标准大气压和常温常压，常温下的标准大气压-橘子百科-橘子都知道

标准大气压和常温常压，常温下的标准大气压暂停引航的几种情况是什么航班停运可以退票吗

　　暂停引(yǐn)航的几(jǐ)种情况(kuàng)是什(shén)么？暂停引(yǐn)航的几种情(qíng)况包括：恶劣的气象(xiàng)/海况；被引(yǐn)船舶不适航；没有足够的水(shuǐ)深；被引船舶的引航梯和照明(míng)不符合安全规定(dìng)；引(yǐn)航员身体不(bù)适，不能继(jì)续(xù)引领船舶；以及其它(tā)不适于引航的原因的(de)。关于暂停引(yǐn)航的几种情(qíng)况是什么以(yǐ)及暂(zàn)停引航(háng)的几种情况是(shì)什(shén)么，暂(zàn)停(tíng)引(yǐn)航的几种情况(kuàng)英(yīng)语，暂停引航的(de)几种情(qíng)况图片等(děng)问题，农商网(wǎng)将为你整(zhěng)理以下的(de)生(shēng)活知(zhī)识(shí)：

航班停运(yùn)可以退(tuì)票吗

　　航班停(tíng)运是(shì)可以退票(piào)的。

　　法律分(fēn)析:因为疫情停飞的(de)航班,可以全(quán)额退票(piào)。

　　法(fǎ)律依据:《中(zhōng)国(guó)民用航空(kōng)旅(lǚ)客、行李国内运输规则》第二(èr)十一条由于(yú)承(chéng)运人或(huò)旅客原因,旅(lǚ)客不(bù)能(néng)在客票(piào)有效期内完成部分(fēn)或全部航(háng)程(chéng),可以在客票有效(xiào)期内要求(qiú)退票。

暂停(tíng)引航的几种(zhǒng)情况是(shì)什么(me)

　　暂停引(yǐn)航的几种情况包(bāo)括(kuò)：恶劣的气象/海况；被引船(chuán)舶不适航(háng)；没有足够的(de)水深；被引船舶的引(yǐn)航梯和照(zhào)明不符合安全规定；引航员身(shēn)体不适，不能(néng)继(jì)续引领船舶(bó)；以及其(qí)它(tā)不适于引(yǐn)航的原因。

　　引航，是(shì)指(zhǐ)为(wèi)了维护国家主权(quán)和保(bǎo)障船舶、港口(kǒu)和设施的安(ān)全，由国家专业引(yǐn)航(háng)人(rén)员引领船(chuán)舶安全航行(xíng)的行为。

　　引(yǐn)航员必须持(chí)有(yǒu)引航员证书。

　　引领(lǐng)船(chuán)舶进出(chū)港口的引(yǐn)航员俗称领港，江上(shàng)引航员俗(sú)称领江。

　　引(yǐn)航员通常登(dēng)船引航。标准大气压和常温常压，常温下的标准大气压>

交通运输部关于修(xiū)改《船舶引航管理(lǐ)规定》的决定(2021)

　　一、将第(dì)九条修改为：“下列船舶在交通运输部(bù)划定的(de)海上引航区内航行、停(tíng)泊(pō)或(huò)者移泊的，应当向引航机(jī)构申(shēn)请引航：

　　　　（一）外国(guó)籍船舶(bó)，但交通运输部经报国(guó)务院批准后规定可以(yǐ)免除的除外；

　　　　（二）核动力(lì)船舶、载运放射性物(wù)质的船舶、10万总吨及以上(shàng)油轮；

　　　　（三(sān)）可(kě)能危及港口安全的散(sàn)装液化气船、散装(zhuāng)危险化学品船；

　　　　（四）长、宽以及吃(chī)水或者水面以上高(gāo)度接近相应航道通航条(tiáo)件(jiàn)限(xiàn)值的船(chuán)舶。

　　　　前款第(dì)（三）项(xiàng)、第（四(sì)）项船舶的具体标准，由交(jiāo)通运输部直属海事管(guǎn)理机构根据港口、航道(dào)实(shí)际情况制定并公布。

　　”二、增加(jiā)一条(tiáo)，作为第十条：“下列船舶(bó)在内河航行，应当向引(yǐn)航机构申(shēn)请(qǐng)引(yǐn)航：

　　　　（一）外国籍船舶；

　　　　（二）1000总吨以上的海上机动船(chuán)舶，但船长(zhǎng)驾驶同一(yī)类(lèi)型的海上机动船舶在(zài)同一内河通航水域航行与(yǔ)上一航次间(jiān)隔2个月以内(nèi)的除外；

　　　　（三(sān)）长、宽(kuān)以(yǐ)及吃水(shuǐ)或者水面(miàn)以(yǐ)上高度接近(jìn)相应航道(dào)通航条件限值的船舶(bó)；

　　　　（四）在(zài)长江干线航行的下列船舶：

　　　　1.客位500人(rén)及以(yǐ)上(shàng)且载(zài)客航行的客(kè)船(chuán)，但(dàn)旅客班轮、渡船(chuán)除(chú)外；

　　　　2.1　万(wàn)总吨(dūn)及以上且载运闪点小于23℃的散装液体化学(xué)品船；

　　　　3.载运(yùn)《国际散(sàn)装危(wēi)险化学(xué)品船舶构(gòu)造(zào)和设备规则》中X类的(de)散装液(yè)体化学(xué)品船(chuán)。

