日前(qián)，据(jù)盖世汽(qì)车援(yuán)引业内(nèi)人士言论报道，福(fú)特中国开始裁员(yuán)，按照N+3来(lái)赔偿，人数超(chāo)过1300人(rén)。福特中国(guó)方面(miàn)对此回应i(yīng)称：“对于福特汽车来说，中国是一个至关重要的市场，我们坚定不移(yí)地推进在华业务可持续发展的承(chéng)诺始终不变(biàn)。我们正在打造一个更加精简、灵活的组织结构(gòu)，将资源投入(rù)到我们具有(yǒu)优势的核心业务上，努力(lì)实现在华(huá)业务目标。”

　　5月15日，时代财经就此(cǐ)致电福特官方客(kè)服，其(qí)表示只负责(zé)销(xiāo)售和(hé)服(fú)务，建(jiàn)议通过其他渠道了解。对于相关(guān)消(xiāo)息(xī)中提到的裁(cái)员(yuán)超1300人、补偿N+3工资以及精(jīng)简计(jì)划等信息，福特中国代理公(gōng)关(guān)则回应称，除了上述(shù)回(huí)应内(nèi)容(róng)外，暂(zàn)无最新信(xìn)息。

　　值(zhí)得关注的是，在(zài)被曝“裁员”消息的背后，福特(tè)汽车在中(zhōng)国市场正进(jìn)行新的一轮(lún)变革。5月11日，福特汽车与江铃(líng)汽车在南(nán)昌签署(shǔ)框(kuāng)架协议，双方宣(xuān)布在现(xiàn)有(yǒu)合作基础上，进一步扩(kuò)大江铃汽车的产(chǎn)品出口业务。

　　“我们在中国的未(wèi)来战略将会改变。”福(fú)特汽车(chē)公司总裁(cái)兼(jiān)首席执行官吉姆·法利在(zài)今年一季度财报电话会议(yì)上表示(shì)：“我们将在(zài)中国开展投资更低、更精简、更专注、回报(bào)更(gèng)高的(de)业(yè)务。” 据其介绍(shào)，福特将更加关注(zhù)中国市场的商用车业(yè)务，同时(shí)计划将其在中国的(de)工厂用(yòng)作(zuò)经(jīng)济型电动(dòng)汽(qì)车和燃油商用车的出(chū)口中心。

　　一“减”一“增(zēng)”之间，百年汽车巨头福特正在(zài)中国(guó)汽车市场上寻找新的方向。

　　组织架(jià)构做减法？

　　从前(qián)述回应上看(kàn)，福特中国并未对“裁员”消息作(zuò)出否认，同时(shí)称其(qí)“正(zhèng)在(zài)打造一个更加(jiā)精简、灵活的组织结构”。在业界看来，这(zhè)背(bèi)后或是福(fú)特面对在华市场(chǎng)销量下滑的(de)适(shì)应性调整。

　　综合福特中(zhōng)国官网及媒(méi)体数据，2022年(nián)福(fú)特在中国(guó)市场全年销(xiāo)量(liàng)为49.6万辆，同比下跌20.6％。在(zài)2021年，这一数字为62.5万辆；不仅如此，福特旗下豪华品牌林肯汽车2022年在华累计销量为7.93万辆，同比(bǐ)下滑(huá)13.4％，上一年为9.16万(wàn)辆(liàng)。值得一提的是，在2016年，福特在华销量曾创(chuàng)下127万辆的巅峰(fēng)纪(jì)录。

　　在华(huá)销量大幅下滑(huá)的同时，福(fú)特在中国(guó)市场面临的电动(dòng)化转型压力也日益显著(zhù)。

　　福(fú)特曾在(zài)多份财报中表示，从2022年到2026年，福特将投入超过500亿(yì)美元用于开发和制造电动汽(qì)车和电池。到2023年底，该公司有望(wàng)达到60万(wàn)辆电动汽(qì)车(chē)的(de)年生产(chǎn)率目标。预i计到2030年(nián)，福特全球汽车销量(liàng)的一半将(jiāng)是电动车。

　　不过，福特在中(zhōng)国市场上的电(diàn)动化(huà)产(chǎn)品十(shí)分有限，仅(jǐn)有(yǒu)福特(tè)领界EV、锐际插混版(bǎn)、福(fú)特电马Mustang Mach-E等新能源车型。不仅如此，主力电(diàn)动车型(xíng)福特电(diàn)马在(zài)国内(nèi)市场也未(wèi)能激起太大水花。

　　公开资(zī)料显示，福特电(diàn)马Mustang Mach-E于2021年4月登陆中国市场，起售价为26.50万元(yuán)。今年4月，其起售价甚(shèn)至跌至(zhì)20.99万元。但(dàn)据懂车帝数据显(xiǎn)示(shì)，在今年(nián)4月，该款(kuǎn)车型销(xiāo)量仅有332辆。

