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唐舞桐为什么叫王冬儿 唐舞桐可以晋升一级什么

唐舞桐为什么叫王冬儿 唐舞桐可以晋升一级什么 “星舰”爆炸:价值200亿的“烟花”并非完全失败,马斯克在用IT创投手法做航天

  美(měi)国太空探(tàn)索技术(shù)公司(sī)(SpaceX)的“星舰(jiàn)”重型(xíng)运载(zài)火箭于北京(jīng)时间20日晚21时33分许(xǔ)发射,升空3分钟后发(fā)生爆炸,航天(tiān)器未能成功进入(rù)预定(dìng)轨道。

  马斯(sī)克曾宣称,首次发(fā)射成本约30亿美元(yuán),折合人民币206亿。换言之,马斯(sī)克和他的SpaceX花200亿(yì)请全世界人民看了一(yī)场烟(yān)花。不(bù)过(guò)至少(shǎo)那一(yī)刻,我们都在仰望星空。

  人类历史上最大火箭发射失败(bài),但(dàn)没有(yǒu)完全(quán)失(shī)败

  “星舰"首发无疑(yí)是举世瞩目的大(dà)事(shì),因为这(zhè)是人类历史(shǐ)上体积(jī)最大的运载火箭。它全(quán)长120米,由唐舞桐为什么叫王冬儿 唐舞桐可以晋升一级什么底部70米高、配备了33台“猛禽”发动机的“超重型(xíng)推(tuī)进器(qì)”和顶部50米高、可重复利用的(de)飞船船舱(cāng)“星舰(jiàn)”组(zǔ)成——从高度上与(yǔ)我国第一座摩(mó)天(tiān)大楼“广州白云酒店”相当(dāng)。

  美国“太空”网站(zhàn)称,此前保持“人类最大(dà)运载火箭”称号(hào)的是(shì)冷战期(qī)间用于(yú)“阿波罗”登月(yuè)计划的美国“土星五号”火箭,它(tā)高约111米,可(kě)发射约130吨有效载荷(hé)进入地球轨(guǐ)道,并(bìng)将约50吨有效载(zài)荷送往月球。而(ér)据SpaceX表示,星(xīng)舰能够(gòu)将多(duō)达 150 吨的(de)有效载荷运送到近地轨道。

  据美国《今(jīn)日物理学》月刊上(shàng)的一(yī)篇文章预测:“假设发射成(chéng)功,那(nà)么星舰将大幅提(tí)升(shēng)我们的(de)太空能(néng)力,天体(tǐ)物理学任务(wù)的制定过程(chéng)将发生质(zhì)的(de)改变……天体物理学领域的太空(kōng)任(rèn)务一直受到发(fā)射工具性能的(de)严格限制,而(ér)20年来发射工具变化不大(dà)。”

  此外马斯(sī)克还宣称(chēng),“星舰(jiàn)”的发射成本相(xiāng)当低,一(yī)旦相关试验(yàn)取得成功,将启动规模化生(shēng)产,以每(měi)年(nián)建(jiàn)造100艘(sōu)的速度,打(dǎ)造(zào)1000艘“星(xīng)舰”组成的太(tài)空舰队(duì),将10万人和相关物资运送到火星,实现从21世纪20年(nián)代后期(qī)开始(shǐ)在火星殖民的梦想。

  “星(xīng)舰(jiàn)”爆(bào)炸:价(jià)值200亿(yì)的“烟花”并非完全失败,马斯克在用IT创(chuàng)投手法做航(háng)天

  宇(yǔ)宙和未来好像变(biàn)得触手可(kě)及(jí)了。

  不过一向(xiàng)高调的(de)马斯克也(yě)说过,其发(fā)射成功率(lǜ)就像抛硬币(bì)一样,只有 50%。就在几天前,“星舰”首次(cì)试飞发射前约40秒,因(yīn)为助推器加压系统出现问题因而延期发射(shè)。因此马斯(sī)克把期望值定(dìng)得较低,“只(zhǐ)要不(bù)炸毁发射台,那么我想(xiǎng)我会认为这是(shì)成功的(de)。