　　　　前款第（三）项船舶的具体标准(zhǔn)，由长(zhǎng)江航务(wù)管理部门、省级交通运(yùn)输主管(guǎn)部门(mén)根据管辖水域(yù)的航道实际情况制定(dìng)并公(gōng)布。

　　”三、增加一条，作为第十一条：“船舶自愿(yuàn)申请引航的(de)，引(yǐn)航机构应当提供引航服(fú)务。

　　”四、增加一条，作为第十六条：“引航机构应(yīng)当落实引(yǐn)航安全主体责任，配备必要(yào)的(de)设施、装备和人员，建立并(bìng)实施引(yǐn)航安(ān)全管(guǎn)理体系。

　　”五、增加一条，作(zuò)为第十八(bā)条：“引航机构应当对引航员进(jìn)行培训，并保障(zhàng)引航员的(de)休息时间、职业健康、工资报酬、社会保(bǎo)险(xiǎn)等(děng)符合国家(jiā)有关规定。

　　”六、增加一(yī)条，作为(wèi)第十九条：“引航员应当持(chí)有(yǒu)有效的船员(yuán)适任(rèn)证(zhèng)书，服(fú)从引航机构的(de)安排和管理，并按照有关规定开展引(yǐn)航活(huó)动。

　　”七、删去第十(shí)五条、第十六(liù)条、第十七条、第十八条(tiáo)、第(dì)十(shí)九条(tiáo)、第二十条、第二十一条、第二十二条、第二(èr)十三条。

　　八、第二十四条(tiáo)改为第二十条，删去第二(èr)款中的(de)“进(jìn)、出港或移(yí)泊”。

　　九、第二十六(liù)条改为第二十二条，删去其中(zhōng)的(de)“将引航方(fāng)案”。

　　十、第(dì)二十七(qī)条(tiáo)改为第二十三(sān)条，第二(èr)款修改为：“引航长、宽(kuān)以(yǐ)及吃(chī)水(shuǐ)或者水面(miàn)以上高(gāo)度接近相(xiāng)应航(háng)道通航条件限值(zhí)的船舶(bó)，引航机构(gòu)应当制定引航方案，报市级地方人民(mín)政府(fǔ)港口主(zhǔ)管部(bù)门和海事(shì)管理机构备案”；增加一款(kuǎn)作为第(dì)三款：“引(yǐn)航方案应当由一级引航员主持(chí)或者(zhě)参(cān)与制定。

标准大气压和常温常压，常温下的标准大气压　　引航方案应当包括船舶基本情况、注意事项、风(fēng)险评(píng)估、安全(quán)保障和应(yīng)急处置措施。

　　”十一(yī)、第二十八条改为第(dì)二(èr)十四条(tiáo)，修改为(wèi)：“引航机构应当根(gēn)据船舶(bó)状况、通航(háng)条件(jiàn)和拖轮(lún)配备(bèi)要求，制定合理的(de)拖(tuō)轮使用方法(fǎ)。

　　被引航船(chuán)舶应当根据引航(háng)机构提供的拖(tuō)轮(lún)使用方法的要求安(ān)排(pái)拖轮(lún)或(huò)者委托引航机构安排拖(tuō)轮，并(bìng)承(chéng)担相应的费用。

　　　　拖轮配(pèi)备要求由(yóu)长江航务管理部门、省(shěng)级交通运输主(zhǔ)管(guǎn)部门按照职责(zé)制定并公(gōng)开(kāi)。

　　”十二、增加一条(tiáo)，作为第二十五条(tiáo)：“申请(qǐng)引(yǐn)航的船舶，应(yīng)当使用专用的甚高(gāo)频频道与引航机构和引(yǐn)航员联(lián)系(xì)，确(què)认登轮时间、地点等事项(xiàng)，并保(bǎo)持值(zhí)守。

　　”十三、第(dì)三十二(èr)条改(gǎi)为(wèi)第(dì)二(èr)十九条(tiáo)，第(dì)二款修改为：“引航员发现水上交通事故、污染事故或违(wéi)章行(xíng)为时，应当(dāng)及时向引航机构、海事管(guǎn)理(lǐ)机构(gòu)报(bào)告。

　　”十四、第三十(shí)三条(tiáo)改为第三(sān)十条，第一(yī)款修改为(wèi)：“引(yǐn)航员在遇到下列情况之一时，有权拒绝、暂停或者终止引航，并及(jí)时向引航机(jī)构、海事管理机构报告：

　　　　（一）恶劣(liè)的(de)气象(xiàng)、海况；

　　　　（二）被引船舶不适航；

　　　　（三）航道或者码头条件(jiàn)不满足被引船舶的航行(xíng)、停泊、作业(yè)的安全要求；

　　　　（四）被引船(chuán)舶的(de)引航(háng)员登离装置不符合(hé)安全规定；

　　　　（五）引航员身体不(bù)适，不能(néng)继续引领船舶(bó)；