随着2022年财报季的过去，车企高管薪(xīn)酬再一次成(chéng)为业内(nèi)关注的热点话题。造车新势力中，小鹏(péng)、理想、零跑等(děng)均已公布高管薪酬(chóu)情况。

　　理想(xiǎng)和零跑管理(lǐ)层薪资前三总额(é)为12298.4万元和12002.8万元，以破亿的金额领跑众多上市车企。理(lǐ)想(xiǎng)汽车的一(yī)名高管更(gèng)是(shì)成(chéng)功破亿，堪(kān)称新(xīn)一(yī)代“打工皇帝(dì)”。造车新势力之外，吉(jí)利汽车出手(shǒu)颇(pǒ)为(wèi)阔绰(chuò)，不过也有上市车企高管薪酬无人过百(bǎi)万。

　　理想领跑(pǎo)车企(qǐ)高管薪资(zī)榜

　　理想(xiǎng)汽(qì)车2022年董事酬金支(zhī)出(chū)高达12298.4万元，同比增(zēng)长34％，占据目(mù)前已披露数据的车企高管薪(xīn)资榜榜首。其中，李想、沈亚楠和李铁(tiě)，薪酬分别为(wèi)170.5万(wàn)元、2087.4万元(yuán)、1亿元。

　　理想汽(qì)车CEO李想只给(gěi)自己开(kāi)170万薪(xīn)酬，对兄(xiōng)弟却非常大方(fāng)。CFO李铁的(de)1亿薪酬中，工资津贴(tiē)等(děng)为(wèi)203万元、退休金计(jì)划供(gōng)款13.9万元、股(gǔ)份支(zhī)付薪酬部分(fēn)高达9823.6万元(yuán)。

　　另一(yī)位核心人(rén)物——理想(xiǎng)汽车(chē)前总裁沈亚楠薪酬(chóu)2087.4万元，相较(jiào)2021年(nián)的8750万大幅缩水。2022年(nián)9月，港交所文(wén)件显示，沈(shěn)亚楠两天内抛售100万股(gǔ)股票，套(tào)现金额超9000万(wàn)元，以(yǐ)此计算，他在2022年的收益(yì)也超过1亿元。2022年(nián)12月，沈(shěn)亚楠宣(xuān)布(bù)离职。

　　数据来自理(lǐ)想汽(qì)车2022年报。

　　造车(chē)新势力(lì)中(zhōng)，零跑汽车的高管(guǎn)薪(xīn)资稳居第一(yī)梯(tī)队。财报显示，董(dǒng)事长朱(zhū)江明年薪5636.1万元，同比大涨490.4％；总裁吴(wú)保军(jūn)薪(xīn)金(jīn)4382.3万元，同比增长12％。公(gōng)司高(gāo)级副总裁(cái)曹(cáo)力薪(xīn)酬也接近2000万元。

　　2022年9月，零跑(pǎo)汽车在(zài)港交所主板挂牌(pái)上市。销(xiāo)量方面也不(bù)断攀升，2022年(nián)零跑汽车交付量11.12万辆，较2021年的4.37万(wàn)辆增长154.1％。在业(yè)界看来，这或许是(shì)其高管薪酬同比上涨的重要(yào)原(yuán)因(yīn)。

　　小鹏汽车(chē)的2022年(nián)并不好过，试图通过人事变动和架构调整稳住销量。开源节(jié)流的背景下(xià)，管理层对自己的(de)要求(qiú)也(yě)更严格(gé)了。管理层薪(xīn)资前三总额仅420.9万(wàn)元，其中，董事长(zhǎng)何小鹏年(nián)薪136.5万元，联合创始(shǐ)人夏(xià)珩133.2万元。

　　海(hǎi)马江淮高管无人过百(bǎi)万

　　在(zài)造车新势(shì)力之外，给高管(guǎn)开出较高薪酬(chóu)的还有(yǒu)吉利(lì)汽车。其2022年度薪酬前三(sān)的高管(guǎn)累计薪(xīn)资为9972.5万元。李书(shū)福的薪(xīn)酬最低，仅为40.8万元；执行董事安聪慧的薪(xīn)资为4188万元(yuán)，行政(zhèng)总裁桂(guì)生悦为3119.1万元，涨幅分(fēn)别为(wèi)8.11％和(hé)7.17％。

　　数据来(lái)自吉利(lì)汽车2022年报。

　　吉利汽车的(de)高管薪酬是独一档的存(cún)在，接下来车企前三位高管(guǎn)薪(xīn)酬均值(zhí)便降至(zhì)比(bǐ)亚迪的(de)909万和(hé)华晨中国的603万(wàn)元。

　　王传福虽然(rán)是比亚(yà)迪公(gōng)司(sī)董事长，但(dàn)其薪酬(chóu)在(zài)管理层中仅排第六位。年报显示，比亚迪高(gāo)管中薪酬最高(gāo)的三位分别(bié)是(shì)执(zhí)行副总裁李柯，税前报酬960.20万元(yuán)；第二位(wèi)是(shì)高级副总裁(cái)罗红斌，薪酬(chóu)887万元；执行副总裁廉玉波以(yǐ)薪酬882.50万元排名(míng)第三。