　　对于福特电(diàn)马方面的运营状况，上述(shù)代理公关称，“目前还是正常(cháng)的，没有看到(dào)下岗的信息(xī)”。

　　在华销量和电动化转(zhuǎn)型受挫的背景下，2022年福(fú)特在(zài)中国的亏损也达到6亿美元（约合(hé)人民币41.75亿(yì)元）。对(duì)此，福(fú)特在财报中表示(shì)，中国是世界上(shàng)最先进的电动汽车市(shì)场，该公(gōng)司正(zhèng)在中国投资电(diàn)动汽车(chē)。

　　值(zhí)得一(yī)提的是，福特(tè)并非近日首家对(duì)组织(zhī)结构进行精简(jiǎn)的车(chē)企。日(rì)前，江苏(sū)悦达起亚有限公司(sī)被(bèi)曝出安排管理岗员工(gōng)分批次轮休，第一批轮休时间长(zhǎng)达一年。其随后回应称，这(zhè)是为顺应全(quán)新(xīn)的电动化时(shí)代的正常调整。

　　重心转向中国(guó)出(chū)口？

　　除了(le)试图(tú)轻装上阵，福特(tè)也开始(shǐ)将(jiāng)希望寄托在中国的出口(kǒu)业务上。

　　“我们在中(zhōng)国的未来战略(lüè)将会(huì)改变。”在5月2日召开的一季度财(cái)报(bào)电(diàn)话会议上，吉姆(mǔ)·法利给出了他(tā)对福特在华(huá)发(fā)展的思(sī)考：福(fú)特在中国(guó)的业务将更加(jiā)精(jīng)简、集中，减少投资，专注(zhù)商(shāng)用车(chē)业务、电动汽车(chē)和(hé)出口。

　　吉姆·法利(lì)以江铃福特（福特与江铃汽车(chē)合(hé)资品(pǐn)牌）为例，表明今后福(fú)特(tè)会把中国作为“出口中(zhōng)心”，向(xiàng)南美、澳洲和墨西(xī)哥等市场(chǎng)出口价(jià)格更(gèng)低(dī)的(de)电动车和商用(yòng)车。在他看来，通过专注(zhù)于商(shāng)用车、出口产(chǎn)品及(jí)其在中国的(de)林肯(kěn)豪(háo)华车系列(liè)，福特(tè)可以在(zài)中(zhōng)国获得更(gèng)好的投资回报。

　　而福(fú)特中(zhōng)国业务(wù)布(bù)局的转变也十分迅速。就在财(cái)报会议召开(kāi)几天后(hòu)的5月11日(rì)，福特即宣布与(yǔ)江铃汽车股份有限公司（“江铃汽车”）签(qiān)署框(kuāng)架(jià)协议，在现(xiàn)有合作(zuò)基础上，进(jìn)一(yī)步(bù)扩(kuò)大江铃汽(qì)车的产品出口业务。

　　据了解，该项合作框架协议旨在充分(fēn)利用江铃汽(qì)车的工(gōng)程、制造能力和成(chéng)本优势， 结(jié)合(hé)福特(tè)遍布(bù)全球(qiú)的销售网(wǎng)络，推动包(bāo)括经济型(xíng)电动和(hé)燃(rán)油商用车在内的更(gèng)多产品(pǐn)走向(xiàng)世界。

　　“中国对福(fú)特(tè)来说有着举足轻重的(de)战略意(yì)义。”福(fú)特(tè)中(zhōng)国总裁兼首席(xí)执行官吴胜(shèng)波(bō)如(rú)此评(píng)价双方(fāng)进一步(bù)加强合作：“江铃汽车有着强大的工业化能力，我们(men)相信它能成为福特在中国(guó)重(zhòng)要的工程和制造中心之一(yī)，通过出(chū)口具备国际水准的产(chǎn)品，助(zhù)力福特全球(qiú)的战略增长。”

　　公开资料(liào)显(xiǎn)示，福特汽车于1995年战略投资江铃汽车(chē)，并成为(wèi)江铃汽车的第二大股东。2022年，包括福特(tè)领界、领睿和全顺(shùn)在内，江铃汽车(chē)向中东、南(nán)美等地(dì)区全年出口(kǒu)量超(chāo)6万台。

　　在部分业内人士看(kàn)来(lái)，无论(lùn)是精简组织架构、还是(shì)谋求发(fā)展中国出口业务，福特的种种尝(cháng)试都是在努力顺应时代(dài)发展。

　　“福特中国(guó)新任首席执行官(guān)吴胜波改革(gé)的魄力很强。虽(suī)然目前看来(lái)电动(dòng)汽车领域落后，但一旦转型和改变成(chéng)功，就能更好保护其在华产业和岗(gǎng)位(wèi)。”5月15日，一(yī)位前福特中国(guó)员工对时代财经如此评价当下(xià)福特中国面临的挑战：“一时(shí)的阵痛是为了更(gèng)好的前行，虽然很残(cán)忍，但总比塌了(le)好(hǎo)。”

　　福特(tè)方面信(xìn)息显示(shì)，吴胜(shèng)波(bō)曾任(rèn)福特中(zhōng)国董(dǒng)事总经(jīng)理兼首席运(yùn)营官。今年3月1日起(qǐ)，吴胜(shèng)波接任福特(tè)中国总裁兼首席执行官，向福特汽(qì)车吉姆？法利汇报。

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