金融界5月消息(xī) 自2010年以(yǐ)来仅(jǐn)有的(de)两次环比正增长之一，4月乘用(yòng)车市场数据终于出炉。

　　乘联会(huì)数(shù)据显示，4月(yuè)新能源车市场(chǎng)零售52.7万辆，同比增(zēng)长85.6%，环(huán)比下降3.6%。今年以来累(lèi)计零售184.3万辆，同(tóng)比增(zēng)长(zhǎng)36.0%。4月新能源车国(guó)内零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的(de)渗透(tòu)率提升6.6个百(bǎi)分(fēn)点。

　　乘联会(huì)统计(jì)口径下的4月乘用车出口（含整车与CKD）30万(wàn)辆，同(tóng)比增长227%，环比增(zēng)长3%。1-4月(yuè)乘用车出口108万(wàn)辆(liàng)，同比增长115%。4月(yuè)新能(néng)源乘用车出口9.1万(wàn)辆，同比(bǐ)增长1028.5%，环比增长(zhǎng)29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电(diàn)动占新能源出(chū)口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新(xīn)能源的48%。4月厂商出口方面，特斯拉中国35,886辆、上汽(qì)乘用车(chē)21,450辆(liàng)、比亚迪14,827辆。

　　数据看整体(tǐ)看亮(liàng)点颇多：

　　第一、2010年以(yǐ)来(lái)仅有的两次环比正(zhèng)增长(zhǎng)之一(yī)

　　2023年(nián)4月乘(chéng)用车市场零售达到163.0万(wàn)辆(liàng)，由(yóu)于去年同期疫情影响，同比(bǐ)增速55.5%，环比增长2.5%，也是自2010年以来(lái)仅有(yǒu)的两次环比(bǐ)正增长之一(yī)。

　　第二(èr)、4月(yuè)新能源车国内零售(shòu)渗透率32.3%

　　2、4月(yuè)新能源车市场零售(shòu)52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年(nián)以来累(lèi)计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新(xīn)能源车国内零售(shòu)渗透率32.3%，较(jiào)去年同期25.7%的渗透率(lǜ)提升6.6个百分(fēn)点。4月，自主品牌中的新能源车渗透率(lǜ)56.5%；豪(háo)华车中的新(xīn)能源车(chē)渗(shèn)透率23.8%；而主流合资品牌中的新能源(yuán)车渗透率仅有4.4%。

　　第三、4月新(xīn)势力(lì)零售份额13.1% 同(tóng)比(bǐ)下降(jiàng)3.9个(gè)百(bǎi)分点

　　从月度国(guó)内零(líng)售(shòu)份额看，4月主流(liú)自主品(pǐn)牌新能源(yuán)车零售份额70.5%，同比(bǐ)下降5个百分点(diǎn)；合资品(pǐn)牌新能源(yuán)车份额5.8%，同比下降0.2个百分点；新势力(lì)份额13.1%，同比下降(jiàng)3.9个(gè)百(bǎi)分点；4月新势力零(líng)售份额13.1%，同(tóng)比下(xià)降3.9个百(bǎi)分点；蔚(wèi)来(lái)、理(lǐ)想等(děng)新势力车(chē)企销量同(tóng)比和环比(bǐ)表现总体仍较强。主流(liú)合资品(pǐn)牌中,南北(běi)大众强势领先，新能源车批发12,405辆，占据主流合资(zī)纯电动50%强份(fèn)额(é)，大众坚(jiān)定的电动(dòng)化转型(xíng)战略初见成效(xiào)。其他合(hé)资与豪华品牌(pái)仍(réng)待发力。特斯拉(lā)份额7.6%，同比增7个点。

　　第四、上汽等(děng)自主品牌(pái)在(zài)欧洲(zhōu)表现较强 比(bǐ)亚迪在东南亚崛起

　　4月新能源乘(chéng)用车出(chū)口(kǒu)9.1万(wàn)辆，同比(bǐ)增长1028.5%，环(huán)比增长29.4%，占乘(chéng)用车出口31%；其中纯(chún)电动占新能源(yuán)出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能(néng)源的48%。4月厂商(shāng)出口方面(miàn)，特斯(sī)拉中国35,886辆、上(shàng)汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆、东风易捷特10,432辆、智(zhì)马(mǎ)达汽车1,550辆(liàng)、吉利汽车1,504辆、上汽通(tōng)用五菱1,200辆、长城汽车1,134辆(liàng)、神龙(lóng)汽车712辆、创维汽(qì)车578辆、奇瑞汽(qì)车553辆(liàng)、上汽(qì)大通(tōng)436辆(liàng)、一(yī)汽(qì)红旗(qí)264辆、东风乘用车192辆、一汽轿车117辆、东风柳州114辆(liàng)。从自主(zhǔ)出(chū)口的海外市场零(líng)售数据监控(kòng)看，A0级电动车占比达60%，是出口绝(jué)对主力，上汽等自主品牌在欧洲表现较强，比亚迪在东南亚崛起。除了传统出口车企的靓丽表现，近期(qī)新势力出(chū)口也逐步启动，海外市场(chǎng)也(yě)有数据开(kāi)始显现。

