌(diē)牵动着万亿(yì)新(xīn)能源车市场。不过锂(lǐ)价下降(jiàng)带来的连(lián)锁反应,并不是一个下游获利,上(shàng)游承压(yā)的简单故事。作为碳酸锂的(de)下游,宁德时(shí)代理论(lùn)上(shàng)会受益,但锂价的超预期(qī)下跌,使宁德时(shí)代今年(nián)2月提出的 “锂矿返利” 计划(huà)沦为鸡(jī)肋(lē),它本想用20万(wàn)元/吨的碳酸锂价格绑定一些车企的(de)三年长单。另一层(céng)影响是,宁德时代(dài)今年5月(yuè)计划(huà)投产的宜(yí)春锂(lǐ)矿很有可能(néng)一开(kāi)采就亏(kuī)损。

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