  “星舰”升空后不(bù)久(jiǔ)发生(shēng)了非(fēi)计划性解体(tǐ),但(dàn)如果从上述定义看,本次(cì)首发好像(xiàng)也(yě)不能完全(quán)算失败(bài)。发射结束(shù)后,团队表示将(jiāng)继续(xù)审查数据并努力(lì)进行下一次飞行(xíng)测试。同时,马斯克发推向(xiàng)团(tuán)队表示了祝贺,直言此次任务为几个月后(hòu)的下一(yī)次测试(shì)发射吸取(qǔ)了教训。

  “星舰”爆炸(zhà):价(jià)值200亿的“烟花”并非完全失败,马斯克在用IT创投手法(fǎ)做航天

  航(háng)天是一门风投,马斯克深(shēn)谙其道

  爆(bào)炸(zhà)真的(de)不(bù)算(suàn)什么,因为对于SpaceX来说(shuō),它(tā)几(jǐ)乎(hū)是从接连试错中成长的。

  “星舰”的升级迭代(dài)史就是一(yī)部“连环爆炸史(shǐ)”。火箭的上半(bàn)部(bù)分(fēn)拥(yōng)有(yǒu)数代原型机,其中不(bù)少(shǎo)在(zài)测(cè)试中直接炸毁。据都市(shì)快(kuài)报梳理(lǐ)统计,如果算上更(gèng)换材料做(zuò)极(jí)限测试过程中爆(bào)炸的SN7与SN7.1,从最早的(de)MK1开始到(dào)SN11,星舰原型机已经炸了10次。

  风(fēng)云学会副会长陈经在文章(zhāng)中指出,马(mǎ)斯(sī)克是在用IT创投手(shǒu)法操作航天。因为IT创投圈的核(hé)心竞争力就(jiù)是厚脸皮的猛吹(chuī)和冒险(xiǎn)思维主导——风投成功率如果有5%都算是不错的(de)了,所以(yǐ)业界对项目失败(bài)习以为常。

  “而SpaceX正是如此,在前期(qī)多次发射失败。如(rú)果按(àn)各(gè)国航天业的传统做法,SpaceX早就被断了经(jīng)费整顿队伍了。但(dàn)是按IT项目来评估,SpaceX不断尝试失败是司空见惯(guàn)的正常(cháng)节奏,成功了就(jiù)是里(lǐ)程碑(bēi),估(gū)值提升,更多投资进来试更大的事。”

  更(gèng)大的事(shì)是指什么呢?最广(guǎng)为人知的就是马斯(sī)克的“火星(xīng)移(yí)民计划”。早(zǎo)在(zài)十几年前,马斯克就(jiù)喊出了人类定居火星的豪言壮语(yǔ),人类或将成为“多(duō)行星物种(zhǒng)”。按照SpaceX的最(zuì)初(chū)预期,2022年将发射货运飞船去火(huǒ)星,2024年已经可(kě)以执(zhí)行载人计划。

  目前看(kàn)来,现实与理想仍(réng)有较大差距。不过这(zhè)一块的钱景相当可观,目前太空旅行的价格从(cóng)20万美元到5500万美元不等;据预测到2030年,全(quán)球太空(kōng)旅行市(shì)场规模将达到30亿美元。

  除此(cǐ)之外,马斯克还在2016年(nián)提出(chū)了“4425颗卫星(xīng)覆(fù)盖全球”的(de)“星链(liàn)”计(jì)划。该计划(huà)旨在建立覆盖全球的卫星网络,为全球用(yòng)户提供宽(kuān)带服务,后来(lái)这个计划数(shù)值变(biàn)成(chéng)了42000颗。欧洲航天局(jú)太空碎(suì)片办公室资料显(xiǎn)示,到(dào) 2020 年(nián) 2 月,地球(qiú)轨道上大(dà)约有 5500 颗卫(wèi)星。换言之,马(mǎ)斯克的SpaceX要发射7倍(bèi)于(yú)目前在轨卫星总量的卫星。