　　2022年王传福税(shuì)前报酬(chóu)总额为614.7万(wàn)元，排(pái)在他前面(miàn)的还(hái)有高级副总裁何龙的877.4万元，以及高级副(fù)总裁何志奇的(de)739.7万(wàn)元。

　　数据来自比亚迪2022年(nián)报。

　　过(guò)去(qù)的一新冠疫苗接种后多久更新健康码，新冠疫苗接种后多久更新健康码信息年是(shì)比亚迪(dí)的丰收年。2022年比亚迪新能源汽(qì)车(chē)销量超185万辆，夺(duó)下全球新(xīn)能源汽车销(xiāo)冠宝座(zuò)；净利润也达(dá)到166亿元，超过了上汽集团的161.18亿元，成为国内最赚钱的整车企(qǐ)业。

　　长城(chéng)汽车薪资排名前三的高管(guǎn)平均薪酬(chóu)为(wèi)427.2万(wàn)元(yuán)，其中董事长魏建(jiàn)军(jūn)575.49万元、总经理穆峰403.62万元、副董事长赵(zhào)国庆302.49万元。赛力(lì)斯、上汽(qì)集(jí)团、广汽集团(tuán)的前三位高(gāo)管薪酬均值均超过300万元。

　　值得关注的是，海马汽车年(nián)报显(xiǎn)示，报(bào)告(gào)期内董事、监事、高(gāo)级管理人(rén)员报酬合计456.31万元(yuán)。董事长(zhǎng)、董事(shì)景柱(zhù)从公司获得(dé)的税前(qián)报酬总额90万元，董事会秘书(shū)、CIO刘锐从公司(sī)获得的税前报酬总额(é)52.12万元。

　　数据(jù)来自海马(mǎ)汽车(chē)2022年(nián)报。

　　江淮汽(qì)车(chē)高管收(shōu)入也大多在50万-100万元区间，其中江淮(huái)汽车(chē)副总经理张鹏收入最(zuì)高，为91.3万元，董事总经理李明为86.68万(wàn)元。

　　薪资过亿与打工(gōng)皇帝

　　在已公布数据中，国内车企仅理想汽车CFO李铁(tiě)去年年薪(xīn)过(guò)亿。李(lǐ)铁的薪(xīn)酬是李想薪(xīn)酬170.5万元的(de)近60倍(bèi)，是吉利集(jí)团董事长李书(shū)福薪(xīn)酬40.8万(wàn)元的约245倍，堪(kān)称新(xīn)一代“打工皇帝”。

　　当我们把(bǎ)视线看向(xiàng)全球，会发现薪酬过亿似乎并不是那么难(nán)。

　　通(tōng)用汽车提交给美国证(zhèng)券交易委员会（SEC）的一份文件(jiàn)显(xiǎn)示，通用(yòng)汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额接近2900万美元(yuán)（约合人民币2亿元），连(lián)续第(dì)八年成为底(dǐ)特律三大(dà)汽车制造商（福(fú)特(tè)汽(qì)车、通用汽车(chē)、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外(wài)媒表示，担任(rèn)通用汽车CEO的(de)9年里，Mary Barra的(de)薪酬累计超(chāo)过2亿美(měi)元（约合人(rén)民币14亿(yì)元(yuán)）。在Mary Berra之外，底特(tè)律另外两家汽车制造商(shāng)的掌门新冠疫苗接种后多久更新健康码，新冠疫苗接种后多久更新健康码信息(mén)人年薪(xīn)也(yě)都过亿。福(fú)特的吉姆·法利、Stellantis集团(tuán)的唐唯实去年年薪分别约合(hé)人民(mín)币(bì)1.45亿元和1.77亿元。

　　值(zhí)得注意的是，特(tè)斯(sī)拉CEO马斯(sī)克(kè)公布的(de)薪酬为0。据公(gōng)开报(bào)道，早在2018年(nián)，马斯克就制定了长达十(shí)年的薪酬方案。根据该(gāi)方(fāng)案，特斯拉在未来十(shí)年无需向马斯克支(zhī)付(fù)任何(hé)工资和现金奖励，但若马斯克领导特斯拉达到(dào)了(le)董事会(huì)制定的(de)市值和业(yè)绩方面的目(mù)标，则(zé)可(kě)获得780亿美元的股票期(qī)权。所(suǒ)以，马斯克(kè)这十年在特(tè)斯拉的收入或都是同特斯拉的市值(zhí)和业绩(jì)直接挂钩的股票期权。

　　换(huàn)句话(huà)说，马斯克的主要收入为股(gǔ)票期权激励(lì)，后者目前尚未公布。但这并不妨碍他是全(quán)球(qiú)首富的有力竞争者。

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