　　第(dì)五、厂商批发销量突(tū)破万辆(liàng)的(de)企业保持在(zài)11家

　　厂商批发销量突破万辆的(de)企业保持在11家（环比持平，同(tóng)比增6家），占新(xīn)能源乘用(yòng)车总(zǒng)量80.6%（上(shàng)月80.7%，去(qù)年(nián)同期(qī)62%）。其中：比亚迪(dí)209,467辆、特斯拉中国75,842辆、广汽(qì)埃(āi)安41,012辆、吉利(lì)汽车29,874辆、上汽乘用车(chē)26,278辆(liàng)、理想汽车25,681辆、上汽通(tōng)用五菱24,166辆、长安(ān)汽车20,459辆、长城汽车14,863辆、哪(nǎ)吒汽车11,080辆、东风(fēng)易捷特(tè)10,432辆。

　　乘联会：车企效(xiào)益不比当(dāng)年 经不起折腾

　　对(duì)于(yú)4月乘用车市场(chǎng)数据，切开的南瓜可以放冰箱吗，南瓜切了一半放冰箱能留几天乘联会分析(xī)指出，乘用车行(xíng)业已经(jīng)脱离了原来的(de)高利润行业，3月汽车产销虽然(rán)恢复，但3月汽(qì)车(chē)销售利润率也仅有(yǒu)4.7%，部分(fēn)车企(qǐ)在(zài)吐血卖车(chē)，压力太大。尤其是世界上最严的国六B标准(zhǔn)即将实(shí)施，对车(chē)企生产带来一定的心理压力，减产降库存(cún)的结果(guǒ)，带来的是盈利较大损失。此次特斯(sī)拉涨(zhǎng)价是很(hěn)好的信(xìn)号，体现车企对(duì)经营质量的(de)关注(zhù)，有利于改善消(xiāo)费观(guān)望(wàng)心(xīn)态。让消(xiāo)费者(zhě)走出(chū)过度期待降价的(de)预(yù)期(qī)，恢复(fù)正常的购买节奏(zòu)。

　　乘联会还指出(chū)现(xiàn)在汽(qì)车(chē)行业已经走(zǒu)过(guò)了高(gāo)利润期，车企效益(yì)不比当年，经不(bù)起折腾。乘联会(huì)在文(wén)中表示(shì)期待世界最严(yán)国六B标准的实施从原定7月1日(rì)，最好能延(yán)期到12月底实施，而且不要设立(lì)太多的(de)条条框框，这样(yàng)才能通(tōng)过(guò)稳定企业(yè)和经销商心态，从(cóng)而稳定市场(chǎng)消费。

　　此前3月(yuè)份，中国汽车流通协会强(qiáng)调，目前大量(liàng)国六B的(de)车(chē)RDE达标(biāo)有难(nán)度，6月底完成清库(kù)有较大难度。国六B切换情况(kuàng)座谈会上透露，目前国六B非(fēi)RDE车型(xíng)还有200万辆左右(yòu)的库存未消化。众车(chē)企(qǐ)建议给予(yǔ)6-12个(gè)月销(xiāo)售过(guò)渡期。

　　“现在整个(gè)市场下滑，又(yòu)降价。这样(yàng)降价(jià)下去，将对整个行业体(tǐ)系(xì)、整(zhěng)个市场造成很大影响。”在3月(yuè)30日(rì)广汽集(jí)团

　　2022年(nián)度业绩发布会上(shàng)，广(guǎng)汽(qì)集(jí)团董事长曾庆洪(hóng)表示担忧(yōu)，“我(wǒ)们现(xiàn)在也在(zài)建(jiàn)议环保部(bù)门能(néng)不能适当延期，建(jiàn)议国六(liù)B的环保规(guī)定(dìng)能延迟到年(nián)底(dǐ)执行(xíng)。”

　　此前根据环保(bǎo)部发布(bù)规定(dìng)，国六标准的实施(shī)分为A、B两个阶段，第(dì)一(yī)阶(jiē)段从2020年(nián)7月1日起，不能销售、注册、上牌低于国六A标准的汽车。第二阶段从2023年7月1日起，不能销售、注册(cè)、上牌(pái)低于国六B标(biāo)准的汽车

　　工信部等(děng)5部门(mén)：7月1日起全国禁止(zhǐ)生产(chǎn)、进口(kǒu)、销售不符(fú)合(hé)国六排(pái)放标准6b阶段的(de)汽车

　　就在刚刚，工信部等5部门发布关于实施汽(qì)车(chē)国六排放标(biāo)准有关(guān)事宜的公告(gào)。自2023年(nián)7月(yuè)1日(rì)起，全国范(fàn)围(wéi)全面实施国(guó)六排放标准6b阶段，禁止生产、进口、销售不符合国(guó)六排放标准6b阶段的汽车(chē)。针对部(bù)分实际行驶污染(rǎn)物排放(fàng)试验（即RDE试验）报(bào)告结果为“仅监测”等轻型汽(qì)车国(guó)六b车型，给(gěi)予半年销售(shòu)过(guò)渡期，允许(xǔ)销售(shòu)至2023年12月31日。

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