  很难评价这是否(fǒu)就(jiù)是一种“冒险”,但目前SpaceX已经发射了超1000颗(kē)卫星,成为美国最(zuì)大的商业卫星发射商之一(yī)。

  星舰将参与登月任务(wù),SpaceX估值近(jìn)1400亿(yì)美(měi)元

  据科技日报报(bào)道(dào),2021年4月,美国国(guó)家航空航天局(NASA)宣(xuān)布,SpaceX战胜(shèng)蓝(lán)色起源、动力系统等公(gōng)司,成为“阿(ā)尔忒弥斯”登月计(jì)划“载人着陆器”项目的(de)唯一中标者。这为它获(huò)得了29.8亿美元(yuán)的资(zī)助(zhù),并被要求在“星(xīng)舰”基础上研制一种将(jiāng)宇航员从环月轨道(dào)送上月球(qiú)的(de)着陆器(qì),美(měi)国将在时隔半个世纪之后重返月(yuè)球。

  SpaceX在(zài)激烈竞争中脱颖而出的主要原因(yīn),在于其运输量大和成本较低。星(xīng)舰(jiàn)采用(yòng)了争议较大的全(quán)箭不锈钢(gāng)结构设计:相比(bǐ)更贵的碳纤维,不锈钢是重了点,所以你(nǐ)猜为什么会安33个“猛禽”发动(dòng)机。

  “星舰”的发射成本也相当低(dī)。去年2月,在得克萨斯州博卡(kǎ)奇卡召(zhào)开的“星舰”发(fā)布(bù)会(huì)上,马斯(sī)克(kè)说:“星舰”飞船(chuán)6-8小时就(jiù)可以重复使用,这样(yàng)一(yī)天(tiān)就可(kě)以发(fā)射3次(cì),“超重”助(zhù)推器大约每小时就(jiù)能发射一次(cì)。“每(měi)次(cì)飞行可能(néng)只需(xū)几(jǐ)百万(wàn)美元(yu唐舞桐为什么叫王冬儿 唐舞桐可以晋升一级什么án),甚至(zhì)最少(shǎo)可能只要100万(wàn)美元。” 有(yǒu)一(yī)组可供参(cān)考的数据(jù)是,美国德尔塔IV型中型火箭(jiàn)平均每次发射费用为1.64亿美(měi)元,俄(é)罗斯主力运载(zài)火(huǒ)箭联盟-FG运载火箭每次(cì)发(fā)射费用(yòng)约为5000万(wàn)美(měi)元。

  航天(tiān)是一项烧钱的事业,支撑SpaceX冒险的,还有其背后(hòu)数轮融资。

  据美国科技媒体(tǐ)The Information3月(yuè)报道(dào),SpaceX迎来最新一轮注资,投资者是沙特(tè)投资基金的一家子(zi)公司和阿布扎比(bǐ)的一(yī)家(jiā)投资公司(sī),此轮融资数额(é)达数十亿美元。据美国投资数(shù)据公(gōng)司Crunchbase统(tǒng)计,SpaceX自成立以来(lái)已经(jīng)累计融资(zī)29轮,融资总额高达98亿美(měi)元。在本轮投(tóu)资(zī)过后(hòu),Spacex的估(gū)值(zhí)预(yù)计接(jiē)近 1400 亿美元,其将成为世(shì)界上估值(zhí)最高(gāo)的私人企业(yè)之一(yī)。

  “星舰”爆(bào)炸:价值200亿的“烟花”并非完全失败,马斯克在用IT创投手法做航天(tiān)

  这是在为什么投资呢(ne)?

  1865年(nián),儒勒(lēi)·凡尔纳在《从地球到月球(qiú)》提出(chū)了发射炮弹去往月球(qiú)的主意(yì);1902年(nián),乔治·梅里爱(ài)拍出科幻电影开山之(zhī)作《月球旅(lǚ)行记(jì)》,登月(yuè)的幻想变成(chéng)了画(huà)面(miàn);59年(nián)后,美国(guó)开启(qǐ)载人登(dēng)月的(de)阿(ā)波(bō)罗计划;1969年,阿波罗11号登月成功。

  回(huí)顾(gù)历史,每一(yī)次的想象与探索都弥足珍贵。

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